作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 台南捷運藍線高架設計 憂衝擊景觀
時間Thu Apr 16 15:17:27 2026
2026/04/15 05:30
記者洪瑞琴／台南報導
東門路口軌道過彎2方案 平面設計需降車速 若採疊式高度將逾8樓
台南捷運進度最快的第一期藍線，已邁入關鍵階段，全案總經費三二七．三一億元，綜合
規劃報告已獲行政院核定，目前基本設計工程經費正由中央審議中。行政院公共工程委員
會主委陳金德昨日率隊現勘，若順利通過，後續即可銜接招標作業，朝動工再跨出重要一
步，不過，高架設計對城市天際線的影響，委員提醒市府須強化與地方溝通。
綠、藍線上下層 平實轉運站也高
現勘聚焦兩大關鍵節點，包括B06站（東門路口）與B04站（平實轉運站），在東門路口部
分，針對軌道轉彎設計提出兩種方案，平面過彎雖需降低車速，但結構量體較小、對視覺
壓迫較低；疊式過彎則可維持較佳行車效率，但採三層高架設計，高度可能達八、九層樓
以上，對城市景觀衝擊較大，如何在運輸效率與城市視覺之間取得平衡，成為後續設計的
重要課題。
政院工程會現勘 要求強化與居民溝通
至於平實轉運站，未來將作為藍線與綠線的重要轉乘樞紐，藍線行駛於下層，綠線設於上
層，整體高度更顯著，此外，中華東路地下大型管線密布，加上台灣地震頻繁，捷運結構
穩定性與施工風險，也被列為審議重點。
力拚年底前發包 目標2031年完工
委員針對多項面向提出建議，包括車輛噪音控制、站體與出入口及空橋設計、施工期間交
通維持與管線遷移、軌道梁防震與結構安全、施工期程規劃，以及車輛與軌道系統整合與
營運調度等。審議會由工程會副主委李怡德主持，結論要求南市政府儘速依委員意見補充
修正基本設計內容，送交通部複審，工程會也將協助加速核定流程。
陳金德表示，台南作為AI科技與文化重鎮，交通建設必須同步升級，此次會議可視為「捷
運最後一哩路」，待審查通過後，依核定內容拚年底前發包，讓捷運藍線正式邁入實質建
設階段。
交通局長王銘德表示，市府已啟動招標前置作業，待中央審議通過後，將儘速公告招標，
全力推動工程進度，力拚讓藍線捷運如期推進二〇三一年完工目標。
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/paper/1751018#google_vignette
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1F：→ kcy05785: 景你媽的觀，講的好像現在市容多棒一樣。 04/16 15:53
2F：→ kcy05785: 阿不就在找理由延 04/16 15:53
3F：→ sweizhe: 滿大街的鐵窗、頂加鐵皮、亂掛室外機、採光罩都在衝擊 04/16 15:57
4F：推 BraveCattle: 說反了吧，高架反而是市容衝擊乘客 04/16 16:31
5F：→ lc85301: 說得好，平面輕軌才是最適合的 04/16 16:45
6F：→ ys45689: 台灣真的很討厭高架化，明明時間快又能騰出許多空間，看 04/16 16:58
7F：→ ys45689: 看日本 04/16 16:58
8F：推 GrafRaphael: 機捷A6A7之間，新北大道跟青山路那邊也快10層樓高了 04/16 17:26
9F：推 leon1757tw: 模擬圖裡 那些廣告看板 鐵皮加蓋 看起來更礙眼 04/16 17:27
10F：推 apparel: 以景觀為理由真的很很瞎！ 04/16 17:50
11F：噓 NARUTO: 笑死 臺北文湖線就沒人說衝擊市容 是誰在說高架不好？ 04/16 18:01
12F：→ NARUTO: 反倒是臺南古都沒幾棟漢人閩南建築 倒是一堆鐵皮屋頂違建 04/16 18:02
13F：→ NARUTO: 市容本來就爛了 04/16 18:03
14F：→ NARUTO: 要地下化也來不及了 這種要在十年前就該提出來了 04/16 18:04
15F：推 coon182: 高架化反而讓我需要掛眼科，我可以跟這些住戶請求賠償嗎 04/16 18:52
16F：推 coon182: ？ 04/16 18:52
17F：推 w320313: 都蓋在路中間 哪來的景觀...？ 04/16 19:01
18F：推 lc85301: 比起討厭高架，台灣還更討厭平面 04/16 19:03
19F：推 jin062900: 高架會有噪音 非站點附近房價反而會跌所以會有人靠邀 04/16 19:06
