※ 引述《Mehta (Zubin Mehta)》之銘言： : 對於電子側收(ELINT)說,我覺得有值得商榷的地方, : 第一點,我好奇中國是用什麼飛機以及什麼裝備來北台灣作ELINT呢? ELINT的範圍很廣，電子情報從哪裡有訊號經常性的出現，到這個訊號的各種特性， 以及這個訊號與某個系統之間的關聯，和其他系統之間的關係與運用，都是電子情報 要蒐集的對象。 : 我看過一本書說最早的俄國ELINT機,是1957年改裝的TU-16,裝載MTSRS-1 ELINT系統, : 請問有沒有版友知道俄國更早的ELINT系統或是電子戰戰史? MTSRS-1是一套用於海上搜索和標定目標的雷達系統，節錄一段： The active sensor package was more ambitious and centred on the large Kvant Research Institute ????-1 ??????? / MTsRS-1 Uspekh-1A or 'Big Bulge' maritime search and targeting radar system, located in a large radome under a rebuilt bomb bay. 這種系統一般不特別放入被動ELINT的系統分類當中。 : 如果這個說法正確,很難想像1954年中國有飛機來做ELINT. 那麼，什麼樣的電子訊號才算是ELINT呢？除了雷達之外，通訊也是，八路搞情報 監聽無線電的技術是早就有了，雖說放在飛機上會有所不同，但是要從蘇聯拿到 系統，技術上蘇聯不是沒有這種東西。 以當時台灣剛剛有雷達防空系統的時機來看，解放軍會不會有興趣知道呢？ 如果說只是要標定雷達陣地的大致位置，或者是想要蒐集到底台灣附近 有幾種不同頻率的訊號（不用其他更詳細的資料）會打上來，那麼，這種技術 和1939年前後德國以齊柏林飛船在英國海峽對面所進行的電子情報蒐集相去不遠。 這種活動在二戰的時候已經相當蠻普遍的，雖然手段有點原始，一架飛機的能夠涵蓋 的波段也很有線，可是還是能夠做到，換句話說，最原始的就是安裝一個 機收機去接收特定頻率的訊號，然後大致上判斷強度和方向間的關係。 : 第二點,根據黑貓中隊一書的描述,1962年中國還沒有電子預警的概念, : 到了1963年,U-2多次躲過SA-2的伏擊後,中國才確定CIA已經竊取了SA-2雷達的參數. : 此書的諸多描述讓我覺得直到1963年,中國可能都不知道天上的飛機可以錄下雷達參數. 這個推論的前提是中國如果從未自蘇聯學習或者是獲得類似的情報。因為 這種事情二戰的時候已經很廣泛的在作了。蘇聯在二戰有沒有能力是一回事， 有沒有聽過又是另外一回事了，而以蘇聯當時在英國的情報網，以及當時雙方 一些技術上的交流，加上自德國獲得的裝備與情報，蘇聯要真的一無所知是不太可能的。 那麼，中國確認的應該是美國已經能夠判斷SA-2的雷達訊號，不過美國獲得的SA-2 雷達情報很多是以古巴飛彈危機時建立起來的。而古巴飛彈危機是1962年下半年的 事情。相距時間並不會很久。 : 第三點是,如果單一不明機是在台海用南北向飛行,我會覺得比較像ELINT任務. : 由之前的文章來看,1954年九月那次不明機直接飛進台北,這不太像ELINT, : 除非他只要觸發台北的隱藏雷達,那後續應該會有針對台北的空中活動才比較合理. : 不過最早的時候,ELINT系統的確是不能在側向飛行中使用, : 假設俄國技術落後美國十年的話, 即使俄國的系統只有德國1942年的水準，不清楚你是如何認為不可以在側向使用。 如果不行的話，二戰時期的系統也無法這樣使用。 --

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