作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 中捷蓝线恐再追加千亿挨轰 江启臣：高雄
时间Tue Jun 16 00:48:23 2026
中捷蓝线恐再追加千亿挨轰 江启臣：高雄可以、台中不可以？
2026-06-15 13:39 联合报 记者余采滢／台中即时报导
台中捷运蓝线迄今尚未进入主线土建工程，但原编列1615亿元经费已不够用，须增近千亿
才可望完成後续11个地下站工程，遭民进党台中市长参选人何欣纯痛批「卢市府要负最大
责任」；国民党台中市长参选人江启臣今回应，高雄捷运黄线也追加算近千亿，「不懂高
雄可以，为什麽台中不可以？」
台中捷运蓝线去年整体动工，主线工程年初招标，虽尚未动工，受到原物料价格上涨等影
响，原编列1615亿元经费，已经不够用。
中市捷运工程局粗估，还需约1000亿元，将比照高雄捷运黄线模式，向中央提报修正计画
争取补助。
何欣纯批评，蓝线拖了这麽多年，到现在还没实质动工，不管是人力成本、建筑成本，以
及疫情过後世界局势变化等因素，导致经费持续上涨；如果要再追加上千亿元的庞大预算
，对市民是很大的损失，卢市府要负最大责任。
对此，江启臣今天上直播节目指出，中捷蓝线原编列1600多亿，将追加预算至2600亿，主
因是通膨与原物料上涨，这不只发生在台中，几乎全台工程都遇到相同状况，高雄捷运黄
线也才刚追加906亿，总建设经费暴增至2348亿元，与台中追加预算等比例，「不懂高雄
可以，为什麽台中不可以？」
江启臣提到，如果只有台中捷运蓝线追加预算，那就要彻底了解为什麽要追加，但是高雄
捷运黄线也追加，行政院核定同意了，大家都面临同样问题，应该要以相同标准来看台中
，「不会说在台中盖捷运就比较便宜，高雄涨价，台中不用涨价」。
江启臣强调，台中市人口突破286万，加上邻近的彰化、南投，近500万人的生活圈，需要
轨道系统纾解人口负担，如果追加预算不解决，势必影响台中捷运蓝线进度，台中民代应
该不分党派合力争取这笔追加预算，推进中捷发展。
https://i.mopix.cc/V1Jc2F.jpg
台中捷运蓝线受到原物料价格上涨等影响，原编列1615亿元经费，已经不够用。图／台..
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https://udn.com/news/amp/story/7325/9567331
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1F：→ zj765523: 原来还没动工喔 06/16 00:54
2F：推 fman: 有没有动工每个人看法不一样，台中市府是说机电系统已决标发 06/16 06:54
3F：→ fman: 包出去算动工了，但主线的土建工程还没动工，但机厂部分是已 06/16 06:54
4F：→ fman: 经有在整地了，也因此爆出废土垃圾山争议，就我看法，是已经 06/16 06:55
5F：→ fman: 开始动了，但离一般市民看到土建在动还有一段时间 06/16 06:55
6F：推 w320313: 当初雄黄也有被酸 中蓝被酸也是正常 毕竟落差实在是太大 06/16 07:02
7F：→ w320313: 了 代表当时预估是蛮有问题的 06/16 07:02
8F：推 YoCheng: 重点不是可不可以啊 06/16 07:39
9F：→ YoCheng: 不过同党候选人回这种废话也是可以理解 06/16 07:41
10F：嘘 kensmile: 该给就给，现在原物料，建筑成本涨很多，连人力都缺 06/16 09:17
11F：→ GrafRaphael: 或是先将地下段独立出先期工程管线迁移标先招标吧 06/16 09:19
12F：→ GrafRaphael: 管线箱涵迁移要一年半左右，即使现在经费全到位，没 06/16 09:19
13F：→ GrafRaphael: 迁移完成也不能挖连续壁 06/16 09:19
14F：推 timmyhsu2: 当时高雄可被酸爆了xd 06/16 10:48
15F：→ el1901: 另一条蓝线，台南单轨统包本周开始阅览 06/16 11:09
16F：推 timmyhsu2: 先期工程感觉是新北捷运局的特色 06/16 11:14
17F：→ timmyhsu2: 但可能其他县市觉得要多次招标太麻烦吧 06/16 11:14
18F：→ zhier: 涨是一定的 高雄黄线之前贵党酸酸臭臭现在又真香了 06/16 12:19
19F：→ el1901: 内行看门道，若知道要去前瞻计画下载雄黄线的变更计画书， 06/16 13:07
20F：→ el1901: 可以从附件资料得知很多资讯，例举需要变更金额的理由。 06/16 13:07
