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標題[新聞] 捷運中和光復線有譜?蔣萬安指示評估都更
時間Mon Jul 20 04:44:22 2026
捷運中和光復線有譜? 蔣萬安指示評估都更找機廠用地
2026/07/19 19:22
記者何玉華／台北報導
配合捷運中和光復線推動，台北市長蔣萬安指示都發局及捷運局，未來辦理光復南北路沿
線都市更新或聯合開發時，專案評估釋出土地作為捷運機廠用地的可行性。（記者何玉華
攝）
台北市因應未來城市發展，自去年開始編列連續預算委託專業顧問公司評估社子-士林-北
投-大同區域路網第1期、信義線延伸中研院及光復南北路廊等捷運路網。
其中，光復南北路廊為捷運「中和光復線」的一部分，將經公館延伸到新北市永和，國民
黨籍新北市長參選人李四川6月出席永和活動時表示，當選後會與台北市長蔣萬安合作盡
速推動。
蔣萬安上週指示都發局與捷運局，未來辦理沿線都市更新或聯合開發時，專案評估透過都
更釋出土地作為機廠用地的可行性，或尋求其他創新彈性的維修駐車方案，以利早日催生
。
捷運局上週在市政會議專案報告「台北都會區大眾捷運系統整體路網評估計畫進度」，經
重新檢視路網架構，評估服務缺口、運輸瓶頸及重大發展地區，從過去以核心區為主的路
網思維，朝蜘蛛網型路網發展，提出「社子-士林-北投-大同區域路網第1期」、信義線延
伸中研院、光復南北路廊路線規劃。
蔣萬安聽取報告後指示，光復南北路廊具備舒緩板南線國父紀念館站及文湖線六張犁站轉
乘分流的效益。
但沿線機廠用地難尋，請都發局及捷運局未來辦理沿線都市更新或聯合開發時，專案評估
透過都更釋出土地作為機廠用地的可行性，或尋求其他創新彈性的維修駐車方案，以利路
網早日催生。
光復南北路廊為新北市捷運「中和光復線」一段，新北市政府預計在今年中送中央審議。
至於「社子-士林-北投-大同區域路網第1期」，蔣萬安表示，周邊500公尺活動人口達36.
6萬人、晨峰運量需求高，具備實質運輸走廊需求，第一期總建造成本概算高達2045.6億
元，捷運局要審慎評估財務效益，確保符合中央審議門檻；如期在今年7月完成評估報告
提報交通部審議。
而社子島延伸線列為後續潛力路網，進度須與社子島區段徵收計畫及環評作業緊密滾動檢
討。
福國路橋梁及蘆社大橋已預留軌道空間，要持續與新北市政府緊密對接，確保雙北軌道系
統未來可有效串聯五泰輕軌。
而信義線延伸中研院路線規劃，蔣萬安表示，全線4.5公里、2站雖評估為地下化，但預測
運量較低，暫無法達成中央審議門檻，列為後續推動潛力路網。
請地政局及都發局評估周邊是否有進一步土地開發或都市計畫變更的可能性，以支撐未來
捷運興建效益。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5510677
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1F：→ hicker: 其實機廠用地並不難找 只是要點創意 07/20 05:18
2F：→ hicker: 就我說的 用松山機場地下蓋機廠 07/20 05:19
3F：→ el1901: 1.感覺這次市政會議報告完就要將整體路網規劃送中央審查， 07/20 06:25
4F：→ el1901: 還是去議會報告完再送？2.光復中和線有沒機會接回東環？ 07/20 06:25
5F：推 ilovejesus: 信義線東延中研院QQ 預估運量不足 07/20 06:29
6F：→ yankbarca: 延伸東延兩站應該是南港公園和中研院吧？ 07/20 06:31
7F：→ yankbarca: 然後北士科線這個金費 wow 07/20 06:32
8F：推 Metro123Star: 東延進南港車站的話 運量會不會比較好 07/20 06:39
9F：→ hicker: 北士科喔 看能不能ㄠ輝達來贊助點經費囉 XD 07/20 06:47
10F：噓 y11971alex: 噓標題 07/20 06:57
11F：推 hoyunxian: 東延應該要考慮用極限運動中心地設南港站的 07/20 07:03
