作者y11971alex (Indigo)
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標題[新聞] 北捷萬大線2期截直取彎 居民要求撤銷環差
時間Thu May 21 08:55:21 2026
北捷萬大線2期截直取彎 居民要求撤銷環差處分「敗訴確定」
中時 林偉信 18:16 2026/05/20
捷運萬大線第2期環差案獲審查通過，居民及民團認截直取彎後，太接近小學及民宅等，提行
政訴訟請求撤銷環差處分，台北高等行政法院認為，環差報告不會對生活環境有加重影響之
虞，對環境品質之維護，也沒有不利影響，無庸重新辦理環評，駁回訴訟請求，上訴後，最
高行政法院駁回確定。
最高行政法院認為，萬大線具備行車監控系統，於轉彎段列車將自動降速，且依自動列車保
護系統（ATP）功能，列車一旦超速即自動緊急煞車，不會有影響行車安全的狀況發生，故無
庸依環境影響評估法（下稱環評法）施行細則第38條第1項規定重新辦理環評。
最高行政法院指出，北市政府捷運工程局並沒有於核發開發許可超過3年才實施開發行為的情
形，且原審認定LG11站位置的變更，無庸依環評法施行細則第38條第1項規定重新辦理環評，
並無違誤，因此判決駁回上訴確定。
台北市政府捷運工程局是捷運萬大線第二期工程「機廠-迴龍」段的開發單位，依工程細部設
計成果，其車站位置、車站結構型式、工程餘土數量、設置捷運附屬設施等與原核准環評書
件部分有所不同，提出「萬大-中和-樹林地區捷運系統環境影響說明書第3次環境影響差異分
析報告」（環差報告）。111年5月25日環境部的環評委員會決議環差報告審核修正通過，環
境部111年6月10日處分審核修正通過系爭環差報告。
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1F：推 hicker: 好啦 這事應該可以告一段落了 05/21 09:52
2F：→ yankbarca: 爽 鯛民可以退散了 05/21 10:49
3F：推 hoyunxian: 真的是麥擱鬧了 05/21 13:26
4F：推 whitefox: 看google地圖,覺得是影響停車場而已 05/21 13:58
6F：推 Howard61313: 這下應該能有正常的轉乘了罷（喜 05/21 15:04
8F：→ Howard61313: 只是可惜不能來個雙層的高架轉乘站就是了（誤 05/21 15:07
9F：→ ethanNTP: 臉書社團應該都還在 他們到後面越來越暴躁了.... 05/21 16:06
10F：→ Howard61313: 支持大眾運輸的大家也被他們搞到越來越暴躁了啊 05/21 20:35
11F：→ chrisstar: 被法院打臉可以罷手了吧 05/21 20:44
12F：推 h120968: 我覺得他們可能很想學新北投居民去工地丟家具 05/21 20:56
13F：推 svel: 讚啦!!!! 05/21 21:47
14F：推 amport625: 一切都根源於當初不走裕民路、不考慮明德路 05/21 22:06
15F：推 h120968: 你那樣走就不能跟板南線轉乘了啊 05/21 22:25
16F：→ h120968: 搞200公尺以上的轉乘又要變成板橋站2.0而已 05/21 22:26
17F：→ lc85301: 11樓並不會，這些年被法院打臉表示他是對的 05/21 22:56
18F：→ sweizhe: 公聽會就是因為裕民路沿線抗議高架經過，所以才改往南經 05/21 23:54
19F：→ sweizhe: 永寧、城林橋。 05/21 23:54
21F：→ sweizhe: 除此之外走裕民路經浮洲橋、樹林中正路路線評估對浮洲橋 05/22 00:00
22F：→ sweizhe: 樹林端交通衝擊大，且車站設在溪崑國中跟中正大安路口後 05/22 00:01
23F：→ sweizhe: 就往迴龍，對中正路以南的主要人口聚落搭車方便性也較差 05/22 00:02
24F：推 panzerbug: 不要來鬧了 05/22 08:38
25F：推 saikyoci: 居然還有裕民路的走法喔…真好奇 05/22 09:29
26F：→ bhenry1990: 請兩邊居民出來打架算了… 05/22 12:58
27F：→ coffeemilk: 有啊！裕民路和目前的萬大二期路線，有辦過給居民投票 05/22 14:35
28F：→ coffeemilk: 選擇，但我忘了是說明會上投票還是樹林土城沿線里民在 05/22 14:35
29F：→ coffeemilk: 里民活動中心投，年代有點久有興趣可以去搜尋，反正現 05/22 14:35
