作者colin79813 (TRAFFIC)
看板MRT
標題[閒聊] 信義線東延段運量預估
時間Sun Aug 2 14:21:43 2026
R01這一站除了有信義區公所以外
周邊的景點是虎山、松山奉天宮、松山慈惠堂
未來這一站的運量大概會像是哪一站呢?
高運量4線的端點站進出旅運量：
淡水：約6萬人
象山：約2萬6人
新北投：約1萬2人
松山：約5萬人
新店：約2萬3人
小碧潭：約6千5人
南港展覽館：約6萬5人
頂埔：約1萬9人
蘆洲：約2萬9人
迴龍：約2萬3人
南勢角：約3萬8人
我個人估計R01這一站運量應該是跟迴龍站差不多
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.66.92.110 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1785651705.A.71F.html
1F：推 asas12guy: 終點站淡水最多吧再來新店 08/02 14:25
2F：→ asas12guy: 每天運量加起來 08/02 14:25
3F：→ asas12guy: 迴龍蘆洲假日人少一些 08/02 14:25
4F：→ asas12guy: 頂埔有三鶯線平日假日都很多人 08/02 14:25
5F：→ asas12guy: 南港展覽館有文湖線每天很多人轉車 08/02 14:25
6F：→ asas12guy: 廣慈大概迴龍差不多 08/02 14:25
7F：→ your0207: 這站比較沒有明顯的公車延伸轉乘功能 08/02 15:00
8F：→ plkt: 這站會吃掉一些原本象山站進出的旅運量 08/02 15:05
9F：推 SHR4587: 象山跟這站人數會一起掉吧 08/02 15:35
象山站之前的排名都是在第59名
反正新通車的這一站日後的排名估計應該是在第75名左右
另外新店站的進出運量跟淡水站相比還是差很多
進出運量能跟淡水站相比的只有南港展覽館站
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 08/02/2026 15:42:20
10F：推 Landius: 端點站比較強的那幾站剛好是地區中心+旅遊景點,淡水有老 08/02 16:44
11F：→ Landius: 街,松山有夜市,展覽館有拉拉破(雖然園區站比較近) 08/02 16:44
12F：→ Landius: 展覽館自身也是大展館之一. 08/02 16:45
13F：推 Landius: 新店/橘線三端點/象山 這應該就住宅地區的極限了 08/02 16:48
14F：→ Landius: 然後新北投嘛... 其實溫泉旅館的接駁車都會開去北投接人 08/02 16:50
15F：→ Landius: 這可能比較傷 XD 08/02 16:51
南勢角站的運量其實沒有比想像中還低
不知道是不是跟周邊有商圈的關係??
松山則是有台鐵，以及可以轉乘公車去內湖(成美橋)
未來還能站外轉乘東環線
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 08/02/2026 16:57:17
16F：推 Aixtron: 是猜獎嗎？XD 08/02 17:01
17F：→ Aixtron: 我猜南勢角！ 08/02 17:02
18F：→ Aixtron: 因為廣慈社宅真的很大，加上信義區公所就是有洽工的需求 08/02 17:03
19F：→ Aixtron: ！ 08/02 17:03
20F：→ Aixtron: 附近爬山的人也不少，加上附近還有一個不小的在地商圈和 08/02 17:04
21F：→ Aixtron: 學校！ 08/02 17:04
22F：→ Aixtron: 另外很多本來在象山吳寶春麵包店等公車的人會轉移到這一 08/02 17:05
23F：→ Aixtron: 站！ 08/02 17:05
24F：→ Aixtron: 其實在吳寶春麵包前站一下，那人不輸新店七張或大坪林， 08/02 17:07
25F：→ Aixtron: 所以一定樂贏新店！ 08/02 17:07
26F：→ Aixtron: 再來廣慈路旁一堆舊公寓，本來是交通黑暗期，現在復原又 08/02 17:11
27F：→ Aixtron: 有捷運，加上旁邊的廣慈是台北唯一像樣的社宅，又離信義 08/02 17:11
28F：→ Aixtron: 的豪宅近，都更一定超快，旁邊馬上就會引入大量人口，我 08/02 17:11
29F：→ Aixtron: 覺得剛開始是南勢角，但運量還會上升！ 08/02 17:11
老實說長久來看的話不太可能像南勢角
另外要洽公的話，請參考之前信義區公所還在象山站時期的運量
R01站應該是落在60~70名之間
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 08/02/2026 17:15:03
30F：→ Aixtron: 而且延著忠孝東路到中研院，加上南港工業區重新都市計畫 08/02 17:14
31F：→ Aixtron: ，加上後期捷運路網，我覺得可能不是終點站耶！ 08/02 17:14
R01站要延伸至中研院可能要2050年才有機會完工
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 08/02/2026 17:17:44
32F：→ your0207: 區公所一般來說洽公量沒那麼大 08/02 17:26
33F：→ your0207: 還有不少區域不會特地搭紅線過去 08/02 17:29
34F：推 earthuncuttv: 新北投：1萬2千人 08/02 17:36
35F：→ ethanNTP: 可是延伸中研院好像沒有要在南港一帶設站 希望港湖民代 08/02 17:43
36F：→ ethanNTP: 們團結一下XD 08/02 17:43
