作者godofsex (性愛戰神)
看板MRT
標題[新聞] 民權西路站擠爆 他下班苦等4班車擠不上
時間Fri Mar 27 07:57:45 2026
民權西路站擠爆！他下班苦等4班車擠不上 網教北捷轉乘技巧：遠一點更快
2026-03-26 10:27 聯合新聞網／ 綜合報導
一名居住在蘆洲的網友抱怨北捷民權西路站很難擠上車。 聯合報系資料照
台北捷運「橘線」中和新蘆線，從南勢角繞進台北市中心，再往西行駛抵達新莊或蘆洲。
一名居住在蘆洲的網友發文，晚上6點下班時，橘線與紅線交會的民權西路站人潮滿滿，
「等4班車都上不去」，呼籲北捷加開橘線的班次。對此，網友紛紛提供避開擁擠人潮的
轉乘建議。
一名網友在Threads發文，表示他居住在新北蘆洲，到了晚上6點的下班時間，位於北捷紅
線與橘線交會處的民權西路站人潮眾多，他已經等了4班車都擠不進車廂內，還有某些人
會插隊，感嘆「我只想回蘆洲而已」，並希望北捷能在晚上下班時間加開橘線的班次。
此文一出，不少網友指出橘線上下班時間的確非常擁擠，「每天上下班幾乎如此」、「早
上上班上學時間的三重國小也是超炸裂」、「三和站勉強還行，三重國小那是天天炸」、
「下班時段真的很恐怖，根本人貼人」、「民權西真的上不去，跪求加班次」。
也有網友建議，假如要從台北車站附近上車，搭橘線往蘆洲方向的話，可以從忠孝新生站
或松江南京站上車，相對民權西路站沒那麼擁擠；另有網友提議從台大醫院站坐到東門站
再搭乘橘線，雖然花費較多時間，但比較好上車；如果要改搭公車建議搭225，班次密集
而且不容易塞車。
根據北捷公布的平均日運量，2025年1到5月最高運量的線路為板南線，每日61.4萬人次；
其次為淡水信義線，每日54.3萬人次；第三名才是中和新蘆線，每日35.9萬人次。雖然運
量沒有紅藍兩線多，但上下班時間的擁擠程度還是造成民眾的困擾。
https://udn.com/news/story/7266/9403723#
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.107.202 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1774569467.A.3D3.html
1F：推 Howard61313: 當初讓新莊線跟蘆洲線併一起，對於非重疊區的班距就 03/27 08:19
2F：→ Howard61313: 會形成這種加密程度有瓶頸的效果，但可惜當初只有蘆 03/27 08:19
3F：→ Howard61313: 洲機廠能用時，新莊線市區段跟大橋頭以西的蘆洲線不 03/27 08:19
4F：→ Howard61313: 是用聯絡線接通，而是直接蓋成同條線了，否則還有分 03/27 08:19
5F：→ Howard61313: 家的可能 03/27 08:19
6F：→ kutkin: 晚上六點 03/27 08:54
7F：→ kutkin: 那他有想過隔壁台鐵站到8點 03/27 08:55
8F：推 Howard61313: 他是蘆洲人，如果要想台鐵的事情就得去蘆洲火車站的 03/27 09:09
9F：→ Howard61313: 火字下想了 03/27 09:09
10F：推 kutkin: 通勤時間就都是這樣，六點沒什麼好抱怨。 03/27 09:10
11F：→ kutkin: 自駕一樣塞車 03/27 09:11
12F：推 kutkin: 一班3分鐘，4班的話也才12分。 03/27 09:12
13F：推 yesonline: 他等了4班車還是比改搭公車225還快... 03/27 09:26
14F：推 hyscout: 蘆洲尖峰是5分鐘1班車 4班是20分鐘 但其實排別的車廂就好 03/27 09:46
15F：→ hyscout: 通常最滿的是1-3 4-6不會擠到進不去 03/27 09:47
16F：→ rmna: 我是蠻懷疑會真的常常要等到四班車 03/27 10:31
17F：→ rmna: 是把往迴龍的也算一班了? 03/27 10:33
18F：推 Howard61313: 等幾班車就表示他等到能上車前的那幾班車都沒上，那 03/27 10:38
19F：→ Howard61313: 確實去迴龍的車也算他沒上的車，所以你的猜測是有可 03/27 10:39
20F：→ Howard61313: 能的 03/27 10:39
21F：→ ewayne: 都到民權西了，出站去坐公車可能還比較舒服點 03/27 11:12
22F：推 playchicken: 民權西往三重新莊的225和617z也是爆多人 03/27 11:27
23F：推 Metro123Star: 晚尖峰班距6分20秒 03/27 11:45
24F：推 eugene0315: 等20分鐘好像也還好啊 而且這還是至多20分鐘 要捷運通 03/27 11:45
25F：→ eugene0315: 勤本來就要有很難擠上車的心理準備了 03/27 11:45
