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標題[新聞] 動漫街人氣助攻 高捷R11高雄車站上半年運量成長冠軍
時間Fri Jul 10 12:24:25 2026
動漫街人氣助攻 高捷R11高雄車站上半年運量成長冠軍
2026/07/10 09:32
記者王榮祥／高雄報導
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/07/10/5500385_2_1.jpg
高捷R11高雄車站內的動漫街持續擴展規模，人氣也持續攀升。（記者王榮祥攝）
高雄捷運R11高雄車站今年上半年每日平均運量、較去年同期增加1075人次，比三鐵共構
的R16左營站還多，成長量能位居紅橘線各站冠軍，高捷推斷與站內的動漫街有關。
高雄捷運紅線目前有24站、橘線14站，加上紅橘兩線交會轉乘的美麗島站共有39站，今年
上半年每日平均運量達201302人次，打破過往上半年運量紀錄。
高捷彙整各車站運量，上半年前三名車站與去年上半年都一樣，依序為R16左營站、R11高
雄車站站、R14巨蛋站，日均運量也都比去年同期增加。
高捷進一步比較各站運量變動，運量增加最多人次的前三站為R11高雄車站站（增1075人
次）、R16左營站（增1031人次）、R19楠梓科技園區站（增573人次），其中R11高雄車站
今年上半年、去年上半年的日均運量增加人次蟬聯第一。
高捷分析R11運量成長顯著，應該與動漫為主題且持續擴大規模的高雄駅一番街有關，加
上台鐵高雄車站地下圓形廣場市集累積人潮，讓這一站擁有比其他站更多的集客優勢；地
下街不受天候影響，經營廠商也用心規畫豐富活動，讓年輕客群願意參訪，連帶推升高捷
R11的運量。
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高捷R11高雄車站上半年運量成長冠軍。（記者王榮祥攝）
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高捷R11高雄車站內的高雄駅一番街人氣高。（記者王榮祥攝）
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台鐵高雄車站市集活動越來越多，間接促成高捷R11高雄車站內運量增漲。（記者王榮祥
攝）
新聞出處:自由時報電子報
https://reurl.cc/90zmZv
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1F：推 lc85301: 噴 07/10 13:32
2F：推 jh961202: 超滑車站 07/10 15:21
3F：推 NaNaSe88: 至少發展出特色，動漫商圈未來可期 07/10 17:22
4F：推 yoshiringo: !!! 07/10 17:33
5F：→ pf775: 雄車有遊民精障外勞嗎 07/10 17:58
6F：→ globeMIX: 其實也彌補了建國路過去退散的2次元商機人潮 ，把人潮 07/10 19:12
7F：→ globeMIX: 再度聚集回來的感覺 07/10 19:12
8F：→ globeMIX: 其實遊民還是有 但車站就少很多的感覺 一旁的公車站比 07/10 19:13
9F：→ globeMIX: 較多 07/10 19:13
10F：→ ptk9811107: 高火 不是雄車 07/10 19:14
11F：→ globeMIX: 雄站 07/10 19:18
12F：推 Richun: 高火 北車 不過現在可以叫油到滑倒車站了 07/10 19:21
13F：推 Howard61313: 有比倫敦滑鐵盧車站更滑嗎 07/10 20:05
14F：推 zhier: 那大概是一種滑國美學 07/10 21:34
15F：推 zhier: 想起來原本高鐵售票處什麼時候能用啊 左營案改成商場空間 07/10 21:35
16F：→ zhier: 了不是嗎 高雄案也要時間 現在還能用商場嗎 07/10 21:35
17F：推 nucleargod: 高雄車站就沒有火，是在火三小 07/11 01:44
18F：→ nucleargod: 高車、雄車、雄站都能理解，就不能理解高火 07/11 01:46
19F：推 mikamitomoya: 不然把火車正名啊 高火怎樣了？ 07/11 03:23
20F：→ mikamitomoya: 一群不知道哪來的外來種說三道四的 07/11 03:23
21F：→ zhier: 高雄以前大站就是高雄車站 一般來說講去火車站就是去高 07/11 03:27
22F：→ zhier: 雄車站 慢慢衍生出高火 07/11 03:27
23F：→ zhier: 反正聽得懂就行 不用在那邊火三小 07/11 03:27
