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标题[新闻] 民权西路站挤爆 他下班苦等4班车挤不上
时间Fri Mar 27 07:57:45 2026
民权西路站挤爆！他下班苦等4班车挤不上 网教北捷转乘技巧：远一点更快
2026-03-26 10:27 联合新闻网／ 综合报导
一名居住在芦洲的网友抱怨北捷民权西路站很难挤上车。 联合报系资料照
台北捷运「橘线」中和新芦线，从南势角绕进台北市中心，再往西行驶抵达新庄或芦洲。
一名居住在芦洲的网友发文，晚上6点下班时，橘线与红线交会的民权西路站人潮满满，
「等4班车都上不去」，呼吁北捷加开橘线的班次。对此，网友纷纷提供避开拥挤人潮的
转乘建议。
一名网友在Threads发文，表示他居住在新北芦洲，到了晚上6点的下班时间，位於北捷红
线与橘线交会处的民权西路站人潮众多，他已经等了4班车都挤不进车厢内，还有某些人
会插队，感叹「我只想回芦洲而已」，并希望北捷能在晚上下班时间加开橘线的班次。
此文一出，不少网友指出橘线上下班时间的确非常拥挤，「每天上下班几乎如此」、「早
上上班上学时间的三重国小也是超炸裂」、「三和站勉强还行，三重国小那是天天炸」、
「下班时段真的很恐怖，根本人贴人」、「民权西真的上不去，跪求加班次」。
也有网友建议，假如要从台北车站附近上车，搭橘线往芦洲方向的话，可以从忠孝新生站
或松江南京站上车，相对民权西路站没那麽拥挤；另有网友提议从台大医院站坐到东门站
再搭乘橘线，虽然花费较多时间，但比较好上车；如果要改搭公车建议搭225，班次密集
而且不容易塞车。
根据北捷公布的平均日运量，2025年1到5月最高运量的线路为板南线，每日61.4万人次；
其次为淡水信义线，每日54.3万人次；第三名才是中和新芦线，每日35.9万人次。虽然运
量没有红蓝两线多，但上下班时间的拥挤程度还是造成民众的困扰。
https://udn.com/news/story/7266/9403723#
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1F：推 Howard61313: 当初让新庄线跟芦洲线并一起，对於非重叠区的班距就 03/27 08:19
2F：→ Howard61313: 会形成这种加密程度有瓶颈的效果，但可惜当初只有芦 03/27 08:19
3F：→ Howard61313: 洲机厂能用时，新庄线市区段跟大桥头以西的芦洲线不 03/27 08:19
4F：→ Howard61313: 是用联络线接通，而是直接盖成同条线了，否则还有分 03/27 08:19
5F：→ Howard61313: 家的可能 03/27 08:19
6F：→ kutkin: 晚上六点 03/27 08:54
7F：→ kutkin: 那他有想过隔壁台铁站到8点 03/27 08:55
8F：推 Howard61313: 他是芦洲人，如果要想台铁的事情就得去芦洲火车站的 03/27 09:09
9F：→ Howard61313: 火字下想了 03/27 09:09
10F：推 kutkin: 通勤时间就都是这样，六点没什麽好抱怨。 03/27 09:10
11F：→ kutkin: 自驾一样塞车 03/27 09:11
12F：推 kutkin: 一班3分钟，4班的话也才12分。 03/27 09:12
13F：推 yesonline: 他等了4班车还是比改搭公车225还快... 03/27 09:26
14F：推 hyscout: 芦洲尖峰是5分钟1班车 4班是20分钟 但其实排别的车厢就好 03/27 09:46
15F：→ hyscout: 通常最满的是1-3 4-6不会挤到进不去 03/27 09:47
16F：→ rmna: 我是蛮怀疑会真的常常要等到四班车 03/27 10:31
17F：→ rmna: 是把往回龙的也算一班了? 03/27 10:33
18F：推 Howard61313: 等几班车就表示他等到能上车前的那几班车都没上，那 03/27 10:38
19F：→ Howard61313: 确实去回龙的车也算他没上的车，所以你的猜测是有可 03/27 10:39
20F：→ Howard61313: 能的 03/27 10:39
21F：→ ewayne: 都到民权西了，出站去坐公车可能还比较舒服点 03/27 11:12
22F：推 playchicken: 民权西往三重新庄的225和617z也是爆多人 03/27 11:27
23F：推 Metro123Star: 晚尖峰班距6分20秒 03/27 11:45
24F：推 eugene0315: 等20分钟好像也还好啊 而且这还是至多20分钟 要捷运通 03/27 11:45
25F：→ eugene0315: 勤本来就要有很难挤上车的心理准备了 03/27 11:45
26F：嘘 sinclaireche: 绝对不到 他车厢站错位置 03/27 12:07