12F：→ hoyunxian: 雖然肯定不能站內轉，但可以承接從台高鐵+未來可預見 07/20 07:04
13F：→ hoyunxian: 的基隆輕軌的客流量 07/20 07:04
14F：→ hoyunxian: 不然基隆輕軌來的客流量包準塞爆板南線 07/20 07:04
15F：→ hoyunxian: 搭台高鐵的要去信義區也可以選擇去南港站避免北車人多 07/20 07:05
16F：→ yankbarca: 以為這次會決定中和光復的北延端點 但這好像還是只有 07/20 07:09
17F：→ yankbarca: 講到國父紀念館？ 07/20 07:09
18F：推 shter: 信義線確實是最需要延長南港的，目前信義路往南港太迂迴 07/20 07:25
19F：→ shter: 不然就是信義線尾軌設站跟後山埤站外轉乘 07/20 07:25
20F：→ shter: 南港作為東區門戶，轉乘路線卻比西區門戶少很多 07/20 07:26
21F：→ shter: 至於中研院要捷運反而是基隆捷運拉過去更好,運量更適合 07/20 07:28
22F：→ shter: 中和光復用安坑輕軌延伸進市區的話應該能活化系統 07/20 07:31
23F：推 hoyunxian: 中和光復那個就新北想這樣幹的 07/20 07:51
24F：推 Howard61313: 蓋極限運動中心的話應該還是有機會站內轉 07/20 07:53
25F：推 ethanNTP: 推 這篇資訊量好大 07/20 08:26
26F：→ yankbarca: 有一點好奇社子島延伸線提到的串連五泰輕軌 是單純可以 07/20 08:30
27F：→ yankbarca: 轉乘 還是直通運轉 07/20 08:30
28F：→ yankbarca: 不過希望這次也可以像去年高雄或前陣子桃園一樣，公開 07/20 08:36
29F：→ yankbarca: 新版的願景圖，台北版的好久沒更新了XD 07/20 08:36
30F：→ ethanNTP: 不知道光路線機廠有沒有可能用八德監理站 那邊收回之 07/20 08:43
31F：→ ethanNTP: 後好像規劃松山行政大樓 搞不好可以共構 07/20 08:43
32F：→ ethanNTP: 或是如果要延伸松機 使用松南營區附近的用地似乎也不 07/20 08:43
33F：→ ethanNTP: 錯？ 07/20 08:43
34F：→ el1901: 用地地都太小，不夠塞駐車 07/20 08:48
35F：推 silentsand: 市府在光復北路有一塊3.1公頃松南營區,面積跟內湖機廠 07/20 10:13
36F：→ silentsand: 差不多大了,如果北市府願意納入考量的話 07/20 10:14
37F：→ silentsand: 只怕不順便設站的話當地里長要出來說西裝布拿去做內褲 07/20 10:15
38F：→ ethanNTP: 不過那邊離松機不遠 目前有可能做ai產業的內容 科技業 07/20 10:20
39F：→ ethanNTP: 大樓應該夠西裝吧ww 07/20 10:20
40F：推 silentsand: 站名就叫Y35AI西裝站,從航警局旁邊鑽過松山機場到大港 07/20 10:32
41F：推 hicker: 個人還是推用松山機場地下蓋中和光復線機廠 07/20 10:32
42F：→ silentsand: 墘公園設站,可惜公園有地下停車場,不然就可轉乘北環 07/20 10:32
43F：→ silentsand: Y32和文湖港墘站,一次搞定,反正都要鑽過河 07/20 10:33
44F：推 hicker: 蓋完後地面以上還給機場 只是還要跟民航局與空軍協調 07/20 10:34
45F：推 silentsand: 松南面積好像跟中和機廠聯開案差不多大,機場有限高,西 07/20 10:45
46F：→ silentsand: 裝科技大樓沒辦法太高,不過聯開大樓高度大概可以跟隔 07/20 10:46
47F：→ silentsand: 壁全球人壽保險新辦公總部大樓一樣搞個13樓高的西裝科 07/20 10:46
