作者stu962046 (晴)
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標題[情報] 高雄捷運115年5月各站旅運量
時間Tue Jun 16 22:12:59 2026
115年5月高雄捷運各站旅運量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減
------------------------------------------------------------------------------
- 1
R16 左營 41,338 43,093 39,817
-4.07% 3.82%
- 2
R11 高雄車站 32,017 32,285 29,341
-0.83% 9.12%
- 3
R14 巨蛋 27,155 29,347 28,180
-7.47% -3.64%
- 4
R8 三多商圈 22,453 22,524 21,569
-0.31% 4.10%
- 5
O5/
R10 美麗島 19,410 20,157 18,401
-3.70% 5.49%
- 6
R13 凹子底 18,206 18,555 17,559
-1.88% 3.69%
- 7
R3 小港 15,438 15,542 14,751
-0.67% 4.66%
- 8
R9 中央公園 14,823 15,005 14,308
-1.21% 3.60%
↑1 9
R6 凱旋 11,539 11,183 10,340
3.18% 11.59%
↓1 10
R12 後驛 11,509 11,644 11,147
-1.16% 3.25%
- 11
R19 楠梓科技園區 11,135 11,034 9,749
0.91% 14.21%
- 12
R15 生態園區 9,755 9,798 9,384
-0.44% 3.95%
↑1 13
R4A 草衙 9,717 9,463 9,524
2.69% 2.03%
↑3 14
O1 哈瑪星 9,504 9,077 8,963
4.70% 6.03%
- 15
R18 油廠國小 9,432 9,366 8,573
0.71% 10.02%
- 16
R5 前鎮高中 8,897 9,142 8,548
-2.68% 4.09%
↑1 17
RK1 岡山車站 8,627 8,589 7,657
0.44% 12.66%
↑1 18
R24 岡山高醫 8,585 8,566 8,282
0.22% 3.66%
↑1 19
R4 高雄國際機場 8,212 8,420 7,324
-2.46% 12.13%
↑1 20
O2 鹽埕埔 8,069 8,068 7,548
0.01% 6.91%
↑1 21
R7 獅甲 7,654 7,653 7,090
0.02% 7.96%
↑1 22
R21 都會公園 7,607 7,486 7,349
1.62% 3.52%
↑1 23
O4 前金 7,161 7,282 6,950
-1.66% 3.03%
↑2 24
O7 文化中心 6,872 6,924 6,428
-0.75% 6.90%
- 25
OT1 大寮 6,788 7,023 6,528
-3.35% 3.99%
↓13 26
O10 衛武營 6,407 9,677 5,413
-33.79% 18.37%
- 27
O6 信義國小 6,395 6,565 6,089
-2.59% 5.03%
- 28
O11 鳳山西(高雄市議會) 4,951 5,012 4,851
-1.21% 2.06%
- 29
O8 五塊厝 4,787 4,912 4,427
-2.53% 8.13%
- 30
R23 橋頭火車站 4,579 4,606 4,404
-0.58% 3.98%
- 31
R20 後勁 4,497 4,430 5,650
1.52% -20.41%
- 32
O13 大東 4,063 4,177 3,826
-2.72% 6.21%
- 33
O14 鳳山國中 4,032 4,114 3,810
-2.00% 5.83%
↑2 34
R22 青埔 3,735 3,697 3,467
1.03% 7.73%
- 35
O12 鳳山 3,692 3,779 3,362
-2.28% 9.83%
↑1 36
R17 世運 3,687 2,743 3,178
34.43% 16.04%
↓3 37
O9 苓雅運動園區 3,641 4,008 3,401
-9.15% 7.06%
- 38
R22A 橋頭糖廠 2,201 2,147 2,032
2.48% 8.28%
備註：
1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下：
該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數
3、資料僅供參考。
4、資料來源：高雄市政府統計資訊服務網-公務統計報表查詢。
（
https://kcgdg.kcg.gov.tw/kcgstatwebnew/page/kcg08.aspx?deptno=3024)
5、輕軌各站運量未公布
6、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友的發文格式
