作者rickisme (瑞克)
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标题[新闻] 台南捷运蓝线高架设计 忧冲击景观
时间Thu Apr 16 15:17:27 2026
2026/04/15 05:30
记者洪瑞琴／台南报导
东门路口轨道过弯2方案 平面设计需降车速 若采叠式高度将逾8楼
台南捷运进度最快的第一期蓝线，已迈入关键阶段，全案总经费三二七．三一亿元，综合
规划报告已获行政院核定，目前基本设计工程经费正由中央审议中。行政院公共工程委员
会主委陈金德昨日率队现勘，若顺利通过，後续即可衔接招标作业，朝动工再跨出重要一
步，不过，高架设计对城市天际线的影响，委员提醒市府须强化与地方沟通。
绿、蓝线上下层 平实转运站也高
现勘聚焦两大关键节点，包括B06站（东门路口）与B04站（平实转运站），在东门路口部
分，针对轨道转弯设计提出两种方案，平面过弯虽需降低车速，但结构量体较小、对视觉
压迫较低；叠式过弯则可维持较佳行车效率，但采三层高架设计，高度可能达八、九层楼
以上，对城市景观冲击较大，如何在运输效率与城市视觉之间取得平衡，成为後续设计的
重要课题。
政院工程会现勘 要求强化与居民沟通
至於平实转运站，未来将作为蓝线与绿线的重要转乘枢纽，蓝线行驶於下层，绿线设於上
层，整体高度更显着，此外，中华东路地下大型管线密布，加上台湾地震频繁，捷运结构
稳定性与施工风险，也被列为审议重点。
力拚年底前发包 目标2031年完工
委员针对多项面向提出建议，包括车辆噪音控制、站体与出入口及空桥设计、施工期间交
通维持与管线迁移、轨道梁防震与结构安全、施工期程规划，以及车辆与轨道系统整合与
营运调度等。审议会由工程会副主委李怡德主持，结论要求南市政府尽速依委员意见补充
修正基本设计内容，送交通部复审，工程会也将协助加速核定流程。
陈金德表示，台南作为AI科技与文化重镇，交通建设必须同步升级，此次会议可视为「捷
运最後一哩路」，待审查通过後，依核定内容拚年底前发包，让捷运蓝线正式迈入实质建
设阶段。
交通局长王铭德表示，市府已启动招标前置作业，待中央审议通过後，将尽速公告招标，
全力推动工程进度，力拚让蓝线捷运如期推进二〇三一年完工目标。
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/paper/1751018#google_vignette
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1F：→ kcy05785: 景你妈的观，讲的好像现在市容多棒一样。 04/16 15:53
2F：→ kcy05785: 阿不就在找理由延 04/16 15:53
3F：→ sweizhe: 满大街的铁窗、顶加铁皮、乱挂室外机、采光罩都在冲击 04/16 15:57
4F：推 BraveCattle: 说反了吧，高架反而是市容冲击乘客 04/16 16:31
5F：→ lc85301: 说得好，平面轻轨才是最适合的 04/16 16:45
6F：→ ys45689: 台湾真的很讨厌高架化，明明时间快又能腾出许多空间，看 04/16 16:58
7F：→ ys45689: 看日本 04/16 16:58
8F：推 GrafRaphael: 机捷A6A7之间，新北大道跟青山路那边也快10层楼高了 04/16 17:26
9F：推 leon1757tw: 模拟图里 那些广告看板 铁皮加盖 看起来更碍眼 04/16 17:27
10F：推 apparel: 以景观为理由真的很很瞎！ 04/16 17:50
11F：嘘 NARUTO: 笑死 台北文湖线就没人说冲击市容 是谁在说高架不好？ 04/16 18:01
12F：→ NARUTO: 反倒是台南古都没几栋汉人闽南建筑 倒是一堆铁皮屋顶违建 04/16 18:02
13F：→ NARUTO: 市容本来就烂了 04/16 18:03
14F：→ NARUTO: 要地下化也来不及了 这种要在十年前就该提出来了 04/16 18:04
15F：推 coon182: 高架化反而让我需要挂眼科，我可以跟这些住户请求赔偿吗 04/16 18:52
16F：推 coon182: ？ 04/16 18:52
17F：推 w320313: 都盖在路中间 哪来的景观...？ 04/16 19:01
18F：推 lc85301: 比起讨厌高架，台湾还更讨厌平面 04/16 19:03
19F：推 jin062900: 高架会有噪音 非站点附近房价反而会跌所以会有人靠邀 04/16 19:06