27F：→ sweizhe: 四班车显然就是往回龙、芦洲都算，所以等於往回龙或芦洲 03/27 12:22
28F：→ sweizhe: 他要去的方向过一班车，到第二班上车，其实也还好。 03/27 12:23
29F：→ sinclaireche: 只多20分钟的前提是不用转乘 03/27 12:27
30F：→ sinclaireche: 转乘公车就可能变成多40-60分 03/27 12:27
31F：推 jin062900: 西门站才是真的下班时间三四班上不去吧 03/27 13:04
32F：推 ultratimes: 西门站下车的人很多吧，不至於上不去 03/27 13:11
33F：→ ultratimes: 我在西门是蓝线是最少第二班一定能上，绿线除了往台 03/27 13:13
34F：→ ultratimes: 电大楼的车，没有让我等到第二班才能上的 03/27 13:13
35F：→ chrisstar: 这篇很豪小 我每天大约18：10 03/27 13:26
36F：→ chrisstar: 在民权西转乘橘线往西 03/27 13:26
37F：→ chrisstar: 不管是往回龙或芦洲的班次 03/27 13:26
38F：→ chrisstar: 顶多等下一班就上得了车 03/27 13:26
39F：→ chrisstar: 90%机率第一班就顺利挤上去 03/27 13:26
40F：→ chrisstar: 10%要等下班车 从没等过四班 03/27 13:26
41F：推 TsBC: 225也是爆满!下班时间请去民权西路看225/617/801/803便知 03/27 15:24
42F：推 Metro123Star: 看看橘线能不能用早尖峰班表跑晚尖峰吧 03/27 16:07
43F：→ dantes1013: 问，Y字型尖峰用三段区间车南桥、大芦、大龙可行吗? 03/27 16:37
44F：→ dantes1013: 更正，应该是角头 03/27 16:38
45F：→ hicker: 大桥头这边缺少转辙轨 所以无法这样操作 03/27 16:42
46F：→ sinclaireche: 横渡线在民权西路东侧 03/27 17:43
47F：→ NaNaSe88: 六节车厢常常是2节全满，剩下都7成满，然後还是继续挤 03/27 17:44
48F：→ NaNaSe88: 那两节说上不了车。 03/27 17:44
49F：→ chrisstar: 回楼上 没错 03/27 18:26
50F：→ chrisstar: 一堆人根本没在看红橘黄灯号 03/27 18:26
51F：→ chrisstar: 懒得找较空的车厢在那瞎排队 03/27 18:26
52F：→ chrisstar: 挤不上车再来抱怨 03/27 18:26
53F：推 kutkin: 去别的车厢要重排呀 03/27 18:37
54F：→ sinclaireche: 每天搭的都知道哪边人少 03/27 18:44
55F：→ cl520756: 不就台湾猴子 最爱讲的 03/27 20:33
56F：→ cl520756: 怎麽选都烂 完全没选择 03/27 20:33
57F：→ cl520756: 6号很好 偏偏要选1 2号 03/27 20:34
58F：推 countryair: 同一个车厢不同车门也有差 真的要自己学会找比较容易 03/27 20:38
59F：→ countryair: 上车的门 03/27 20:38
60F：推 Bustycat: 其实这种人越多越好哈哈 03/27 20:39
61F：→ sy20168: 要会选车厢 03/27 20:41
62F：推 Yenfu35: 要会选车厢选门+1 03/27 21:24
63F：推 Orihimeboshi: 搭台铁通勤听到只要等20分会很感动 03/27 21:30
64F：嘘 mstar: 他 03/28 05:51
65F：推 whitefox: 搭277公车到中山国小 03/28 07:12
66F：推 h120968: 上不去可以搭往中山国小再上车 我都这样做 03/28 07:25
67F：嘘 iqeqicq: 叫他赶快丢辞呈，告老还乡吧～ 03/28 07:44
68F：推 SHR4587: 我就每天利用这站，挤不上去9成都是假的，不敢挤而 03/28 09:44
69F：→ SHR4587: 已 03/28 09:44
70F：→ yor: 4班车挤不上 你有考虑挤第五班吗？ 03/28 15:40
71F：推 countryair: 北捷真正挤不上去的应该是文湖线跟板南江子翠龙山寺 03/28 15:50
72F：→ countryair: 吧 03/28 15:50
73F：推 leon1757tw: 通常都是上班尖峰比较塞吧 下班比较分散 03/28 19:24
74F：嘘 joseph4229: 最好是要等到四班 03/28 20:45
