捷運萬大線通車再近一步 電聯車駛上主線軌道動態測試 11:25 2026/05/16 中時 張珈瑄 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-05-16/1024/20260516001425.jpg 北捷萬大線電聯車近日已正式駛入主線軌道，展開動態測試作業。（北市捷運局提供／張 珈瑄台北傳真） https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-05-16/1024/20260516001426.jpg 測試區段涵蓋LG07連城錦和站至LG08A莒光站路段，象徵機電系統整合與全線測試邁入新 階段。（北市捷運局提供／張珈瑄台北傳真） 台北捷運萬大線工程再迎關鍵進展，北市捷運局指出，萬大線電聯車近日已正式駛入主線 軌道，展開動態測試作業，測試區段涵蓋LG07連城錦和站至LG08A莒光站路段，象徵機電 系統整合與全線測試邁入新階段，也為未來全自動化營運及通車目標奠定基礎；後續多列 車將整合運轉及全系統穩定性驗證陸續展開，萬大線朝如期完工通車往前邁進。 捷運萬大線分2期施作，第1期工程路線全部採地下興建，全長9.5公里，包含台北市段3.8 公里、新北市段5.7公里，共設9座車站和1座機廠；第2期工程路線全長13.3公里，全部在 新北市，共設13座車站，包含地下2座、高架11座。 捷運局機電系統工程處表示，萬大線工程持續穩健推進，繼金城機廠測試軌完成號誌化驗 證及量產車陸續交付後，萬大線電聯車近日已正式駛入主線軌道展開動態測試，象徵機電 系統整合與全線測試作業邁入新階段，為後續全自動化營運及通車目標奠定重要基礎。 機電系統工程處說明，主線動態測試為繼機廠靜態測試及測試軌驗證完成後的重要關鍵程 序，本次測試區段涵蓋LG07連城錦和站至LG08A莒光站路段，測試內容包括電聯車、號誌 、供電、通訊等核心系統功能，透過列車實際於主線運行，可進一步驗證各子系統間的介 面整合效能，並提前掌握潛在介面問題，作為後續系統優化與調整依據，確保系統整體運 作符合設計規範與安全標準，降低未來營運初期風險。 機電系統工程處指出，隨著量產車持續交付及主線測試範圍逐步擴大，萬大線後續將陸續 展開多列車整合運轉、全系統穩定性驗證等測試作業，持續累積全線系統運轉數據，提升 整體工程推動效率。 捷運局也提及，主線軌道動態測試啟動，不僅代表萬大線機電系統整合進入實質驗證階段 ，更是朝向全自動化捷運營運的重要里程碑，工程團隊將持續依既定計畫推動各項測試及 整備作業，以最高標準落實工程品質與行車安全，期盼萬大線如期完工通車，提供雙北市 民更加安全、便捷及可靠的大眾運輸服務。 新聞出處:中時新聞網 https://reurl.cc/6GxV6Z --

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