26F：噓 sinclaireche: 絕對不到 他車廂站錯位置 03/27 12:07
27F：→ sweizhe: 四班車顯然就是往迴龍、蘆洲都算，所以等於往迴龍或蘆洲 03/27 12:22
28F：→ sweizhe: 他要去的方向過一班車，到第二班上車，其實也還好。 03/27 12:23
29F：→ sinclaireche: 只多20分鐘的前提是不用轉乘 03/27 12:27
30F：→ sinclaireche: 轉乘公車就可能變成多40-60分 03/27 12:27
31F：推 jin062900: 西門站才是真的下班時間三四班上不去吧 03/27 13:04
32F：推 ultratimes: 西門站下車的人很多吧，不至於上不去 03/27 13:11
33F：→ ultratimes: 我在西門是藍線是最少第二班一定能上，綠線除了往台 03/27 13:13
34F：→ ultratimes: 電大樓的車，沒有讓我等到第二班才能上的 03/27 13:13
35F：→ chrisstar: 這篇很豪小 我每天大約18：10 03/27 13:26
36F：→ chrisstar: 在民權西轉乘橘線往西 03/27 13:26
37F：→ chrisstar: 不管是往迴龍或蘆洲的班次 03/27 13:26
38F：→ chrisstar: 頂多等下一班就上得了車 03/27 13:26
39F：→ chrisstar: 90%機率第一班就順利擠上去 03/27 13:26
40F：→ chrisstar: 10%要等下班車 從沒等過四班 03/27 13:26
41F：推 TsBC: 225也是爆滿!下班時間請去民權西路看225/617/801/803便知 03/27 15:24
42F：推 Metro123Star: 看看橘線能不能用早尖峰班表跑晚尖峰吧 03/27 16:07
43F：→ dantes1013: 問，Y字型尖峰用三段區間車南橋、大蘆、大龍可行嗎? 03/27 16:37
44F：→ dantes1013: 更正，應該是角頭 03/27 16:38
45F：→ hicker: 大橋頭這邊缺少轉轍軌 所以無法這樣操作 03/27 16:42
46F：→ sinclaireche: 橫渡線在民權西路東側 03/27 17:43
47F：→ NaNaSe88: 六節車廂常常是2節全滿，剩下都7成滿，然後還是繼續擠 03/27 17:44
48F：→ NaNaSe88: 那兩節說上不了車。 03/27 17:44
49F：→ chrisstar: 回樓上 沒錯 03/27 18:26
50F：→ chrisstar: 一堆人根本沒在看紅橘黃燈號 03/27 18:26
51F：→ chrisstar: 懶得找較空的車廂在那瞎排隊 03/27 18:26
52F：→ chrisstar: 擠不上車再來抱怨 03/27 18:26
53F：推 kutkin: 去別的車廂要重排呀 03/27 18:37
54F：→ sinclaireche: 每天搭的都知道哪邊人少 03/27 18:44
55F：→ cl520756: 不就台灣猴子 最愛講的 03/27 20:33
56F：→ cl520756: 怎麼選都爛 完全沒選擇 03/27 20:33
57F：→ cl520756: 6號很好 偏偏要選1 2號 03/27 20:34
58F：推 countryair: 同一個車廂不同車門也有差 真的要自己學會找比較容易 03/27 20:38
59F：→ countryair: 上車的門 03/27 20:38
60F：推 Bustycat: 其實這種人越多越好哈哈 03/27 20:39
61F：→ sy20168: 要會選車廂 03/27 20:41
62F：推 Yenfu35: 要會選車廂選門+1 03/27 21:24
63F：推 Orihimeboshi: 搭台鐵通勤聽到只要等20分會很感動 03/27 21:30
64F：噓 mstar: 他 03/28 05:51
65F：推 whitefox: 搭277公車到中山國小 03/28 07:12
66F：推 h120968: 上不去可以搭往中山國小再上車 我都這樣做 03/28 07:25
67F：噓 iqeqicq: 叫他趕快丟辭呈，告老還鄉吧～ 03/28 07:44
68F：推 SHR4587: 我就每天利用這站，擠不上去9成都是假的，不敢擠而 03/28 09:44
69F：→ SHR4587: 已 03/28 09:44
70F：→ yor: 4班車擠不上 你有考慮擠第五班嗎？ 03/28 15:40
71F：推 countryair: 北捷真正擠不上去的應該是文湖線跟板南江子翠龍山寺 03/28 15:50
72F：→ countryair: 吧 03/28 15:50
73F：推 leon1757tw: 通常都是上班尖峰比較塞吧 下班比較分散 03/28 19:24
74F：噓 joseph4229: 最好是要等到四班 03/28 20:45