48F：→ silentsand: 技大樓沒問題,弄起來應該會跟南方之星很像,這樣里長應 07/20 10:47
49F：→ silentsand: 該會說可以,反正這裡最高就大概這樣,能聯開已經很爽了 07/20 10:48
50F：推 hicker: 中和光復線應該不會走到舊宗吧?? 07/20 10:51
51F：→ hicker: 那邊是東環段與民汐線範圍了 07/20 10:53
52F：推 silentsand: 中和光復前年提出來的圖在瑞光路和民權東那邊有個Y33 07/20 10:55
53F：推 hicker: 瑞光民權路口是該設站 但要先搞定用地問題 07/20 10:57
54F：推 silentsand: H大那個機場下方設機廠想法很可以,如果軍方不願意,松 07/20 10:58
55F：→ hicker: 且這邊跟松機設站(+機廠)也不衝突 就拉過去即可 07/20 10:58
56F：→ silentsand: 南營區應該能考慮,Y33如果有難度,就把大港墘地下停車 07/20 10:59
57F：推 beyond780705: 信義延伸中研院不是卡在軍方不同意嗎 07/20 10:59
58F：→ silentsand: 場打掉重練,設站兼重蓋地下停車場,一次可以轉乘兩條線 07/20 10:59
59F：→ silentsand: ,Y33就可以省掉了 07/20 11:00
60F：推 silentsand: 真的不行就內湖高工南邊用校地設出口只是轉乘東環稍遠 07/20 11:03
61F：推 kenliu100: 拉安坑輕軌過去中和光復線，機廠直接省了，要擴建機廠 07/20 11:12
62F：→ kenliu100: ，安坑機廠那邊一堆地，哪裡要用到市區精華地段 07/20 11:12
63F：推 silentsand: 中和光復Y34是規劃在YB07舊宗那邊跟東環,民汐做轉乘 07/20 11:16
64F：→ yankbarca: 中和光復如果要和民汐轉 SB05或06應該比較順 07/20 11:21
65F：推 gigihh: 紅線要繼續延伸的話應該要規劃第二機廠了吧！ 07/20 11:30
66F：→ ethanNTP: 民汐在民生社區的站都靠近幹道路口 如果光復線要往那 07/20 11:37
67F：→ ethanNTP: 走 轉乘設計好應該還不錯XD 07/20 11:37
68F：→ ethanNTP: 單看文章內容 信義線東延搞不好真的沒有要到南港 兩 07/20 11:41
69F：→ ethanNTP: 站可能就南港國宅 中研院 所以效益容易算不過門檻 希 07/20 11:41
70F：→ ethanNTP: 望猜測是錯誤的 :P 07/20 11:41
71F：推 silentsand: SB06和我幻想的松南營區機廠聯開設站很近可以轉乘 07/20 11:42
72F：→ el1901: 新聞已經劇透未來整體路網的路線推動順序為1.光復中和2. 07/20 12:13
73F：→ el1901: 社子南北線，信義延伸中研院列潛力路線。代表前兩條可以 07/20 12:14
74F：→ el1901: 推動進入後續可研，另一條就再說。如果當初輝達是落腳南 07/20 12:14
75F：→ el1901: 港，那就是換信義延伸上。 07/20 12:14
76F：→ yankbarca: 而且北士科線優先程度好像還比光復線前誒，要求月底就 07/20 12:25
77F：→ yankbarca: 完成評估報告 07/20 12:25
78F：→ el1901: 沒有，那是講整體路網報告能否出市府送交通部。目前有基 07/20 12:33
79F：→ el1901: 隆、彰化、南投在送審整體路網。北市、桃園、台中準備要進 07/20 12:33
80F：→ el1901: 版送審，高雄狀況不明。 07/20 12:33
81F：→ el1901: 信義延伸的問題，不管延伸到哪一定要有尾軌儲車，到玉成 07/20 12:37
82F：→ el1901: 公園就要4列長約300公尺，到南港應該要6列長才夠，能剩哪 07/20 12:37
