我也是比较偏向这广告有达到目的的看法 new mondeo的价位从80~100万不等，价格上来讲是较Mitsubishi略高 而在造形上来说，银色质感的中大型房车是以e-class的标准为比较 因此不主打年轻人或新婚族群是很能理解的 我个人是觉得这支广告target的是以30~40岁，所谓年薪百万以上的中坚份子 在过去主打这个族群时，往往是以品味、潇洒(常常是外国人)的形象为广告 但其实这样的形象距离台湾人，尤其是这阶段收入的台湾人很遥远 相较之下，这个广告的"对象"，加班、尾牙表演、被老板骂，是很贴近的 我不认为这广告是以车来诉求自我实现 而是传达一种"这样的车，是你想要的"那种概念 让你感觉这台车子很不错(这是根据一位位於target收入和年龄层的男性友人说的) 另外，还有一点满重要的，就是这支广告有强调出柴油引擎 也就是间接性的传达FORD有在解决高耗油、高花费的问题 这对於有意愿买车的人而言会满容易接收到这样的讯息 大致上来讲，在汽车广告已经浮滥的现况而言 这支广告足以浮出水面，就已经很不容易了 ※ 引述《yungyulin (Luke)》之铭言： : 基本上我觉得那个广告是失败的 : 主要是男生成家立业後有很多限制和压力 : 让自己释放一下 享受在 Resort 开车的乐趣 : 不是台湾人的生活 : 台湾人的自我实现也不是那种生活 : 族群选定也不太得体 : 中阶主管有钱 成家後要买轿车 : 请问 第一念头想买 FORD 的有多少 还是买日本 欧美的车多吧 : 还不如 Mitsubishi 打年轻人市场好 : 年轻人也多自己决定要买什麽车 : 爸爸要考虑的就很多 妈妈也会干涉吧 : 如只有爸爸爽 妈妈就会不爽 : 如果是我的话 会主打刚结婚的新人 第一部车 : 通常都还在存第一桶金 对价格也会很敏感 : 第二还是会强调性能 或朋友 家人等坐进去的感觉 : 这才是台湾人的自我实现 : 第三 FORD 既然已经是个品牌 又和欧洲车厂合并 : 为何不强调其服务和技术的可靠性 这点很奇怪 : 奇怪 奇怪 奇怪 奇怪 奇怪 奇怪 奇怪 奇怪 : ※ 引述《IAMKAMY ( )》之铭言： : : ta是中高阶主管(里面有跳大 腿舞娱乐下属)、重视自我(有一段开车去海边的 : : 感觉是要塑造未婚、重视自我心灵成长的性格) : : 车商瞄准这样的族群，可能是 : : 1.房车的市场通常是对准家庭 现家庭大多转买休旅车 所以转向未婚中高收入的男性 : : 2.汔车市场不景气 insight切的是工作多年的主管，手边也会有点闲钱 : : (刚毕业一年两年那来的钱买车 就算认同加减乘除的概念 ) : : 以上小小浅见 不是车商marketing : : 希望抛砖引玉罗 --

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