※ 引述《tomasvon (lvye)》之銘言： : ※ 引述《darksnow (水瀨殘夜)》之銘言： : : 而1936年5月的任命只是補完官方流程,故1936年所有的購機她都有介入決策 : 証據? 航委會會議紀錄,這可是祖國黃埔軍校網上的內容 http://www.hoplite.cn/Templates/jqzyhxwx0007.html : 我在DH 9770號文就明確指出了114的數字﹐三篇文章以後 : 你的9773號回文裡就鬧出法幣對美金20:1的笑話﹐而且 : 這篇回文裡﹐有我的引文﹐裡面114再次出現﹐你自己 : 有眼看不見﹐嘴巴上倒講得是滿響的ho? : : 然後這些飛機大部分因為交由紹關和中杭廠組裝,所以會在1937年整年逐步服役 : : 不過你只用飛機數量而非合約來得到結論是宋美齡壓著專款放利息 : 我前面都說的是飛機訂單﹐你們在拿飛機的交付來打混說 : 這段空窗期國軍有拿到飛機﹐很好很強大。 上次DH版是我的錯,沒有認真的面對你的問題 所以這次我決定認真面對,把你輾爆 原來美國要交付飛機半成品或粗胚有如藍貓般自口袋抽出來就立刻拿的出來? 海運用任意門就可以輕鬆幾分鐘內搬入杭州工廠廠房組裝? 組裝有如鋼普拉素組一天完工交貨? 空窗期?看到這就確定你Tomasvon根本不懂當時中美航空合作才會說出如此笑話 中杭廠是當時與美國廠商合辦的飛機組裝廠 在設廠時簽的合作契約決議所有美製飛機在許可範圍內可在中國組裝以維持產業合作 所以1936年下訂後除了馬丁機以外都是拿著粗胚在中杭每個月5架慢慢拼交貨 A-12.Hawk-III.馬丁機近90架在1936-1937在哪些中隊換裝就不需重覆 唯一延遲的只有V-11,不過那是因為戰爭爆發飛機組裝廠搬遷,要怪請去怪日本人 買飛機? 光是1936年買的70架Hawk-III與A-12就夠中杭廠組裝個1年,天天訂飛機幹麻? 在Hawk-III結束製造時,1937/7中杭廠立即轉製V-11 航委會買飛機的時間是依靠國內飛機製造廠產能而訂 除了買飛機以外還會航委會懂得要訓練國內技工培養當時中國航空工業 在你眼中原來就叫做扣款? 而且我提324萬美金和114架飛機的意義你到現在還不懂? 114架飛機,平均2.8萬美金 不說馬丁機這類6架價格一定從5萬美元起跳的機種 在上述所有飛機至少都是2萬美元起跳 加運費加組裝加後備零件隨隨便便都可以超過這數字,真扣款你以為真的買的到114架? --

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