作者owlcity0928 (owlcity_0928)
看板Miaoli
標題Re: [問題] 人行道設計...
時間Fri Oct 21 15:31:33 2022
※ 引述《amurox (安室最高!!!)》之銘言：
: 最近選舉快到了
: 所以"又"拼命蓋設施來彰顯有在做事
: 但這人行道設計會不會太爛
: 在轉角處理想的弧度應該是1/4大圓弧
: 可是最近蓋出來的都是接近直角才出現一個小弧度
: 真不難想到蓋好後 會不會有一堆汽機車直接撞上去雷殘
: 除了國賠 又要再花一次前在進行修改
: 不知道這些設計到底是堆給誰做的...
: 真的從身邊人聽到 完全沒聽到好話...
: 打著禮讓行人無可厚非 但有那麼多人在使用?
: 有人員出來統計嗎? 還是只是出來有先蓋就好
: 頭份前車之鑒就有了 結果苗栗真的又來亂搞
: 不蓋還比較有空間可以使用.......
: 真的無言
手機回文，排版請見諒。
您提到的路口轉角，正式的名稱為緣石突出（Curb Extention)，是現在最先進的道路設計之一，好處多多，除了能夠避免大車的內輪差問題外，還能把行人從道路背景分離出來，凸顯在駕駛者的視野裡面，提高顯眼度。
https://i.imgur.com/MIQynRZ.jpg
還能避免習慣切西瓜轉彎的駕駛侵犯到等紅綠燈的行人。
這就是撞上去會雷殘的原因。
讓可犧牲的土木結構還有車體去承受撞擊，也不要用脆弱的人體承受。
苗栗市現在在蓋的人行道都會有很多行人經過呀，學區附近（文華國小、明仁苗商苗中）這些學童通學道路真的需要人行道來保護他們的安全。
英才路上面的人行道能夠提供讓搭火車、逛夜市的人們使用（雖然有夜市的時候還是有車輛停放在人行道上）
其實我更希望府前路也蓋人行道
一方面讓路寬不要那麼寬，降低車速
一方面能讓府前路消費的人潮能夠走在人行道上安心逛街，而不用閃避違停車輛或是騎樓障礙物。
蓋人行道讓人流從街頭走到街尾，有了人潮就有錢潮。
總之，樂見其成
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1F：推 weltschmerz: 我爸上次經過說 彎道就是要給人切的 做這麼出來是想 10/21 19:52
2F：→ weltschmerz: 害死誰 結論：老人不喜歡 10/21 19:52
3F：推 HuangJC: 不是拒絕緣石突出，而是緣石突出也要有規範；有照片才好 10/21 23:06
4F：→ HuangJC: 比對。台灣抄國外的東西不少，只抄到半套的也不少。 10/21 23:07
6F：→ owlcity0928: 新的設計當然需要大家一段時間的適應 10/22 00:31
7F：推 HuangJC: 是要原 PO 路口的照片，不是要標準答案的照片.. 10/22 07:00
8F：→ HuangJC: 緣石延伸長度小於路側停車格，意思是車子會稍微凸出？ 10/22 07:00
9F：推 HuangJC: 是說我修文了；不想再回一篇.. 10/22 07:24
10F：推 Miaoliking55: 會違停的會直接停在人行道上 10/22 09:24
11F：推 HuangJC: 違停就是違停了啊，像區間測速有人罵說會有人怎樣去破.. 10/22 11:15
12F：→ HuangJC: 是去破的人錯啊，又不是交通部的錯，都不超速的還怪區間 10/22 11:15
13F：→ HuangJC: 測速嗎？聽了只讓人感覺抓到你所以腦羞了.. 10/22 11:16
14F：→ HuangJC: 倒是如果機車要往前趕停等區，滿了就溢出來會違停，那是 10/22 11:16
15F：→ HuangJC: 否取消停等區算了，都來排隊.. 有停等區才有滿了溢出問題 10/22 11:17
16F：推 ninjahatoru: 推 10/22 12:52
17F：推 dariahaha: 推 10/22 17:30
18F：推 jsi: 推，行人路權值得多點關注。 10/22 20:24
19F：推 Gritty5566: 推 10/23 07:45
20F：推 yakult300: 推，在台灣不敢讓小孩自己走路上學不是治安問題，是交 10/23 12:22
21F：→ yakult300: 通安全問題，台灣行人沒路權這件事真的要改革 10/23 12:22