作者Metro123Star (火腿太陽擔當)
看板MRT
標題[閒聊] 社子大同線
時間Tue May 12 15:08:48 2026
本篇路線以幻想為主 但對於社子線的發展應有一定參考價值
既然捷運局也要重新規劃社子線的整體路網了
幻想路線應該不過份吧
雛形是我在多年前的幻想路線比賽投稿的其中一條路線
詳見
#1TLi6B5R (MRT) 西區門戶線
路線圖：
https://i.imgur.com/s4os8rM.png
Google我的地圖連結：
https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1UkLieJ6RIlrMwxmeTIyK5Gwg1Ygp9Ug
大同線(主線)：七張─忠義
天母線(支線)：北士科西─天母 (暫定 兩端皆可延伸)
系統規劃：暫定類似環狀線規格自動化中運量系統但可延長到6節
路線以社子線為基礎 其中大同線雛形是南北線 天母線是東西線
大同線大橋頭到福國路之間路廊大致與社子南北線相同
由於南北線福國路以北路段行經未開闢路廊 因此大同線改走承德路轉大業路
在此直接西轉穿越低度開發地區直接到忠義站以求淡水方向的旅客分流
(為何不到復興崗站？因為有北投機廠擋住 從南側接近比較不好接)
大橋頭以南則是直行重慶北路到台北車站
如果路線只止於北車 將車站設置在市民大道以北即可
但如果還要往南延伸的話 則設置在北平西路以南可以縮短轉乘距離
直接設置在機捷站體下方應該不容易 但類似環狀線松山站 不至於完全不可行
接下來從重慶南路延伸穿越植物園 經南海路再穿越青年公園後過河
經永和文化-竹林-永貞-中正-得和 直直過河到興隆路再轉木新路接寶橋路到七張
這樣剛好補上現有捷運服務缺口 也提供木柵景美永和地區不同的進城動線
不過因為不是這次討論重點就不多做說明了(這段源自前述比賽投稿路線)
天母線則很簡單 走福國路轉忠誠路再轉天母東路
東端可以向西延伸到榮總甚至繞一圈經石牌路到承德路上
西端則可以延伸到社子島跟蘆洲
這部分路線的詳細走向暫時沒有特別想法 可以之後再探討
同場加映：得和─新和國小
得和路南轉成功路再穿山到新和國小 取代中和光復線aka南北線並加強安坑輕軌轉乘
至於為何要取代這段？因為我有南北線直穿中和到板橋的規劃
另外南延路線只是其中一種想法 或許也可以接到板橋方向？
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2 3：2 9 中正紀念堂→ 古亭 →→ 頂溪 南勢角 │
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淡 水 台大醫院 ←←中正紀念堂← 古亭 0 0：1 4 │
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 204.111.139.172 (美國)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1778569756.A.E40.html
1F：推 hyscout: 這樣永和有四條捷運耶...改走光復橋可以舒緩板南線 05/12 15:31
2F：推 coffeemilk: 南段有三個分岔嗎？大台北民眾(特別是三重蘆洲新莊)應 05/12 16:11
3F：→ coffeemilk: 該極度厭惡分岔XD 05/12 16:11
4F：→ coffeemilk: sorry知道你重點在社子天母地區，但南段太搶眼了 05/12 16:13
5F：推 YellowWolf: 可以走光復橋+1 中永和要爆炸了XDDD 05/12 16:15
6F：推 coffeemilk: 中和線相比板南線西段還鬆一些，接下來萬大線還會帶走 05/12 16:20
7F：→ coffeemilk: 部分永和西邊的民眾，認真覺得中永和暫時真的不用這麽 05/12 16:20
8F：→ coffeemilk: 急著搞新路線，真正炸裂的是板南線西段，平行線應該要 05/12 16:20
9F：→ coffeemilk: 先弄 05/12 16:20
10F：推 YellowWolf: 埔墘：救我 05/12 16:54
11F：推 YellowWolf: 進入台北市經過植物園後北轉交會小南門，然後走重慶 05/12 16:57
