作者largesperm (reindeer)
看板Mechanical
標題[請益] CAD 類型
時間Sun Jun 9 02:03:54 2013
請教一下
之前是用 Pro/E 畫圖
我的概念一直覺得 3D CAD 一定有厚度 一定是實體
這樣才能知道組合件會不會有干涉
不過最近接觸到車廠
他們給的圖是單純的面
這樣沒有厚度 車廠要怎麼知道 gap 有多大 上膠要多粗
這個地方我真的很納悶 底盤是多塊鋼板搭接起來的
如果沒有厚度 要怎麼知道之間的 gap 有多大
我的問題是車廠的車體為什麼一定要用 CATIA 的面來畫
我有 google 了一下 那種是用 NURBS 方法嗎
其次的問題就是
Pro/E 的方法似乎跟 CATIA 的方法不一樣
一個是 Polygon 一個是 NURBS?
CAD 部分我也不是非常清楚 如果可以順便解釋一下 那就更好了
謝謝
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◆ From: 219.69.42.170
※ 編輯: largesperm 來自: 219.69.42.170 (06/09 02:08)
1F：推 metsuan:我只記得CATIA曲面功能比proe好多了 06/09 07:26
2F：→ shaffer:別人用CATIA畫不行嗎？ 那為何你一定要用proe？ 06/09 09:26
3F：→ shaffer:就我所知CATIA檢查干涉的方法比proe多一些 06/09 09:28
4F：→ skyman1102:CATIA的曲面的確比PRO-E好，所以汽車相關都是使用CATIA 06/09 09:44
5F：→ largesperm:沒有不行捏 車廠幾乎都用 CATIA 一定有原因 06/09 10:21
6F：→ largesperm:我只是想問知道原因 06/09 10:22
7F：→ largesperm:我知道 CATIA 曲面比 Pro/E 但是他只有面 所以我才想問 06/09 10:22
8F：→ largesperm:怎麼檢查干涉 如果 CATIA 有檢查干涉的方法 06/09 10:23
9F：→ largesperm:大概是怎麼檢查的 想知道細節 06/09 10:23
10F：推 gomi:我個人認為 是因為上游都用CATIA 06/09 10:24
11F：推 domo1106:個人認為 是要你根據那個面，做出你們公司技術力 06/09 10:49
12F：→ domo1106:可行的東西 然後你回饋給車廠 06/09 10:49
13F：→ domo1106:車廠再根據你提供的東西去檢查是不是會跟其他東西干涉 06/09 10:50
14F：推 syterol:我懷疑是從車廠工設源頭那出來的外觀就是面 06/09 11:29
15F：推 syterol:車廠機構也不想長實體 就直接用面去建結構 06/09 11:31
16F：→ syterol:反正配合模具廠用面圖就可以開模 這種習慣就一直延續下來 06/09 11:33
17F：推 urocissa:catia可以設定多小的距離就算干涉阿 06/09 11:43
18F：→ urocissa:你看的懂車體鈑件厚度的表示吧 06/09 11:47
19F：→ largesperm:不好意思 說實話這部份我完全不懂 06/09 11:48
20F：→ largesperm:只是最近看到圖面 有疑問 06/09 11:48
21F：→ largesperm:這樣聽起來滿有道理的 那面是實際厚度的中間嗎 06/09 11:50
22F：→ largesperm:平均往面的兩側加上厚度/2 06/09 11:50
23F：推 urocissa:面的法線方向有沒有一條線那就是厚度 06/09 11:53
24F：推 urocissa:及方向，線的長度如果是60代表0.6mm 06/09 11:55
25F：→ largesperm:那我大概了解了 畫車滑順曲面外觀 拉線鋪面 06/09 11:59
26F：→ largesperm:如果面可以檢查干涉 那就沒有問題了 06/09 11:59
27F：→ largesperm:多謝 06/09 11:59
28F：→ shipinchi:你想太多了,catia最好用啦,補膠多厚圖紙要母廠標示 06/09 18:46
29F：推 ninja9:基本上 不是CATIA 而是達梭系統的軟體為主 專門為汽車廠 06/09 21:36
30F：→ ninja9:客製化的軟體 Delmia d5 轉出檔案也只有catia v5 能讀取 06/09 21:36
31F：→ ninja9:汽車工業是一整條完整PLM系統所 開發 管理 並非設計軟體 06/09 21:37
32F：→ ninja9:當然各家軟體 都有對於汽車產業客製化模組 但是並不是PLM 06/09 21:38
33F：→ ninja9:這也是為何 上游 (國瑞 福特 ...各家使用該軟體的 主因 06/09 21:38
34F：→ ninja9:從車身 內裝 到單元 治具 模具 檢具 開發管理 數位工廠建置 06/09 21:40
35F：→ ninja9:達梭系統提供了非常完整的 軟體 模組群 這是一個關鍵 06/09 21:41
36F：推 ninja9:至於鈑件厚度 這是要看 製品圖才知道的 鈑厚方向 也不是隨 06/09 21:44
37F：→ ninja9:便就可以訂出 而部長出厚度 是因為開發 都是全車鈑件在設計 06/09 21:45
38F：→ ninja9:有厚度 =有數據量 =很吃電腦配備 所以大多都不會長肉 06/09 21:45
39F：→ ninja9:甚至對稱的部分直接省略 只留下右邊鈑件 06/09 21:46
40F：推 ninja9:有興趣 上YOUTUBE 搜尋 就知道 汽車鈑件 設計過程 都是曲面 06/09 21:51
41F：→ ninja9:開始展開 這也是為何 模具業 都是片體 格式為主 造型設計 06/09 21:52
42F：→ ninja9:有興趣 歡迎 切磋 小弟 對汽車產業稍稍有接觸 希望有幫上忙 06/09 21:52
43F：→ ninja9:使用CATIA DELMIA 3DVIA SW PRO/E 都略懂而已 06/09 21:54
44F：→ ninja9:當然 西門子的NX8.5 小弟也有在使用(CNC銑床)強悍的軟體 06/09 21:55
45F：→ largesperm:原來如此 賜教了 感謝 06/09 23:37
46F：推 d1d1:N大後面這段太讚了 06/10 10:44
47F：→ michaelgodtw:達梭是包全套,但是連CATIA也比PRO/E好用就是 06/10 11:12
48F：→ dinway:catia 真的是超好用的，現在改用proe動不動就想摔滑鼠 06/10 14:18
49F：推 getbacker:Catia太貴了 很多公司連ProE都是偷偷用盜版 06/12 20:15
50F：推 perfects1988:有人知道正版CATIA軟體的容量大約多少嗎? 06/13 21:05
51F：→ Casio2:catia就是介面陽春了一點，然後正版貴好幾倍，不過用過之後 06/14 18:28
52F：→ Casio2:運算速度其實很快，顯示也比UG快。至於操作我想軟體用久 06/14 18:30
53F：→ Casio2:就會習慣，就像剛用apple一定會罵一下怎跟微軟不一樣 06/14 18:31