作者shinchan626 (Stitch)
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標題Re: [新聞] 民汐線北市段都審過關！雙連站爭議解套 最快2年內發包動
時間Sat May 23 17:52:07 2026
※ 引述《hihihihehehe (遠離塵囂)》之銘言：
: 民汐線北市段都審過關！雙連站爭議解套 最快2年內發包動
: 19:33 2026/05/14 中時 張珈瑄
: https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-05-14/1024/20260514004499.jpg
: 北市都市計畫委員會13日初次審議，包括9處捷運開發區及2處捷運系統用地。（張珈瑄攝
: ）
: 都審委員則認為，SB02站的處理滿好的，現在做在自己的用地就沒有爭議了；另有委員建
: 議，SB02站人流回到雙連站，但雙連站人流因為心中山本來就很多，目前電扶梯只有單向
: ，考量高齡友善，在設計上需要做調整。
: 北市捷運局副局長陳郭正表示，今日都委會變更主要針對幾個聯合開發區及捷運用地的畫
: 設做處理，SB02站有幾個地主陳情有不同意的部分，捷運局也調整刪除相關畫設，回歸到
: 捷運雙聯站合併使用出入口方案處理。
: 陳郭正說，綜合規畫為交通部審議整個民汐線計畫，通過後2年內會發包動工，都市計畫
: 市其中一部分，涉及用地處理所以需要都市變更，今天都委通過後要再報內政部都市計畫
: 委員會審議，若通過後都市計劃就已確定，等綜合規畫通過後就會開始細部設計，依照東
: 環段經驗2年內完成發包。
看到簡報檔，
才剛翻新好沒幾年的淡水線雙連站１、２號出口，
似乎是會整個打掉重來？
現在１號出口是上行手扶梯+樓梯、２號出口是上下行手扶梯各一，
看設計圖感覺是會都改成上下行手扶梯+樓梯：
https://i.imgur.com/sFT264r.jpeg
整個站體也會變得更大，公園空間會有所縮小：
https://i.imgur.com/VFrqeFX.jpeg
記得雙連站的2個出口這幾年才都剛耗時數月翻新過，
現在又要大興土木整個重新來過@@？
好奇其必要性。
是原本的寬度不符合變成轉乘站後的消防逃生規定嗎？
如果只是單純為了迎接高齡化，
那當初翻新時，1號出口就該考慮到把樓梯改成上行電扶梯了，
2號出口似乎也沒有需要再度整個打掉重來的必要？
如果不是因為消防因素的話，
感覺有更多比雙連站需要更新的出入口站體…
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1F：→ hicker: 應該是考量到增加民汐線吼 進出人數增加而要擴增出口吧 05/23 18:07
2F：→ hicker: 應該說是 原先規劃在民生西路北側的民汐線出入口A 05/23 18:14
3F：→ hicker: 因當地地主反對參與聯開 就併到現有兩個出口了 05/23 18:15
4F：→ el1901: 現有出入口不是現在馬上就砍掉重練，目前綜合規劃都還沒 05/23 18:21
5F：→ el1901: 核定，就算核定進入細設發包階段，估計還要四五年以上時 05/23 18:21
6F：→ el1901: 間，工程發包完也不會是第一個就先封閉施工工區，就算出入 05/23 18:21
7F：→ el1901: 口有可能比民汐通車先開放，大約也是開工後八年，前後加加 05/23 18:21
8F：→ el1901: 至少13年，現有出入口使用十年以上不是問題。 05/23 18:21
9F：推 hicker: 還有南側的出入口B也一樣處理 05/23 18:21
10F：→ hicker: 現有出入口因新增路線而改建 應該是整個工程後段的事了 05/23 18:22
11F：→ hicker: 前一版出口 1997-2020/21 也用了23-24年了.... 05/23 18:24
12F：推 Kazamatsuri: 當初沒想到原定要連開的那兩個新出口的地主們都反對 05/23 18:26