30F：→ coffeemilk: 在的樹林段走法雖然看起來實在很彎繞，但都是樹林居民 05/22 14:35
31F：→ coffeemilk: 要的走法 05/22 14:35
32F：→ h120968: 台鐵站前站後居民搭捷運還是不方便啊 05/22 14:36
33F：→ coffeemilk: 未來如果有新居民對現在路線走法有反感，就可以跟他說 05/22 14:37
34F：→ coffeemilk: 你沒有早點搬去樹林參與路線選擇你死心吧 05/22 14:37
35F：→ sweizhe: 說明會投票選的是過城林橋之後要右轉板橋篤行路或左轉樹 05/22 16:05
36F：→ sweizhe: 林中華路，土城裕民路路線在此之前就確定淘汰。 05/22 16:06
37F：→ amport625: 政府不想讓案子過就會提出不實際的方案 裕民路就是一例 05/22 23:59
38F：→ amport625: 這麼窄的路誰願意高架？當然是走地下 還可以沿海山路做 05/23 00:00
39F：推 h120968: 板南路都能高架了 政府想蓋就會想辦法 05/23 00:03
40F：→ h120968: 還有樹林中華路 05/23 00:03
41F：→ h120968: 三鶯線鶯桃路也是20米左右而已 05/23 00:03
42F：→ amport625: 連通道 至少達成站體內轉乘 地下化路徑短、站數符合需 05/23 00:11
43F：→ amport625: 求且線型流暢，但去跟政府說只會被回沒這選項 05/23 00:12
44F：推 sweizhe: 很多時候不會拿別的例子援引一體適用，還會個別考慮有沒 05/23 01:22
45F：→ sweizhe: 有激烈民抗、經過窄路的長度、有沒有提出可行替代路線 05/23 01:22
46F：→ sweizhe: (1)環狀線板南路，規畫時該路段沒有提過其他可行替代路線 05/23 01:22
47F：→ sweizhe: (2)三鶯線鶯桃路，鶯歌市區往鳳鳴、大湳沒有其他替代路線 05/23 01:23
48F：→ sweizhe: (3)桃園棕線龜山市區路段:高架改地下化 05/23 01:23
49F：→ sweizhe: (4)樹林中華路:路線經過中華路的路段不長，經過中華路的 05/23 01:24
50F：→ sweizhe: 北側是樹林酒廠(當時)、樹林中學、加油站、低矮廠房，高 05/23 01:24
51F：→ sweizhe: 架橋的壓力得到部分分散。 05/23 01:25
52F：→ sweizhe: 其他像桃園青線沒有走市區大竹路，選擇可替代的中興路 05/23 01:26
53F：→ sweizhe: 裕民路兩側的大樓比例也明顯比鶯桃路、樹林中華路還來的 05/23 01:30
54F：→ sweizhe: 多，得到的民抗程度在當時也比較高。 05/23 01:30
55F：→ sweizhe: 到裕民路轉地下化則是可行性不高，因為緊接著要過大漢溪 05/23 01:43
56F：→ sweizhe: 如果裕民路跟跨河段到樹林都轉地下化，經費大增。 05/23 01:44
57F：→ sweizhe: 並且樹林、溪崑當時民意也比較支持走城林橋的路線 05/23 01:46
58F：推 shinichi: 裕民路路寬蓋高架那條路根本就廢掉 地下才有可能 05/23 16:07
59F：推 amport625: 民意支持走城林橋是希望服務更深入樹林地區，可不包含 05/23 22:28
60F：→ amport625: 進土城後往南繞到永寧再往台北市 讓效益趨近於零 05/23 22:33
61F：→ amport625: 裕民路顧問公司都敢提高架了 你覺得改地下會不可能嗎？ 05/23 22:34
62F：→ amport625: 即便要兼顧城林橋往樹林的走線 裕民轉中華路後疊式出土 05/23 22:36
63F：→ amport625: 也是不占用路幅的選項 05/23 22:37
64F：→ amport625: 現行體制下那個地方要改善，只能討論LB12是否能以站點 05/23 22:40
65F：→ amport625: 重疊名義取消設站 至少還給往來民眾一丁點通勤效益 05/23 22:41
66F：推 YellowWolf: 真是亂源 05/24 01:48
67F：推 crazyshit: 不過上禮拜有走經過土城站金城公園那邊，都已經有捷運 05/26 13:00
68F：→ crazyshit: 施工圍籬和工程在進行的樣子，也好像沒看到什麼抗議布 05/26 13:01
69F：→ crazyshit: 條，想說之前的鬧劇應該也算落幕了吧...XD 05/26 13:02