37F：→ sinclaireche: 淡水北投南展蘆洲新店頂埔全部都是轉公車節點 08/02 18:54
38F：推 sbtiagr: 我猜頂埔～迴龍之間 08/02 21:04
39F：推 rmna: 我猜三萬 08/02 21:09
40F：推 a47929: 初期2萬上下吧，後續穩定後3萬以上應該是沒問題，可以分 08/02 21:40
41F：→ a47929: 擔部分永春或後山埤的運量 08/02 21:40
42F：推 shter: 象山跟後山埤大概分一半一半，永春不太會分掉 08/02 22:13
3萬應該很難，最多2萬8就極限了(象山站翻版)
而且大道里的居民要搭捷運的話可能還是會去後山埤搭，藍線的班距還比較密集
中行里居民去後山埤附近或是去信義區公所附近都不近也不遠
除非是要去淡水才會去信義區公所那邊搭捷運
唯一的變數就是看松光里居民會去搭紅線還是藍線居多
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 08/03/2026 00:01:20
43F：推 muching: 應該3萬有機會 象山/後山埤會掉 永春/昆陽都會掉一點 08/03 01:56
44F：→ iamstrapless: 南勢角基本上純靠居民 只是興南路包含小巷裡乃至延 08/03 02:19
45F：→ iamstrapless: 伸的山坡地都住了一狗票人 整個南勢角就一個袋狀 08/03 02:19
46F：→ iamstrapless: 捷運卻只有這站 沒得選 除非翻山去安坑 08/03 02:19
47F：推 h120968: 景新街居民還有景平站可以選就是了 08/03 03:38
48F：推 Metro123Star: 目的地在台北市區的話不會選景平站 景安轉乘走太遠 08/03 06:10
49F：推 h120968: 大坪林轉乘很快啊 08/03 08:29
50F：推 rmna: 之後試營運運量開獎看看，會覺得能到3萬是參考旁邊永春4萬 08/03 08:50
51F：→ rmna: 後山埤3.3萬，再來是周遭除了那些廟還有五間學校（包含三間 08/03 08:50
52F：→ rmna: 會需要通勤的高中職） 08/03 08:50
53F：→ rmna: 最後是這邊居民組成跟象山是差蠻大的...不管年齡收入都是 08/03 08:52
54F：推 Howard61313: 景平要進城選大坪林搞不好不會比較慢 08/03 09:05
55F：推 eco100: 展覽館還會吃到汐止龐大的人口 (這麼大區卻沒捷運的悲哀) 08/03 09:26
56F：→ eco100: 信義信東延的效益有夠低 花了這麼多的成本 08/03 09:27
57F：→ your0207: 昆陽未來還有企業總部陸續進駐，社宅，新建案 08/03 11:10
58F：推 hoyunxian: 東延不在南港設站的話效益真的會很糟 08/03 15:52
59F：→ hoyunxian: 但如果設站的話應該可以有效分流5號線的人流 08/03 15:52
60F：→ Howard61313: 之前有說過信義線如果蓋月台在南港車站的南邊就能分 08/03 16:09
61F：→ Howard61313: 流板南線，不過當時有其他一些板友把板南線較迫切需 08/03 16:09
62F：→ Howard61313: 要分流的路段認定為板橋過河段 08/03 16:09
63F：推 sweizhe: 其實當年台北鐵路地下化要是增設通勤站就能分流，台鐵跟 08/03 16:12
64F：→ sweizhe: 板南線的平行距離夠近。 08/03 16:13
65F：推 coffeemilk: 板南線西段比南港這段的板南線塞很多啊！南港這段還沒 08/03 17:33
66F：→ coffeemilk: 用列車跳停讓上不了車的旅客上來，西段可是要這樣耶！ 08/03 17:33
67F：→ your0207: 東邊進台北不一定要選藍線，綠線也是選項 08/03 19:27
68F：推 h120968: 台鐵通勤站被高鐵幹走隧道就不能用了啊 08/03 19:29
69F：推 Howard61313: 不如說台鐵+綠線是選項吧，只有綠線的話，最東邊就只 08/03 19:52
70F：→ Howard61313: 到松山了XD 08/03 19:52
71F：推 shter: 東邊問題不是分流，是紅藍綠彼此間無法轉乘 08/03 23:28
72F：→ shter: 信義線延申南港起碼 Computex 跑世貿和南展可以搭捷運往來 08/03 23:28
73F：→ shter: 南港站利用極限運動公園的地可以站內轉乘 08/03 23:29
74F：推 a47929: 看了一下玉成公園（尾軌）往中 院和南港車站延伸方向， 08/04 02:16
75F：→ a47929: 一個穿山一個走以前的湖底，看起來都不容易 08/04 02:26
76F：推 hoyunxian: 站內轉乘不太可能，因為南港的站內區域在北側 08/04 08:44
77F：→ hoyunxian: 但就算是站外，距離應該也不會比象山要遠 08/04 08:45
78F：→ Howard61313: 那個站內付費區域是有可能改的吧，類似中正紀念堂站 08/04 08:53
79F：→ Howard61313: 新增萬大線轉乘區所做的調整 08/04 08:53
80F：→ Howard61313: 而且南港站調整付費區後的非付費區仍然可以聯通，畢 08/04 08:53
81F：→ Howard61313: 竟1A跟2A出口外就是一條商場走廊 08/04 08:53
82F：→ hoyunxian: 除非金魚缸重建改位置 08/04 12:13
83F：→ hoyunxian: 或者是畸形點的把站內通道改成S型 08/04 12:14
84F：→ hoyunxian: 靠近極限運動中心那一側是簡易金魚缸，改動比較方便 08/04 12:14