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標題[新聞] 盧秀燕任期倒數驚爆中捷藍線1615億不夠
時間Mon Jun 8 00:40:04 2026
盧秀燕任期倒數驚爆中捷藍線1615億不夠用 須增千億才蓋得完
2026/06/06 11:11
自由時報 記者蘇孟娟／台中報導
https://i.mopix.cc/qdTt7e.jpg
中捷藍線全長24.8公里，設8個高架站及12個地下站。（市府提供）
台中市長盧秀燕任期倒數7個月，捷運藍線主線工程尚未發包動工，今驚傳藍線總預算161
5億扣除土地費用、機電標及目前進行中的主線工程8站高架段土建標招標後，已所剩無幾
，不足以支應後續地下段12個車站工程預算；捷工局長蘇瑞文坦言，
因地下段工程更複雜
，剩餘約87億僅能勉強施作第一個地下站B9站，
後續11個進入市區的地下站恐需再增千億
才能完成。
中捷藍線全線24.8公里，共設20站包括8座高架車站、12座地下車站及1座維修機廠，行政
院2024年核定預算1615億，預計2034年完工通車。
盧秀燕8年市長任期倒數7個月，僅機電標去年4月決標、6月開工，目前整地中；主線實質
土建工程迄今零進度，其中主線首件土建工程高架車站第一標（BC11）3個車站，今年2月
啟動招標卻二度流標，捷工局調整預算到119億，目前三度招標中，預計6月底開標；捷工
局昨（5日）另啟動高架站第二標（BC12）5個車站工程招標，預算226億，預計7月中旬開
標。
藍線相關進度一再延宕，各式標案預算一再上調，尤其機電標去年決標被多名民進黨議員
揪出預算竟從351億狂漲7成變608億，一口氣增加257億，強烈質疑排擠後續藍線工程預算
；今年主線首項高架段標案BC11標又因二度流標，預算從原99億元增加20億到119億，興
建成本一再增加，後續主線工程預算引關注。
蘇瑞文坦言，藍線核定預算1615億，但扣除土地徵收等費用後，全線實際工程預算約1040
億元，加計機電標發包及目前進行中的土建標高架段8個車站招標後，全線工程預算剩約8
7億，勉強能施作第一個地下站B9站，後續自東海大學B10到B20台中車站共11站，因行經
高速公路、高鐵下、與綠線轉乘等，「
保守估計」恐再增千億才夠蓋完。
中捷藍線估還須增千億才蓋得完。（市府提供）
台中捷運目前僅綠線通車營運。（記者蘇孟娟攝）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5462724
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1F：推 YellowWolf: 增加經費沒關係，但麻煩請中央地方按比例分一分共同 06/08 02:30
2F：→ YellowWolf: 負擔，財劃法修法後地方政府已經多很多錢了，請地方 06/08 02:30
3F：→ YellowWolf: 政府好好善用這些我們的民脂民膏 06/08 02:30
4F：→ YellowWolf: 大家的共同目標都是完工通車，記住這個目標，該分擔 06/08 02:30
5F：→ YellowWolf: 的錢不要再那邊機機歪歪了 06/08 02:30
6F：推 mstar: 當然是中央十成 06/08 06:13
7F：推 hunng5: 當然是中央要負責 06/08 07:55
8F：→ GrafRaphael: 嚴重通膨好幾年了，美國預測今年CPI還是很高，不早點 06/08 09:14
9F：→ GrafRaphael: 舉債蓋好以後只會更貴。現在的1000億購買力只等同10 06/08 09:14
10F：→ GrafRaphael: 年前的500億 06/08 09:14
11F：推 azcooper: 那就先弄B1到B9的盲腸線吧 叫做沙鹿捷運 06/08 09:43
12F：推 Tschaikovsky: 開原本價格就不夠廠商投標，要不繼續流標，要不增 06/08 09:49
13F：→ Tschaikovsky: 錢吸引廠商，現在擔心的是橘線招標的時候不知道成 06/08 09:49
14F：→ Tschaikovsky: 本又要被推高多少 06/08 09:49
15F：推 rexrick: 全台灣捷運都亂搞，招標金額在招標時就知道不夠，看桃園 06/08 12:39
16F：→ rexrick: 也漲N倍，全部錢花在哪 06/08 12:39
17F：推 LewisRong: 就比照高雄黃線就好了啊 06/08 12:41
18F：→ ALAHAKBAR: 當初罵鄭文燦的那些人都去哪啦 06/08 12:50
