※ 引述《penny31029 (~快樂跳恰恰~)》之銘言： : 出 發 地:台北市內湖(從堤頂上) : 目 的 地:新竹縣竹北市(高鐵附近) : 說　　明:早上9:00前到 : 請問一下各位版友，如果早上9點前要到竹北高鐵附近的話，7:30從內湖出發來的及嗎? : (如果沒有嚴重塞車的話) : 或是如果要有90%以上的把握在9點前到的話，大約幾點前要上交流道呢呢? : 如果走國三好像會快一點，但是要先往北走環東到南港再南下，估計這段會多花20分鐘 : 以上，這樣跟走汐五高架的單純國一路線會比較划算嗎? (我知道里程差滿多的@@) : 請各位有從台北新竹通勤經驗的版友解答一下一般所需的時間，謝謝。 《路線１》國道１號中山高 台北市內湖區堤頂大道、港墘路口(出發) => 直走堤頂大道(南下方向)最外側車道 (※堤頂大道南下方向、舊宗路南北雙向都可以 上交流道，請參考Google地圖) => 上國道１號中山高南下方向 (汐止-五股高架道路，即俗稱的「18標」) => 過了五股交流道，高架道路結束，匯入回一般國道 => 竹北交流道(91K)下去，下匝道後一直靠左邊車道走(往高鐵新竹站、芎林方向) => 紅綠燈左轉(光明六路) => 過了復興二路口(看到前方不遠處有高鐵高架橋)，切到慢車道後繼續直走 => 過了高鐵橋下的紅綠燈右轉高鐵七路 => 往前不遠，右轉高鐵新竹站站前車道 => 高鐵新竹站(目的地) Google地圖顯示 總里程: 75.7 公里 高速公路里程: 73 公里 平面道路里程: 2.7 公里 根據目前路況推估的行駛時間: 1小時19分 【評論】 優點: 1.總里程較短。 2.走市區平面道路的里程較短。 3.紅綠燈較少。 4.也因為走市區平面道路的里程較短，所以路線也比較簡單而單純。 缺點: 1.國道１號(中山高)上下班時間頗為塞車，特別是林口到中壢路段。 2.國道１號(中山高)的塞車情況較國道３號(北二高)嚴重，塞車路段也比較長。 3.大部分的路段(不是全部路段)，國道１號(中山高)的速限(100公里)都比國道３號(北二 高)的(110公里)來得低，實際行駛速率的差距則更大，因為前者的車流量比後者多非常 多。 4.國道１號(中山高)車流量大，相對來說大型車也較多，危險性也較高! 《路線２》國道３號北二高 (經堤頂大道+基隆路高架橋+水源快速道路+新店環河快速道路+ 安坑交流道) 台北市內湖區堤頂大道、港墘路口(出發) => 直走堤頂大道(南下方向)，建議走內側第二車道 => 接下來，一路上都循著指標往「基隆路」方向 => 上了高架橋(麥帥二橋)後，請維持在左邊車道 => 到了變換車道區(請再往左邊切一個車道) (※此處有從左後方環東大道匯進來的兩個 車道的車流，車流交織，切車道時請小 心並記得提早打方向燈!!) => 下橋後的紅綠燈為永吉路(左邊)、東興路(右邊)路口，請繼續直走基隆路 => 在這個路口的前方略為偏右邊，會看到一根橋墩直立在路中央 => 建議走「緊靠」橋墩右邊的那個車道 (※因為再往前是松隆路口，基隆路最內側的兩 個車道通常都有車要左轉松隆路，因此會建 議看到橋墩時，直接走緊靠橋墩右邊的那個 車道!!) => 接下來的松隆路口，請繼續直走，並且往左邊切到內側車道 (※內側兩個車道皆可) => 進入基隆路車行地下道 => 出地下道後，繼續直走基隆路 => 過了光復南路口後，繼續直走基隆路，並建議維持在中間車道 (※因為前方的紅綠燈，最內側車 道左轉車專用) => 過了前方的紅綠燈(右手邊有個加油站)之後，繼續直走基隆路，並建議切到最內側車道 => 過了樂業街口，上基隆路高架橋(最內側車道，循指標往新店方向) => 上橋後，一直維持在內側(左邊)車道 (※循指標往新店方向) => 匯入水源快速道路(速限應該是60公里，前方景美出口處有一台測速照相) => 進入水源快速道路後，請慢慢切到最外側(右邊)車道 => 下橋後第一個紅綠燈，請小心有速限40公里測速照相機 (※只有這個紅綠燈速限40公里，紅綠燈一過即可恢復速度，沒記錯的話是60公里) => 直走新店環河路最外側車道 (※陸續看到往國道３號高速公路、安坑、安坑交流道的指 標) => 一直維持在最外側車道即可 (※一路上內側車道會看到秀朗橋、中安大橋的指標，不 要管它，你走最外側即可!!) => 右轉上安坑交流道 (※看到高速公路↗的指標) => 右轉後就一直靠右邊車道走 => 進入國道３號北二高南下方向(往中和指標) => 竹林交流道(90K)下去 => 下匝道後靠右邊走，往芎林方向 => 匯入平面道路 (120縣道，富林路三段，往芎林市區、竹北方向) => 前方的大十字路口(橫向為115縣道)， 