21F：→ el1901: 雄黄线不只出卖别人，也出卖了自己，附上所有标案契约书 06/16 13:07
22F：→ el1901: 及详细单价，堪比实价登录的详尽，我就从详细表得知电联 06/16 13:07
23F：→ el1901: 车单价，再跟原综规报告比对，造价真的差很多。所以之後台 06/16 13:07
24F：→ el1901: 中蓝线变更计画书也要比照办理才对（出卖雄黄线、东环？） 06/16 13:07
25F：→ el1901: ，这样的变更追加才能真正说服大家。 06/16 13:07
26F：推 Tschaikovsky: 推楼上 06/16 13:27
27F：推 siowan135: 无论哪案，计画前期根本没有有疫情、建厂潮跟俄乌战争 06/16 14:06
28F：→ siowan135: 吧，好奇要怎麽说预估「蛮有问题」的 06/16 14:06
29F：→ kymco9999: 高雄澄清路大埤路神农路本馆路都在施工了 06/16 15:17
30F：推 Yelnats28: 还好桃园绿线在疫情前就动工了 06/16 15:21
31F：→ el1901: 桃绿本线变更计画还没通过，民代跟院长抱怨大小眼 06/16 15:39
32F：→ GrafRaphael: 桃绿是卡在财力分级问题吗？ 06/16 17:14
33F：→ GrafRaphael: 中蓝修正计画看起来是想用第二季去算分摊比例 06/16 17:14
34F：→ GrafRaphael: *第二级 06/16 17:15
35F：推 w320313: 会说蛮有问题是因为落差太大了啦 而且两者送件时疫情开 06/16 17:38
36F：→ w320313: 始 核定都是在疫情一段时间了 或可说後面还有大建厂潮 06/16 17:38
37F：→ w320313: 但对比营造指数的高峰早已过去 06/16 17:38
39F：→ w320313: 才会说当初造价预估上 是有点问题的 06/16 17:38
40F：→ w320313: 补充：如果算上2026 确实是又在涨的 06/16 17:40
42F：→ w320313: 但现在两线增加的造价 应该不是单纯今年的波动可以完全 06/16 17:40
43F：→ w320313: 解释的过的 06/16 17:40
44F：→ GrafRaphael: 工资上涨工班不足一样会反映到土建成本上，不是只有 06/16 17:42
45F：→ GrafRaphael: 原物料上涨会影响 06/16 17:42
46F：→ GrafRaphael: 而且现在中国禁止钨矿出口到日本，钨制品价格飙升三 06/16 17:42
47F：→ GrafRaphael: 倍，潜盾机的造价也会跟着飙升 06/16 17:42
48F：推 fman: 讲到高捷黄线，除了提早提出追加预算提早拿到钱以外，我觉得 06/16 17:59
49F：→ fman: 很务实或说聪明的是将工程进度分成两阶段，第一阶段以接到其 06/16 17:59
50F：→ fman: 他线路增加转乘点为目标，所以就算追加预算没下来，一样可以 06/16 18:00
51F：→ fman: 先完善路网，以中捷蓝线来说，就是先完成B9到B14这段与绿线 06/16 18:01
52F：→ fman: 先衔接，也经过台湾大道最精华路段，但现在看起来却是先完成 06/16 18:01
53F：→ fman: 沙鹿高架段，也许与一开始机厂设计在台中港有关，但就会造成 06/16 18:02
54F：→ fman: 如果追加预算没下来或地下段工程进度拖延，沙鹿段会变成盲肠 06/16 18:02
55F：→ fman: 段很长一段时间 06/16 18:02
56F：→ GrafRaphael: 原本的预算只够BC21标还有BC22标的B9一站用，或是管 06/16 18:18
57F：→ GrafRaphael: 线迁移工程用 06/16 18:18
58F：→ fman: 所以就是选择问题，选了比较不好的方向 06/16 19:44
59F：推 geesegeese: 笑死了，高雄烂台中跟着烂吗？XD 06/16 19:53
60F：→ geesegeese: 谁不知道你们涨价是在干嘛 06/16 19:54
61F：推 popopal: 好像是... 人家六块是因为不用花钱 捷运要花自己预算 06/16 21:09
62F：→ popopal: 希望台南和鹿港别影响 拖台钱最不好了 06/16 21:11
63F：推 hyscout: 高雄黄线在行政院核定综规前就先编预算细设了 06/16 21:33
