※ 引述《erosyang (ErosYang)》之銘言： : 司機的重要性 : 在小牛隊依然相當重要 : 司機依然會被包夾 : 司機依然扮演著攻防重要腳色 : 然而在數據全面下滑 : 球隊戰績不佳之下 : (我對小牛今年的成績很意外) 其實小牛今年的戰績我覺得還好，扣除去年那個嚇死人的67勝之外 跟前幾季其實差不了太多。 我想可能因為去年戰績的影響所以覺得今年也要來個1X連勝... 以現在傷兵這麼多的情況下還有這樣的成績算不錯了。 （能上場打個二三十分鐘不代表沒傷！今天的Harris以及 這一季的Jo.Howard都是帶傷上陣的吧？） : 不得去想想小牛今年到底怎麼了 : 以叮噹來說 : 數據全面下降 : 但是有看比賽的人都知道 : 馬刺之所以可以這麼強 : 就是因為有叮噹在 : 透過叮噹這個點 : 戰術就能夠運轉的很好 : 只要叮噹在場上 : 就是會吸引包夾 : 隊友就是能從中得利 : 司機呢? : 重要性依然很重 : 但是數據和戰績就是不佳 司機的打法正在轉變，不過我覺得他也太堅持往裡面打或分掉了 很多球其實可以自己來或直接跳投卻都沒有。 幾天前對公牛的一個例子：第一節剩23秒時司機在中距離拿到JHo的傳球， 當時根本沒有人在守司機，以往都是直接跳投的，但他卻硬衝籃下，造成球進加罰。 像這樣的球我就覺得直接跳投就好，往裡面打可能會造成不必要的受傷。 我想這樣的現象應該是因為小牛上一季在季後賽輸給勇士的其中一個原因， 司機一個人被勇士搖擺人大軍給守死，中距離命中率難看就算了， 連接球下球都很難，所以這一季才特別改變打法。 而改變打法的不只他一個，還有個人的跳投比例變多了，那就是Josh Howard。 以往常常看他帶球切入禁區然後做個小拋射，但這一季倒是常常在 中距離約45度角後跨一步跳投，或是在三分線埋伏， 過去幾年苦練的跳投也在這一季開花結果，讓他的平均得分又往上衝。 還有一個人也漸漸在改變，他是Devin Harris， 最近他也漸漸嘗試著以跳投作為一種攻擊手段，我想這些都是好現象。 子曰：「君子不器。」意思是說君子不像器具一樣只擁有某些才能。 這句話放在小牛們的身上也挺適合的， 小牛不是只有司機一個人能才進攻，就算今天司機被鎖死， 其他人也能跳出來貢獻穩定的得分。（最受期待的就是Josh Howard了） 而司機不是只有中距離與三分球能看而已，他的切入與籃下攪和也必須要有威脅力， 才能讓對手不知從何守起啊！ : 就連防守也都莫名的軟掉 這的確該鞭！防守交代不清一向是小牛的罩門，目前聯盟裡後場怪物如此橫行的時代 ，小牛就常常是後場爆掉然後輸了比賽（像今天...更別提去年的季後賽了...） 一想到這就會期待EJ與D.George的歸隊，有他們兩位在真的好多了。 還有Hassell被冰也是不知道原因...難道輸個幾場季賽就要換副牌看能不能改善風水嗎？ 事實上Hassell並沒有糟糕到哪去啊 囧 : 這難道只是因為司機在適應他的新腳色嗎? : 那這個新腳色到底有什麼優勢 : 疑惑???? ------------ 歡迎討論，有錯請指教 :) --

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