作者rhinfly (雄邁可)
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標題[新聞] 高雄人口雪崩？學者開戰市府：「燒錢蓋
時間Wed Mar 25 12:50:23 2026
高雄人口雪崩？學者開戰市府：「燒錢蓋捷運」等於把錢丟水裡
東森財經
東森財經 高雄人口持續下滑引發關注。根據最新統計，全市人口已跌破272萬，一年減少約
1.2萬人，與台中差距擴大至15萬，甚至面臨跌破270萬關卡的壓力。然而，人口流動卻呈現
明顯「兩極化」現象：傳統市中心人口流失，北高雄受惠產業進駐反而逆勢成長，捷運投資
掀「燒錢論戰」。
房地產部落客「賣厝阿明」16日在《賣厝阿明 知識+》粉專上發文，觀察各行政區變化，鳳
山、苓雅、三民等傳統蛋黃區人口明顯下滑，其中鳳山一年減少逾2,000人居冠。阿明分析
，主因在於房價高漲與貸款環境緊縮，使在地購屋族負擔加重，人口逐漸外移。此外，高雄
已連續多年出現「死亡多於出生」現象，人口自然減少壓力加劇，老市區更面臨青年外流與
少子化雙重衝擊。
相較之下，北高雄的楠梓、橋頭、仁武等區卻呈現強勁成長，人口明顯增加。關鍵在於半導
體產業效應發酵，隨著台積電進駐楠梓產業園區，並串聯橋頭與仁武產業聚落，形成南部科
技廊帶，吸引大量就業人口移入。專家指出，現代購屋與移居考量已轉向「就業機會、交通
便利與總價負擔」，產業落點成為人口流動主因。
不過，面對人口持續下滑，高雄市府仍積極推動捷運建設與TOD（大眾運輸導向開發）政策
，引發學界質疑。有學者直言，在人口未見回升情況下擴大公共建設，恐增加財政負擔，
甚至質疑是「燒錢投資」。也有觀點指出，高科技產業雖帶來產值，但未必能有效轉化為
設籍人口，恐出現「產業進駐、人口未留」的落差。
對此，市府與支持方則強調，基礎建設需「超前部署」，人口成長屬於落後指標，若等人
口增加才投入建設，恐錯失發展契機。相關單位指出，透過捷運聯合開發與土地價值回收
機制，已創造可觀收益，並非單純財政支出，長期可帶動區域發展與稅收提升。
整體而言，高雄正處於產業轉型與人口結構重塑的關鍵階段。北高雄因科技產業帶動快速
崛起，傳統市區則面臨人口流失壓力。未來台積電效應能否進一步擴散、帶動整體人口回
流，或如學界所憂成為資源配置風險，仍有待觀察。
https://news.housefun.com.tw/news/article/105998482731.html
心得
之前就有討論
南部不一定要捷運
原有捷運線不如拿來蓋新鐵路
加上原本台鐵路線捷運化綽綽有餘
捷運燒錢又助長炒房
不能說臺北有了
南部也一定要有
回歸專業評估
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1774414225.A.EBB.html
1F：推 ptk9811107: 這些意見聽聽就好 03/25 12:55
2F：→ cywangtw1990: 想問個問題，標題說的學者到底是誰，全文未見 03/25 12:56
3F：→ pf775: 高雄那麼好怎麼越來越少人？ 03/25 12:57
4F：→ unnailed: 部落客仲仲雜魚什麼時候變學者 03/25 12:59
5F：→ sweizhe: 總人口增減是社會結構問題，跟大眾運輸使用率是兩回事 03/25 13:02
6F：→ sweizhe: 少子化跟高齡化的台灣社會反而更應該注重大眾運輸健全 03/25 13:04
7F：推 mtc5566: 不然要像全台第二大城 人口都上來了結果捷運還只有一條 03/25 13:10
8F：→ mtc5566: 另一條還在開工典禮？ 03/25 13:10
如果改讓台鐵建新路線其實更快
9F：推 ptk9811107: 高雄是差在工作 不然其實硬體應該僅次於雙北 03/25 13:48
10F：→ ptk9811107: 但工作這點主要跟資源集中在北部有很大關係 03/25 13:48
11F：推 GrafRaphael: 這樣好了，第三大城的捷運經費優先給第二大城蓋，達 03/25 13:51
