作者colin79813 (TRAFFIC)
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标题[闲聊] 信义线东延段运量预估
时间Sun Aug 2 14:21:43 2026
R01这一站除了有信义区公所以外
周边的景点是虎山、松山奉天宫、松山慈惠堂
未来这一站的运量大概会像是哪一站呢?
高运量4线的端点站进出旅运量：
淡水：约6万人
象山：约2万6人
新北投：约1万2人
松山：约5万人
新店：约2万3人
小碧潭：约6千5人
南港展览馆：约6万5人
顶埔：约1万9人
芦洲：约2万9人
回龙：约2万3人
南势角：约3万8人
我个人估计R01这一站运量应该是跟回龙站差不多
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 210.66.92.110 (台湾)
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1F：推 asas12guy: 终点站淡水最多吧再来新店 08/02 14:25
2F：→ asas12guy: 每天运量加起来 08/02 14:25
3F：→ asas12guy: 回龙芦洲假日人少一些 08/02 14:25
4F：→ asas12guy: 顶埔有三莺线平日假日都很多人 08/02 14:25
5F：→ asas12guy: 南港展览馆有文湖线每天很多人转车 08/02 14:25
6F：→ asas12guy: 广慈大概回龙差不多 08/02 14:25
7F：→ your0207: 这站比较没有明显的公车延伸转乘功能 08/02 15:00
8F：→ plkt: 这站会吃掉一些原本象山站进出的旅运量 08/02 15:05
9F：推 SHR4587: 象山跟这站人数会一起掉吧 08/02 15:35
象山站之前的排名都是在第59名
反正新通车的这一站日後的排名估计应该是在第75名左右
另外新店站的进出运量跟淡水站相比还是差很多
进出运量能跟淡水站相比的只有南港展览馆站
※ 编辑: colin79813 (210.66.92.110 台湾), 08/02/2026 15:42:20
10F：推 Landius: 端点站比较强的那几站刚好是地区中心+旅游景点,淡水有老 08/02 16:44
11F：→ Landius: 街,松山有夜市,展览馆有拉拉破(虽然园区站比较近) 08/02 16:44
12F：→ Landius: 展览馆自身也是大展馆之一. 08/02 16:45
13F：推 Landius: 新店/橘线三端点/象山 这应该就住宅地区的极限了 08/02 16:48
14F：→ Landius: 然後新北投嘛... 其实温泉旅馆的接驳车都会开去北投接人 08/02 16:50
15F：→ Landius: 这可能比较伤 XD 08/02 16:51
南势角站的运量其实没有比想像中还低
不知道是不是跟周边有商圈的关系??
松山则是有台铁，以及可以转乘公车去内湖(成美桥)
未来还能站外转乘东环线
※ 编辑: colin79813 (210.66.92.110 台湾), 08/02/2026 16:57:17
16F：推 Aixtron: 是猜奖吗？XD 08/02 17:01
17F：→ Aixtron: 我猜南势角！ 08/02 17:02
18F：→ Aixtron: 因为广慈社宅真的很大，加上信义区公所就是有洽工的需求 08/02 17:03
19F：→ Aixtron: ！ 08/02 17:03
20F：→ Aixtron: 附近爬山的人也不少，加上附近还有一个不小的在地商圈和 08/02 17:04
21F：→ Aixtron: 学校！ 08/02 17:04
22F：→ Aixtron: 另外很多本来在象山吴宝春面包店等公车的人会转移到这一 08/02 17:05
23F：→ Aixtron: 站！ 08/02 17:05
24F：→ Aixtron: 其实在吴宝春面包前站一下，那人不输新店七张或大坪林， 08/02 17:07
25F：→ Aixtron: 所以一定乐赢新店！ 08/02 17:07
26F：→ Aixtron: 再来广慈路旁一堆旧公寓，本来是交通黑暗期，现在复原又 08/02 17:11
27F：→ Aixtron: 有捷运，加上旁边的广慈是台北唯一像样的社宅，又离信义 08/02 17:11
28F：→ Aixtron: 的豪宅近，都更一定超快，旁边马上就会引入大量人口，我 08/02 17:11
29F：→ Aixtron: 觉得刚开始是南势角，但运量还会上升！ 08/02 17:11
老实说长久来看的话不太可能像南势角
另外要洽公的话，请参考之前信义区公所还在象山站时期的运量
R01站应该是落在60~70名之间
※ 编辑: colin79813 (210.66.92.110 台湾), 08/02/2026 17:15:03
30F：→ Aixtron: 而且延着忠孝东路到中研院，加上南港工业区重新都市计画 08/02 17:14
31F：→ Aixtron: ，加上後期捷运路网，我觉得可能不是终点站耶！ 08/02 17:14
R01站要延伸至中研院可能要2050年才有机会完工
※ 编辑: colin79813 (210.66.92.110 台湾), 08/02/2026 17:17:44
32F：→ your0207: 区公所一般来说洽公量没那麽大 08/02 17:26
33F：→ your0207: 还有不少区域不会特地搭红线过去 08/02 17:29
34F：推 earthuncuttv: 新北投：1万2千人 08/02 17:36
35F：→ ethanNTP: 可是延伸中研院好像没有要在南港一带设站 希望港湖民代 08/02 17:43
36F：→ ethanNTP: 们团结一下XD 08/02 17:43
