我也是比較偏向這廣告有達到目的的看法 new mondeo的價位從80~100萬不等，價格上來講是較Mitsubishi略高 而在造形上來說，銀色質感的中大型房車是以e-class的標準為比較 因此不主打年輕人或新婚族群是很能理解的 我個人是覺得這支廣告target的是以30~40歲，所謂年薪百萬以上的中堅份子 在過去主打這個族群時，往往是以品味、瀟灑(常常是外國人)的形象為廣告 但其實這樣的形象距離台灣人，尤其是這階段收入的台灣人很遙遠 相較之下，這個廣告的"對象"，加班、尾牙表演、被老闆罵，是很貼近的 我不認為這廣告是以車來訴求自我實現 而是傳達一種"這樣的車，是你想要的"那種概念 讓你感覺這台車子很不錯(這是根據一位位於target收入和年齡層的男性友人說的) 另外，還有一點滿重要的，就是這支廣告有強調出柴油引擎 也就是間接性的傳達FORD有在解決高耗油、高花費的問題 這對於有意願買車的人而言會滿容易接收到這樣的訊息 大致上來講，在汽車廣告已經浮濫的現況而言 這支廣告足以浮出水面，就已經很不容易了 ※ 引述《yungyulin (Luke)》之銘言： : 基本上我覺得那個廣告是失敗的 : 主要是男生成家立業後有很多限制和壓力 : 讓自己釋放一下 享受在 Resort 開車的樂趣 : 不是台灣人的生活 : 台灣人的自我實現也不是那種生活 : 族群選定也不太得體 : 中階主管有錢 成家後要買轎車 : 請問 第一念頭想買 FORD 的有多少 還是買日本 歐美的車多吧 : 還不如 Mitsubishi 打年輕人市場好 : 年輕人也多自己決定要買什麼車 : 爸爸要考慮的就很多 媽媽也會干涉吧 : 如只有爸爸爽 媽媽就會不爽 : 如果是我的話 會主打剛結婚的新人 第一部車 : 通常都還在存第一桶金 對價格也會很敏感 : 第二還是會強調性能 或朋友 家人等坐進去的感覺 : 這才是台灣人的自我實現 : 第三 FORD 既然已經是個品牌 又和歐洲車廠合併 : 為何不強調其服務和技術的可靠性 這點很奇怪 : 奇怪 奇怪 奇怪 奇怪 奇怪 奇怪 奇怪 奇怪 : ※ 引述《IAMKAMY ( )》之銘言： : : ta是中高階主管(裡面有跳大 腿舞娛樂下屬)、重視自我(有一段開車去海邊的 : : 感覺是要塑造未婚、重視自我心靈成長的性格) : : 車商瞄準這樣的族群，可能是 : : 1.房車的市場通常是對準家庭 現家庭大多轉買休旅車 所以轉向未婚中高收入的男性 : : 2.汔車市場不景氣 insight切的是工作多年的主管，手邊也會有點閒錢 : : (剛畢業一年兩年那來的錢買車 就算認同加減乘除的概念 ) : : 以上小小淺見 不是車商marketing : : 希望拋磚引玉囉 --

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