※ 引述《chulikeyou2 (煥仔)》之銘言： : 各位好，雖然上面沒多久，我貼了被請走路的文章， : 不過工作不怕找不到，倒是怕自己沒有目標或是更多的技術. : 但是好高騖遠，也不太實際. : 一直想成為一個機構或是機械的設計人，但是靠嘴巴講10幾年也沒用 : 問題是，無經驗的人，要進去設計機構的單位，很難. : 對方畢竟也不是錢太多，是請人去上班但不是上課. : 這點我也很明白，但是沒經驗的人公司不要，但沒辦法進公司 : 又無法有經驗..................(抓頭) : 所以想問的是，現在業界，最多最常見的 : 機構工程師，都是在設計什麼呢? : 換句話說，入門板的機構工程師，他們要設計出來的東西. : 大概會是什麼程度的呢? : 我想先從自己在家學習設計一些機構，也能知道自己不足是什麼. : 請各位前輩，不吝指教，大感謝! 其實阿...我是深刻認為機械設計其實沒什麼在分的 如果以金屬結構設計來說，高難度的就是振動(Vibration)跟衝擊(Impact)有關 這兩樣你沒有專業學科能力基本上是瞎矇，但即使有了專業能力有一半也是在瞎矇 也就是try and error。以前工作時隔壁是內燃機設計部門，光為了個共振問題弄了 一整年只改善了一點點，改了又改還是像鬼打牆一樣，當然這問題不只有引擎，其他 氣體液體的相關迴路以及車體結構都有關。 另外就是抗衝擊變形，這更麻煩，還好設計工程機具不需要像家用汽車一樣要挑戰各 種角度的鬼檔牆，以前一個同事先前在L牌就專門在搞這個，弄到最後他都說只差沒拿 他的頭去撞而已。 至於引擎設計(無論是內然還是外燃)以及變速箱，這個經驗的部分占了很大因素， 換句話說就是設計變更之後，經過實驗控制變因對應的參數變化，作為設計的依據 這個就算你抄了人家整組過來自己弄，弄不起不理想來你也很難找到原因。 以上這些是在傳統機構設計裡可能絕對需要學科能力輔助設計的 但我想說的是，機構設計本身其實只要經過觀察，弄清楚前人設計過的方案 明白零件設計的要領以及組裝的方式，其實遇到類似問題你就會設計變通了 而學科能力的部分，是當有一天遇到一個是經過實驗計算所得到的設計結果時 有那個知識去明白那個point的來龍去脈這樣。 所以阿...當一個機構設計其實只需要用一雙眼、一點連動的概念，外加畫個圖 你就是個設計師了，至於從設計裡面得到多少know how，這要看領域發展方向。 想做，就去做 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.70.174.66 ※ 文章網址: http://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Mechanical/M.1413552450.A.84B.html 如果你的思考方向是正確的，他的經驗所帶來的方向是錯誤的，也不用跟他爭辯 機械很多事情就是一板一眼，結果是怎麼樣就知道了。就算最終你的方向是正確的 也無須頤指氣使，對方自知理虧自然下次就不會在這方面以經驗自栩。 大公司小公司這方面做法都類似，但就差在誰能歸納這些結果 找到變因然後修改進化，資料整理往往是最累人的。 不過機械設計這種事情，有些地方大公司做的未必比小公司好 所以不需要特別美化或腦補大公司人才多就能面面俱到，鬼檔牆的例子太多了 至於現場技師跟設計師的矛盾衝突，承襲的是過去日本職場文化 但很多學到的只有表面資歷擺老，卻沒學到職人跟達人的氣魄跟自信 而且世代不同還有很多代溝。 ※ 編輯: ATand (61.70.174.66), 10/20/2014 00:03:55