19F：→ dantes1013: 不懂標題，預算不夠跟任期的關係在哪兒? 06/08 16:37
20F：推 yeadean: 真的變盲腸線了...超智障坐到東別再換公車(捷運) 06/08 16:53
21F：推 fman: 別拿燦哥來救援，他是原本的高架計畫硬是改成地下化卻不願意 06/08 17:40
22F：→ fman: 多出錢，該罵還是要罵，講回中捷藍線，其實分階段的話應該是 06/08 17:40
23F：→ fman: 機廠到B14市府站這段最重要，除了連結綠線達成路網效果外， 06/08 17:41
24F：→ fman: 就是經過台灣大道，但可能就因為經費與難度問題，中捷 06/08 17:41
25F：→ fman: 選擇先做西邊高架段，就真的會變成沙鹿捷運盲腸線，到時候就 06/08 17:42
26F：→ fman: 算通車運量也不會太好看 06/08 17:42
27F：→ GrafRaphael: 高架段蓋完先測試就好，跟B9~B14通車的時間不要差太 06/08 17:51
28F：→ GrafRaphael: 多，至少通到B14，海線人搭的意願才會提升 06/08 17:51
29F：推 fman: 現在台灣蓋捷運技術已經很成熟，不需要先測試什麼，就算中捷 06/08 18:25
30F：→ fman: 第一次蓋捷運，還是可以向其他捷運公司請求協助，先蓋高架段 06/08 18:25
31F：→ fman: 的問題是在經費有限的情況下會把經費耗盡，導致地下段通車時 06/08 18:25
32F：→ fman: 間遙遙無期，就現在遇到的問題來看，B9~B14通車時間肯定會比 06/08 18:26
33F：→ fman: 高架段晚十年以上 06/08 18:26
34F：推 typhoon79412: 臺中要享受到像雙北市一樣這麼完整的捷運路網，是 06/08 19:54
35F：→ typhoon79412: 不是要再20、30年跑不掉 06/08 19:54
36F：推 iifz32: 比照高捷黃線就好了 06/08 20:20
37F：→ zhier: 不過本來就高架先通車一陣子不是嗎 趕快處理應該還好 06/08 20:31
39F：→ willko: 邊罵然後橘線繼續卡 06/08 20:44
40F：→ nucleargod: 有啥好驚爆的，早就知道各種漲價黃線演過一遍的事情 06/08 21:45
41F：推 GrafRaphael: B15~B20的最後履約期限約11.3年，也就是最晚2036年10 06/08 21:57
42F：→ GrafRaphael: 月前必須完成履勘 06/08 21:57
43F：→ GrafRaphael: 第一階段B1~B9與機廠，履約期限約7.2年，最晚2032年8 06/08 22:00
44F：→ GrafRaphael: 月前就得完成履勘了 06/08 22:00
45F：推 h120968: 來不及就是只能展延而已 沒其他辦法 06/08 22:46
46F：推 fman: 來不及就只能展延或換約啊，又不是文字寫好就不能改，雙方合 06/09 00:44
47F：→ fman: 意情況下都可以改啦，然後不要想台中像雙北一樣完整路網，進 06/09 00:44
48F：→ fman: 度在前面的高雄都做不到，畢竟雙北是台灣的政經中心，但只要 06/09 00:44
49F：→ fman: 有捷運串聯重要建設與人口密集處就好，以台中來說巨蛋大巨蛋 06/09 00:45
50F：→ fman: 綠美圖展覽館機場這些地方有捷運串連就會夠方便了 06/09 00:46
51F：→ daj585: 當初還把朝馬到東海的高架段改地下，改這個實在沒有必要 06/09 04:16
52F：推 Howard61313: 把朝馬到東海改地下是為了考量坡度的關係吧？雖然我 06/09 06:01
53F：→ Howard61313: 也覺得這段能高架的話會比較好 06/09 06:01
54F：推 h120968: 朝馬以西高架可能要比景安還高了吧 06/09 06:34
55F：→ h120968: 而且出土段設在進台中市區的要道跟交流道口交通會爆炸 06/09 06:36
56F：→ Howard61313: 是我漏字了，這段如果能高架的話會比較好，但現實因 06/09 06:42
57F：→ Howard61313: 素制約導致這段不能高架 06/09 06:42
58F：推 w320313: 跟雄黃一樣暴增經費 當初是財務精算有很大的問題吧 06/09 07:57