24F：→ pcfox: 還有KSP嗎 07/11 04:18
25F：推 lulu1305174: 高捷高火臨時站現在變成什麼了？台北人只坐過一次高 07/11 10:13
26F：→ lulu1305174: 捷 07/11 10:13
27F：推 strathclyde: 車站本身遊民不多 大多在附近的公車站牌 07/11 11:31
28F：→ sleepyrat: 北側商場看起來真的好逛 07/11 11:54
29F：推 Q00863: 說到火 為何只有橋頭是火車站 07/11 11:57
30F：推 fendismiso: 雖然擺攤可以增加人潮跟運量，但是視覺上真的很雜亂， 07/11 12:07
31F：→ fendismiso: 有點醜XD 覺得有點可惜了火車站蓋得那麼漂亮，希望商 07/11 12:07
32F：→ fendismiso: 場的部分也可以趕快營運！ 07/11 12:07
33F：推 nucleargod: 聽不懂啦，高火就是高雄火化場 07/11 12:14
34F：→ nucleargod: 在高雄當然直接叫車站、車頭就好，一樣沒有火 07/11 12:15
35F：→ nucleargod: 我在這邊住三十多年了，誰是外來種？ 07/11 12:16
36F：推 Howard61313: 好問題，為什麼橋頭火車站有火 07/11 12:16
37F：→ zhier: 話說鳳山也是叫鳳火 誰會叫鳳車 07/11 13:26
38F：→ zhier: 現在遊民大多在國成跟麥當勞附近 07/11 13:30
39F：→ globeMIX: 會較車頭(掐逃)的多半比較年長一點會這樣叫 07/11 14:38
40F：→ globeMIX: 再來就是高火應該是在那之後的年輕一點的 07/11 14:39
41F：推 agantw: 曾經看過高雄市公車處使用高火這個詞 07/11 20:54
42F：推 mikamitomoya: 高火我學生時代就在用了 應該都快三十年了 07/11 21:09
44F：→ mikamitomoya: 這樣算官方也認可了吧 07/11 21:11
45F：→ zhier: 看來高雄的火化場科技特別先進呢 07/11 22:08
46F：→ zhier: 不過我25年了也是都叫高火 沒叫過高車 07/11 22:08
47F：推 lc85301: 現在都電氣化不燒火，應該改叫高電（欸 07/12 00:25
48F：推 timmyhsu2: 其實高雄車站復活的速度也是蠻突破大家想像的 07/12 01:44
49F：推 timmyhsu2: 一堆高雄人對於高雄車站「死透了」的觀感可能跟新崛江 07/12 01:47
50F：→ timmyhsu2: 比有過之而無不及 07/12 01:47
51F：→ timmyhsu2: 當初總有一種言論就是未來是新左營的時代了，高雄車站 07/12 01:48
52F：→ timmyhsu2: 永遠不可能翻身，五年內就會被追過 07/12 01:48
53F：推 timmyhsu2: 誰知道站內機能逐漸完善，捷運、火車站運量雙雙成長， 07/12 01:50
54F：→ timmyhsu2: 有種谷底反彈穩定向上的態勢 07/12 01:50
55F：推 sleepyrat: 高雄站內的商業機能越完整，周邊商圈死得越透，殺傷力 07/12 08:07
56F：→ sleepyrat: 甚至會波及新堀江商圈。 07/12 08:07
57F：推 l861128: 現在火車站的商業功能定位跟新堀江越來越像，而交通條件 07/12 11:45
58F：→ l861128: 、舒適度卻又比新堀江好上不少。 07/12 11:45
59F：→ l861128: 車站商圈看要不要轉型成移工一條街，他們的消費力也很強 07/12 11:47
60F：→ l861128: 。 07/12 11:47
61F：→ zhier: 周遭死透剛好可以都更 繼續用以前的方式經營還想翻身 尤 07/12 11:55
62F：→ zhier: 其長明 07/12 11:55
63F：推 Howard61313: 但死透是否能都更還要看條件，例如一堆產權複雜的站 07/12 12:17
64F：→ Howard61313: 前鬼屋不給都更 07/12 12:17
65F：→ globeMIX: 長明的多半沒什麼差別 會去逛的幾乎是有需求的特定族群 07/12 12:51
66F：→ globeMIX: 建國的電腦街是真的沒落很多 學生減少也加速了商圈沒落 07/12 12:52
67F：→ globeMIX: 站前的補習班生意也沒過去好了吧 07/12 12:53
68F：→ globeMIX: 可以觀察目前看鳳山拉拉寶都會不會帶動附近商圈的繁榮 07/12 13:00
69F：→ globeMIX: 還是吸走在地商圈的人潮 07/12 13:00