20F：→ jin062900: 吧 04/16 19:06
21F：→ Stan6003: 台南的景觀XDDD 04/16 19:11
22F：推 Janel: 繼續拖繼續鬧最好，預算默默回流給中北部蓋 04/16 19:13
23F：推 junhong706: 擔憂高架軌道衝擊看板的廣告效益(X) 04/16 19:18
24F：推 coffeemilk: 牛肉湯景觀嗎？一堆私有房子都不維護外牆，然後在那邊 04/16 19:20
25F：→ coffeemilk: 說景觀真的笑死 04/16 19:20
26F：→ coffeemilk: 這麼注重古都旅遊觀光景觀，先給我推動建物景觀法呀！ 04/16 19:22
27F：→ coffeemilk: 要求居民要維護外牆啊！禁止醜陋沒經過美感設計的房子 04/16 19:22
28F：→ coffeemilk: 留在都市裏 04/16 19:22
29F：→ hoyunxian: 到時會不會罵政府干預人民居住自由之類的 04/16 19:49
30F：噓 hn9480412: 滿街鐵皮違建好意思說市容有多好 04/16 20:00
31F：推 allan9181: 每次看到推文出現那種無腦推輕軌的都覺得很好笑 04/16 21:21
32F：→ pf775: 臺南不是號稱小京都嗎 04/16 22:25
33F：→ lc85301: 連人行道都沒有的破城市就別叫京都了 04/16 23:12
34F：→ lc85301: 先機車歸零汽車減半廣設人行道再來號稱京都 04/16 23:13
35F：推 popopal: 都好 快蓋 但我偏好疊式蓋高高... 04/16 23:37
36F：推 neon7134: 雖然現在才4月，但我在此預告這是本年度最好笑笑話無誤 04/17 00:13
37F：推 pleasepo: 臺南真的很愛抗議 04/17 00:27
39F：→ Howard61313: 只好在我的虛擬世界裡蓋8層樓高的雙捷運轉乘站XD 04/17 00:45
40F：推 keric7: 曼谷高架雙層看起來還好啊台南應該也行 04/17 07:46
41F：推 ninov111e: 連巴黎地鐵在市區段都有高架了 04/17 08:42
42F：→ ciswww: 新聞附的高架交會點確實「壯觀」 04/17 09:30
43F：推 SplitSpirit: 上面說市容衝擊乘客，這太酸了笑死 04/17 10:37
44F：→ globeMIX: 千葉懸掛式的鋼構比較衝擊 04/17 12:14
45F：推 keita2277: 高雄就是這樣被害慘明明高架很適合 04/17 12:36
46F：→ ciswww: 高架單軌到底有沒有適合推廣很難說，例如這張圖 04/17 12:40
47F：噓 alexj: 東門路口那個鳥樣，跟我說衝擊景觀？ 04/17 12:44
48F：→ ciswww: 圖上看起來梁跟柱都很細，實際做出來的量體恐怕更大 04/17 12:52
49F：推 Yelnats28: 八樓是真的蠻高的吧 04/17 13:21
50F：→ Yelnats28: 現在新北鶯桃路的高架就真的蠻醜的 但也沒辦法了 文 04/17 13:28
51F：→ Yelnats28: 湖線沒有影響是因為路夠寬 台南東門路口還好看起來也 04/17 13:28
52F：→ Yelnats28: 算寬了 04/17 13:28
53F：→ sweizhe: 鶯桃路二邊的老舊房子跟鐵皮鐵窗才是醜的本質，高架本身 04/17 13:51
54F：→ sweizhe: 還好，像青埔的機捷高架就完全沒有醜的問題。 04/17 13:53
55F：推 Yelnats28: 青埔沿線都很寬敞啊 但放在狹窄的鶯桃路就顯現出缺點 04/17 14:20
56F：推 h120968: 內湖路文德路康寧路沒很寬啊 04/17 14:23
57F：推 hinajian: 臺南真的很愛抗議(X) 04/17 14:30
58F：→ hinajian: 臺南抗議媒體會報(O) 04/17 14:30
59F：→ hinajian: 不過這篇倒也沒有寫到市民抗議就是了，只說要強化溝通 04/17 14:31
60F：→ Yelnats28: 內湖看起來有2車道加上人行道空間，鶯桃路剰1車道，也 04/17 15:00
61F：→ Yelnats28: 沒有設人行道的空間 04/17 15:00
62F：→ sweizhe: 醜的本質在於道路跟建築老舊髒以及違建，要解決的是本質 04/17 17:40