12F：→ GrafRaphael: 成都市發展平衡 03/25 13:51
改讓台鐵蓋新路線通電車，經費會更省
※ 編輯: rhinfly (117.56.239.217 臺灣), 03/25/2026 14:03:09
13F：→ mikamitomoya: 高雄也沒經費吧 去挖台北吧 03/25 14:19
14F：→ mikamitomoya: 台北預算過多 03/25 14:19
15F：推 timmyhsu2: 怎麼不是第一大城的捷運經費分給第二跟第三大城啊？台 03/25 14:23
16F：→ timmyhsu2: 中人沒必要因為對高雄不平衡就覺得高雄是拿走台中經費 03/25 14:23
17F：→ timmyhsu2: 的元兇吧。台北連深坑、安坑的這種地方都在蓋軌道運輸 03/25 14:23
18F：→ timmyhsu2: 了，你要確到底是台北經費太多還是高雄太多欸 03/25 14:23
19F：推 timmyhsu2: 況且台中的高快速路網是遠豐富於高雄的，這就是當初車 03/25 14:26
20F：→ timmyhsu2: 本/軌道運輸之間，政府做出了抉擇。那這麼樣說，第三大 03/25 14:26
21F：→ timmyhsu2: 城高雄的高快速路網經費，是不是也要給第二大城的台中 03/25 14:26
22F：→ timmyhsu2: 用呢？ 03/25 14:26
23F：推 timmyhsu2: 所謂的平衡難道是讓第二三大城互相殘殺爭經費，然後任 03/25 14:31
24F：→ timmyhsu2: 由第一大城無止境的建設，讓第一大城郊區都比第二三大 03/25 14:31
25F：→ timmyhsu2: 城市區的交通建設還多？這很明顯天秤不管在總量或平均 03/25 14:31
26F：→ timmyhsu2: 上都向第一大城傾斜了啊 03/25 14:31
27F：推 timmyhsu2: 再者，交通建設是剛性需求，要關注的是符合需求的軌道 03/25 14:33
28F：→ timmyhsu2: 運輸樣態，不去過度投資。況且TOD本來就是在人口緊縮 03/25 14:33
29F：→ timmyhsu2: 時，能更有效地把商業活動聚集到鐵路沿線的方式。 03/25 14:33
30F：推 pippen2002: 我住那麼久從沒搭過捷運!開車騎車多easy 03/25 14:42
31F：推 mtc5566: 這樣好了 第二大城捷運既然蓋的慢吞吞 那不如就給比較有 03/25 15:03
32F：→ mtc5566: 效率的第三大城 03/25 15:03
33F：推 ptk9811107: 11樓台中人啊哈哈哈哈 03/25 15:04
34F：推 lc85301: 還沒機車歸零汽車減半就是大眾運輸不夠的象徵 03/25 15:06
35F：推 YoCheng: 錢怎麼分是政治的問題，但論人口差距只會越來越多 03/25 15:07
36F：→ yesonline: 年長的人居多加上就業人口移入 更應該要燒錢蓋捷運... 03/25 15:11
37F：噓 AGODFATHER: 什麼智障學者 03/25 15:21
38F：推 ptk9811107: 台北錢真的是拿最多== 03/25 15:42
39F：→ Ailin: 台鐵號誌系統沒升級，無法縮短班距，等於沒有捷運化 03/25 16:10
40F：噓 w320313: 某先森扯到別城之後 推文就歪掉了 03/25 16:20
41F：→ w320313: 為什麼老是要玩這種網內互打 03/25 16:30
42F：→ MidtermGG: 台北樂看台中高雄互打 然後默默爽偷掉所有的資源 03/25 16:37
43F：推 eugene0315: 反正我就看台中高雄要互打多久啊 先不提幾個專門的引 03/25 16:41
44F：→ eugene0315: 戰帳號 台中自己的規劃問題一堆 怎麼一堆人都要視而 03/25 16:41
