作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 中捷藍線恐再追加千億挨轟 江啟臣：高雄
時間Tue Jun 16 00:48:23 2026
中捷藍線恐再追加千億挨轟 江啟臣：高雄可以、台中不可以？
2026-06-15 13:39 聯合報 記者余采瀅／台中即時報導
台中捷運藍線迄今尚未進入主線土建工程，但原編列1615億元經費已不夠用，須增近千億
才可望完成後續11個地下站工程，遭民進黨台中市長參選人何欣純痛批「盧市府要負最大
責任」；國民黨台中市長參選人江啟臣今回應，高雄捷運黃線也追加算近千億，「不懂高
雄可以，為什麼台中不可以？」
台中捷運藍線去年整體動工，主線工程年初招標，雖尚未動工，受到原物料價格上漲等影
響，原編列1615億元經費，已經不夠用。
中市捷運工程局粗估，還需約1000億元，將比照高雄捷運黃線模式，向中央提報修正計畫
爭取補助。
何欣純批評，藍線拖了這麼多年，到現在還沒實質動工，不管是人力成本、建築成本，以
及疫情過後世界局勢變化等因素，導致經費持續上漲；如果要再追加上千億元的龐大預算
，對市民是很大的損失，盧市府要負最大責任。
對此，江啟臣今天上直播節目指出，中捷藍線原編列1600多億，將追加預算至2600億，主
因是通膨與原物料上漲，這不只發生在台中，幾乎全台工程都遇到相同狀況，高雄捷運黃
線也才剛追加906億，總建設經費暴增至2348億元，與台中追加預算等比例，「不懂高雄
可以，為什麼台中不可以？」
江啟臣提到，如果只有台中捷運藍線追加預算，那就要徹底了解為什麼要追加，但是高雄
捷運黃線也追加，行政院核定同意了，大家都面臨同樣問題，應該要以相同標準來看台中
，「不會說在台中蓋捷運就比較便宜，高雄漲價，台中不用漲價」。
江啟臣強調，台中市人口突破286萬，加上鄰近的彰化、南投，近500萬人的生活圈，需要
軌道系統紓解人口負擔，如果追加預算不解決，勢必影響台中捷運藍線進度，台中民代應
該不分黨派合力爭取這筆追加預算，推進中捷發展。
https://i.mopix.cc/V1Jc2F.jpg
台中捷運藍線受到原物料價格上漲等影響，原編列1615億元經費，已經不夠用。圖／台..
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https://udn.com/news/amp/story/7325/9567331
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1F：→ zj765523: 原來還沒動工喔 06/16 00:54
2F：推 fman: 有沒有動工每個人看法不一樣，台中市府是說機電系統已決標發 06/16 06:54
3F：→ fman: 包出去算動工了，但主線的土建工程還沒動工，但機廠部分是已 06/16 06:54
4F：→ fman: 經有在整地了，也因此爆出廢土垃圾山爭議，就我看法，是已經 06/16 06:55
5F：→ fman: 開始動了，但離一般市民看到土建在動還有一段時間 06/16 06:55
6F：推 w320313: 當初雄黃也有被酸 中藍被酸也是正常 畢竟落差實在是太大 06/16 07:02
7F：→ w320313: 了 代表當時預估是蠻有問題的 06/16 07:02
8F：推 YoCheng: 重點不是可不可以啊 06/16 07:39
9F：→ YoCheng: 不過同黨候選人回這種廢話也是可以理解 06/16 07:41
10F：噓 kensmile: 該給就給，現在原物料，建築成本漲很多，連人力都缺 06/16 09:17
11F：→ GrafRaphael: 或是先將地下段獨立出先期工程管線遷移標先招標吧 06/16 09:19
12F：→ GrafRaphael: 管線箱涵遷移要一年半左右，即使現在經費全到位，沒 06/16 09:19
13F：→ GrafRaphael: 遷移完成也不能挖連續壁 06/16 09:19
14F：推 timmyhsu2: 當時高雄可被酸爆了xd 06/16 10:48
15F：→ el1901: 另一條藍線，台南單軌統包本週開始閱覽 06/16 11:09
16F：推 timmyhsu2: 先期工程感覺是新北捷運局的特色 06/16 11:14
17F：→ timmyhsu2: 但可能其他縣市覺得要多次招標太麻煩吧 06/16 11:14
18F：→ zhier: 漲是一定的 高雄黃線之前貴黨酸酸臭臭現在又真香了 06/16 12:19
19F：→ el1901: 內行看門道，若知道要去前瞻計畫下載雄黃線的變更計畫書， 06/16 13:07
20F：→ el1901: 可以從附件資料得知很多資訊，例舉需要變更金額的理由。 06/16 13:07