64F：→ hyscout: 所以很早知道预算不足 不像台中後知後觉.... 06/16 21:34
65F：推 h120968: 所以用统包就是会有这种缺点啊 06/16 21:38
66F：→ el1901: 雄黄线从第一个机电标的每一项金额（车辆、号志、供电）， 06/16 21:43
67F：→ el1901: 都OVER综规核定项目金额，不要说台中什麽後知後觉，大家 06/16 21:43
68F：→ el1901: 都是找同样的顾问公司做同样的事，没有因为换了业主就不一 06/16 21:43
69F：→ el1901: 样做法。 06/16 21:43
70F：推 w320313: 所以 涨价是为了干什麽？ 愿闻其详 06/16 23:33
71F：推 nucleargod: 就估价用的物价跟实际开工的年代物价不一样 06/17 00:51
72F：推 yinaser: 就中央没这麽多钱所以审核会不断来回拉扯等到你排上了 06/17 01:13
73F：→ yinaser: 预算暴增然後继续扯出钱比例变更设计完工涨个1倍都正常 06/17 01:16
74F：推 SHR4587: 蓝可以绿不行，绿可以蓝不行这些都是政治用语而已 06/17 10:35
75F：→ SHR4587: 回归事实我是觉得追加经费是必然的，没有什麽不行 06/17 10:37
76F：→ SHR4587: ，我相信中央最後也会答应台中的，但台中自己在拖 06/17 10:37
77F：→ SHR4587: 也是事实 06/17 10:37
78F：→ el1901: 请举例是那项目再拖，雄黄线花几天，做的比雄黄线还久的？ 06/17 11:19
79F：→ el1901: 真的要比，要跟同期毕业的同学一起比，桃绿延伸中坜、桃 06/17 11:33
80F：→ el1901: 棕、基隆轻轨，台中蓝线跟这几条比进度不会是後段班的啦。 06/17 11:33
81F：嘘 iifz32: 我只知道有人看颜色办事 欠喷 06/17 20:12
82F：→ iifz32: 依照台中人口及贡献更适合比高雄多几条捷运线 06/17 20:12
83F：→ iifz32: 就算没有也不该差这麽多 06/17 20:14
84F：推 Yelnats28: 台中应该跟桃园比吧 正式开启捷运的时代差不多（机场 06/17 20:42
85F：→ Yelnats28: 捷运和台中绿线） 06/17 20:42
86F：推 eugene0315: 早就知道会追加 当初就不要整天喷看颜色办事嘛 啊现在 06/17 21:12
87F：→ eugene0315: 酸你台中市府一顿又怎麽了？ 高雄市又不是没被酸过 06/17 21:12
88F：→ eugene0315: 怎麽每次轮到台中市吃回力镖就要人体谅？ 06/17 21:12
89F：推 h120968: 但是桃园绿线已经在盖了 台中蓝还在拖啊 06/17 21:17
90F：→ el1901: 请看清楚，比的是同期毕业的同学，桃绿延伸中坜跟桃棕（ 06/17 21:36
91F：→ el1901: 机电系统都还没决标），遑论统包工程。 06/17 21:36
92F：推 Howard61313: 48楼讲的蛮有道理的 06/17 21:40
93F：→ GrafRaphael: 跟蓝线同期的东环已土建动工，东环能在法定预算内先 06/17 22:01
94F：→ GrafRaphael: 发包多数的区段标，中蓝因为上一代留下来的土地徵收 06/17 22:01
95F：→ GrafRaphael: 问题变得极其昂贵，法定预算已经无法招标BC22 23 31 06/17 22:01
96F：→ GrafRaphael: 32这四个标。不然工程一开始也不需要支付太多经费 06/17 22:01
97F：→ GrafRaphael: 一直觉得台湾大道的徵收是这一代的人替上一代的烂摊 06/17 22:02
98F：→ GrafRaphael: 子擦屁股，不然扣掉400多亿的土徵费用，法定预算是可 06/17 22:02
99F：→ GrafRaphael: 以发包到B14的 06/17 22:02
100F：→ el1901: 用地费按综规报告只有135亿元，没有爆到400亿这个数字 06/17 22:36
101F：推 sbtiagr: 好笑 可别无视於台中市府也拖进度啊 06/17 23:05
102F：→ sbtiagr: 更何况蓝线算是追加两次了 高雄黄线之前还被某些人酸呢 06/17 23:06
103F：嘘 el1901: 两次是哪两次？时间点讲出来 06/17 23:11
104F：→ GrafRaphael: 实际的徵收费是不是不合综规的预估？ 06/17 23:23
