作者mikamitomoya (三上智也)
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標題[新聞] 9萬9005人次 高雄輕軌大年初三運量創新高
時間Mon Feb 23 11:11:59 2026
9萬9005人次！ 高雄輕軌大年初三運量寫單日新高
2026/02/23 10:15 記者王榮祥／高雄報導
高雄環狀輕軌大年初三當天的運量9萬9005人次，刷新輕軌2024年全線營運以來，單日運
量最高紀錄。
高雄環狀輕軌2024年1月1日成圓全線試營運，全線共38站、全長22.1公里，初期試營運（
免費搭乘）加上黃色小鴨進駐高雄，2024年的大年初一創下9萬6128人次的單日運量最高
紀錄，2025年農曆春節運量最高日則是大年初三的9萬4403人次，當時年節主角是吉伊卡
哇。
高雄捷運公司統計，今年農曆連續假期運量分別為初一8萬9550人次、初二8萬7201人次、
初三9萬9005人次、初四9萬2400人次、初五8萬94人次，5天總運量累計44萬8250人次。
其中單日最高紀錄跟去年一樣落在大年初三，當日運量達到9萬9005人次，一舉刷新環狀
輕軌單日運量最高紀錄。
https://reurl.cc/7bO4jy
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每次看到有人說 高雄輕軌沒人搭 蚊子建設
我就想問 這運量叫沒人搭嗎
認真說 未來捷運規劃應該全以平面輕軌為主
省錢 蓋得快 後續的養護也便宜很多
只要路網形成 然後嚴刑峻罰處理那些私載 逼他們不敢亂上路 搭的人會更多
然後大量補貼老人年輕人搭乘大眾
補貼來源就由私載來貢獻(多加點稅)
讓真的需要私載的就使用者付費 多花點錢來補貼大家搭大眾
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El Psy kongroo
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.95.187 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1771816321.A.46D.html
1F：推 Sunny821210: 過年期間好像C1-C14還有區間增班 02/23 11:37
2F：→ zhier: 沒記錯總共24組列車 過年看到有22組同時在跑 02/23 12:11
3F：推 cr5: 算了吧～就算破百萬在他們眼中也是沒人搭 02/23 12:17
4F：→ NARUTO: 要假日才能有這麼多人搭 不就代表平日上班上課通勤反而沒 02/23 12:26
5F：→ NARUTO: 啥人搭 請問這有意義嗎？ 02/23 12:26
6F：→ NARUTO: 然後備註的捧平面輕軌的理由更好笑 吐槽點一堆 02/23 12:28
平日沒人搭?
輕軌日均也有三萬多人欸
你是怕人家不知道你蠢?
https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1770457483.A.0E1.html
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.95.187 臺灣), 02/23/2026 12:48:11
7F：推 lc85301: 噴 02/23 12:48
8F：→ globeMIX: 4F舉個平日運量比假日高的線 02/23 13:19
9F：推 ptk9811107: 平日搭的不是人？ 02/23 13:23
10F：→ ptk9811107: 假日人多正常 如果連假日都沒有人那才慘 02/23 13:23
11F：推 Yelnats28: FOCUS 13商場感覺也有幫助，開幕後成為第三象限的中繼 02/23 13:24
12F：→ Yelnats28: 點，除了讓停留人數變多，轉乘公車100百貨幹線也很方便 02/23 13:24
13F：→ Yelnats28: 。甚至覺得公車100南向可以繞進海邊路停真愛碼頭站。 02/23 13:24
14F：推 hansvonboltz: 平日比假日高？印象淡海吧，沒人會搭淡海去淡水玩 02/23 13:31
15F：推 jin062900: 所以假日搭的不能算是人是嗎？ 更何況輕軌平日運量也 02/23 13:41
16F：→ jin062900: 不低 02/23 13:41
17F：→ globeMIX: 淡海平日還較高 真假 02/23 13:57
18F：噓 w320313: 高輕平常日哪裡沒人搭 又一個引戰仔 02/23 14:00
19F：推 coffeemilk: 印象中台北捷運以前的日運量紀錄，週五都是高過於六日 02/23 14:12
