作者crashonU (crazy)
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標題[新聞] 北捷連2天「乘客重摔」還濺血！官方回應
時間Wed Sep 16 11:18:57 2026
ETtoday新聞雲：
https://www.ettoday.net/news/20260916/3238234.htm
標題：北捷連2天「乘客重摔」還濺血！官方回應掀反效果：根本無關
內文：
https://cdn2.ettoday.net/images/5622/d5622989.jpg
▲示意圖，與本文無關。（圖／記者劉維榛攝）
記者鄺郁庭／綜合報導
台北捷運近期推動「車廂空間優化」，拆除部分固定座椅、立柱及扶手，希望增加輪椅、
嬰兒車及大型行李的乘車空間，卻也引發部分乘客擔心抓握處變少。
14日才有一名長者搭
乘淡水信義線時站不穩摔倒、頭部著地，隔天下午松山新店線又有乘客跌倒，甚至臉部濺
血。
北捷強調，第二起事故並非發生在優化車廂，但仍讓不少網友炸鍋，引發議論。
有網友在Threads發文表示，15日下午3時54分左右，搭乘松山新店線往新店方向列車，停
靠台電大樓站時，有乘客不慎摔倒，現場甚至出現血跡。
北捷回應，該名乘客因手提重物
、未站穩而跌倒，工作人員協助擦藥後，乘客不願就醫並自行離站，經查該班列車並非進
行「車廂空間優化」的列車。
連續兩天有乘客跌倒 大票質疑安全問題
不過就在前一天，淡水信義線才發生另一起跌倒事件。一名拄著拐杖的長者進入往廣慈／
奉天宮方向列車後，因列車啟動時站不穩，加上車廂中間立柱已拆除，沒有地方可立即抓
握，最後整個人向後摔倒，頭部撞擊地面，巨大聲響嚇壞車內乘客，倒地後一度沒有反應
。
事件傳開後，網友紛紛質疑，「
非優化列車都有人可能會跌倒了，為什麼還要『優化』？
」「
之後要倡導搭台北捷運請戴安全帽」、「
門邊的椅子撤掉太多了，有一些有需要的都
沒有位置，反而增加危險」、「
有人跌倒表示仍有安全疑慮，和是否為優化車廂無關！」
北捷表示，推動車廂空間優化，是參考東京、首爾、新加坡、紐約等大都會軌道系統經驗
，拆除部分固定座椅及立柱或扶手，增加可彈性使用空間，後續也會持續蒐集旅客意見，
依實際使用情形檢討車廂設施。
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1F：→ pf775: 這篇也會戰政治嗎？ 09/16 11:43
2F：→ Bustycat: 本板是什麼德性人盡皆知 09/16 12:33
3F：→ hicker: 一樓不開 就不會談 09/16 12:51
4F：→ Howard61313: 錯，板本身沒有任何德性，就像球場一樣，球員之間會 09/16 12:51
5F：→ Howard61313: 幹什麼事情並不是球場本身的德性 09/16 12:51
6F：→ el1901: 現在脆上面都有官方小編立即消毒回應了 09/16 12:53
7F：→ hicker: 應該說 就跟火藥一樣 有人用成煙火 但也有人用成彈藥 09/16 12:54
8F：推 YellowWolf: 一樓你很無聊XDDDD 09/16 12:56
9F：→ hicker: 一樓就每篇都要搶第一 同時用一下打火機 看能否點起來 09/16 12:58
10F：→ Howard61313: 一樓這次怎麼沒說「韓國不意外」 09/16 12:58
11F：推 YellowWolf: ：韓國車，我呸 09/16 13:22
12F：推 xylophone135: 有優化列車是真的爛 09/16 15:33
13F：推 slouchy: 不優化會被說人潮卡住，優化了被嫌爛 09/16 15:35
14F：推 takahashikag: 北捷可能想把老人優化掉吧 09/16 15:52
15F：→ ethanNTP: 是說今天才看到有人反應 8.-8.30這段時間新埔很難上車 09/16 16:03
16F：→ ethanNTP: 了 下面有人說府中就開始擠了 09/16 16:03
17F：→ ethanNTP: 另外還有有人反應頂埔已經開始不一定有位子了 除了上班 09/16 16:03
18F：→ ethanNTP: 時間有7-8成滿的三鶯線灌進去外 永寧往回搭直接在頂埔 09/16 16:03
19F：→ ethanNTP: 不出站的人也有 09/16 16:03
20F：→ ethanNTP: 雖然老人跌倒不是發生在藍線上 但感覺藍線也會有隱憂？ 09/16 16:05
21F：推 hicker: 人潮擁擠時反倒不會出現摔倒意外 因周邊會有人幫你擋 (?) 09/16 16:15
