※ 引述《HIbaby (燃燒吧! 嗨~北鼻!)》之銘言： : ※ [本文轉錄自 AfterPhD 看板] : 作者: huichinglin (來下象棋吧...) 看板: AfterPhD : 標題: [問題] 電動機車 : 時間: Tue Apr 28 18:39:43 2009 : 不好意思..不知道要PO在哪裡..所以想說在這裡問一下.. : 如有違反版規請版主刪除..謝謝!! : 想請問一下..版上有人在做"電動汽機車"相關的研究嗎? : 最近又看到相關新聞在提電動汽機車如何環保..如何綠能..政府要如何推動.. : (實在是覺得看不下去..) : 表面上看起來..電動汽機車..好似很環保..不排放廢氣..不污染空氣.. : 但是..我們都忘了..電從哪裡來?? : 水力..? 風力..? 核能..?? 火力..?? : 就目前所知..台灣大部分的電力來源還是靠火力發電的吧.. : 也就是說..用電的同時..我們的火力發電廠正在不停的製造與排放廢氣... : 真的有研究認真的去計算過對跑同樣里程數的汽機車而言 : 電動汽機車所耗的電力..其所造成的廢氣排放.. : 真的比起一般汽機車所排放的廢氣來的環保嗎?? : 還是只是把廢氣排放的源頭..從汽機車行駛的地方換到了火力發電的電廠而已?? : 有沒有做相關研究的人..出來講講看..這真的是對的嗎?? : PS: : 依稀記得不久前的新聞.."別再說省電燈泡省電了"..這篇報導.. : 難道真的要等大家都信以為真..然後自以為合乎環保的去換了省電燈泡後.. : 再來告訴大家...這是錯的..這是不省電的..不環保的..然後勒?? : 木已成舟..無法挽救..徒留遺憾.. 假設 電廠將化石燃料轉換成電力的效率40% 電動車 將電轉換成動能的效率30% 總效率 12% 如果是引擎直接將化石燃料 轉換成動能 大概也是十幾趴（這是我從北科車輛係那 邊聽到的數據） 所以 其實沒差多少 但是 電廠的轉換過程 可以控制在污染比較小的狀況 因為運作過程 固定 不像機車引擎 operation area 一直在變 所以 全面電動化 也許對污染的影響力 應該比節能來得大 另外 集中的污染物處理 所需要的成本 也比在一堆引擎上面裝類似元件 來的便宜吧 所以 別再迷信電熱水器比瓦斯熱水器節能的故事了 跟我親戚講 講都講不聽..... -- 珍惜生活中的細節 幸福　自然來 http://www.wretch.cc/album/wandog --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.46.230 ※ 編輯: wandog 來自: 140.112.46.230 (04/28 19:37) ※ 編輯: wandog 來自: 140.112.46.230 (04/28 19:41) 煞車回充？ 你要用超電容嗎？ 一台車至少貴五萬 不然就得再加上CONVERTER 否則電池 很快就再見了 既然要加上CONVERTER...穩定回充電壓 那 充回去的電流就會被限制在一 定的量 不足的啥車力怎麼補？ 機械煞車補？ 那是否又要加上線控煞車力分配控制器 那又要多少錢？ 成熟了嗎？ 電都太陽來的 但穩定嗎？ 量夠嗎？而且 成本比石化燃料高太多了 不然現在早就電廠都 可以廢掉了 ※ 編輯: wandog 來自: 140.112.46.230 (04/29 13:03) 我親戚是迷信一般的電熱水器 另外 就算是太陽能熱水器 裝置成本也是要算進去的 不過成本多少我又沒概念了 但是我很期待小型化的太陽熱能冷氣機！XD ※ 編輯: wandog 來自: 140.112.46.230 (04/29 15:42)