20F：→ coffeemilk: ，上班上課通勤族在週一到週五穩定通勤關係，但比較這 02/23 14:12
21F：→ coffeemilk: 個我不懂，各個都市的路線路網和環境條件都不一樣，比 02/23 14:12
22F：→ coffeemilk: 較這個蠻無聊的 02/23 14:12
23F：→ globeMIX: 認為北市觀光客假日可能有比較多一些，所以運量還是會 02/23 15:02
24F：→ globeMIX: 高於平日 02/23 15:02
25F：推 TaiwanXDman: @globeMIX 台北捷運都是平日運量>周末 02/23 15:13
26F：→ TaiwanXDman: 找一些板上10~15年前的文 那時只有北高有捷運 02/23 15:13
27F：→ TaiwanXDman: 那時高捷都會被酸假日捷運的 因為認知上認為平日上班 02/23 15:14
28F：→ TaiwanXDman: 族通勤 運量才會更高 02/23 15:14
29F：推 joeystar: 那就是有破十萬了，人多一定很多人沒刷卡就去坐 02/23 15:22
30F：推 mtc5566: 笑死 四樓人家都貼運量文出來了 再凹就真的難看了啦 02/23 15:24
31F：→ coon182: 淡海是通勤導向的，平日比假日高不是正常嗎？ 02/23 15:36
32F：→ coon182: 而且攤開各國大多都是平日比假日高吧 02/23 15:36
33F：→ coon182: 平日有通勤族拉高運量，假日沒有啊 02/23 15:37
34F：→ coon182: 所以我不太懂質疑平日比假日高的原因在哪 02/23 15:37
35F：→ globeMIX: 所以說未來淡海二期也會是平日多於假日囉 02/23 15:38
36F：→ coon182: 你是問整體捷運線啊，只拿淡海輕軌來質疑你就沒立足點了 02/23 15:39
37F：→ globeMIX: 個人見識不廣 不能質疑？ 02/23 15:39
38F：→ globeMIX: 我沒有只侷限輕軌 我是在質問4樓哪條而已 02/23 15:39
39F：推 globeMIX: 感謝上面幫解惑的 北捷通勤需求真厲害 小看大台北都會 02/23 16:07
40F：→ globeMIX: 了 高捷還有路要走 02/23 16:07
41F：推 fman: 我以前說過高雄不是不能酸，但不要為酸而酸，更不要昧於事實 02/23 16:12
42F：→ fman: 的酸，不然只會被笑而已，搞不清楚狀況被打臉而已 02/23 16:13
43F：→ coon182: 無腦酸高雄跟無腦酸北北桃中一樣 02/23 16:41
44F：→ pika2050530: 對某些人而言，大台北之外都沒人都沒資格蓋捷運 02/23 17:00
45F：推 AGODFATHER: 哇塞~ 那搭起來很痛苦吧 我記得看小鴨時搭那幾站頗不 02/23 17:35
46F：→ AGODFATHER: 舒服的 02/23 17:35
47F：→ AGODFATHER: 北捷平日就比假日高阿 02/23 17:37
48F：推 AGODFATHER: 而且9萬不是假日運量 以高雄輕軌來看那是過年等級 02/23 17:44
49F：→ AGODFATHER: 目前假日不錯水準會在4~5萬 02/23 17:45
50F：→ zhier: 輕軌過年理論上可以更高 看到一堆人因為太擠就不搭了 02/23 17:51
51F：→ zhier: 新車進來應該可以更好 02/23 17:51
52F：→ zhier: 反正還是希望中高都能盡快有完整路網 02/23 17:51
53F：推 ilovejesus: 推樓上 增班的話運量就會跟著起來 02/23 18:05
54F：→ globeMIX: 初四可惜了 晚上聽說被意外拖延了四十分鐘 很多人應該 02/23 18:07
55F：→ globeMIX: 都放棄不搭了 02/23 18:07
56F：→ keita2277: A級路權藍線是對的 02/23 18:14
57F：噓 NARUTO: 日均有三萬多人這種也能吹？要不要看北捷任何一線的運量？ 02/23 18:35
58F：→ NARUTO: 過年九天連假才有這種初三9萬9005人次？還是歷史最高？ 02/23 18:37
59F：→ NARUTO: 這說出來不就證明平面輕軌可悲了嘛 02/23 18:37
60F：→ NARUTO: 之前高雄平面輕軌撞到人 卻只是輕傷 代表輕軌會因為平面交 02/23 18:39
61F：→ NARUTO: 通而大幅限速營運速度 這更證明平面輕軌的荒謬之處 02/23 18:40