75F：→ pippen2002: 就兩條超大運輸量擠在一個小棧 03/29 10:39
76F：推 neksa602: 笑死 果然捷運板會說的話都在這篇了 03/30 11:11
77F：→ neksa602: 這題明明是當初設計不周 搞得蘆洲新莊班距過長 但北 03/30 11:12
78F：→ neksa602: 捷不在乎新北市段 不然加班車就不會跳過板橋新埔 03/30 11:12
79F：→ neksa602: 台北市從陳水扁當市長的年代就在把台北縣當殖民地 03/30 11:13
80F：推 kutkin: 不然要怎麼設，新莊三重擇一？ 03/30 13:55
81F：推 kutkin: 還是新莊三重全部都在大橋頭排隊？ 03/30 13:56
82F：→ kutkin: 還是再挖一條？ 03/30 13:57
83F：推 Howard61313: 想問一下新莊三重擇一是指什麼，謝謝k大 03/30 16:52
84F：→ sinclaireche: 離峰遠遠過剩 03/30 17:07
85F：推 Kazamatsuri: 我猜像北投那樣 大橋頭變四線 然後新莊蘆洲其中一個 03/30 18:11
86F：→ Kazamatsuri: 方向變支線只開到大橋頭就折返了 XD 03/30 18:11
87F：推 Howard61313: 如果土木工程和經費上能允許大橋頭改四線，那我覺得 03/30 19:05
88F：→ Howard61313: 乾脆考慮三重國小至大橋頭增設道岔，蘆洲線正線改走 03/30 19:05
89F：→ Howard61313: 福德北路，至福德南路增設台北橋站南北向月台後再過 03/30 19:05
90F：→ Howard61313: 河進城，而原先三重國小至大橋頭的蘆洲線舊線改當聯 03/30 19:05
91F：→ Howard61313: 絡線，如此一來蘆洲線能有自己的班距且不再被新莊線 03/30 19:05
92F：→ Howard61313: 稀釋，同時新莊線列車在非尖峰時段也保留了回送蘆洲 03/30 19:05
93F：→ Howard61313: 機廠的可能 03/30 19:05
94F：→ Howard61313: 再加一個重點是多一條舒緩過河交通擁擠程度的軌道 03/30 19:05
95F：推 Kazamatsuri: 之前好像有人提蘆洲改接民汐的想法？ 03/30 19:35
96F：→ Howard61313: 那確實也不錯，只是新莊線就少一個可以到的機廠 03/30 20:42
97F：推 h120968: 樓上這樣蓋是要接民生西路寧夏站還是接康定路？ 03/30 21:14
98F：→ h120968: 或是長安西東路-八德路-魔改松山線接松山站 03/30 21:16
99F：推 Howard61313: 其實我一開始想到的是復辟BMTC紫線，但這樣一來與民 03/30 22:03
100F：→ Howard61313: 汐線（大稻埕端）和機捷（北門端）沒得轉乘就很可惜 03/30 22:03
101F：→ Howard61313: 了 03/30 22:03
102F：推 coffeemilk: 新莊蘆洲線在台北市這段的台北橋ㄈㄨ進已經是穿越靠橋 03/31 14:19
103F：→ coffeemilk: 住宅才能蓋隧道了，要四線化的話我不知道居民住宅會不 03/31 14:19
104F：→ coffeemilk: 會垮掉，可能要直接徵收起來才比較安全可以往下蓋成四 03/31 14:19
105F：→ coffeemilk: 線化，這樣的經費會不會超過一條中運量捷運經費(例如 03/31 14:19
106F：→ coffeemilk: 三鶯線約500多億)我不知道 03/31 14:19
107F：→ coffeemilk: 更正字：台北橋附近 03/31 14:19
108F：→ wdr550: 台北橋應該沒辦法邊營運邊擴建，但又沒人敢停駛做這種工程 03/31 18:16
109F：→ Howard61313: 所以才會提到前面那個三重國小站以南改線走福德南北 03/31 18:39
110F：→ Howard61313: 路的方案，一來不太需要直接動到既有站體（除了台北 03/31 18:39
111F：→ Howard61313: 橋站東側端牆施作轉乘通道外），二來是三重國小站以 03/31 18:39
112F：→ Howard61313: 南上下行隧道其中一條改線分岔時，另一條還有機會探 03/31 18:39
113F：→ Howard61313: 討是否能單向營運，而非蘆洲、新莊到了大橋頭全都需 03/31 18:39
114F：→ Howard61313: 要雙向停駛 03/31 18:39
115F：推 Kazamatsuri: 四線也可以是上下兩個島式月台？ 04/01 18:07
116F：推 h120968: 你那樣要在既有路線下方潛盾？ 04/01 23:51