作者H2 (超级喷火龙X)
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标题Re: [新闻] 高雄人口雪崩？学者开战市府：「烧钱盖
时间Wed Mar 25 17:19:28 2026
这种吵架的问题，解法可以再po一次
Google的Waymo已经全面铺开
中国的文远也已经铺开
然後特斯拉的Robotaxi也准备上路
高/中运量捷运或许还有必要，
不过轻轨的优势相比无人车跟无人客运
真的就不是很大了，
如果以十年後的时间为尺度，
一条捷运运气好差不多也就盖好，
但是无人运距应该已经开始广泛普及
除了高成本的捷运轨道运距外，
是不是也该把无人驾驶的可能性考虑进去了
我觉得特别台湾中南部跟东部一堆城乡
人口不一定够到养活轨道交通，
特别合适直接导入无人载具
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※ 编辑: H2 (111.249.145.157 台湾), 03/25/2026 17:20:40
1F：推 edison: 以後一定是无人载具.光是 door 2 door 就吊打不知几条街了 03/25 17:29
2F：推 lc85301: 得了吧，无人载具的运量给轻轨塞牙缝都不够 03/25 17:38
3F：→ globeMIX: 无人运具好哦 北部先行 03/25 18:11
4F：推 timmyhsu2: 又再那边无人驾驶，有没有想到捷运无人驾驶从温哥华sky 03/25 18:34
5F：→ timmyhsu2: train 那个时代就开始了xd 大众运输是要稳定可靠欸， 03/25 18:34
6F：→ timmyhsu2: 不是科技军备竞赛 03/25 18:34
7F：推 a20731: 无人驾驶车还是在路上跑啊 要盖高架地下专用道还不是要钱 03/25 19:24
8F：→ siowan135: 无人驾驶就是塞爆道路而已 03/25 19:29
9F：→ siowan135: 怎麽会有人觉得整路上满满一人汽车塞在那边叫做有解 03/25 19:30
10F：推 panzerbug: 需要大型停车搭 03/25 21:09
11F：→ panzerbug: 都市核心地带成为禁车区，自动车在边界停车，转搭大众 03/25 21:10
12F：→ panzerbug: 运输 03/25 21:10
13F：→ panzerbug: 中南部如果持续少子化，车辆数应该不会再成长了？ 03/25 21:11
15F：→ globeMIX: 不过还是不适合安坑这类需要门到门地方就是 03/25 21:19
16F：→ globeMIX: 自驾学习通常要大量路况资料学习 当然是放在路况复杂的 03/25 21:31
17F：→ globeMIX: 北部比较有价值啦 03/25 21:31
18F：→ yesonline: 无人车运量低. 投放车辆太多还会造成区域交通压力 03/25 21:38
19F：推 shter: 自动驾驶BRT和无人车搭配比较有可能取代轻轨 03/25 22:31
20F：→ globeMIX: 搭配？还要转乘的话很多人就不要了吧 03/25 22:39
21F：推 tyytt: 无人车的运费跟捷运轻轨比会在同一个量级吗 不知道 03/25 23:10
22F：→ ciswww: 就算运费只有uber的半价，应该还是不行 03/25 23:30
23F：→ ewayne: ...偏乡早就有按需的幸福巴士... 03/25 23:35
24F：→ soem: 无人客运是一种BRT吗？你觉得现在的台湾有办法盖BRT吗？ :) 03/26 10:32
25F：→ jacky001ya: 这样以後就一堆无人汽车在路上塞死你 03/26 11:38
26F：推 geesegeese: 无人运具是私家车先行，公车还没看过 03/26 13:05
27F：→ geesegeese: 公车因为法律责任的关系不敢用无人驾驶 03/26 13:05
28F：→ geesegeese: 轻轨至少还有30年的需求 03/26 13:06
29F：推 xluds24805: 一堆无人车只会造成塞车吧 03/26 15:40
30F：推 SHR4587: 铁路动脉路线还是要盖（北捷淡水线），无人运具可 03/26 17:35
31F：→ SHR4587: 以当作是铁路延伸 03/26 17:35
32F：→ SHR4587: 公车可以先辅助司机，减轻司机的压力，未来慢慢朝 03/26 17:36
33F：→ SHR4587: 无人化发展 03/26 17:36
34F：→ pippen2002: 笑烂！有市长吗？会做碍事吗？ 03/29 10:40