21F：→ el1901: 雄黃線不只出賣別人，也出賣了自己，附上所有標案契約書 06/16 13:07
22F：→ el1901: 及詳細單價，堪比實價登錄的詳盡，我就從詳細表得知電聯 06/16 13:07
23F：→ el1901: 車單價，再跟原綜規報告比對，造價真的差很多。所以之後台 06/16 13:07
24F：→ el1901: 中藍線變更計畫書也要比照辦理才對（出賣雄黃線、東環？） 06/16 13:07
25F：→ el1901: ，這樣的變更追加才能真正說服大家。 06/16 13:07
26F：推 Tschaikovsky: 推樓上 06/16 13:27
27F：推 siowan135: 無論哪案，計畫前期根本沒有有疫情、建廠潮跟俄烏戰爭 06/16 14:06
28F：→ siowan135: 吧，好奇要怎麼說預估「蠻有問題」的 06/16 14:06
29F：→ kymco9999: 高雄澄清路大埤路神農路本館路都在施工了 06/16 15:17
30F：推 Yelnats28: 還好桃園綠線在疫情前就動工了 06/16 15:21
31F：→ el1901: 桃綠本線變更計畫還沒通過，民代跟院長抱怨大小眼 06/16 15:39
32F：→ GrafRaphael: 桃綠是卡在財力分級問題嗎？ 06/16 17:14
33F：→ GrafRaphael: 中藍修正計畫看起來是想用第二季去算分攤比例 06/16 17:14
34F：→ GrafRaphael: *第二級 06/16 17:15
35F：推 w320313: 會說蠻有問題是因為落差太大了啦 而且兩者送件時疫情開 06/16 17:38
36F：→ w320313: 始 核定都是在疫情一段時間了 或可說後面還有大建廠潮 06/16 17:38
37F：→ w320313: 但對比營造指數的高峰早已過去 06/16 17:38
39F：→ w320313: 才會說當初造價預估上 是有點問題的 06/16 17:38
40F：→ w320313: 補充：如果算上2026 確實是又在漲的 06/16 17:40
42F：→ w320313: 但現在兩線增加的造價 應該不是單純今年的波動可以完全 06/16 17:40
43F：→ w320313: 解釋的過的 06/16 17:40
44F：→ GrafRaphael: 工資上漲工班不足一樣會反映到土建成本上，不是只有 06/16 17:42
45F：→ GrafRaphael: 原物料上漲會影響 06/16 17:42
46F：→ GrafRaphael: 而且現在中國禁止鎢礦出口到日本，鎢製品價格飆升三 06/16 17:42
47F：→ GrafRaphael: 倍，潛盾機的造價也會跟著飆升 06/16 17:42
48F：推 fman: 講到高捷黃線，除了提早提出追加預算提早拿到錢以外，我覺得 06/16 17:59
49F：→ fman: 很務實或說聰明的是將工程進度分成兩階段，第一階段以接到其 06/16 17:59
50F：→ fman: 他線路增加轉乘點為目標，所以就算追加預算沒下來，一樣可以 06/16 18:00
51F：→ fman: 先完善路網，以中捷藍線來說，就是先完成B9到B14這段與綠線 06/16 18:01
52F：→ fman: 先銜接，也經過台灣大道最精華路段，但現在看起來卻是先完成 06/16 18:01
53F：→ fman: 沙鹿高架段，也許與一開始機廠設計在台中港有關，但就會造成 06/16 18:02
54F：→ fman: 如果追加預算沒下來或地下段工程進度拖延，沙鹿段會變成盲腸 06/16 18:02
55F：→ fman: 段很長一段時間 06/16 18:02
56F：→ GrafRaphael: 原本的預算只夠BC21標還有BC22標的B9一站用，或是管 06/16 18:18
57F：→ GrafRaphael: 線遷移工程用 06/16 18:18
58F：→ fman: 所以就是選擇問題，選了比較不好的方向 06/16 19:44
59F：推 geesegeese: 笑死了，高雄爛台中跟著爛嗎？XD 06/16 19:53
60F：→ geesegeese: 誰不知道你們漲價是在幹嘛 06/16 19:54
61F：推 popopal: 好像是... 人家六塊是因為不用花錢 捷運要花自己預算 06/16 21:09
62F：→ popopal: 希望台南和鹿港別影響 拖台錢最不好了 06/16 21:11
63F：推 hyscout: 高雄黃線在行政院核定綜規前就先編預算細設了 06/16 21:33