83F：→ el1901: 裡應該蠻好找的。 07/20 12:37
84F：→ ethanNTP: 115有增加預算先進行大同社子的可研 07/20 12:45
86F：→ ethanNTP: 理論上確實有可能進度最快(？ 07/20 12:46
87F：推 newasus: 我的幻想是敦南敦北這麼寬，不如下面做帶狀的機廠 07/20 13:02
88F：推 mantislin: 印象中松江路.民族東路與濱江街這塊地印象中是交通用 07/20 13:04
89F：→ mantislin: 地，這塊地若延伸至此做機廠應是可評估。 07/20 13:04
90F：→ ELYC1x: 中和光復是可以經三總繞到圓環那和SB06做十字交叉，記得年 07/20 14:34
91F：→ ELYC1x: 初大安場說明會就有提到和民生段轉乘及撫遠街附近找機廠區 07/20 14:34
92F：→ ELYC1x: 位的議題，但似乎沒很明朗 07/20 14:34
93F：→ ELYC1x: 如果能從民權大橋北側過河接東環Y34，甚至經民權瑞光路口 07/20 14:36
94F：→ ELYC1x: 到國醫SB08是再好不過，但可能被質疑與民生線SB05/06~08平 07/20 14:36
95F：→ ELYC1x: 行搶客 07/20 14:36
96F：→ ELYC1x: 如果不能過河，至少到SB06是好的，起碼保留原南北線基隆河 07/20 14:40
97F：→ ELYC1x: 以南的路廊及功能；若是接SB05則離三總過近（除非三總旁邊 07/20 14:41
98F：→ ELYC1x: 不設站），且疊式車站站體過深，中和光復不易穿越設置尾軌 07/20 14:41
99F：→ ELYC1x: 或機廠聯絡線，站內轉乘動線當然也不可能比SB06便利 07/20 14:41
100F：推 YellowWolf: 果然李四川提的「全新路線」就是中和光復線，蔣萬安 07/20 14:43
101F：→ YellowWolf: 則著重「社子北市科線」看來我該投書給巧慧委員請協 07/20 14:43
102F：→ YellowWolf: 助推動規劃「埔墘重慶線」了 07/20 14:43
103F：→ ELYC1x: 假設都沒辦法找到機廠位址，擴增尾軌或中央/側式避車線應 07/20 14:43
104F：→ ELYC1x: 該能算新聞稿中的「創新策略」，除了國內桃園棕線，對岸近 07/20 14:43
105F：→ ELYC1x: 幾年就有不少案例把停車區位彈性化 07/20 14:43
106F：推 YellowWolf: 怎麼可能找不到機廠位置 看看南勢角機廠（？ 07/20 15:15
107F：推 YellowWolf: 不然就果斷一點路線直接拉到郊區那邊設機廠 07/20 15:16
108F：→ tt50214tt: 都更就不是魔法 07/20 15:23
109F：→ el1901: 整體路網報告只會先列出可能機廠位置，還不會先講死定案 07/20 15:50
110F：推 hicker: 看在松機那~~~~~~~麼大 飛機又只用地面以上之下 07/20 20:04
111F：→ hicker: 真的很難不幻想把松機地下拿來蓋機廠的想法 07/20 20:05
112F：推 Howard61313: 這確實 07/20 20:20
113F：推 lc85301: 台北機廠改機廠不就好了 07/20 22:01
114F：→ lc85301: yellowwolf 我支持你，這條直上高運量絕對沒問題 07/20 22:01
115F：推 shter: 台北機廠本來就是鐵路用地，拿來當機廠好像也很合理 07/21 00:05
116F：→ Metro123Star: 全區保留的時候就出問題了 不然台北機廠也可以當 07/21 01:58
117F：→ Metro123Star: 松山線機廠 就不會有延伸內湖沒機廠用的問題 07/21 01:58
118F：→ Metro123Star: 中和機廠多少也是剛好有舊貨運站用地可以蓋 加上聯 07/21 02:01
119F：→ Metro123Star: 開 其他地方要蓋類似的不太容易 但只要有連續幾棟 07/21 02:01
