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标题[新闻] 动漫街人气助攻 高捷R11高雄车站上半年运量成长冠军
时间Fri Jul 10 12:24:25 2026
动漫街人气助攻 高捷R11高雄车站上半年运量成长冠军
2026/07/10 09:32
记者王荣祥／高雄报导
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高捷R11高雄车站内的动漫街持续扩展规模，人气也持续攀升。（记者王荣祥摄）
高雄捷运R11高雄车站今年上半年每日平均运量、较去年同期增加1075人次，比三铁共构
的R16左营站还多，成长量能位居红橘线各站冠军，高捷推断与站内的动漫街有关。
高雄捷运红线目前有24站、橘线14站，加上红橘两线交会转乘的美丽岛站共有39站，今年
上半年每日平均运量达201302人次，打破过往上半年运量纪录。
高捷汇整各车站运量，上半年前三名车站与去年上半年都一样，依序为R16左营站、R11高
雄车站站、R14巨蛋站，日均运量也都比去年同期增加。
高捷进一步比较各站运量变动，运量增加最多人次的前三站为R11高雄车站站（增1075人
次）、R16左营站（增1031人次）、R19楠梓科技园区站（增573人次），其中R11高雄车站
今年上半年、去年上半年的日均运量增加人次蝉联第一。
高捷分析R11运量成长显着，应该与动漫为主题且持续扩大规模的高雄駅一番街有关，加
上台铁高雄车站地下圆形广场市集累积人潮，让这一站拥有比其他站更多的集客优势；地
下街不受天候影响，经营厂商也用心规画丰富活动，让年轻客群愿意参访，连带推升高捷
R11的运量。
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高捷R11高雄车站上半年运量成长冠军。（记者王荣祥摄）
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高捷R11高雄车站内的高雄駅一番街人气高。（记者王荣祥摄）
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台铁高雄车站市集活动越来越多，间接促成高捷R11高雄车站内运量增涨。（记者王荣祥
摄）
新闻出处:自由时报电子报
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1F：推 lc85301: 喷 07/10 13:32
2F：推 jh961202: 超滑车站 07/10 15:21
3F：推 NaNaSe88: 至少发展出特色，动漫商圈未来可期 07/10 17:22
4F：推 yoshiringo: !!! 07/10 17:33
5F：→ pf775: 雄车有游民精障外劳吗 07/10 17:58
6F：→ globeMIX: 其实也弥补了建国路过去退散的2次元商机人潮 ，把人潮 07/10 19:12
7F：→ globeMIX: 再度聚集回来的感觉 07/10 19:12
8F：→ globeMIX: 其实游民还是有 但车站就少很多的感觉 一旁的公车站比 07/10 19:13
9F：→ globeMIX: 较多 07/10 19:13
10F：→ ptk9811107: 高火 不是雄车 07/10 19:14
11F：→ globeMIX: 雄站 07/10 19:18
12F：推 Richun: 高火 北车 不过现在可以叫油到滑倒车站了 07/10 19:21
13F：推 Howard61313: 有比伦敦滑铁卢车站更滑吗 07/10 20:05
14F：推 zhier: 那大概是一种滑国美学 07/10 21:34
15F：推 zhier: 想起来原本高铁售票处什麽时候能用啊 左营案改成商场空间 07/10 21:35
16F：→ zhier: 了不是吗 高雄案也要时间 现在还能用商场吗 07/10 21:35
17F：推 nucleargod: 高雄车站就没有火，是在火三小 07/11 01:44
18F：→ nucleargod: 高车、雄车、雄站都能理解，就不能理解高火 07/11 01:46
19F：推 mikamitomoya: 不然把火车正名啊 高火怎样了？ 07/11 03:23
20F：→ mikamitomoya: 一群不知道哪来的外来种说三道四的 07/11 03:23
21F：→ zhier: 高雄以前大站就是高雄车站 一般来说讲去火车站就是去高 07/11 03:27
