作者H2 (超級噴火龍X)
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標題Re: [新聞] 高雄人口雪崩？學者開戰市府：「燒錢蓋
時間Wed Mar 25 17:19:28 2026
這種吵架的問題，解法可以再po一次
Google的Waymo已經全面鋪開
中國的文遠也已經鋪開
然後特斯拉的Robotaxi也準備上路
高/中運量捷運或許還有必要，
不過輕軌的優勢相比無人車跟無人客運
真的就不是很大了，
如果以十年後的時間為尺度，
一條捷運運氣好差不多也就蓋好，
但是無人運距應該已經開始廣泛普及
除了高成本的捷運軌道運距外，
是不是也該把無人駕駛的可能性考慮進去了
我覺得特別台灣中南部跟東部一堆城鄉
人口不一定夠到養活軌道交通，
特別合適直接導入無人載具
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.145.157 (臺灣)
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※ 編輯: H2 (111.249.145.157 臺灣), 03/25/2026 17:20:40
1F：推 edison: 以後一定是無人載具.光是 door 2 door 就吊打不知幾條街了 03/25 17:29
2F：推 lc85301: 得了吧，無人載具的運量給輕軌塞牙縫都不夠 03/25 17:38
3F：→ globeMIX: 無人運具好哦 北部先行 03/25 18:11
4F：推 timmyhsu2: 又再那邊無人駕駛，有沒有想到捷運無人駕駛從溫哥華sky 03/25 18:34
5F：→ timmyhsu2: train 那個時代就開始了xd 大眾運輸是要穩定可靠欸， 03/25 18:34
6F：→ timmyhsu2: 不是科技軍備競賽 03/25 18:34
7F：推 a20731: 無人駕駛車還是在路上跑啊 要蓋高架地下專用道還不是要錢 03/25 19:24
8F：→ siowan135: 無人駕駛就是塞爆道路而已 03/25 19:29
9F：→ siowan135: 怎麼會有人覺得整路上滿滿一人汽車塞在那邊叫做有解 03/25 19:30
10F：推 panzerbug: 需要大型停車搭 03/25 21:09
11F：→ panzerbug: 都市核心地帶成為禁車區，自動車在邊界停車，轉搭大眾 03/25 21:10
12F：→ panzerbug: 運輸 03/25 21:10
13F：→ panzerbug: 中南部如果持續少子化，車輛數應該不會再成長了？ 03/25 21:11
15F：→ globeMIX: 不過還是不適合安坑這類需要門到門地方就是 03/25 21:19
16F：→ globeMIX: 自駕學習通常要大量路況資料學習 當然是放在路況複雜的 03/25 21:31
17F：→ globeMIX: 北部比較有價值啦 03/25 21:31
18F：→ yesonline: 無人車運量低. 投放車輛太多還會造成區域交通壓力 03/25 21:38
19F：推 shter: 自動駕駛BRT和無人車搭配比較有可能取代輕軌 03/25 22:31
20F：→ globeMIX: 搭配？還要轉乘的話很多人就不要了吧 03/25 22:39
21F：推 tyytt: 無人車的運費跟捷運輕軌比會在同一個量級嗎 不知道 03/25 23:10
22F：→ ciswww: 就算運費只有uber的半價，應該還是不行 03/25 23:30
23F：→ ewayne: ...偏鄉早就有按需的幸福巴士... 03/25 23:35
24F：→ soem: 無人客運是一種BRT嗎？你覺得現在的台灣有辦法蓋BRT嗎？ :) 03/26 10:32
25F：→ jacky001ya: 這樣以後就一堆無人汽車在路上塞死你 03/26 11:38
26F：推 geesegeese: 無人運具是私家車先行，公車還沒看過 03/26 13:05
27F：→ geesegeese: 公車因為法律責任的關係不敢用無人駕駛 03/26 13:05
28F：→ geesegeese: 輕軌至少還有30年的需求 03/26 13:06
29F：推 xluds24805: 一堆無人車只會造成塞車吧 03/26 15:40
30F：推 SHR4587: 鐵路動脈路線還是要蓋（北捷淡水線），無人運具可 03/26 17:35
31F：→ SHR4587: 以當作是鐵路延伸 03/26 17:35
32F：→ SHR4587: 公車可以先輔助司機，減輕司機的壓力，未來慢慢朝 03/26 17:36
33F：→ SHR4587: 無人化發展 03/26 17:36
34F：→ pippen2002: 笑爛！有市長嗎？會做礙事嗎？ 03/29 10:40