45F：→ eugene0315: 不見:) 然後某幾個帳號很喜歡說都高雄的問題 啊怎麼就 03/25 16:41
46F：→ eugene0315: 不敢靠北台北啊：） 自己城市規劃能力一塌糊塗 就不要 03/25 16:41
47F：→ eugene0315: 怪別人aka高雄敢厚臉皮要經費蓋捷運 有很難懂嗎 03/25 16:41
48F：推 YoCheng: 還真別說今天盧媽媽在議會打臉自己捷工局出的橘延規劃 03/25 17:04
49F：→ rmna: 安坑深坑不是新北在搞嗎.. 03/25 17:05
50F：推 hohoho2010: 整個大台北地區人最多也最密集，當然捷運也最多，有 03/25 17:23
51F：→ hohoho2010: 啥好不滿的 03/25 17:23
52F：→ hohoho2010: 誰叫你高雄人口都北漂了 03/25 17:24
53F：推 hohoho2010: 而且高雄拿那麼多錢蓋超豪華車站，到底有什麼資格不 03/25 17:27
54F：→ hohoho2010: 滿的 03/25 17:27
55F：噓 TanLk2000: 哪來的學者？新聞都不用講來源喔？ 03/25 17:53
56F：→ globeMIX: 桃捷 不嘻嘻 03/25 18:08
57F：→ globeMIX: 是說原本捷運路線改鐵路是哪一條，怎麼改法 03/25 19:04
58F：推 Howard61313: 果然mtc不扯其他縣市就不會講話了 03/25 19:23
59F：→ Howard61313: 這樣子mtc根本是來圖利台北的對吧，畢竟大家都說引發 03/25 19:31
60F：→ Howard61313: 高雄台中互打是台北得利 03/25 19:31
61F：→ Howard61313: mtc就是個北捷粉（蓋章 03/25 19:32
62F：→ Howard61313: 這篇帶頭讓高雄台中互打的人就是北捷粉mtc 03/25 19:36
63F：推 sleepyrat: 高捷是民營的，你們會靠北小七燒錢開分店嗎? (我去面壁 03/25 19:51
64F：推 amnotu: 高雄就是扶不起 以前的唯二院轄市吸了一堆奶水結果爛成這 03/25 20:24
65F：→ amnotu: 樣 03/25 20:24
66F：推 mikamitomoya: 高捷公司跟高雄捷運局不同 03/25 20:25
67F：推 mtc5566: 我帶頭？ 真假我有這麼厲害哦？ 我還以為這篇原Po就是來 03/25 20:55
68F：→ mtc5566: 戰高雄的耶 03/25 20:55
69F：推 mtc5566: 只是告訴大家 高雄比上不足 比下有餘阿 03/25 20:57
70F：推 koflll: 拚命逃離就別蓋了 蓋了給蚊子搭嗎？ 03/25 20:59
71F：→ Howard61313: 本來又沒台中的事，當然是你帶頭的啊，而且你早就紀 03/25 21:00
72F：→ Howard61313: 錄一大堆了 03/25 21:00
73F：→ shinchan626: 國外人口比台灣少路線比台灣多的城市多的是，哪來沒 03/25 21:06
74F：→ shinchan626: 國際觀的議員 03/25 21:06
75F：推 mtc5566: 怎麼會沒有 這篇內文不是講說「若等人口增加才投入建設， 03/25 21:06
76F：→ mtc5566: 恐錯失發展契機」？ 你猜猜他在講哪個城市？ 03/25 21:06
77F：→ shinchan626: 更正：學者 03/25 21:07
78F：推 Afae: 學者是誰？ 03/25 21:08
79F：噓 singlesingle: 笑死 怎麼不說雙北人口雪崩 03/25 21:10
80F：→ Howard61313: 那句新聞原文前面有一句「對此，市府與支持方則強調 03/25 21:18