22F：→ zhier: 雄车站 慢慢衍生出高火 07/11 03:27
23F：→ zhier: 反正听得懂就行 不用在那边火三小 07/11 03:27
24F：→ pcfox: 还有KSP吗 07/11 04:18
25F：推 lulu1305174: 高捷高火临时站现在变成什麽了？台北人只坐过一次高 07/11 10:13
26F：→ lulu1305174: 捷 07/11 10:13
27F：推 strathclyde: 车站本身游民不多 大多在附近的公车站牌 07/11 11:31
28F：→ sleepyrat: 北侧商场看起来真的好逛 07/11 11:54
29F：推 Q00863: 说到火 为何只有桥头是火车站 07/11 11:57
30F：推 fendismiso: 虽然摆摊可以增加人潮跟运量，但是视觉上真的很杂乱， 07/11 12:07
31F：→ fendismiso: 有点丑XD 觉得有点可惜了火车站盖得那麽漂亮，希望商 07/11 12:07
32F：→ fendismiso: 场的部分也可以赶快营运！ 07/11 12:07
33F：推 nucleargod: 听不懂啦，高火就是高雄火化场 07/11 12:14
34F：→ nucleargod: 在高雄当然直接叫车站、车头就好，一样没有火 07/11 12:15
35F：→ nucleargod: 我在这边住三十多年了，谁是外来种？ 07/11 12:16
36F：推 Howard61313: 好问题，为什麽桥头火车站有火 07/11 12:16
37F：→ zhier: 话说凤山也是叫凤火 谁会叫凤车 07/11 13:26
38F：→ zhier: 现在游民大多在国成跟麦当劳附近 07/11 13:30
39F：→ globeMIX: 会较车头(掐逃)的多半比较年长一点会这样叫 07/11 14:38
40F：→ globeMIX: 再来就是高火应该是在那之後的年轻一点的 07/11 14:39
41F：推 agantw: 曾经看过高雄市公车处使用高火这个词 07/11 20:54
42F：推 mikamitomoya: 高火我学生时代就在用了 应该都快三十年了 07/11 21:09
44F：→ mikamitomoya: 这样算官方也认可了吧 07/11 21:11
45F：→ zhier: 看来高雄的火化场科技特别先进呢 07/11 22:08
46F：→ zhier: 不过我25年了也是都叫高火 没叫过高车 07/11 22:08
47F：推 lc85301: 现在都电气化不烧火，应该改叫高电（欸 07/12 00:25
48F：推 timmyhsu2: 其实高雄车站复活的速度也是蛮突破大家想像的 07/12 01:44
49F：推 timmyhsu2: 一堆高雄人对於高雄车站「死透了」的观感可能跟新崛江 07/12 01:47
50F：→ timmyhsu2: 比有过之而无不及 07/12 01:47
51F：→ timmyhsu2: 当初总有一种言论就是未来是新左营的时代了，高雄车站 07/12 01:48
52F：→ timmyhsu2: 永远不可能翻身，五年内就会被追过 07/12 01:48
53F：推 timmyhsu2: 谁知道站内机能逐渐完善，捷运、火车站运量双双成长， 07/12 01:50
54F：→ timmyhsu2: 有种谷底反弹稳定向上的态势 07/12 01:50
55F：推 sleepyrat: 高雄站内的商业机能越完整，周边商圈死得越透，杀伤力 07/12 08:07
56F：→ sleepyrat: 甚至会波及新堀江商圈。 07/12 08:07
57F：推 l861128: 现在火车站的商业功能定位跟新堀江越来越像，而交通条件 07/12 11:45
58F：→ l861128: 、舒适度却又比新堀江好上不少。 07/12 11:45
59F：→ l861128: 车站商圈看要不要转型成移工一条街，他们的消费力也很强 07/12 11:47
60F：→ l861128: 。 07/12 11:47
61F：→ zhier: 周遭死透刚好可以都更 继续用以前的方式经营还想翻身 尤 07/12 11:55
62F：→ zhier: 其长明 07/12 11:55
63F：推 Howard61313: 但死透是否能都更还要看条件，例如一堆产权复杂的站 07/12 12:17
64F：→ Howard61313: 前鬼屋不给都更 07/12 12:17