120F：→ Metro123Star: 整排房屋都更應該都有機會 07/21 02:01
121F：推 hoyunxian: 而且會有一群「鐵道迷」喊著要保留鐵道文化跟古蹟天天 07/21 12:26
122F：→ hoyunxian: 衝台北市政府，反正就樂生那個樣子 07/21 12:26
123F：→ ethanNTP: 說到樂生 醫院的人之前好像有建議把迴龍站外面的斷橋 07/21 13:09
124F：→ ethanNTP: 直接接上樹林線車站的出口 那些早期木屋院舍之後如果 07/21 13:09
125F：→ ethanNTP: 用古蹟活化的方式變成文史景點好像也不錯 07/21 13:09
126F：推 hyscout: 這條不知道有沒有辦法跨越北車隧道群接重慶南路 07/21 15:43
127F：→ hyscout: 這樣可以重慶南路左轉和平西路一路拉到六張犁 07/21 15:43
128F：→ hicker: 台北車站根本不在中和光復線的服務範圍.... 07/21 16:10
129F：→ hicker: 看他要走光復就知道了.... 07/21 16:11
130F：推 hoyunxian: hys說的是社子大同線吧，感覺非常的有挑戰性 07/21 17:44
131F：→ hoyunxian: 不過看東環松山車站那邊卡著恐怕很不容易 07/21 17:44
132F：→ hicker: 東環那是要蓋車站 社子大同線延伸台北車站是穿越機捷台北 07/21 18:04
133F：→ hicker: 車站 難度相比是低了一些 07/21 18:04
134F：推 YellowWolf: 不知道台北雙星中間的重慶南北路有什麼地下結構？應 07/21 18:51
135F：→ YellowWolf: 該就是機捷台北車站的車站結構？ 07/21 18:51
136F：推 hyscout: 我是說社子線.... 07/21 18:56
137F：→ el1901: 機捷車站挖比較深，光連續壁就50公尺深 07/21 19:00
138F：→ hoyunxian: 然後挖到和平那邊，還有穿兩次3號線以及國安問題(?) 07/22 08:52
139F：→ hoyunxian: 重慶南路可是直接挖到總統府正門口，這個會給過嗎(望) 07/22 08:52
140F：推 bhenry1990: 現在的台北市長應該有膽子去動總統府周遭的 07/22 10:09
141F：推 h120968: 雖然我覺得市中心的建築阻礙交通建設也是很糟糕 07/22 11:05
142F：→ h120968: 應該把總統府遷去郊外就沒問題了 而不是讓建設遷就總統 07/22 11:05
143F：→ Howard61313: 社子大同線如果穿越台北車站西邊的話，以那邊的交通 07/22 11:55
144F：→ Howard61313: 地位是勢必得設站的，重慶南路路寬算是有這個條件嗎 07/22 11:55
145F：→ sweizhe: 遷總統府涉及很多問題，不是像遷移一間學校那麼簡單。 07/22 12:05
146F：→ sweizhe: 捷運可以繞道避開就好，類似桃園綠線避開景福宮正下方繞 07/22 12:06
147F：→ sweizhe: 道兩旁的味道。 07/22 12:06
148F：推 h120968: 為了繞開總統府需要穿越徵收補償一堆房子 成本很低？ 07/22 12:14
149F：→ Howard61313: 應該是可以，總統府對面非常空曠 07/22 12:14
150F：推 h120968: 那要穿越市立大學跟北一女的校地才行 07/22 12:19
152F：→ Howard61313: 不然就深度穿越？ 07/22 13:27
153F：→ h120968: 就算是日本皇居圍牆外還是一堆路線經過啊 就台灣總統府不 07/22 14:02
154F：→ h120968: 行？ 07/22 14:02
155F：推 Kazamatsuri: 不知道總統府"附近"不能有地下穿越軌道是寫在哪條法 07/22 14:07
