司機的重要性 真的不必多說 沒有老大我們就等著重建巴... 球隊的重心也沒轉移 看看比賽最後一擊的第一選擇和包夾壓迫最兇幾乎都是司機就知 只是司機以往拿到球就幹的腳色換到小豪手上了 他做了更多的策應 吸引對手 切入後傳導的動作 老實說 我也很納悶 就像板上的朋友說爲啥小將軍要冰人一樣 我也很質疑對於司機這點的戰術需不需要做點更動 (包括出手次數 接到球後的傳導或單打 切入或投籃的選擇等) 畢竟司機的整體數據下滑 他優異的進攻能力沒有完全發揮 可是我也知道目前司機的打法是正面的 這點dmd也重申過很多次 但是當我看了許多比賽下來 老大下滑的命中率 大家對於司機的評論 挺讓我爲司機覺得難過 從開季至今 這種情形我慢慢釋懷 因為我堅信司機一定會成功的變的更好! 今天最後一球司機失手(當然輸球主要是在第三節) 看到結束後司機那尷尬的笑容 落寞的神情 沒有隊友過去說什麼 小牛一眾馬上接著離席 攝影鏡頭一直帶到司機那高偉的41號背影 還有他浸濕的頭髮 累透的臉龐 好巴 此時我心的確揪了一下..(幸好還沒眼紅) 我們身為小牛迷除了believe還能做啥勒? 還是believe! 所以 不管我們怎麼臆測小將軍的調度 各球員的狀態 都只是紙上談兵而已 畢竟球賽沒有如果 也沒有假設 大家也不必太擔心或失望 球賽輸了氣憤難免 想想上季贏的順利跟什麼樣 這季高潮迭起 逆轉來去 十分精采 (還順便練最後一擊勒..) 輸球就會有調整也就有變化 對於我們來說未必不是件好事情 多虧了"多出很多"的網路&官網轉播 感覺板上越來越多人參與討論了 真是件好事情~ 西區冠軍 最佳戰績 小牛都有了 現在小牛只差一個總冠軍來證明自己 讓我們拭目以待巴!!! -- 關關難過關關過　日日難為日日為 --

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