20F：→ jin062900: 吧 04/16 19:06
21F：→ Stan6003: 台南的景观XDDD 04/16 19:11
22F：推 Janel: 继续拖继续闹最好，预算默默回流给中北部盖 04/16 19:13
23F：推 junhong706: 担忧高架轨道冲击看板的广告效益(X) 04/16 19:18
24F：推 coffeemilk: 牛肉汤景观吗？一堆私有房子都不维护外墙，然後在那边 04/16 19:20
25F：→ coffeemilk: 说景观真的笑死 04/16 19:20
26F：→ coffeemilk: 这麽注重古都旅游观光景观，先给我推动建物景观法呀！ 04/16 19:22
27F：→ coffeemilk: 要求居民要维护外墙啊！禁止丑陋没经过美感设计的房子 04/16 19:22
28F：→ coffeemilk: 留在都市里 04/16 19:22
29F：→ hoyunxian: 到时会不会骂政府干预人民居住自由之类的 04/16 19:49
30F：嘘 hn9480412: 满街铁皮违建好意思说市容有多好 04/16 20:00
31F：推 allan9181: 每次看到推文出现那种无脑推轻轨的都觉得很好笑 04/16 21:21
32F：→ pf775: 台南不是号称小京都吗 04/16 22:25
33F：→ lc85301: 连人行道都没有的破城市就别叫京都了 04/16 23:12
34F：→ lc85301: 先机车归零汽车减半广设人行道再来号称京都 04/16 23:13
35F：推 popopal: 都好 快盖 但我偏好叠式盖高高... 04/16 23:37
36F：推 neon7134: 虽然现在才4月，但我在此预告这是本年度最好笑笑话无误 04/17 00:13
37F：推 pleasepo: 台南真的很爱抗议 04/17 00:27
39F：→ Howard61313: 只好在我的虚拟世界里盖8层楼高的双捷运转乘站XD 04/17 00:45
40F：推 keric7: 曼谷高架双层看起来还好啊台南应该也行 04/17 07:46
41F：推 ninov111e: 连巴黎地铁在市区段都有高架了 04/17 08:42
42F：→ ciswww: 新闻附的高架交会点确实「壮观」 04/17 09:30
43F：推 SplitSpirit: 上面说市容冲击乘客，这太酸了笑死 04/17 10:37
44F：→ globeMIX: 千叶悬挂式的钢构比较冲击 04/17 12:14
45F：推 keita2277: 高雄就是这样被害惨明明高架很适合 04/17 12:36
46F：→ ciswww: 高架单轨到底有没有适合推广很难说，例如这张图 04/17 12:40
47F：嘘 alexj: 东门路口那个鸟样，跟我说冲击景观？ 04/17 12:44
48F：→ ciswww: 图上看起来梁跟柱都很细，实际做出来的量体恐怕更大 04/17 12:52
49F：推 Yelnats28: 八楼是真的蛮高的吧 04/17 13:21
50F：→ Yelnats28: 现在新北莺桃路的高架就真的蛮丑的 但也没办法了 文 04/17 13:28
51F：→ Yelnats28: 湖线没有影响是因为路够宽 台南东门路口还好看起来也 04/17 13:28
52F：→ Yelnats28: 算宽了 04/17 13:28
53F：→ sweizhe: 莺桃路二边的老旧房子跟铁皮铁窗才是丑的本质，高架本身 04/17 13:51
54F：→ sweizhe: 还好，像青埔的机捷高架就完全没有丑的问题。 04/17 13:53
55F：推 Yelnats28: 青埔沿线都很宽敞啊 但放在狭窄的莺桃路就显现出缺点 04/17 14:20
56F：推 h120968: 内湖路文德路康宁路没很宽啊 04/17 14:23
57F：推 hinajian: 台南真的很爱抗议(X) 04/17 14:30
58F：→ hinajian: 台南抗议媒体会报(O) 04/17 14:30
59F：→ hinajian: 不过这篇倒也没有写到市民抗议就是了，只说要强化沟通 04/17 14:31
60F：→ Yelnats28: 内湖看起来有2车道加上人行道空间，莺桃路剰1车道，也 04/17 15:00
61F：→ Yelnats28: 没有设人行道的空间 04/17 15:00
62F：→ sweizhe: 丑的本质在於道路跟建筑老旧脏以及违建，要解决的是本质 04/17 17:40