64F：→ hyscout: 所以很早知道預算不足 不像台中後知後覺.... 06/16 21:34
65F：推 h120968: 所以用統包就是會有這種缺點啊 06/16 21:38
66F：→ el1901: 雄黃線從第一個機電標的每一項金額（車輛、號誌、供電）， 06/16 21:43
67F：→ el1901: 都OVER綜規核定項目金額，不要說台中什麼後知後覺，大家 06/16 21:43
68F：→ el1901: 都是找同樣的顧問公司做同樣的事，沒有因為換了業主就不一 06/16 21:43
69F：→ el1901: 樣做法。 06/16 21:43
70F：推 w320313: 所以 漲價是為了幹什麼？ 願聞其詳 06/16 23:33
71F：推 nucleargod: 就估價用的物價跟實際開工的年代物價不一樣 06/17 00:51
72F：推 yinaser: 就中央沒這麼多錢所以審核會不斷來回拉扯等到你排上了 06/17 01:13
73F：→ yinaser: 預算暴增然後繼續扯出錢比例變更設計完工漲個1倍都正常 06/17 01:16
74F：推 SHR4587: 藍可以綠不行，綠可以藍不行這些都是政治用語而已 06/17 10:35
75F：→ SHR4587: 回歸事實我是覺得追加經費是必然的，沒有什麼不行 06/17 10:37
76F：→ SHR4587: ，我相信中央最後也會答應台中的，但台中自己在拖 06/17 10:37
77F：→ SHR4587: 也是事實 06/17 10:37
78F：→ el1901: 請舉例是那項目再拖，雄黃線花幾天，做的比雄黃線還久的？ 06/17 11:19
79F：→ el1901: 真的要比，要跟同期畢業的同學一起比，桃綠延伸中壢、桃 06/17 11:33
80F：→ el1901: 棕、基隆輕軌，台中藍線跟這幾條比進度不會是後段班的啦。 06/17 11:33
81F：噓 iifz32: 我只知道有人看顏色辦事 欠噴 06/17 20:12
82F：→ iifz32: 依照台中人口及貢獻更適合比高雄多幾條捷運線 06/17 20:12
83F：→ iifz32: 就算沒有也不該差這麼多 06/17 20:14
84F：推 Yelnats28: 台中應該跟桃園比吧 正式開啟捷運的時代差不多（機場 06/17 20:42
85F：→ Yelnats28: 捷運和台中綠線） 06/17 20:42
86F：推 eugene0315: 早就知道會追加 當初就不要整天噴看顏色辦事嘛 啊現在 06/17 21:12
87F：→ eugene0315: 酸你台中市府一頓又怎麼了？ 高雄市又不是沒被酸過 06/17 21:12
88F：→ eugene0315: 怎麼每次輪到臺中市吃迴力鏢就要人體諒？ 06/17 21:12
89F：推 h120968: 但是桃園綠線已經在蓋了 台中藍還在拖啊 06/17 21:17
90F：→ el1901: 請看清楚，比的是同期畢業的同學，桃綠延伸中壢跟桃棕（ 06/17 21:36
91F：→ el1901: 機電系統都還沒決標），遑論統包工程。 06/17 21:36
92F：推 Howard61313: 48樓講的蠻有道理的 06/17 21:40
93F：→ GrafRaphael: 跟藍線同期的東環已土建動工，東環能在法定預算內先 06/17 22:01
94F：→ GrafRaphael: 發包多數的區段標，中藍因為上一代留下來的土地徵收 06/17 22:01
95F：→ GrafRaphael: 問題變得極其昂貴，法定預算已經無法招標BC22 23 31 06/17 22:01
96F：→ GrafRaphael: 32這四個標。不然工程一開始也不需要支付太多經費 06/17 22:01
97F：→ GrafRaphael: 一直覺得台灣大道的徵收是這一代的人替上一代的爛攤 06/17 22:02
98F：→ GrafRaphael: 子擦屁股，不然扣掉400多億的土徵費用，法定預算是可 06/17 22:02
99F：→ GrafRaphael: 以發包到B14的 06/17 22:02
100F：→ el1901: 用地費按綜規報告只有135億元，沒有爆到400億這個數字 06/17 22:36
101F：推 sbtiagr: 好笑 可別無視於台中市府也拖進度啊 06/17 23:05
102F：→ sbtiagr: 更何況藍線算是追加兩次了 高雄黃線之前還被某些人酸呢 06/17 23:06
103F：噓 el1901: 兩次是哪兩次？時間點講出來 06/17 23:11
104F：→ GrafRaphael: 實際的徵收費是不是不合綜規的預估？ 06/17 23:23
