图文网志版： http://edisonisme.pixnet.net/blog/post/222150125 ------------ (图一) 从设拉子回到德黑兰有很多种方式，本来最想搭的是卧铺火车，网路 上的分享都说伊朗的卧铺又舒服又省时，一觉起来抵达目的地～ 不过身为一个小小飞机迷，这是个难得可以搭伊朗国内线的机会，谁 知道下次是什麽时候能再来伊朗，又怎麽能错过呢？於是两相权衡之 下，我就拜托我的host帮我订了单程的机票。 Kish Airlines 基什航空 Y97450 注册编号：EP-LCO 机型：MD83 出发地：伊朗设拉子沙希德·阿亚图拉·达斯特盖卜国际机场 SYZ 目的地：伊朗德黑兰梅赫拉巴德国际机场 THR 日期：2017 JAN. 30 预定＼实际出发时间：16:00＼18:52 预定＼实际抵达时间：17:30＼20:01 预定＼实际飞行时间：1:30＼1:09 飞行距离：432 miles (695 km) (图二) 早上参观完粉红清真寺後，接到host通知，我的飞机将delay两个小时， 瞬间决定再冲一个景点「波斯波利斯」。 从波斯波利斯回到设拉子後，多给司机10万，让他直接带我到机场，此 时时间才刚过下午3点半，时间还相当充裕。 (图三) 设拉子机场於2005年完成修建，所以比我想像中地新颖、气派许多～ 而新机场为了纪念在设拉子出生，死於爆炸的宗教领袖而更名。 这是国内线航厦，进入机场前大小行李都必须先经过一次安检～ (图四) 一进到机场後就看到询问处了，不过询问处的小姐超不搭理人的，英文 似乎也不太通的样子。 而且最讨厌的是，一个新机场竟然没有wifi... 让我等待的时光无聊透 顶... (图五) 显示器上show上我的航班从原先的16:00 delay到18:15出发。 (图六) 整个机场虽然新颖但没什麽可以逛的，一两间贵死人不偿命的餐厅，还 有几间看到都提不起购物慾的商店。 (图七) 不过由於机场不大，所以从大厅的玻璃就可以看到飞机起降了，远方的 那台就是基什航空的飞机。 这次订票时只想着要订最便宜的航班，所以就选了这间没听过的航空公 司，伊朗我只听过伊朗航空和马汉航空而已XD 基什航空其实历史相当久远了，1989年成立，跟长荣航空同一年；名字 取自伊朗在波斯湾上最美丽的度假小岛基什岛(Kish Island)，同时也 是base在基什机场。 目前Kish Air主要都是飞伊朗国内线，国际线只有杜拜一条，所以对外 国人来说并不是相当有名。 (图八) 终於！16:15後，我们的班机开始check in了～排在第一个的是一对台湾 家庭，父母带着两名子女出游，当下觉得真是酷毙了！ 台湾的爸妈不是带小孩去日本、东南亚或是美国，是带小孩来伊朗耶～ 不过他们的行李有点问题，所以不一会儿就挪到旁边空柜台去处理了。 (图九) 地勤核对护照资料并不是用电脑，而是在一张写满所有旅客的纸上寻找 ，然後发给我的登机证，也不是电脑生成的，而是像这样一张硬卡纸， 上面贴上座位贴纸XD 这真的是我第一次看到这麽特别的登机证～还有行李证就是旁边那一张 贴纸～ Very Iranian (图十) 接着我就去隔壁咖啡厅，花了台币约莫500元吃一些薯条、披萨之类的 垃圾食物，贵哭！ 这里过安检，是有规定时间的，并不是check in完就可以直接来排安 检柜台。 基本上是等全部人check in快结束後才会开放安检柜台；安检时男女 生会被分开到不同的房间。 (图十一) 过完安检後会抵达一旁的候机室，全部的国内线都没有空桥，使用巴 士接驳，所以全部的人都在同个候机室等候。 (图十二) 这里同样也有一些商店，候机室里人满多的，伊朗国土广大，国内线 非常之发达，不过看得出来来搭飞机的人大多都是西装笔挺，有头有 脸的人物。 毕竟机票虽然对於外国旅客来说不贵，但是对於当地一般民众还是属 於高消费。 (图十三) 晚上6:38，delay 2个半小时後我终於要登机了！整个累人。 (图十四) 第一次搭MD83的飞机，在台湾好像只剩远东有，没搭过所以非常兴奋XD (图十五) 座位的安排是3-2配置，左边3个座位右边2个座位。 今天的载客率非常之好！ (图十六) 座椅是红色的，非常有中国航空公司的fu～ (图十七) 波斯文的标语。 (图十八) 没想到MD83的椅距这麽赞！以我173.87公分的身高，膝盖前面还有这麽 宽的距离，实在是太令人满意了！ (图十九) 窗户也太... 雾了吧～有够脏，真的是时代的眼泪。 伊朗的航空公司受到经济制裁的关系，没办法买到新飞机，所以飞机大 多旧到不行，之前看到新闻说马汉航空用非法手段取得新的B747飞机还 被英国高等法院开罚。 (图二十) 禁止吸烟和系好安全带的警示灯已经亮起罗！ 请各位就座准备起飞：） (图二一) 我只想说头顶上的按钮也太复古了，这好像是旧款的国光巴士才会出现 的按钮吧～ 红色的是呼唤空服员，黄色的是阅读灯。 (图二二) 安全带，请问这是义大利航空的标志吗？XD 不过我刚刚去查，EP-LCO服务的这26年没有经过义大利航空啊～怎麽回 事＠＠ (图二三) 终於全部就定位了，看看这飞机内装，简直就是穿越时空到80年代了：） 不过我还挺喜欢的。 (图二四) 後推，起飞。 天啊！设拉子的夜景也太美了... 我从来都不知道伊朗城市的夜景也这 麽美～ 完全就像是宝石洒在黑色丝绒上般，太夸张了。 其实原本满担心MD83的引擎会不会声音很大，超吵，但其实没有耶！非 常之安静，还是因为我是坐在前面的关系＠＠ (图二五) Kish air的安全指示卡有两种版本，一边是英文的一边是波斯文。 (图二六) 平飞後空服员开始发放餐点，即使是短短的一小时国内线还是有餐点喔 ！多划算～ 本班机有3名男空服还有1名女性座舱长，我只看过座舱长1秒钟而已， 他大多时间都看不到人，Kish Air的女生空服员制服很特殊，满美的～ (图二七) 既然没拍到照，那就放一张Kish Air官网的照片给大家闻香一下。 Credit to Kish Airlines Website. (图二八) 餐点，我发现伊朗很爱吃甜食！！ 从搭豪华巴士到搭飞机，吃的点心都是以甜食为主。 (图二九) 打开後长这样，有左而右分别是芭芒柳果汁（误）、巧克力蛋糕和花 生。 (图三十) Kish Air的湿纸巾，We care about you！ (图三一) 嗯哼，巧克力蛋糕打开长这样，虽然有点其貌不扬但还满好吃的，不 至於太甜，有点苦苦的，我喜欢。 吃饱後，小眯一下，飞机就抵达德黑兰了～ 德黑兰有两个机场，一个是专门给国际线使用的IKA，像我搭的泰航就 是在该机场起降，那个机场距离市区满远的而且交通不便。 国内线大多使用德黑兰的另一个机场THR，2004年以前是德黑兰乃至於 伊朗最大的机场，後来IKA启用後，大多移转过去了，而今天就是要降 落在旧机场THR。 (图三二) 当然啦～有地铁直接连接的THR会是比较方便的选择。 降落後，很迅速地拍一下今天搭的Kish Air，很抱歉画面晃到了... 因为不知道在伊朗的机场能不能拍照，所以有点紧张，不过我从设拉 子一路拍过来都没有警告我就是了＠＠ (图三三) Kish Air的涂装相当简单，机身大大地写上名字，机尾翼上面涂上太 阳标志。 (图三四) 8:35分，我们顺利下飞机，搭着接驳车来到航厦，行李转盘处等待行 李出来，班机delay真的是最累人的事... 本来预计17:15就要抵达的飞机整整晚了3个小时才抵达德黑兰。 领完行李後我就直接搭地铁前往市区，回到host家了，距离一个礼拜 後，我又回到了德黑兰：） 第一次搭乘伊朗的航空公司果然新奇！或许将来经济制裁解禁之後， 伊朗开始下单新的飞机，就越来越少机会可以体验到这麽古早味的飞 行了，真的是相当难得的经验。 马力欧Facebook粉丝专页，请大家多多按赞支持^^ https://web.facebook.com/MarioInBusan/ -- ■◆◆≡──────────────────────────────────┼ ◆ │ ◆╭─╮║ ─╮│ ╭╮ ~*马力欧X韩国X旅游生活*~ │ ││ │├═ ╭─╯│ ╰╯ 提供你最新、最即时的韩国旅游资讯^^ │ │╰─╯║ ╰─ │ ─┴─ https://www.facebook.com/MarioInBusan ◆ ┼───────────────────────────────────≡▼◆ --

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