司机的重要性 真的不必多说 没有老大我们就等着重建巴... 球队的重心也没转移 看看比赛最後一击的第一选择和包夹压迫最凶几乎都是司机就知 只是司机以往拿到球就干的脚色换到小豪手上了 他做了更多的策应 吸引对手 切入後传导的动作 老实说 我也很纳闷 就像板上的朋友说爲啥小将军要冰人一样 我也很质疑对於司机这点的战术需不需要做点更动 (包括出手次数 接到球後的传导或单打 切入或投篮的选择等) 毕竟司机的整体数据下滑 他优异的进攻能力没有完全发挥 可是我也知道目前司机的打法是正面的 这点dmd也重申过很多次 但是当我看了许多比赛下来 老大下滑的命中率 大家对於司机的评论 挺让我爲司机觉得难过 从开季至今 这种情形我慢慢释怀 因为我坚信司机一定会成功的变的更好! 今天最後一球司机失手(当然输球主要是在第三节) 看到结束後司机那尴尬的笑容 落寞的神情 没有队友过去说什麽 小牛一众马上接着离席 摄影镜头一直带到司机那高伟的41号背影 还有他浸湿的头发 累透的脸庞 好巴 此时我心的确揪了一下..(幸好还没眼红) 我们身为小牛迷除了believe还能做啥勒? 还是believe! 所以 不管我们怎麽臆测小将军的调度 各球员的状态 都只是纸上谈兵而已 毕竟球赛没有如果 也没有假设 大家也不必太担心或失望 球赛输了气愤难免 想想上季赢的顺利跟什麽样 这季高潮迭起 逆转来去 十分精采 (还顺便练最後一击勒..) 输球就会有调整也就有变化 对於我们来说未必不是件好事情 多亏了"多出很多"的网路&官网转播 感觉板上越来越多人参与讨论了 真是件好事情~ 西区冠军 最佳战绩 小牛都有了 现在小牛只差一个总冠军来证明自己 让我们拭目以待巴!!! -- 关关难过关关过　日日难为日日为 --

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