81F：→ Howard61313: 」 03/25 21:18
82F：→ Howard61313: 所以就不是台中啊，你就是第一個亂扯台中的無誤囉 03/25 21:18
83F：→ keita2277: 夜間電信人口遲早輸新竹 03/25 21:23
84F：推 mtc5566: 新竹一條捷運都沒有 比台中更慘欸 要不是為了工作 我看 03/25 21:42
85F：→ mtc5566: 有幾個人願意住新竹 誰愛去誰去 03/25 21:42
86F：→ mtc5566: 回H 那句話就是市府和支持派跟你說：「難道你要像第二大 03/25 21:43
87F：→ mtc5566: 城一樣？」 非要我講這麼明嗎？ 03/25 21:43
88F：推 YoCheng: 文章沒寫，自己指名縣市喔 真假 03/25 21:55
89F：推 YoCheng: 拿人口比運量也沒啥意思啦 路網起來運量自然也會上來吧 03/25 22:02
90F：→ GrafRaphael: 實居來看，高雄不是第三大城 03/25 22:15
91F：→ GrafRaphael: 記得高雄也不想在市區蓋新的高架道路 03/25 22:15
92F：推 mtc5566: 真假 樓上要不要把你的記得點明出處？ 03/25 22:24
93F：→ globeMIX: 這篇文第一段就指名中高兩市了 想不歪樓也難啦 再加上 03/25 22:30
94F：→ globeMIX: 雪崩二字 ez 03/25 22:30
95F：→ GrafRaphael: 謝長廷不要的喔 03/25 22:30
96F：→ GrafRaphael: 現在高雄沒落了，市區高架道路也不會再被提出了 03/25 22:32
97F：推 shter: 高雄很多地方連樹林鶯歌汐止的通勤水準都沒到蓋台鐵真的夠 03/25 22:35
98F：推 sleepyrat: 新左營-屏東搭台鐵超舒服 03/25 22:37
99F：→ Howard61313: 85樓的超譯功力太厲害啦 03/25 22:39
100F：→ globeMIX: 市區快速高架好不好還真不好說，屏高二快算是可以拉近 03/25 22:42
101F：→ globeMIX: 一點生活圈，畢竟開車的還是佔蠻大比例的 03/25 22:42
102F：推 ptk9811107: 想太多了還輸新竹 03/25 22:42
103F：→ globeMIX: 謝長廷不喜歡高架道路我確實也時有耳聞 03/25 22:42
104F：→ globeMIX: 台中現在看起來是蠻成功的啦 新竹也可考慮看看 03/25 22:46
105F：推 h120968: 台中市區也沒貫穿的快速道路啊 03/25 22:48
106F：推 mtc5566: 真假 高架不會被提出 結果又拿了一條國7？ 03/25 23:01
107F：噓 daj585: 這樣就叫雪崩？廢物房產文 03/25 23:03
108F：→ GrafRaphael: 國道七號走的是郊區... 03/25 23:03
109F：→ daj585: 哪學者講啊 03/25 23:03
110F：→ daj585: 連記者名字也不敢放，還是沒複製到？ 03/25 23:04
111F：→ GrafRaphael: 雙北會盡量將河岸蓋滿高架道路，高雄又不會在愛河邊 03/25 23:04
112F：→ GrafRaphael: 蓋高架道路 03/25 23:04
113F：推 mtc5566: 怎麼這時候又拿高雄比台北 比你的城市不行嗎？ 03/25 23:06
114F：→ mtc5566: 國7走郊區？ 你20年前會不會也說環東走郊區？ 20年後你 03/25 23:08
115F：→ mtc5566: 還敢不敢說洲美走郊區？ 03/25 23:08
116F：推 pptsuck: 錢沒有變不見 只是... 03/25 23:11
117F：→ GrafRaphael: 怎麼玻璃心了？本來就可以跟台北比啊，難道高雄沒資 03/25 23:15