59F：推 GrafRaphael: 藍線採用中運量地下化的是因為高架直接超過5.5% 06/09 09:06
60F：→ GrafRaphael: 高架化爬不上去除非膠輪，但膠輪有專利也沒有足夠維 06/09 09:06
61F：→ GrafRaphael: 修材料 06/09 09:06
62F：→ GrafRaphael: 鋼軌鋼輪高運量最陡坡只能3%，中運量可以5.5% 06/09 09:06
63F：→ GrafRaphael: 特殊地形等種種因素導致藍線規格被鎖死在只能中運量 06/09 09:06
64F：→ GrafRaphael: 地下化，不然國道一號以西到台中港鐵定被規劃為高架 06/09 09:06
65F：→ GrafRaphael: 化 06/09 09:06
66F：→ GrafRaphael: 另一個次要原因是B12原本是出土段，大肚山高架等於B1 06/09 09:08
67F：→ GrafRaphael: 2無法設站，而且出土段會永久卡死當地交通，所以才 06/09 09:08
68F：→ GrafRaphael: 把出土段西移。 06/09 09:08
69F：→ GrafRaphael: 而中科西南聯絡道路也是高架橋，變成再高架上去也會 06/09 09:08
70F：→ GrafRaphael: 超越中運量爬坡上限 06/09 09:08
71F：推 yinaser: 當年評估都是為了讓案子過刻意壓低預算現在只是慢慢反應 06/09 12:21
72F：→ yinaser: 搞笑的是現在預算暴增沒錢付工期就得拖長然後預算又暴增 06/09 12:22
73F：→ GrafRaphael: 歷史共業，而且還是不得不面對的 06/09 12:55
74F：推 azcooper: 只好加開成追線類捷運接駁2段捷運了 06/09 16:57
75F：推 YoCheng: 說不定到時候海線高架也在做，轉乘超麻煩 06/09 17:26
76F：→ YoCheng: 話說這個履約期限有可能因為補助變多或是工人變多而提前 06/09 17:27
77F：→ YoCheng: 期程嗎 06/09 17:27
78F：→ GrafRaphael: 期限是用來規定Delay最晚不能超越的時間，如果都足 06/09 17:42
79F：→ GrafRaphael: 夠的話當然提前完工是最好 06/09 17:42
80F：→ zhier: 不過真的要說 中央這種審核速度 可研綜規細設 不會漲才 06/10 00:20
81F：→ zhier: 有鬼 06/10 00:20
82F：噓 Charlie0710: B11和B12這兩站叫台中市區西部好嗎?? 我從小出生長 06/10 00:29
83F：→ Charlie0710: 大的中港澄清醫院這一帶叫市區西部 06/10 00:30
84F：→ Charlie0710: 你可以說B12是從市區西部進到市區中部，我他媽好歹一 06/10 00:31
85F：→ Charlie0710: 出生就是西屯人，我的人生開局身分證字號就是B開頭 06/10 00:32
86F：推 Charlie0710: 好險今天剛滿100登入，才能站出來為自己情感連結已經 06/10 00:35
87F：→ Charlie0710: 很深的家鄉發聲 06/10 00:35
88F：推 h120968: 嶺東讓表示:我南屯西部都沒意見了 你在激動什麼？ 06/10 00:42
89F：→ h120968: 嶺東人 06/10 00:42
90F：→ h120968: 說的好像只有西屯西部是舊台中市一樣 06/10 00:43
91F：→ sweizhe: 中藍採中運量是運量評估就只有中運量門檻，跟坡度無關。 06/10 01:48
92F：→ Howard61313: 坡度跟運量評估無關，前面提到坡度是為了討論為什麼 06/10 06:25
93F：→ Howard61313: 朝馬到東海高架改地下 06/10 06:25
94F：推 sbtiagr: 中捷漲兩次 當時還有人拿高捷黃線漲來護航中捷呢 06/10 11:21
95F：→ sbtiagr: 當時我就回 中捷絕對1600億蓋不出來一定還會更多 06/10 11:22
96F：→ sbtiagr: 果然是這樣沒錯吧 再加1000億變2600億XD 06/10 11:22
97F：噓 lichun1228: 叫毛誤國補就好了當初不要擋早點蓋省多少 06/10 14:18
98F：推 nyybos8812: MCKJB4A快出來崩潰嘍哈哈 06/10 23:38