作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 高鐵左營站、捷運興建「連通道」？史哲
時間Fri Jun 5 09:33:21 2026
高鐵左營站、捷運興建「連通道」？史哲：工程需不影響增班
2026/06/04 21:59
記者王榮祥／高雄報導
立委許智傑今在立院質詢時，關切高鐵左營站銜接高雄捷運的聯通道聽說暫緩？到底做還
是不做？高鐵董事長史哲答詢強調一定會做，但需先考慮工程不影響增班。
轉乘不需再繞道
許智傑說，這項連通道工程不僅高雄市民都期盼，完工後更可讓所有高鐵、捷運轉乘的國
人不需再繞道，可在高鐵月台出站後直通捷運，但本該於今年3月發包的案子，至今進度
仍然是0！
許智傑強調，肯定高鐵守護台灣軌道運輸安全的努力，也樂見新世代列車N700ST的導入，
持續提升運輸品質，但該做的建設不能一直停留在規劃階段，市民期待看得見的進度。
史哲：這案子一定做
史哲答詢時強調「這案子一定會做！」，但他也提到現階段廠商意願低，且該工程須優先
考慮不影響增班調度，史哲允諾等進一步評估完成後，會再向許智傑完整說明。
高鐵左營站與高雄捷運現有動線並不直接，民眾從高捷左營站轉乘高鐵，需先從地下一樓
上到高鐵二樓購票或大廳層，再下樓至月台，全程繞行耗時約8至10分鐘；如果有連通道
，就可直接從高鐵月台層利用新增垂直動線，直達地下捷運預留空間與出入口，省下一半
移動時間。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/5461212
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1F：推 ultratimes: 早就該做了，在高捷通車時就該做了 06/05 10:50
2F：→ ultratimes: 但連通道做了會影響左營站店內的生意 06/05 10:51
3F：→ ultratimes: 所以高鐵應該也不想要有高雄站，因為影響左營站生意 06/05 10:51
4F：→ zhier: ？高雄站也是環球餒哈哈 06/05 10:55
5F：→ zhier: 怎麼想高雄站的生意都會比左營好 06/05 10:55
6F：→ zhier: 左右光格局就超亂 06/05 10:55
7F：→ el1901: 雄紫捷跟藍線都很需要 06/05 11:37
8F：噓 keita2277: 反觀北車月台電梯工程如火如荼 06/05 12:47
9F：→ keita2277: 真的看我們沒有 06/05 12:47
10F：→ keita2277: 看看南港到台中就左營影響生意 06/05 12:49
11F：→ keita2277: 20年了換個說法吧這理由很膩了 06/05 12:50
12F：→ ciswww: 意味著施工會影響增班 06/05 13:01
13F：→ keydata: 看那位置就是至少要封半半施工 06/05 16:57
14F：→ keita2277: 電梯重置工程就封過月台了 06/05 22:15
15F：→ keita2277: 月台門左營也是最後，什麼都最後呵呵 06/05 22:15
16F：推 shter: 都增人多的南港-台中就不會受到左營施工影響了 06/05 23:30
17F：→ ultratimes: 左營站是高鐵自己的，高雄台北南港板橋都不是 06/06 12:22
18F：→ ultratimes: 拿高鐵自營站和借用別人的站比？ 06/06 12:24
19F：推 h120968: 左營台鐵在隔壁 06/06 12:56