118F：→ GrafRaphael: 格跟台北比 03/25 23:15
119F：→ globeMIX: 台灣沒有車庫法，這種高架道路建設，只是爽了愛用車的 03/25 23:15
120F：→ globeMIX: 人，你永遠不知道那天會突破容量負荷，進而循環再建設 03/25 23:15
121F：→ GrafRaphael: 高雄人口減少的趨勢下，市區很難再擴張了 03/25 23:16
122F：推 YoCheng: 現在有哪個縣市在規劃貫穿市區的快速道路嗎？ 03/25 23:33
123F：推 YoCheng: 人口密度拉出來看國七就是建郊區啊，難不成你覺得幾十年 03/25 23:35
124F：→ YoCheng: 後高雄重心會往東邊移，開玩笑的吧 03/25 23:35
125F：→ YoCheng: 你認為北市的外環道，同時也是新北的內環道，根本就是亂 03/25 23:37
126F：→ YoCheng: 比一通 03/25 23:37
127F：→ globeMIX: 國七鳳寮交流道那裡感覺有點機會發展吧，坦若鳳山真的 03/25 23:55
128F：→ globeMIX: 這麼有前景的話 03/25 23:55
129F：→ globeMIX: 未來東邊會怎麼發展誰也不知道 03/25 23:56
130F：推 azcooper: 暖 03/25 23:59
131F：噓 HenryLin123: 外天龍錢坑輕軌都能蓋了 03/26 00:14
132F：推 ninov111e: 這種城市人口減少就不該建設的論述很無聊 那台灣少子 03/26 01:16
133F：→ ninov111e: 化每年人口越來越少 整個國家都不要有新建設通通擺爛就 03/26 01:16
134F：→ ninov111e: 好 03/26 01:16
135F：→ ninov111e: 更何況高雄再怎麼樣還是臺灣第二或第三大都會 人口也 03/26 01:17
136F：→ ninov111e: 有200多萬 03/26 01:17
137F：推 YellowWolf: 哪來的蛋頭學者 03/26 01:29
138F：→ kobeyo: 新北就新北 外什麼天龍 03/26 02:31
139F：推 mikamitomoya: 其實.....以人口來說台北不會是第一.... 03/26 03:20
140F：→ mikamitomoya: 不過說真的 肥宅相輕 除了台北以外都該把苗頭指向台 03/26 03:22
141F：→ mikamitomoya: 北而不是相輕 03/26 03:22
142F：→ keita2277: 誰愛去誰去，我們的人口的確這樣反應 03/26 05:51
143F：→ rmna: 指向台北是要看台北有沒有燒錢蓋捷運把錢丟水裡？ 03/26 07:20
144F：推 sleepyrat: 台北人口不是第一，但是加上新北人口就不只是第一。 03/26 07:39
145F：推 Howard61313: 138樓，其實新北這名稱本來就是取自台北，看中文可以 03/26 07:43
146F：→ Howard61313: 推敲，看英文更明顯 03/26 07:43
147F：推 mikamitomoya: 所以新北跟台北是一起的?合併了嗎? 03/26 08:09
148F：推 Howard61313: 前面是在講命名唷 03/26 08:43
149F：→ mikamitomoya: 我不是回你 我回你上面的 你台北新北合併了? 03/26 09:29
150F：→ mikamitomoya: 人口一起算? 03/26 09:29
151F：推 Howard61313: 明白，謝謝 03/26 10:40
152F：→ globeMIX: 新北市改環北市比較適合 剛好配環狀線 03/26 12:11
153F：→ geesegeese: 比較好奇高雄人的意見如何？台中人意見一致 03/26 13:07