63F：→ sweizhe: 问题，不是牵拖去高架。 04/17 17:40
64F：→ sweizhe: 同样的桃莺路没有高架捷运，现况还不是照样丑。 04/17 17:41
65F：→ sweizhe: 如果要迁就莺桃路而地下化，至少国华站就要转地下，中山 04/17 17:48
66F：→ sweizhe: 高架桥那边有地堑(台铁)，三莺线延伸八德也要全改地下化 04/17 17:49
67F：→ sweizhe: 三莺线+三莺线延伸八德的经费将增加上百亿。 04/17 17:49
68F：嘘 johnson20524: 这时间点才在靠夭景观也是让人好气又好笑 04/17 18:33
69F：推 coffeemilk: 人家京都、罗马可是有严格的建物维护法令，台南要搞观 04/17 22:10
70F：→ coffeemilk: 光搞古蹟想要和人家蹭名字好歹也通过一下景观法，没通 04/17 22:10
71F：→ coffeemilk: 过然後有几个古蹟就说自己是小京都小罗马的不会觉得惭 04/17 22:10
72F：→ coffeemilk: 愧吗？ 04/17 22:10
73F：→ coffeemilk: 一堆房子外观不维护然後铁皮生锈，招牌凌乱，这样叫什 04/17 22:12
74F：→ coffeemilk: 麽我都觉得惭愧，就称台南就好不要再蹭别人的都市名 04/17 22:12
75F：推 Yelnats28: 丑的本质是两个不适合的东西摆在一起 04/17 22:17
76F：→ Yelnats28: 高架的确让莺桃路更丑 04/17 22:20
77F：推 Howard61313: 看了莺桃路，觉得丑的原因不是高架 04/17 22:41
78F：→ bfsh: 高架很棒 04/17 23:55
79F：推 YellowWolf: 我喜欢高架+1 04/18 00:12
80F：推 kenliu100: 方便为主吧，选择高架才是正解 04/18 01:27
81F：推 Howard61313: 我也喜欢高架，有些人坚持平面的原因太奇怪 04/18 08:42
82F：推 CrossroadMEI: 桃园高架改地下也是说冲击市容 我怎不知道桃园有什 04/18 09:27
83F：→ CrossroadMEI: 麽市容可以被冲击 04/18 09:27
84F：推 h120968: 就像北车的本体形象其实是在外围一圈打地铺游民一样吧？ 04/18 09:47
85F：推 GrafRaphael: 巴黎那种市容极佳的都有高架捷运了，6号线大部分的 04/18 12:26
86F：→ GrafRaphael: 路段在高架，而且跨塞纳河的高架段还能直接在捷运上 04/18 12:26
87F：→ GrafRaphael: 欣赏艾菲尔铁塔 04/18 12:26
88F：→ ciswww: 我以为题目是道路上方的捷运就地岔出另一条路线时，是否允 04/18 13:04
89F：→ ciswww: 许做立体交叉 04/18 13:04
90F：推 geesegeese: 8楼很高吗？ 04/19 11:59
91F：→ geesegeese: 老城区别乱挖底下，会挡到祖先的安息 04/19 12:00
92F：→ geesegeese: 台南有南科，不需要变成京都 04/19 12:00
93F：→ globeMIX: 高架支柱上卖各种广告景观就不冲突了啦 04/19 12:12
97F：→ globeMIX: 水痕 明亮减少灰暗感 04/19 13:14
98F：→ globeMIX: 不过新闻中这支线的设计也太酷了 文化中心线与仁德线穿 04/19 13:51
99F：→ globeMIX: 越应该就有四层楼差 04/19 13:51
100F：→ globeMIX: 看错 应是三层才对 04/19 13:52
101F：→ lc85301: 盖平面轻轨就好 04/19 17:44
102F：嘘 NARUTO: 楼上又再趁机来乱了 高架都有人嫌了 最好还有人会要平面啦 04/19 18:14
103F：推 bboring: 这根本不需要讨论，有钱地下没钱高架 04/22 21:04
104F：推 bboring: 基本二线城市高架居多 04/22 21:06
105F：→ GrafRaphael: 是看城市发展强度的，有些市中心地方，土地难以取得 04/23 00:49
106F：→ GrafRaphael: 会选择地下化 04/23 00:49
107F：→ GrafRaphael: 台南蓝线就是走外围，也不是市中心 04/23 00:50