請繼續直走(120縣道，往竹北方向) => 不知不覺進入竹北市(120縣道，東興路二段) => 看到左轉往小叮噹科學遊樂區的指標時， (※還不到這個路口前會看到一個左轉往高鐵 請左轉光明六路(內側車道) 新竹站的指標(左轉往興隆路五段)，請不 必理它，仍然繼續直走，因為這樣走會比 較順!!) => 看到左轉往高鐵新竹站的指標時， 請左轉高鐵七路 => 往前不遠，右轉高鐵新竹站站前車道 => 高鐵新竹站(目的地) Google地圖顯示 總里程: 80.1 公里 高速公路里程: 59 公里 快速道路里程: 12.8 公里 *包含堤頂大道、基隆路車行地下道、基隆路高架橋、 新店環河快速道路 平面道路里程: 8.2 公里 根據目前路況推估的行駛時間: 1小時31分 【評論】 優點: 1.國道３號(北二高)比較不塞車，即使塞車的話，情況也會比國道１號(中山高)好很多。 2.國道１號(中山高)車流量相當大，能夠達到最高速限的時候並不多。 3.國道３號(北二高)在時間掌握上比國道１號(中山高)來得穩定，前者每日行駛時間不會 相差太多，後者則不一定，半夜時段後者會較快，車流正常時兩者時間差不多，尖峰與 嚴重塞車時前者較快。 4.國道３號(北二高)速限110公里的路段好開，不會一不小心就很容易超速。 缺點: 1.總里程稍長。 2.走市區平面道路的里程較長。 3.紅綠燈較多。 《路線３》國道３號北二高 (經堤頂大道+環東大道+南港聯絡道+南港交流道) 台北市內湖區堤頂大道、港墘路口(出發) => 直走堤頂大道(南下方向)，建議走內側第二車道 => 過了舊宗路口的紅綠燈，請切到最內側車道 => 過了民權東路口(民權大橋下)，靠最內側車道進入環東大道匝道 (往南港、南港經貿園區指標、國道３號高速公路南下指標) => 進入環東大道高架橋(往東、南港方向) => 之後就一直循著國道３號高速公路南下的指標前進 => 進入國道３號南港交流道南下方向 => 往左邊切入國道３號主線車道(內側三個車道皆可) (※不趕快切車道的話會進入到國道 ５號北宜高) => 竹林交流道(90K)下去 => 下匝道後靠右邊走，往芎林方向 => 匯入平面道路 (120縣道，富林路三段，往芎林市區、竹北方向) => 前方的大十字路口(橫向為115縣道)， 請繼續直走(120縣道，往竹北方向) => 不知不覺進入竹北市(120縣道，東興路二段) => 看到左轉往小叮噹科學遊樂區的指標時， (※還不到這個路口前會看到一個左轉往高? 請左轉光明六路(內側車道) 新竹站的指標(左轉往興隆路五段)，請? 必理它，仍然繼續直走，因為這樣走會? 較順!!) => 看到左轉往高鐵新竹站的指標時， 請左轉高鐵七路 => 往前不遠，右轉高鐵新竹站站前車道 => 高鐵新竹站(目的地) Google地圖顯示 總里程: 91.6 公里 高速公路里程: 75 公里 快速道路里程: 8.4 公里 *包含堤頂大道、環東大道、南港聯絡道 平面道路里程: 8.2 公里 根據目前路況推估的行駛時間: 1小時22分 【評論】 優點: 1.時間快。 2.走市區平面道路的里程較短。 3.紅綠燈較少。 4.也因為走市區平面道路的里程較短，所以路線也比較簡單而單純。 缺點: 1.經南港、汐止橫科等地，繞行距離太遠。 2.因為距離遠，所以可能會比較耗油。 【國道１號、國道３號速限比較】 國１: 堤頂 → 竹北 100 公里 *路程 73 公里 國３: 南港 → 安坑 90 公里 *路程 16 公里 安坑 → 中和 90 公里 *路程 4 公里 中和 → 土城 100 公里 *路程 8 公里 土城 → 竹林 110 公里 *路程 47 公里 【結論】 1.我有開實際開過三鶯交流道到新竹系統交流道，週一到週五上班尖峰時間大約30~40分鍾 (視車況且不超速)。 2.如果是一般時段，我會選擇路線２走國道３號北二高，雖然路線２比路線１多了4.4公里 ，但以汽車來講這只差了幾分鐘，可是如果塞車的話，差距將遠大於此數字。 3.如果是深夜時段，或是已經走了很多次，對路況與時間很有把握，那可以選擇走國道１號 中山高。 4.路線３繞行距離太遠，強烈不建議!! 5.Google地圖的「根據目前路況推估的行駛時間」僅供參考，感覺誤差不小，因為距離因素 仍然相當重要。 6.Google地圖的路況分析值得參考! 7. 7:30出發個人覺得稍趕，建議第一次可以先7:00出發，之後再慢慢調整時間(如果常常要 這樣走的話)。 8.以上純為個人意見，僅供參考!! 9.請查閱Google地圖，以便對於路程更加熟悉。 祝 行車平安 --

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