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标题[新闻] 北捷连2天「乘客重摔」还溅血！官方回应
时间Wed Sep 16 11:18:57 2026
ETtoday新闻云：
https://www.ettoday.net/news/20260916/3238234.htm
标题：北捷连2天「乘客重摔」还溅血！官方回应掀反效果：根本无关
内文：
https://cdn2.ettoday.net/images/5622/d5622989.jpg
▲示意图，与本文无关。（图／记者刘维榛摄）
记者邝郁庭／综合报导
台北捷运近期推动「车厢空间优化」，拆除部分固定座椅、立柱及扶手，希望增加轮椅、
婴儿车及大型行李的乘车空间，却也引发部分乘客担心抓握处变少。
14日才有一名长者搭
乘淡水信义线时站不稳摔倒、头部着地，隔天下午松山新店线又有乘客跌倒，甚至脸部溅
血。
北捷强调，第二起事故并非发生在优化车厢，但仍让不少网友炸锅，引发议论。
有网友在Threads发文表示，15日下午3时54分左右，搭乘松山新店线往新店方向列车，停
靠台电大楼站时，有乘客不慎摔倒，现场甚至出现血迹。
北捷回应，该名乘客因手提重物
、未站稳而跌倒，工作人员协助擦药後，乘客不愿就医并自行离站，经查该班列车并非进
行「车厢空间优化」的列车。
连续两天有乘客跌倒 大票质疑安全问题
不过就在前一天，淡水信义线才发生另一起跌倒事件。一名拄着拐杖的长者进入往广慈／
奉天宫方向列车後，因列车启动时站不稳，加上车厢中间立柱已拆除，没有地方可立即抓
握，最後整个人向後摔倒，头部撞击地面，巨大声响吓坏车内乘客，倒地後一度没有反应
。
事件传开後，网友纷纷质疑，「
非优化列车都有人可能会跌倒了，为什麽还要『优化』？
」「
之後要倡导搭台北捷运请戴安全帽」、「
门边的椅子撤掉太多了，有一些有需要的都
没有位置，反而增加危险」、「
有人跌倒表示仍有安全疑虑，和是否为优化车厢无关！」
北捷表示，推动车厢空间优化，是参考东京、首尔、新加坡、纽约等大都会轨道系统经验
，拆除部分固定座椅及立柱或扶手，增加可弹性使用空间，後续也会持续蒐集旅客意见，
依实际使用情形检讨车厢设施。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 125.227.152.187 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1789528740.A.FCD.html
1F：→ pf775: 这篇也会战政治吗？ 09/16 11:43
2F：→ Bustycat: 本板是什麽德性人尽皆知 09/16 12:33
3F：→ hicker: 一楼不开 就不会谈 09/16 12:51
4F：→ Howard61313: 错，板本身没有任何德性，就像球场一样，球员之间会 09/16 12:51
5F：→ Howard61313: 干什麽事情并不是球场本身的德性 09/16 12:51
6F：→ el1901: 现在脆上面都有官方小编立即消毒回应了 09/16 12:53
7F：→ hicker: 应该说 就跟火药一样 有人用成烟火 但也有人用成弹药 09/16 12:54
8F：推 YellowWolf: 一楼你很无聊XDDDD 09/16 12:56
9F：→ hicker: 一楼就每篇都要抢第一 同时用一下打火机 看能否点起来 09/16 12:58
10F：→ Howard61313: 一楼这次怎麽没说「韩国不意外」 09/16 12:58
11F：推 YellowWolf: ：韩国车，我呸 09/16 13:22
12F：推 xylophone135: 有优化列车是真的烂 09/16 15:33
13F：推 slouchy: 不优化会被说人潮卡住，优化了被嫌烂 09/16 15:35
14F：推 takahashikag: 北捷可能想把老人优化掉吧 09/16 15:52
15F：→ ethanNTP: 是说今天才看到有人反应 8.-8.30这段时间新埔很难上车 09/16 16:03
16F：→ ethanNTP: 了 下面有人说府中就开始挤了 09/16 16:03
17F：→ ethanNTP: 另外还有有人反应顶埔已经开始不一定有位子了 除了上班 09/16 16:03
18F：→ ethanNTP: 时间有7-8成满的三莺线灌进去外 永宁往回搭直接在顶埔 09/16 16:03
19F：→ ethanNTP: 不出站的人也有 09/16 16:03
20F：→ ethanNTP: 虽然老人跌倒不是发生在蓝线上 但感觉蓝线也会有隐忧？ 09/16 16:05
21F：推 hicker: 人潮拥挤时反倒不会出现摔倒意外 因周边会有人帮你挡 (?) 09/16 16:15
