※ 引述《goodrain (mr.fu)》之銘言： : 在下因為需要做一些設備類的東西 : 而有些構想需要用到培林 : 然後就厚臉皮的跑去skx的經銷商裡面亂問 (學生碼xd) : 不過看了實物我反而不知道他怎麼用耶 : 我有疑問的是為什麼培林沒有鎖點 : 這樣再時不就會怕他亂跑嗎? : 沒有鎖點在使用上會比較方便嗎? : 想請問一下板上的前輩們 其實軸承在學校上機設時 老師也都只帶過而已 以下是我在工作上的經驗跟大家分享討論一下 軸承顧名思義就是安裝在軸的乘座 其跟軸的固定方式可分兩大類 固定端及非固定端軸承 固定端的軸承選用 餘隙通常比干涉要來的容易安裝拆卸 如你的設計要求要拆卸方便可選餘隙方式 而餘隙配合又常見有三種設計 錐軸 緊定套 退卸套 餘隙配合的軸承 軸承後綴有K或K30 用錐孔來固定 錐軸就是在安裝軸承段俥tap退拔錐度+螺紋 其後再軸螺紋上用鎖緊螺帽+太陽墊圈固定 而緊定套及退卸套很像 特色是多了一個具錐度+螺紋的套子 套子被推入軸承內圈內 原來的軸就省了俥錐度+螺紋的工 緊定套及退卸套的差別是在 退卸套是設計軸承一邊靠在軸肩上 推套子固定軸承 緊定套是推軸承固定在套子上 公差基本上h9配IT5 h10配IT7 另外非固定端 通常選用非分離型軸承作非定位軸承 只受靜止負荷(徑向負荷)外圈可用餘隙 內圈干涉配合 使軸承內外圈在運行期間可做軸向移動 (很多老師父常沒有這觀念 說軸承怎麼可以跑) 若用N或NU型圓筒滾子軸承 由於軸向位移發生在軸承內 軸承內外圈都採干涉配合固定 為防止打滑 負荷越大 干涉要越大 如干涉太大要考慮軸承內部間隙 通常C4-->C3 另外因運動旋轉會發熱有些軸承箱有散熱管 要考慮軸熱箱冷也會影響 C4-->C5 軸承箱公差配合軸承外圈通常選H或J 如軸承箱是薄壁或輕金屬 配合要選較緊 反之如軸是中空或輕金屬 配合要選較鬆 軸承拆卸分四種 機械 液壓 油壓 加熱 安裝也分四種 機械 液壓 注油 加熱 與拆卸大致一樣 方法選用取決於軸承大小 簡單的說 小軸承通常用敲的就好 大軸承到哪去找大油池或大電熱器 軸承固定方式大約是醬 --

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