13F：→ Kazamatsuri: 啊～ 05/23 18:26
14F：推 Kazamatsuri: 然後好笑的是，有些在出入口預定地旁邊或附近的反而 05/23 18:29
15F：→ Kazamatsuri: 想一起聯開順便都更…… 05/23 18:29
16F：推 hicker: 至少現在這樣算是在正常期程內的正常表達方式 05/23 18:29
17F：→ hicker: 一樣米養百樣人 各個地主也都有其各自的考量決定是否參與 05/23 18:30
18F：→ hicker: 相鄰的也是一樣道理 只是太遠的就真的愛莫能助了 05/23 18:31
19F：推 Kazamatsuri: 有時候想想有點悲哀，被選中的不想動，沒被選中的反 05/23 18:36
20F：→ Kazamatsuri: 而很積極的想跟著一起改 @@" 05/23 18:36
21F：推 h120968: 其實如果隔壁不遠的捷運局也能考慮換人才是 05/23 19:10
22F：推 newasus: 放心，以台灣公共建設速度，等民生段動工時翻新的部分也 05/23 19:45
23F：→ newasus: 舊了 05/23 19:45
24F：→ ethanNTP: 有沒有可能民生線車站的出口離淡水線其實沒有很遠 所以 05/23 19:51
25F：→ ethanNTP: 地主想說算了 反正商業土地限制沒那麼多那乾脆自己來 05/23 19:51
26F：→ ethanNTP: 弄？ 05/23 19:51
27F：推 h120968: 不是有其他願意聯開的嗎？ 那就換個地主嘛 05/23 19:52
28F：→ hicker: 要有意願也要組成面積滿足需求才行 05/23 19:58
29F：推 hoyunxian: 覺得不會打掉重練，而是在旁邊增設一個看起來不突兀的 05/23 20:02
30F：→ hoyunxian: 新出入口 05/23 20:02
31F：推 lc85301: 你是第一年搬來台北嗎… 05/23 20:54
32F：推 qwe753951: 沒什麼浪費的，打掉重蓋絕對比為了一個出入口延誤工程 05/23 22:30
33F：→ qwe753951: 還要便宜 05/23 22:30
34F：→ shinchan626: 回樓上，你沒看懂我的發文，「為了一個出口延誤工程 05/23 23:55
35F：→ shinchan626: 」？我的疑問是為何需要打掉重蓋。 原本1號出口跟2號 05/23 23:55
36F：→ shinchan626: 出口沒有要打掉重蓋，規劃的兩處新出口因為居民反對 05/23 23:55
37F：→ shinchan626: 而不蓋，那就把那兩個出口移除掉就好，為什麼需要去 05/23 23:55
38F：→ shinchan626: 動到原本沒計劃要更動的1、2號出口，這才是我的疑問 05/23 23:55
39F：→ shinchan626: 。 因為從簡報看來這兩處出口不打掉重蓋也不會對工程 05/23 23:55
40F：→ shinchan626: 有影響。只有在車站後方有需要新建通風口的必要而已 05/23 23:55
41F：→ shinchan626: 。（但這不至於需要把整個出口拆掉拓寬。） 05/23 23:55
42F：推 Kazamatsuri: 多一條線就會多人進出 民汐目前只多1個馬偕旁的出口 05/24 00:17
43F：→ Kazamatsuri: 如果要用原有的出入口但不擴增就會增加塞人的機率 05/24 00:18
44F：→ el1901: 其實目前民汐有在做基本設計當中，應該是逃生人流在沒新的 05/24 01:15
45F：→ el1901: 出入口會算不過，只好調整既有出入口大小以符合法規要求。 05/24 01:16
46F：推 Metro123Star: 信義線有不少車站因為地主因素變更出口位置 05/24 03:25
47F：→ Metro123Star: 有好幾個案例還是變更聯開大樓位置 05/24 03:25