22F：推 SHR4587: 优化列车也有好几种形式，也有做的不错的 09/16 16:23
23F：→ SHR4587: 两周前有搭到淡水信义线3033/34，拉环有向中央推，让人 09/16 16:24
24F：→ SHR4587: 更容易拉到，我就觉得改的很好。 09/16 16:24
25F：推 SHR4587: 我觉得北捷做那麽多种改造样式，真的该针对各型改造去蒐 09/16 16:26
26F：→ SHR4587: 集群众的反应，看哪种的乘客体验比较好照那个标准去改造 09/16 16:26
27F：→ SHR4587: 就好。 09/16 16:26
28F：推 yinyang102: 人多就是随机挑几个幸运儿当人体肉垫而已，瘦弱一点 09/16 16:36
29F：→ yinyang102: 还会变成夹心饼乾，跌倒的人是没受伤因为伤在别人 09/16 16:36
30F：推 saikyoci: 老实说我也很讨厌中柱，但中柱拆了後，椅子旁的柱子、与 09/16 16:37
31F：→ saikyoci: 天花板中间的拉环却没什麽增加 09/16 16:37
32F：推 a5mg4n: 北捷高运量急冲度似乎是全台轨道业者中最糟的 09/16 18:48
33F：→ a5mg4n: E500碰碰车都还没那麽可怕 09/16 18:49
34F：推 JSAkizuki: 代表北捷再来可能要去更新号志看看能不能改善减速曲线 09/16 18:54
35F：→ JSAkizuki: 了吧 09/16 18:54
36F：推 SHR4587: E500我觉得还好，但感觉台铁有刻意压进出站速度。 09/16 19:27
37F：推 Mytsb2421: 松山新店线根本没有拆中柱啊 09/16 21:23
39F：推 SHR4587: 北捷好像有出来回应说不是空间优化列车出事 09/16 22:01
40F：→ SHR4587: 但松山新店线是有上线拆中柱的空间优化列车的 09/16 22:02
41F：推 marknm: 不就因为选举到了什麽都拿出来 09/17 09:15
42F：推 IanLi: 真的要解决是要去控制加速度变化率，自动驾驶的速率曲线设 09/17 12:10
43F：→ IanLi: 定太粗糙了... 09/17 12:10
44F：→ Mg2Si: 选民自作自受 这样就可以被煽动 到时候列车速度降到跟 09/17 13:59
45F：→ Mg2Si: 轻轨一样也是搭的选民自己承受 09/17 14:00
46F：→ Mg2Si: 就跟选前非核 选後关冷气一样 09/17 14:02
47F：推 Metro123Star: 33/34不是空间优化 是321样式一字型座椅跟拉环配置 09/17 14:29
48F：→ Metro123Star: 321样式是大概在2010年前後跟371一样的改造 09/17 14:30
49F：→ Metro123Star: 但适用於1-6全部车厢 另拉环是12个而非371的16个 09/17 14:30
50F：→ Metro123Star: 主要改造是把座椅改成一字型 但车厢正中央配合设备 09/17 14:31
51F：→ Metro123Star: 无法改造维持非字 371只有改3系六车组 09/17 14:31
52F：→ Metro123Star: 不知道为何当年301只改33/34这一列而非全车队 09/17 14:31
53F：→ Metro123Star: 另外321样式也要被空间优化取代了 09/17 14:34
54F：→ Metro123Star: 321空优会像红线两型一样在T车增设free space吗？ 09/17 14:34
55F：→ Metro123Star: 看起来是配合CR381A的改造才会拆除该处三人座 09/17 14:34
56F：推 SHR4587: 33/34那个配置再拆中柱我觉得就差不多了 09/17 16:50
57F：→ SHR4587: 只不过我满常搭红线现在才注意到，当初橘线改造只上线两 09/17 16:51
58F：→ SHR4587: 列，现在扩大实施才被注意到满合理的 09/17 16:51
59F：推 Fakhrou: 选举到了开始找题材批斗 09/18 00:26
60F：推 beyond780705: 是说北捷红线优化车箱，原本三人座的地方被拆掉，整 09/18 08:44
61F：→ beyond780705: 个空的不考虑装立柱吗 09/18 08:44
62F：推 SHR4587: 楼上提的那个就是最大问题，北捷拆了中柱跟座椅，站位空 09/18 16:18
63F：→ SHR4587: 间增加了，但可抓握的东西没变多。 09/18 16:18