※ 引述《HIbaby (燃烧吧! 嗨~北鼻!)》之铭言： : ※ [本文转录自 AfterPhD 看板] : 作者: huichinglin (来下象棋吧...) 看板: AfterPhD : 标题: [问题] 电动机车 : 时间: Tue Apr 28 18:39:43 2009 : 不好意思..不知道要PO在哪里..所以想说在这里问一下.. : 如有违反版规请版主删除..谢谢!! : 想请问一下..版上有人在做"电动汽机车"相关的研究吗? : 最近又看到相关新闻在提电动汽机车如何环保..如何绿能..政府要如何推动.. : (实在是觉得看不下去..) : 表面上看起来..电动汽机车..好似很环保..不排放废气..不污染空气.. : 但是..我们都忘了..电从哪里来?? : 水力..? 风力..? 核能..?? 火力..?? : 就目前所知..台湾大部分的电力来源还是靠火力发电的吧.. : 也就是说..用电的同时..我们的火力发电厂正在不停的制造与排放废气... : 真的有研究认真的去计算过对跑同样里程数的汽机车而言 : 电动汽机车所耗的电力..其所造成的废气排放.. : 真的比起一般汽机车所排放的废气来的环保吗?? : 还是只是把废气排放的源头..从汽机车行驶的地方换到了火力发电的电厂而已?? : 有没有做相关研究的人..出来讲讲看..这真的是对的吗?? : PS: : 依稀记得不久前的新闻.."别再说省电灯泡省电了"..这篇报导.. : 难道真的要等大家都信以为真..然後自以为合乎环保的去换了省电灯泡後.. : 再来告诉大家...这是错的..这是不省电的..不环保的..然後勒?? : 木已成舟..无法挽救..徒留遗憾.. 假设 电厂将化石燃料转换成电力的效率40% 电动车 将电转换成动能的效率30% 总效率 12% 如果是引擎直接将化石燃料 转换成动能 大概也是十几趴（这是我从北科车辆系那 边听到的数据） 所以 其实没差多少 但是 电厂的转换过程 可以控制在污染比较小的状况 因为运作过程 固定 不像机车引擎 operation area 一直在变 所以 全面电动化 也许对污染的影响力 应该比节能来得大 另外 集中的污染物处理 所需要的成本 也比在一堆引擎上面装类似元件 来的便宜吧 所以 别再迷信电热水器比瓦斯热水器节能的故事了 跟我亲戚讲 讲都讲不听..... -- 珍惜生活中的细节 幸福　自然来 http://www.wretch.cc/album/wandog --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.46.230 ※ 编辑: wandog 来自: 140.112.46.230 (04/28 19:37) ※ 编辑: wandog 来自: 140.112.46.230 (04/28 19:41) 煞车回充？ 你要用超电容吗？ 一台车至少贵五万 不然就得再加上CONVERTER 否则电池 很快就再见了 既然要加上CONVERTER...稳定回充电压 那 充回去的电流就会被限制在一 定的量 不足的啥车力怎麽补？ 机械煞车补？ 那是否又要加上线控煞车力分配控制器 那又要多少钱？ 成熟了吗？ 电都太阳来的 但稳定吗？ 量够吗？而且 成本比石化燃料高太多了 不然现在早就电厂都 可以废掉了 ※ 编辑: wandog 来自: 140.112.46.230 (04/29 13:03) 我亲戚是迷信一般的电热水器 另外 就算是太阳能热水器 装置成本也是要算进去的 不过成本多少我又没概念了 但是我很期待小型化的太阳热能冷气机！XD ※ 编辑: wandog 来自: 140.112.46.230 (04/29 15:42)