37F：→ sinclaireche: 淡水北投南展芦洲新店顶埔全部都是转公车节点 08/02 18:54
38F：推 sbtiagr: 我猜顶埔～回龙之间 08/02 21:04
39F：推 rmna: 我猜三万 08/02 21:09
40F：推 a47929: 初期2万上下吧，後续稳定後3万以上应该是没问题，可以分 08/02 21:40
41F：→ a47929: 担部分永春或後山埤的运量 08/02 21:40
42F：推 shter: 象山跟後山埤大概分一半一半，永春不太会分掉 08/02 22:13
3万应该很难，最多2万8就极限了(象山站翻版)
而且大道里的居民要搭捷运的话可能还是会去後山埤搭，蓝线的班距还比较密集
中行里居民去後山埤附近或是去信义区公所附近都不近也不远
除非是要去淡水才会去信义区公所那边搭捷运
唯一的变数就是看松光里居民会去搭红线还是蓝线居多
※ 编辑: colin79813 (210.66.92.110 台湾), 08/03/2026 00:01:20
43F：推 muching: 应该3万有机会 象山/後山埤会掉 永春/昆阳都会掉一点 08/03 01:56
44F：→ iamstrapless: 南势角基本上纯靠居民 只是兴南路包含小巷里乃至延 08/03 02:19
45F：→ iamstrapless: 伸的山坡地都住了一狗票人 整个南势角就一个袋状 08/03 02:19
46F：→ iamstrapless: 捷运却只有这站 没得选 除非翻山去安坑 08/03 02:19
47F：推 h120968: 景新街居民还有景平站可以选就是了 08/03 03:38
48F：推 Metro123Star: 目的地在台北市区的话不会选景平站 景安转乘走太远 08/03 06:10
49F：推 h120968: 大坪林转乘很快啊 08/03 08:29
50F：推 rmna: 之後试营运运量开奖看看，会觉得能到3万是参考旁边永春4万 08/03 08:50
51F：→ rmna: 後山埤3.3万，再来是周遭除了那些庙还有五间学校（包含三间 08/03 08:50
52F：→ rmna: 会需要通勤的高中职） 08/03 08:50
53F：→ rmna: 最後是这边居民组成跟象山是差蛮大的...不管年龄收入都是 08/03 08:52
54F：推 Howard61313: 景平要进城选大坪林搞不好不会比较慢 08/03 09:05
55F：推 eco100: 展览馆还会吃到汐止庞大的人口 (这麽大区却没捷运的悲哀) 08/03 09:26
56F：→ eco100: 信义信东延的效益有够低 花了这麽多的成本 08/03 09:27
57F：→ your0207: 昆阳未来还有企业总部陆续进驻，社宅，新建案 08/03 11:10
58F：推 hoyunxian: 东延不在南港设站的话效益真的会很糟 08/03 15:52
59F：→ hoyunxian: 但如果设站的话应该可以有效分流5号线的人流 08/03 15:52
60F：→ Howard61313: 之前有说过信义线如果盖月台在南港车站的南边就能分 08/03 16:09
61F：→ Howard61313: 流板南线，不过当时有其他一些板友把板南线较迫切需 08/03 16:09
62F：→ Howard61313: 要分流的路段认定为板桥过河段 08/03 16:09
63F：推 sweizhe: 其实当年台北铁路地下化要是增设通勤站就能分流，台铁跟 08/03 16:12
64F：→ sweizhe: 板南线的平行距离够近。 08/03 16:13
65F：推 coffeemilk: 板南线西段比南港这段的板南线塞很多啊！南港这段还没 08/03 17:33
66F：→ coffeemilk: 用列车跳停让上不了车的旅客上来，西段可是要这样耶！ 08/03 17:33
67F：→ your0207: 东边进台北不一定要选蓝线，绿线也是选项 08/03 19:27
68F：推 h120968: 台铁通勤站被高铁干走隧道就不能用了啊 08/03 19:29
69F：推 Howard61313: 不如说台铁+绿线是选项吧，只有绿线的话，最东边就只 08/03 19:52
70F：→ Howard61313: 到松山了XD 08/03 19:52
71F：推 shter: 东边问题不是分流，是红蓝绿彼此间无法转乘 08/03 23:28
72F：→ shter: 信义线延申南港起码 Computex 跑世贸和南展可以搭捷运往来 08/03 23:28
73F：→ shter: 南港站利用极限运动公园的地可以站内转乘 08/03 23:29
74F：推 a47929: 看了一下玉成公园（尾轨）往中 院和南港车站延伸方向， 08/04 02:16
75F：→ a47929: 一个穿山一个走以前的湖底，看起来都不容易 08/04 02:26
76F：推 hoyunxian: 站内转乘不太可能，因为南港的站内区域在北侧 08/04 08:44
77F：→ hoyunxian: 但就算是站外，距离应该也不会比象山要远 08/04 08:45
78F：→ Howard61313: 那个站内付费区域是有可能改的吧，类似中正纪念堂站 08/04 08:53
79F：→ Howard61313: 新增万大线转乘区所做的调整 08/04 08:53
80F：→ Howard61313: 而且南港站调整付费区後的非付费区仍然可以联通，毕 08/04 08:53
81F：→ Howard61313: 竟1A跟2A出口外就是一条商场走廊 08/04 08:53
82F：→ hoyunxian: 除非金鱼缸重建改位置 08/04 12:13
83F：→ hoyunxian: 或者是畸形点的把站内通道改成S型 08/04 12:14
84F：→ hoyunxian: 靠近极限运动中心那一侧是简易金鱼缸，改动比较方便 08/04 12:14