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.92.46 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1781619181.A.B5F.html
※ 編輯: stu962046 (42.77.92.46 臺灣), 06/16/2026 22:22:20
1F：推 drkkimo: 怎麼還是許多月減呢? 06/16 22:47
2F：推 nucleargod: 4月有清明節吧，反正沒特殊情況都是看去年同期 06/16 22:54
3F：推 Lime5566: 高火跟巨蛋被拉開好多 06/16 23:21
4F：推 kmissin: 高雄車站應該會越來越高 看台鐵人次也是向上趨勢 06/17 01:55
5F：→ CORSA: 苓雅運動園區也太慘了 被國道客運運量疲弱拖累到?! 06/17 02:41
6F：→ sleepyrat: 現在高雄車站B1大廳也變成熱門展場了，周周有活動~ 06/17 07:37
7F：推 IKEMENNN: 推 06/17 07:49
8F：推 globeMIX: 後勁站去年有浮世繪展減蠻多的 06/17 10:09
9F：推 Kagami3421: 推 06/17 12:58
10F：推 AGODFATHER: 今年後勁不穩定 06/17 15:38
11F：推 dbdudsorj: 後勁今年很抖 06/17 16:13
12F：推 winsonatp: 油廠國小今年不知道有沒有機會破萬？ 06/17 17:57
13F：推 pololo61201: 推 06/17 18:02
14F：推 timmyhsu2: 火車站竟然能跟巨蛋差距到五千那麼多 06/18 00:55
15F：→ zhier: 火車站有商場跟轉運功能 06/18 01:43
16F：推 fman: 巨蛋站的上限大概就這樣了，就更不用說之後可能會被漢神三館 06/18 04:27
17F：→ fman: 與義享二期分掉一些流量，而高雄車站在賣場與旅館那兩棟投入 06/18 04:27
18F：→ fman: 營運後會再往上拉，差距就會更大 06/18 04:28
19F：推 Howard61313: 巨蛋其實還可以靠銀線（蓮潭本館線）衝運量，但按路 06/18 06:07
20F：→ Howard61313: 廊條件，跟紅線巨蛋站不一定能蓋成同一站 06/18 06:07
21F：→ Howard61313: 人潮是有了，但轉乘可能跟板橋車站改善前一樣爛 06/18 06:08
23F：→ fman: 就高雄捷運局的規畫已經沒有銀線而是併入藍線了，而黃線之後 06/18 07:13
24F：→ fman: 高捷會以紫線為優先，再來才是青線或藍線，巨蛋周遭要有新路 06/18 07:13
25F：→ fman: 線通過還會要好一陣子 06/18 07:14
27F：→ Howard61313: 所以應該是網站沒跟上最新規劃？ 06/18 07:44
28F：推 LewisRong: 等高鐵進高雄車站 高雄車站運量只會穩穩第一海放別人 06/18 07:51
29F：→ LewisRong: 黃線完工三多商圈應該會到第三 目前紫線後的都還要等 06/18 07:53
30F：→ LewisRong: 紫線是目前比較明朗的 06/18 07:53
31F：→ zhier: 台中台南都好幾條線一起跑可研 不懂高雄為什麼死抓紫線不 06/18 09:24
32F：→ zhier: 放 06/18 09:24
33F：→ zhier: 之前紫線可研是尖峰8分鐘一班 不知道現在有沒有調整 不然 06/18 09:25
34F：→ zhier: 還真的沒有優先的必要 還不如先蓋藍線 06/18 09:25
35F：→ zhier: 還是8分鐘的話 紫藍青一起跑誰先還不好說 06/18 09:25
36F：推 Yelnats28: 凹子底有機會到前五吧 06/18 09:44
37F：→ siowan135: 多條一起跑核定也沒錢蓋，人力分散也不見得比較快吧 06/18 09:57
38F：推 tyytt: 現在起跑到動工至少5年後了，到時紅延黃線都接近尾聲了 新 06/18 12:33
39F：→ tyytt: 案加入剛好 06/18 12:33
40F：推 fman: 對~是網頁沒拿掉而已，仔細看鳳山本館線根本就是黃線路線， 06/18 19:36
41F：→ fman: 但圖上已經有黃線了，所以那邊資訊真的是過時了，就還是要看 06/18 19:37
42F：→ fman: 高雄捷運局最新資訊 06/18 19:37
43F：→ fman: 然後多條線一起跑可研不見得比較好，高捷務實的一條一條推還 06/18 19:37
44F：→ fman: 是比較好，看現在中捷藍線狀況，其他線也不用想太多 06/18 19:38
45F：→ fman: 而高捷先推紫線最主要是因為左楠是高雄近年高速成長的地方， 06/18 19:40
46F：→ fman: 還有科技園區的考量，先推紫線是對的，只是大樹延伸段就先不 06/18 19:40
47F：→ fman: 用，而林欽榮也說了藍線在紫線之後，就不會有一起起跑的狀況 06/18 19:41