105F：→ GrafRaphael: 1615(总经费)-608(机电)-119(BC11)-227(BC12)-90(BC2 06/17 23:23
106F：→ GrafRaphael: 1)-87(剩下可用的工程款)=484 06/17 23:23
107F：→ GrafRaphael: 捷工局说扣除土徵实际可用经费只剩1040亿，再扣掉BC1 06/17 23:23
108F：→ GrafRaphael: 1 12 21不可能只剩87亿元可以使用啊 06/17 23:23
109F：→ el1901: 雄黄线用地费84.7亿元，未变更。就算用地费有增加中央也不 06/18 00:26
110F：→ el1901: 因此增加分担，只分担不可控制增加工程费用。若像储车轨 06/18 00:30
111F：→ el1901: 增加地下街费用，那就中央不会买单帮忙分摊。 06/18 00:31
112F：→ el1901: 雄黄线增加经费地方负担如何解决?增加土开基地范围，吹嘘 06/18 00:39
113F：→ el1901: 土开效益，白话文就是找GG工程师来买联开宅(x)。台中蓝线 06/18 00:41
114F：→ el1901: 後续变更模式大概循此模式处理吧,不然哪来公务预算来支应? 06/18 00:43
115F：推 h120968: 找新光跟远百来投资啊 谁投资经营权给谁 06/18 00:55
116F：推 fman: 捷运经营权给百货公司？真是有趣的想法啊 XD 先不讲经营权 06/18 04:24
117F：→ fman: 中捷光是要找百货业投资就没办法，因为是公营单位，全台捷运 06/18 04:24
118F：→ fman: 唯一有民股的是高捷因为当年是BOT模式，而股东还真的有远百 06/18 04:25
119F：→ fman: 和新寿 06/18 04:25
120F：推 Howard61313: 怎麽不是反过来让捷运公司有百货经营权（X 06/18 05:56
121F：推 fman: 捷运公司有百货经营权，其实就是日本私铁那一套玩法，但台湾 06/18 07:06
122F：→ fman: 玩不起来就是，要搞的时间点也早就过了 06/18 07:06
123F：→ Howard61313: 但至少比让百货公司拥有捷运经营权的可能性高吧 06/18 07:12
124F：推 fman: 在台湾就两者都不可能啦 06/18 07:15
125F：→ fman: 就我前面说的，捷运局因为是公营单位，所以也不可能去经营百 06/18 07:16
126F：→ fman: 货，最多是用联开方式让百货公司参与站体开发，但那与捷运拥 06/18 07:17
127F：→ fman: 有百货还是差很多 06/18 07:17
128F：推 Howard61313: 那麽是大捷法的附属事业条款排除百货，还是只有实践 06/18 07:38
129F：→ Howard61313: 上排除呢 06/18 07:38
130F：→ ciswww: 政府经营百货，经营得不如市场上其他业者的可能性非常大 06/18 09:14
131F：→ GrafRaphael: 台湾还是得靠土开大楼招商私人企业经营百货。以前的 06/18 09:59
132F：→ GrafRaphael: 阪神或东急是在农田买地造镇，市中心车站开设自己的 06/18 09:59
133F：→ GrafRaphael: 百货 06/18 09:59
134F：→ GrafRaphael: 如果地方想快速募集捷运基金，还有一种方式是学洛杉 06/18 10:01
135F：→ GrafRaphael: 矶在消费项目中加入地铁税 06/18 10:01
136F：推 Howard61313: 还是说目前就GlobalMall模式（X 06/18 12:30
137F：推 h120968: 欸我是说地下街经营权啊 就跟台北的k区一样 06/18 13:54
138F：推 fman: 大捷法的附属事业条款没有排除百货，用服务旅客的名义就可以 06/18 19:45
139F：→ fman: 做，但捷运公司毕竟本业是运输业，经营百货毕竟不是专业，还 06/18 19:45
140F：→ fman: 可能有与民争利的疑虑，所以还是透过联开或外包方式将空间交 06/18 19:46
141F：→ fman: 由百货业者来做就好 06/18 19:46
142F：推 coffeemilk: 连开其实也可以连开商场百货啊！小碧潭就是案例 06/19 00:33
143F：推 h120968: 京站不也是？ 台北转运站联开 市府的也是联开 06/19 05:12
144F：推 h120968: 忠孝复兴那个应该不太算？ 06/19 05:37