156F：→ sweizhe: 不用穿越市立大學跟北一女校地 07/22 14:07
157F：→ Kazamatsuri: 律裡？還是不成文共識？ @@? 07/22 14:08
158F：→ sweizhe: 天皇皇居的建築距離最近的地鐵路線都超過500公尺以上 07/22 14:09
159F：→ sweizhe: 天皇皇居甚至還有護城河 07/22 14:10
160F：→ sweizhe: 避開"古蹟"也是 07/22 14:12
161F：推 h120968: 英美的皇宮跟總統府花園不是有穿越嗎？ 07/22 14:19
162F：→ h120968: 俄羅斯的也是有 07/22 14:20
163F：→ Howard61313: 如果要說實權機構，日本的例子我會舉國會議事堂 07/22 14:25
164F：→ sweizhe: 總統府某種程度也算軍事單位一部分，裡面配置將領以外， 07/22 14:34
165F：→ sweizhe: 總統本身也是三軍統帥。捷運路線牽涉的軍事單位就比較敏 07/22 14:35
166F：→ sweizhe: 感，例如台中捷運橘線路線規劃也曾經涉及軍事單位。 07/22 14:35
167F：推 h120968: 美國白宮就不是嗎？ 07/22 14:56
168F：推 hoyunxian: 說道古蹟，上次說明會說公館要站外轉乘的原因 07/23 11:35
169F：→ hoyunxian: 好像就是因為連通道會從古蹟的傅老墳底穿過去所以卡住 07/23 11:36
170F：推 h120968: 古蹟認定真的太寬鬆了 國外有不到百年就視為古蹟的案例嗎 07/23 12:20
171F：→ h120968: ？ 07/23 12:20
172F：→ ciswww: 就算不是古蹟也不代表會同意被地下穿越 07/23 12:49
173F：→ Howard61313: 公館如果要站內轉乘應該還是能避開古蹟問題，畢竟轉 07/23 17:55
174F：→ Howard61313: 乘通道不一定要進入大學廣場 07/23 17:55
175F：→ hicker: 問題是綠線公館站可沒到新生路口呀.... 07/23 18:13
176F：推 h120968: 不過大家好像都忘了有人行地下道的存在啊 07/23 18:59
177F：→ h120968: 改造一下拿去轉乘用應該可以 就往捷運站挖一些距離就好 07/23 18:59
178F：→ hicker: 但這應就只能站內非付費區轉乘了 也就是需要進出閘門 07/23 19:02
179F：推 h120968: 看看永春站 真要搞站內轉乘也是可以啦 07/23 19:32
180F：→ Howard61313: 綠線公館站沒到新生路口和能否站內轉乘沒絕對關係啊 07/24 00:38
181F：→ Howard61313: 沒錯我想到的例子也是樓樓上說的永春站 07/24 00:39
182F：推 hoyunxian: 如果不繞傅老墳底還有轉乘距離長沒地設緊急出口的問題 07/26 12:39
183F：→ wdr550: 信義線的轉乘放棄了嗎…… 07/26 12:57
184F：推 h120968: 信義線的轉乘要走基隆路再穿越建築回去光復南路才行 07/26 14:34
185F：→ h120968: 安和樂利可能要官員的腦袋被雷劈一下才行吧 07/26 14:35
186F：→ Howard61313: 倒不一定要穿越很多建築，而且國父紀念館空地不少 07/26 18:09
187F：→ Howard61313: 有機會穿回光復南路的 07/26 18:09
188F：推 h120968: 主要是要閃基隆路地下道啊 不然就是得大深度開挖 07/26 20:45
189F：推 Metro123Star: 閃基隆路地下道也可以改走市府路 07/27 02:47
190F：→ Howard61313: 關於基隆路地下道，站體蓋基隆信義路口南邊，之後應 07/27 12:20
191F：→ Howard61313: 該就可以直接從地下道西側通過，不用跨越地下道了（ 07/27 12:20
192F：→ Howard61313: ？ 07/27 12:20