105F：→ GrafRaphael: 1615(總經費)-608(機電)-119(BC11)-227(BC12)-90(BC2 06/17 23:23
106F：→ GrafRaphael: 1)-87(剩下可用的工程款)=484 06/17 23:23
107F：→ GrafRaphael: 捷工局說扣除土徵實際可用經費只剩1040億，再扣掉BC1 06/17 23:23
108F：→ GrafRaphael: 1 12 21不可能只剩87億元可以使用啊 06/17 23:23
109F：→ el1901: 雄黃線用地費84.7億元，未變更。就算用地費有增加中央也不 06/18 00:26
110F：→ el1901: 因此增加分擔，只分擔不可控制增加工程費用。若像儲車軌 06/18 00:30
111F：→ el1901: 增加地下街費用，那就中央不會買單幫忙分攤。 06/18 00:31
112F：→ el1901: 雄黃線增加經費地方負擔如何解決?增加土開基地範圍，吹噓 06/18 00:39
113F：→ el1901: 土開效益，白話文就是找GG工程師來買聯開宅(x)。台中藍線 06/18 00:41
114F：→ el1901: 後續變更模式大概循此模式處理吧,不然哪來公務預算來支應? 06/18 00:43
115F：推 h120968: 找新光跟遠百來投資啊 誰投資經營權給誰 06/18 00:55
116F：推 fman: 捷運經營權給百貨公司？真是有趣的想法啊 XD 先不講經營權 06/18 04:24
117F：→ fman: 中捷光是要找百貨業投資就沒辦法，因為是公營單位，全台捷運 06/18 04:24
118F：→ fman: 唯一有民股的是高捷因為當年是BOT模式，而股東還真的有遠百 06/18 04:25
119F：→ fman: 和新壽 06/18 04:25
120F：推 Howard61313: 怎麼不是反過來讓捷運公司有百貨經營權（X 06/18 05:56
121F：推 fman: 捷運公司有百貨經營權，其實就是日本私鐵那一套玩法，但台灣 06/18 07:06
122F：→ fman: 玩不起來就是，要搞的時間點也早就過了 06/18 07:06
123F：→ Howard61313: 但至少比讓百貨公司擁有捷運經營權的可能性高吧 06/18 07:12
124F：推 fman: 在台灣就兩者都不可能啦 06/18 07:15
125F：→ fman: 就我前面說的，捷運局因為是公營單位，所以也不可能去經營百 06/18 07:16
126F：→ fman: 貨，最多是用聯開方式讓百貨公司參與站體開發，但那與捷運擁 06/18 07:17
127F：→ fman: 有百貨還是差很多 06/18 07:17
128F：推 Howard61313: 那麼是大捷法的附屬事業條款排除百貨，還是只有實踐 06/18 07:38
129F：→ Howard61313: 上排除呢 06/18 07:38
130F：→ ciswww: 政府經營百貨，經營得不如市場上其他業者的可能性非常大 06/18 09:14
131F：→ GrafRaphael: 台灣還是得靠土開大樓招商私人企業經營百貨。以前的 06/18 09:59
132F：→ GrafRaphael: 阪神或東急是在農田買地造鎮，市中心車站開設自己的 06/18 09:59
133F：→ GrafRaphael: 百貨 06/18 09:59
134F：→ GrafRaphael: 如果地方想快速募集捷運基金，還有一種方式是學洛杉 06/18 10:01
135F：→ GrafRaphael: 磯在消費項目中加入地鐵稅 06/18 10:01
136F：推 Howard61313: 還是說目前就GlobalMall模式（X 06/18 12:30
137F：推 h120968: 欸我是說地下街經營權啊 就跟台北的k區一樣 06/18 13:54
138F：推 fman: 大捷法的附屬事業條款沒有排除百貨，用服務旅客的名義就可以 06/18 19:45
139F：→ fman: 做，但捷運公司畢竟本業是運輸業，經營百貨畢竟不是專業，還 06/18 19:45
140F：→ fman: 可能有與民爭利的疑慮，所以還是透過聯開或外包方式將空間交 06/18 19:46
141F：→ fman: 由百貨業者來做就好 06/18 19:46
142F：推 coffeemilk: 連開其實也可以連開商場百貨啊！小碧潭就是案例 06/19 00:33
143F：推 h120968: 京站不也是？ 台北轉運站聯開 市府的也是聯開 06/19 05:12
144F：推 h120968: 忠孝復興那個應該不太算？ 06/19 05:37