75F：→ pippen2002: 就两条超大运输量挤在一个小栈 03/29 10:39
76F：推 neksa602: 笑死 果然捷运板会说的话都在这篇了 03/30 11:11
77F：→ neksa602: 这题明明是当初设计不周 搞得芦洲新庄班距过长 但北 03/30 11:12
78F：→ neksa602: 捷不在乎新北市段 不然加班车就不会跳过板桥新埔 03/30 11:12
79F：→ neksa602: 台北市从陈水扁当市长的年代就在把台北县当殖民地 03/30 11:13
80F：推 kutkin: 不然要怎麽设，新庄三重择一？ 03/30 13:55
81F：推 kutkin: 还是新庄三重全部都在大桥头排队？ 03/30 13:56
82F：→ kutkin: 还是再挖一条？ 03/30 13:57
83F：推 Howard61313: 想问一下新庄三重择一是指什麽，谢谢k大 03/30 16:52
84F：→ sinclaireche: 离峰远远过剩 03/30 17:07
85F：推 Kazamatsuri: 我猜像北投那样 大桥头变四线 然後新庄芦洲其中一个 03/30 18:11
86F：→ Kazamatsuri: 方向变支线只开到大桥头就折返了 XD 03/30 18:11
87F：推 Howard61313: 如果土木工程和经费上能允许大桥头改四线，那我觉得 03/30 19:05
88F：→ Howard61313: 乾脆考虑三重国小至大桥头增设道岔，芦洲线正线改走 03/30 19:05
89F：→ Howard61313: 福德北路，至福德南路增设台北桥站南北向月台後再过 03/30 19:05
90F：→ Howard61313: 河进城，而原先三重国小至大桥头的芦洲线旧线改当联 03/30 19:05
91F：→ Howard61313: 络线，如此一来芦洲线能有自己的班距且不再被新庄线 03/30 19:05
92F：→ Howard61313: 稀释，同时新庄线列车在非尖峰时段也保留了回送芦洲 03/30 19:05
93F：→ Howard61313: 机厂的可能 03/30 19:05
94F：→ Howard61313: 再加一个重点是多一条舒缓过河交通拥挤程度的轨道 03/30 19:05
95F：推 Kazamatsuri: 之前好像有人提芦洲改接民汐的想法？ 03/30 19:35
96F：→ Howard61313: 那确实也不错，只是新庄线就少一个可以到的机厂 03/30 20:42
97F：推 h120968: 楼上这样盖是要接民生西路宁夏站还是接康定路？ 03/30 21:14
98F：→ h120968: 或是长安西东路-八德路-魔改松山线接松山站 03/30 21:16
99F：推 Howard61313: 其实我一开始想到的是复辟BMTC紫线，但这样一来与民 03/30 22:03
100F：→ Howard61313: 汐线（大稻埕端）和机捷（北门端）没得转乘就很可惜 03/30 22:03
101F：→ Howard61313: 了 03/30 22:03
102F：推 coffeemilk: 新庄芦洲线在台北市这段的台北桥ㄈㄨ进已经是穿越靠桥 03/31 14:19
103F：→ coffeemilk: 住宅才能盖隧道了，要四线化的话我不知道居民住宅会不 03/31 14:19
104F：→ coffeemilk: 会垮掉，可能要直接徵收起来才比较安全可以往下盖成四 03/31 14:19
105F：→ coffeemilk: 线化，这样的经费会不会超过一条中运量捷运经费(例如 03/31 14:19
106F：→ coffeemilk: 三莺线约500多亿)我不知道 03/31 14:19
107F：→ coffeemilk: 更正字：台北桥附近 03/31 14:19
108F：→ wdr550: 台北桥应该没办法边营运边扩建，但又没人敢停驶做这种工程 03/31 18:16
109F：→ Howard61313: 所以才会提到前面那个三重国小站以南改线走福德南北 03/31 18:39
110F：→ Howard61313: 路的方案，一来不太需要直接动到既有站体（除了台北 03/31 18:39
111F：→ Howard61313: 桥站东侧端墙施作转乘通道外），二来是三重国小站以 03/31 18:39
112F：→ Howard61313: 南上下行隧道其中一条改线分岔时，另一条还有机会探 03/31 18:39
113F：→ Howard61313: 讨是否能单向营运，而非芦洲、新庄到了大桥头全都需 03/31 18:39
114F：→ Howard61313: 要双向停驶 03/31 18:39
115F：推 Kazamatsuri: 四线也可以是上下两个岛式月台？ 04/01 18:07
116F：推 h120968: 你那样要在既有路线下方潜盾？ 04/01 23:51