22F：推 SHR4587: 優化列車也有好幾種形式，也有做的不錯的 09/16 16:23
23F：→ SHR4587: 兩週前有搭到淡水信義線3033/34，拉環有向中央推，讓人 09/16 16:24
24F：→ SHR4587: 更容易拉到，我就覺得改的很好。 09/16 16:24
25F：推 SHR4587: 我覺得北捷做那麼多種改造樣式，真的該針對各型改造去蒐 09/16 16:26
26F：→ SHR4587: 集群眾的反應，看哪種的乘客體驗比較好照那個標準去改造 09/16 16:26
27F：→ SHR4587: 就好。 09/16 16:26
28F：推 yinyang102: 人多就是隨機挑幾個幸運兒當人體肉墊而已，瘦弱一點 09/16 16:36
29F：→ yinyang102: 還會變成夾心餅乾，跌倒的人是沒受傷因為傷在別人 09/16 16:36
30F：推 saikyoci: 老實說我也很討厭中柱，但中柱拆了後，椅子旁的柱子、與 09/16 16:37
31F：→ saikyoci: 天花板中間的拉環卻沒什麼增加 09/16 16:37
32F：推 a5mg4n: 北捷高運量急衝度似乎是全台軌道業者中最糟的 09/16 18:48
33F：→ a5mg4n: E500碰碰車都還沒那麼可怕 09/16 18:49
34F：推 JSAkizuki: 代表北捷再來可能要去更新號誌看看能不能改善減速曲線 09/16 18:54
35F：→ JSAkizuki: 了吧 09/16 18:54
36F：推 SHR4587: E500我覺得還好，但感覺台鐵有刻意壓進出站速度。 09/16 19:27
37F：推 Mytsb2421: 松山新店線根本沒有拆中柱啊 09/16 21:23
39F：推 SHR4587: 北捷好像有出來回應說不是空間優化列車出事 09/16 22:01
40F：→ SHR4587: 但松山新店線是有上線拆中柱的空間優化列車的 09/16 22:02
41F：推 marknm: 不就因為選舉到了什麼都拿出來 09/17 09:15
42F：推 IanLi: 真的要解決是要去控制加速度變化率，自動駕駛的速率曲線設 09/17 12:10
43F：→ IanLi: 定太粗糙了... 09/17 12:10
44F：→ Mg2Si: 選民自作自受 這樣就可以被煽動 到時候列車速度降到跟 09/17 13:59
45F：→ Mg2Si: 輕軌一樣也是搭的選民自己承受 09/17 14:00
46F：→ Mg2Si: 就跟選前非核 選後關冷氣一樣 09/17 14:02
47F：推 Metro123Star: 33/34不是空間優化 是321樣式一字型座椅跟拉環配置 09/17 14:29
48F：→ Metro123Star: 321樣式是大概在2010年前後跟371一樣的改造 09/17 14:30
49F：→ Metro123Star: 但適用於1-6全部車廂 另拉環是12個而非371的16個 09/17 14:30
50F：→ Metro123Star: 主要改造是把座椅改成一字型 但車廂正中央配合設備 09/17 14:31
51F：→ Metro123Star: 無法改造維持非字 371只有改3系六車組 09/17 14:31
52F：→ Metro123Star: 不知道為何當年301只改33/34這一列而非全車隊 09/17 14:31
53F：→ Metro123Star: 另外321樣式也要被空間優化取代了 09/17 14:34
54F：→ Metro123Star: 321空優會像紅線兩型一樣在T車增設free space嗎？ 09/17 14:34
55F：→ Metro123Star: 看起來是配合CR381A的改造才會拆除該處三人座 09/17 14:34
56F：推 SHR4587: 33/34那個配置再拆中柱我覺得就差不多了 09/17 16:50
57F：→ SHR4587: 只不過我滿常搭紅線現在才注意到，當初橘線改造只上線兩 09/17 16:51
58F：→ SHR4587: 列，現在擴大實施才被注意到滿合理的 09/17 16:51
59F：推 Fakhrou: 選舉到了開始找題材批鬥 09/18 00:26
60F：推 beyond780705: 是說北捷紅線優化車箱，原本三人座的地方被拆掉，整 09/18 08:44
61F：→ beyond780705: 個空的不考慮裝立柱嗎 09/18 08:44
62F：推 SHR4587: 樓上提的那個就是最大問題，北捷拆了中柱跟座椅，站位空 09/18 16:18
63F：→ SHR4587: 間增加了，但可抓握的東西沒變多。 09/18 16:18