12F：→ YellowWolf: 南北路銜接北士科線，感覺香香的 05/12 16:57
13F：推 chichi850828: 埔墘到四川路真的需要一條捷運來分散人潮 05/12 17:43
新規劃熱騰騰剛出爐
14F：推 whitefox: 新和國小要穿山不如直接挖平,地質太軟了,地表就一堆 1 05/12 18:54
15F：→ whitefox: cm 大的碎煤塊, 整座山脈都是這樣 05/12 18:54
16F：推 leon1757tw: 板南線的平行線走和平東西路比較好 05/12 19:43
板橋接到台北市哪裡都不錯 但是其他方向要接和平都不順
所以板橋最適合接和平 次優是新莊三重
17F：→ lc85301: 這個南段是什麼神奇設計XDD 05/12 20:47
18F：推 Kazamatsuri: 南段七張可以繼續走小碧潭再接回南勢角那邊算了 XD 05/12 20:52
其實本來有一條繞一圈接回新和國小的規劃 但沒有很實用就刪掉了XDD
19F：推 azcooper: 頂溪以北確實可考慮 05/12 21:04
20F：推 xluds24805: 埔墘那邊感覺比較需要捷運 05/12 21:28
21F：推 YellowWolf: 埔墘-和平東西幹線確實是最早被很多版友提出來的夢幻 05/12 22:11
22F：→ YellowWolf: 路線，但是因為和平東西路下面的障礙物止於紙上討論 05/12 22:11
23F：→ lc85301: 好奇和平東西路下面有什麼？類似南京東路的地錨嗎？ 05/12 22:31
24F：推 syba: 和平東路下面好像是大電纜 05/12 23:56
25F：→ ciswww: 重慶北路底下離摩天大樓太近，最好要研擬其他路線方案 05/13 00:01
26F：推 Kazamatsuri: 摩天大樓底下不能有捷運地鐵？蛤？ 05/13 00:03
27F：→ ciswww: 問題滿多的，可以找一下那車站有提到地下開挖的文獻 05/13 00:19
可能改走延平北路-博愛路？不然都繞不太過去
承德路很難南延又離淡水線太近
28F：推 h120968: 香港表示:摩天大樓旁邊的路線我很熟啊 05/13 00:19
29F：推 w320313: 永和地區走的那些路 路寬夠嗎？ 05/13 00:23
30F：推 h120968: 竹林路得和路15米 成功路18米 05/13 00:46
用疊式有辦法過去 但設站的話大概還是要都更
天母也有15米道路在探討
31F：推 Kazamatsuri: 從天水路或市民大道口切到中華路到北門/西門再繞回？ 05/13 01:29
32F：→ YellowWolf: 摩天大樓是指臺北雙星吧 05/13 02:15
33F：→ YellowWolf: 大電纜聽起來很不好惹 角頭：大電纜 05/13 02:16
34F：→ hicker: 台北雙星那邊 就重慶北路地下穿越機捷台北車站再設站即可 05/13 07:43
35F：→ hicker: 車站就設在北平西路跟忠孝西路間的重慶北路下面 05/13 07:45
36F：推 hoyunxian: 因為那樣開挖很可能讓大樓地基不穩吧 05/13 08:17
37F：推 lc85301: 但信義線旁邊也是不少大樓，應該有什麼土木工程可以克服 05/13 09:03
38F：→ lc85301: 吧 05/13 09:03
39F：推 YellowWolf: 環狀線松山站如果可以克服，從台北雙星中間或大深度 05/13 09:11
40F：→ YellowWolf: 地下穿越也許可行，但前提是地下要有空間，否則就跟 05/13 09:11
41F：→ YellowWolf: 萬大線中正紀念堂一樣無法過（一往北就直接掉進紅綠 05/13 09:11
42F：→ YellowWolf: 月台層） 05/13 09:11
43F：→ Metro123Star: 如果看我之前的徵文可以看出一整個新路網 05/13 09:39
44F：→ Metro123Star: 有板橋接和平的另一條新路線XD 05/13 09:39
45F：推 leon1757tw: 台北雙星 兩棟地下結構是連在一起的 感覺穿不過去？ 05/13 10:29
那個地下結構就是機捷啊XD 註定是要穿越機捷下方的 但機捷軌道很深