63F：→ sweizhe: 問題，不是牽拖去高架。 04/17 17:40
64F：→ sweizhe: 同樣的桃鶯路沒有高架捷運，現況還不是照樣醜。 04/17 17:41
65F：→ sweizhe: 如果要遷就鶯桃路而地下化，至少國華站就要轉地下，中山 04/17 17:48
66F：→ sweizhe: 高架橋那邊有地塹(台鐵)，三鶯線延伸八德也要全改地下化 04/17 17:49
67F：→ sweizhe: 三鶯線+三鶯線延伸八德的經費將增加上百億。 04/17 17:49
68F：噓 johnson20524: 這時間點才在靠夭景觀也是讓人好氣又好笑 04/17 18:33
69F：推 coffeemilk: 人家京都、羅馬可是有嚴格的建物維護法令，台南要搞觀 04/17 22:10
70F：→ coffeemilk: 光搞古蹟想要和人家蹭名字好歹也通過一下景觀法，沒通 04/17 22:10
71F：→ coffeemilk: 過然後有幾個古蹟就說自己是小京都小羅馬的不會覺得慚 04/17 22:10
72F：→ coffeemilk: 愧嗎？ 04/17 22:10
73F：→ coffeemilk: 一堆房子外觀不維護然後鐵皮生鏽，招牌凌亂，這樣叫什 04/17 22:12
74F：→ coffeemilk: 麼我都覺得慚愧，就稱台南就好不要再蹭別人的都市名 04/17 22:12
75F：推 Yelnats28: 醜的本質是兩個不適合的東西擺在一起 04/17 22:17
76F：→ Yelnats28: 高架的確讓鶯桃路更醜 04/17 22:20
77F：推 Howard61313: 看了鶯桃路，覺得醜的原因不是高架 04/17 22:41
78F：→ bfsh: 高架很棒 04/17 23:55
79F：推 YellowWolf: 我喜歡高架+1 04/18 00:12
80F：推 kenliu100: 方便為主吧，選擇高架才是正解 04/18 01:27
81F：推 Howard61313: 我也喜歡高架，有些人堅持平面的原因太奇怪 04/18 08:42
82F：推 CrossroadMEI: 桃園高架改地下也是說衝擊市容 我怎不知道桃園有什 04/18 09:27
83F：→ CrossroadMEI: 麼市容可以被衝擊 04/18 09:27
84F：推 h120968: 就像北車的本體形象其實是在外圍一圈打地鋪遊民一樣吧？ 04/18 09:47
85F：推 GrafRaphael: 巴黎那種市容極佳的都有高架捷運了，6號線大部分的 04/18 12:26
86F：→ GrafRaphael: 路段在高架，而且跨塞納河的高架段還能直接在捷運上 04/18 12:26
87F：→ GrafRaphael: 欣賞艾菲爾鐵塔 04/18 12:26
88F：→ ciswww: 我以為題目是道路上方的捷運就地岔出另一條路線時，是否允 04/18 13:04
89F：→ ciswww: 許做立體交叉 04/18 13:04
90F：推 geesegeese: 8樓很高嗎？ 04/19 11:59
91F：→ geesegeese: 老城區別亂挖底下，會擋到祖先的安息 04/19 12:00
92F：→ geesegeese: 台南有南科，不需要變成京都 04/19 12:00
93F：→ globeMIX: 高架支柱上賣各種廣告景觀就不衝突了啦 04/19 12:12
97F：→ globeMIX: 水痕 明亮減少灰暗感 04/19 13:14
98F：→ globeMIX: 不過新聞中這支線的設計也太酷了 文化中心線與仁德線穿 04/19 13:51
99F：→ globeMIX: 越應該就有四層樓差 04/19 13:51
100F：→ globeMIX: 看錯 應是三層才對 04/19 13:52
101F：→ lc85301: 蓋平面輕軌就好 04/19 17:44
102F：噓 NARUTO: 樓上又再趁機來亂了 高架都有人嫌了 最好還有人會要平面啦 04/19 18:14
103F：推 bboring: 這根本不需要討論，有錢地下沒錢高架 04/22 21:04
104F：推 bboring: 基本二線城市高架居多 04/22 21:06
105F：→ GrafRaphael: 是看城市發展強度的，有些市中心地方，土地難以取得 04/23 00:49
106F：→ GrafRaphael: 會選擇地下化 04/23 00:49
107F：→ GrafRaphael: 台南藍線就是走外圍，也不是市中心 04/23 00:50