154F：→ geesegeese: 即便是炒地皮也要蓋捷運，為何啊？因為不用紅綠燈 03/26 13:08
155F：→ geesegeese: 不爽塞紅綠燈所以蓋捷運給我搭，這意見不可以嗎 03/26 13:08
157F：→ timmyhsu2: 台中高快速路網比高雄密，從小客車擁車率就是最好的證 03/26 13:11
158F：→ timmyhsu2: 據 03/26 13:11
159F：推 GrafRaphael: 台北是捷運都市，台中是四輪都市，高雄是二輪都市 03/26 13:16
160F：推 ptk9811107: 台中汽車真的好多 台中人不騎機車的嗎？ 03/26 14:02
161F：推 timmyhsu2: 主要是台中高快速路網夠密，會對小客車有induced deman 03/26 14:16
162F：→ timmyhsu2: d 03/26 14:16
163F：推 RuleAllWorld: 一代一戮 03/26 14:42
164F：→ xluds24805: 照他的說法，全台所有捷運都不用蓋了 03/26 15:37
165F：→ xluds24805: 尤其台北市人口外移更嚴重 03/26 15:38
166F：推 SHR4587: 奇怪，本版應該是不管北中南都要支持建設才對，怎 03/26 17:28
167F：→ SHR4587: 麼在那邊內戰 03/26 17:28
168F：推 SHR4587: 然後論建設跟人口，為甚麼雙北要一起看不是很基本 03/26 17:31
169F：→ SHR4587: 的問題嗎，當初雙北不合併就是錯誤 03/26 17:31
170F：→ keita2277: 北市外移到桃園都還是一體差很多 03/26 18:35
171F：→ s6210603: 台北市人口？都快被桃園市超越了 03/26 21:24
172F：推 lc85301: 蓋都蓋，沒有機車歸零汽車減半就是大眾運輸還不夠 03/26 21:29
173F：推 sleepyrat: 台北外移的人口還是要通勤回台北工作 03/26 23:18
174F：→ Howard61313: 機車歸零這目標很理想，但實際上做不到 03/26 23:47
175F：→ mtc5566: 對啊我也不懂 為啥要內戰 捷運板還不支持捷運建設真的很 03/27 00:02
176F：→ mtc5566: 怪對吧？ 03/27 00:02
177F：→ mtc5566: 但如果真的要這樣辯論 那就奉陪來辯論 03/27 00:03
178F：→ sweizhe: 機車只是一種交通工具，喊機車歸零從不是理想，純粹私人 03/27 00:03
179F：→ sweizhe: 偏見好惡而已。 03/27 00:03
180F：→ Howard61313: 你不是奉陪，你常常是帶頭的 03/27 00:11
181F：推 YoCheng: 整天引戰的又在裝無辜喔 03/27 00:12
182F：→ Howard61313: 至於那個理想，指的是「理想很豐滿，現實很骨感」的 03/27 00:12
183F：→ Howard61313: 理想 03/27 00:12
184F：推 newstyle: 不如早點測試FSD，聽說日本年底要開放FSD了 03/28 18:27
185F：推 tonyian: 以前就有人說過了，被一堆奇怪顏色的噴，現在看看誰要噴 03/28 21:53
186F：→ nyybos8812: 台北拆掉捷運吧反正人越來越少 03/29 23:57
187F：推 neksa602: 台北市的成就是建立在殖民新北市上得到的成果 03/30 11:22
188F：→ Howard61313: 拆什麼捷運，每天板南線擠爆結果還說要拆捷運？ 03/30 11:50
189F：→ Howard61313: 其他縣市的也不用拆 03/30 11:50
190F：噓 fayemariah: 請問台灣哪個城市的人口沒有減少？= = 04/15 15:42