台北地下街跟機捷隧道之間應該沒有足夠空間穿越另一條軌道
而且如果穿越還會出現莫名兩條隧道掛在直達車月台挑高區域正中央
47F：推 h120968: 如果北車不一定要經過的話從長安繞延平也可以 05/13 10:50
48F：→ hicker: 我知道台北雙星下面是連起來的(其實就是機捷台北車站) 05/13 12:50
49F：→ hicker: 所以我的說法一直是 地下潛遁穿越機捷台北車站再設站 05/13 12:51
50F：→ hicker: 而這站會相當深沒錯 所以淺層就作為站前地下街延伸 05/13 12:52
51F：→ hicker: 同時連接站前地下街 機捷台北車站與台北地下街 05/13 12:53
52F：推 leon1757tw: 台北車站的地質 上面又壓著300M的大樓 要穿過去風險 05/13 13:07
53F：→ leon1757tw: 很高啊 不覺得市府會願意冒這個風險 05/13 13:07
54F：→ hicker: 兩棟中間穿過去應該是還好....吧 05/13 13:10
55F：→ hicker: 但難度應該比東環段松山車站要低就是了 05/13 13:10
56F：推 m1357: 如果這區還是十字線的話 橫的還是輕軌 北市科天母 直的中 05/13 14:11
57F：→ m1357: 運量。會不會比較快 因為還有機廠用地要找 有生之年可以 05/13 14:11
58F：→ m1357: 坐到 05/13 14:11
論運能需求的話 或許是南東用中運量 西北用輕軌 會比較符合
而西段輕軌應該可以跟五泰輕軌直通
機廠用地倒不是太大問題 北士科旁邊跟關渡平原有一大堆空地可以用
不像和平線跟板橋二線經過的地方都太精華會有機廠用地危機
※ 編輯: Metro123Star (204.111.139.172 美國), 05/13/2026 15:51:39
59F：推 lc85301: 至少像世貿站，旁邊一根台北101也是順蓋呀 05/13 14:45
60F：推 h120968: 如果延伸到土城中華路接萬大線的話 還是有一些工廠地能用 05/13 16:23
63F：→ sweizhe: 路轉衡陽路仁愛路，台北車站-臺大醫院-市民廣場-台北101 05/13 18:50
64F：→ sweizhe: 直達路線，分散板南線市區人流。 05/13 18:51
65F：推 h120968: 常德街有地下道了啊大哥 05/13 18:52
66F：→ sweizhe: 更正:標示台北車站錯誤 05/13 18:59
67F：→ sweizhe: 地下道硬體都可以設計變更 05/13 19:02
68F：→ sweizhe: 另外可以沿台北賓館靠常德街一側地下穿越 05/13 19:12
69F：→ sweizhe: 總統府如果沒意見的話則是可以到寶慶路再轉彎，車站設在 05/13 19:22
70F：→ sweizhe: 台北二二八紀念館。 05/13 19:23
71F：推 YellowWolf: 常德街有台大醫院地下連通道XD 應該要從連通道更深的 05/13 20:07
72F：→ YellowWolf: 地方穿越 05/13 20:07
73F：→ sweizhe: 人行地下道有時候並非必要設施就是。 05/14 18:04
74F：推 h120968: 你就不能走凱道嗎？ 也沒查很遠啊 05/14 18:06
75F：→ sweizhe: 不過從寶慶路轉彎比較簡單(轉一次)，比從衡陽路理想。 05/14 18:07
76F：→ sweizhe: 從寶慶路轉彎穿越部分府前停車場+228公園路燈管理處跟凱 05/14 18:09
77F：→ sweizhe: 道，車站出入口設在228紀念館那邊，跟紅線臺大醫院站1號 05/14 18:13
78F：→ sweizhe: 出入口轉乘通道約100公尺。 05/14 18:13
79F：→ sweizhe: 只是那麼多南延重慶南路路線，總統府大概還是最大癥結點 05/14 18:19
80F：→ sweizhe: 總統府沒意見的話才有機會討論。 05/14 18:19
81F：推 h120968: 應該直接去問總統府 05/14 18:41
82F：推 lc85301: 當然是在總統府設一個出口，這樣總統就能搭捷運上下班(欸 05/14 21:58