作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
看板MRT
標題[情報] 侯友宜：07/04捷運三鶯線運量突破7萬人
時間Mon Jul 6 11:40:11 2026
三鶯線通車才1個禮拜而已運量已經遠超過我原先預期，本來以為會變成蚊子捷運賠錢貨，
但要等到09/01正式收費且開學後運量才會準
https://reurl.cc/0kgXVo
新北市美術館響應捷運三鶯線通車活動，週六吸引超過20萬人次走進園區。透過捷運、公車
及火車接駁，晚間結束後約半小時，人潮便順利疏解。
這是三鶯線營運後迎來的第一個週末。昨天單日運量突破7萬人次，今天短短3小時內就超過
2.5萬人次。我由衷感謝捷運公司、捷運局，以及志工夥伴們付出的努力。
剛才遇見許多市民朋友跟我分享搭乘心得，有鼓勵、有提醒，都是持續改善的動力。我們會
做得更好，讓每一次出發、每一次抵達，都是安心順暢的體驗。
----
Sent from
BePTT on my Realme RMX3561
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.131.68 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1783309215.A.7DD.html
1F：推 h120968: 暑假嘛 學生老人跟居民灌進去很正常的07/06 12:06
2F：推 TaiwanXDman: 暑假反而沒學生吧07/06 12:08
3F：→ adort: 這兩天傍晚來看煙火的吧 其他時間人少很多07/06 12:12
4F：推 hicker: 暑假學生(鐵道迷)才多 而且跨越各族群 從國小到大學都有07/06 12:31
5F：推 juiping: 免費期間 人多正常丫！不過班次密集，真的給推！07/06 12:54
6F：推 chichi850828: 實際搭真的比預期好，比環狀線好多了07/06 12:55
7F：→ ethanNTP: 表定六分鐘 體感上沒那麼久 應該有壓班次順便做壓力07/06 13:00
8F：→ ethanNTP: 測試XD07/06 13:00
三鶯線有辦法和文湖線一樣做到上班尖峰時間一台緊接著一台輪流進站，兩車間距只剩下20
公尺嗎？
※ 編輯: lulu1305174 (118.168.239.49 臺灣), 07/06/2026 14:24:03
9F：→ hicker: 三鶯線的極限 最大限制應該在於他的列車數 07/06 14:39
10F：→ hicker: 要很密是可以做得到 但有沒有那麼多車可以做到"很密"?? 07/06 14:40
11F：推 jin062900: 又不可能天天都有煙火無人機表演 07/06 15:20
12F：推 SHR4587: 收費才是真正運量，現在就是人流壓力測試吧 07/06 15:24
13F：推 l861128: 感覺4萬是未來穩定運量的底線？ 07/06 16:11
14F：→ pippen2002: 艱鉅20公尺要幹嘛？搞不好沒有5百人用 07/06 16:37
15F：→ el1901: 用班距90秒連續發車才比較好理解吧？ 07/06 16:51
16F：→ lc85301: 噴！ 07/06 17:10
17F：推 coffeemilk: 車還沒離開櫻桃福德月台，下一班就來了 07/06 17:17
18F：→ coffeemilk: 三鶯線短編組迅速加密班距輸運效果不錯 07/06 17:17
20F：→ coffeemilk: 環狀線西環真的一開始買太少車，現在只能等南北環通車 07/06 17:20
21F：→ coffeemilk: ，捷運局說的新聞稿，可以加密到三分鐘一班 07/06 17:20
22F：→ hicker: 問題是三分鐘一班可以持續多久?? 尤其在晨間尖峰時 07/06 17:21
23F：推 coffeemilk: 南北環加買車的新聞稿就是說尖峰時間可以3分鐘一班， 07/06 17:25
24F：→ coffeemilk: 所以早尖峰應該就是7點多到8點半前嗎？ 07/06 17:25
25F：→ hicker: 6點半到9點差不多吧 07/06 17:25
26F：推 anachronism: 安坑都安安靜靜 07/06 17:35
27F：→ el1901: 環狀線有密集發車？那就早上尖峰時段去機廠點名誰還在機廠 07/06 17:39
28F：→ el1901: 內沒出車？ 07/06 17:39
29F：推 hicker: 環狀線應該也是一樣的問題 系統可以密集發車 07/06 17:58
30F：→ hicker: 但列車數卻不足以因應 而且這問題比三鶯線還嚴重 07/06 17:59
31F：→ el1901: 環狀線目前因受限大坪站橫渡線距離車站太遠，控制最小班距 07/06 18:20
32F：→ el1901: 為150秒，無法達成號誌系統90秒發車。以後延伸變成全環好 07/06 18:20
33F：→ el1901: 像也是用150秒當最小班距。變成系統最大站間運量從26000人 07/06 18:20
34F：→ el1901: /小時，下修到15600人/小時（出現在東環），但是這運量數 07/06 18:20
35F：→ el1901: 據應該永遠也無法達到。 07/06 18:20
36F：→ hicker: 全環皆通的話 大坪林站問題也就不存在了 07/06 18:22
37F：→ hicker: 能否90秒發車問題就變成列車數是否足夠 以及有無這樣需求 07/06 18:23
38F：→ ELYC1x: 文湖哪裡兩車間距20公尺？ 07/06 18:47
39F：噓 coon182: 20公尺是用猜的嗎？ 07/06 20:03
40F：→ wdr550: 今天在永吉公園等上行列車，看對面下行月台前一班剛走還沒 07/06 21:20
41F：→ wdr550: 30秒下一班車又進站了 07/06 21:20
42F：推 ywe: 當初試營運假日中捷衝12萬，機捷衝18萬。 07/06 22:30
43F：→ ywe: 實際營運的那個月就是這個數字除以3到4。 07/06 22:30
44F：→ ywe: 如果三鷹線也一樣的話，正式營運應該兩萬左右。 07/06 22:30
45F：推 gadacha: 好奇安坑輕軌試營運也是..但最後站員還要去顧便利商店 07/07 07:10
46F：推 agh386690: 環狀線試營運是13萬 07/07 08:02
47F：推 h120968: 顧全家的是環狀線 輕軌站體是另外的結構 07/07 09:08
48F：→ ethanNTP: 提到環狀線突然就覺得很樂觀了 現在還有6.7萬 : P 07/07 09:08
49F：推 mtcoat: 免費呀 07/07 10:21
50F：→ sweizhe: 個別路線存在差異，環狀線、桃捷機場線、中綠都行駛市區 07/07 13:06
51F：→ sweizhe: 尤其中綠還是台中/中台灣歷史第一條捷運，吸引較多觀光人 07/07 13:07
52F：→ sweizhe: 潮是可預期，三鶯線則在都會區外圍要從板南線末端轉乘， 07/07 13:08
53F：→ sweizhe: 對市區乘客吸引力可能下降，加上試營運長達2個月也不用急 07/07 13:10
54F：→ sweizhe: (機場線是指最後仍進雙北市區，不是只全線經過都市區) 07/07 13:13
55F：推 thecynic: 我忘了 當初其他線試營運的每日營運時間有這麼短嗎？ 07/07 13:35
56F：推 hun820723: 環狀線試營運：10:00-16:00 07/07 14:28
57F：→ hun820723: 另外樓上說安坑輕軌站員去顧全家好像也沒錯，十四張安 07/07 14:31
58F：→ hun820723: 坑輕軌站體已經只剩出入口功能，票務已經移到環狀線金 07/07 14:31
59F：→ hun820723: 魚缸，廁所也關了 07/07 14:31
60F：推 forb9823018: 車廂下雨了 07/11 13:55