62F：→ NARUTO: 臺鐵立體化 輕軌蓋平面真的有夠可笑 02/23 18:41
63F：→ NARUTO: 支持平面的理由就是這篇說啥要打爛平面交通 讓大家通通跑 02/23 18:42
64F：→ NARUTO: 去搭平面輕軌WWW這理由根本毫無邏輯 02/23 18:43
65F：→ NARUTO: 別個不說啦 臺北捷運基本上都是立體化 隨便一條主線日運量 02/23 18:44
66F：→ NARUTO: 都屌打平面輕軌 02/23 18:45
67F：→ globeMIX: 所以樓上你是嫌棄平面輕軌還是高捷 02/23 18:59
68F：噓 NARUTO: 平面輕軌啊 所以我連新北也酸 02/23 19:03
69F：→ coon182: 你拿高運量對比輕運量我也是笑笑 02/23 19:07
70F：推 fman: 拿高運量來和輕軌比？所以再說一次高雄不是不能酸，但不要搞 02/23 19:29
71F：→ fman: 不清楚就酸啊 XD 拿高運量來比輕軌真的是太瞧得起輕軌了， 02/23 19:30
72F：→ fman: 而一開始說"沒啥人搭"，被人拿運量打臉後再拿高運量來比，這 02/23 19:30
73F：→ fman: 真的是丟臉轉生氣，讓人笑而已，不要那麼可愛好不好 XDD 02/23 19:30
74F：推 singlesingle: 反觀淡海和安坑輕軌 02/23 19:33
75F：→ pika2050530: 就說了對有些人而言除了大台北都沒資格有捷運，尤其 02/23 20:19
76F：→ pika2050530: 是高雄，他們恨不得高雄什麼都沒有 02/23 20:19
77F：噓 hunng5: 一個引戰仔拿輕軌比擬高運量的路線，真好玩 02/23 20:19
78F：→ hunng5: 某些族群就是看到高雄就酸，可悲 02/23 20:20
79F：推 IkaMusume: 有些人的能力就這樣，基本數據資料都不會查，整天扯淡 02/23 20:25
80F：→ IkaMusume: 被打臉又急著到處找些牛頭不對馬嘴的資料假裝專業 02/23 20:26
81F：→ IkaMusume: 輕軌剛蓋好高雄版也一堆說沒人搭，數據拿出來正常人就 02/23 20:27
82F：→ IkaMusume: 閉嘴了，只剩那種極度厚臉皮的繼續跳針說這樣很多嗎? 02/23 20:28
83F：→ IkaMusume: 沒想到竟然也能在專版看到這種硬要亂扯的... 02/23 20:29
84F：噓 NARUTO: 那當初為啥要蓋市區蓋低運量的平面輕軌？護航的解釋一下 02/23 20:41
85F：推 eugene0315: 你不會去問現在還活得好好的毛治國嗎：） 他惡意砍台 02/23 21:28
86F：→ eugene0315: 北以外的捷運系統建設進度 這件事早就不是新聞了 難 02/23 21:28
87F：→ eugene0315: 不成還需要別人餵資料給你？ 02/23 21:28
88F：噓 NARUTO: 你要講臺北以外喔？臺中捷運是高架化A型路權 不受平面交通 02/23 21:35
89F：→ NARUTO: 影響 快蓋好的桃園綠線也是 已經要蓋的臺南捷運也是高架 02/23 21:36
90F：→ NARUTO: 甚至同樣想蓋輕軌的新竹都是要高架喔 全線高架輕軌喔 02/23 21:37
91F：→ NARUTO: 長期六都第二的高雄在臺鐵地下化的同時在市區蓋平面輕軌？ 02/23 21:38
92F：推 chewie: 其實輕軌還可以再上升啦 新購車輛趕快到位 02/23 21:53
93F：→ mikamitomoya: 槽點太多..... 拿乳頭你真的要繼續？ 02/23 21:55
94F：→ el1901: 如果輕軌這麼棒的話，為何林園林邊要從輕軌升級重運量? 02/23 22:05
95F：推 xluds24805: 如果班次能加倍的話，應該能再多很多運量 02/23 22:10
96F：→ xluds24805: 春節時我排了 20 分鐘還上不了車，只好改用走的 02/23 22:10
97F：推 sleepyrat: 林園是中運量，只是為了一車到底，採用紅線的系統。 02/23 22:12
98F：推 lc85301: 平面輕軌其實好搭/蓋得快又省錢，比全線高架好太多了 02/23 22:45
99F：→ zhier: 林園算過用紅線系統延伸比較省錢 少一個5級機廠 02/23 22:56
100F：噓 NARUTO: 好搭/蓋得快又省錢？BRT絕對符合你要求 但BRT有那麼好的話 02/23 23:02
101F：→ NARUTO: 臺中就不會廢除了 02/23 23:02
102F：→ NARUTO: 怎麼不乾脆說高鐵蓋成平面就蓋得快又省錢呢？ 02/23 23:04
103F：→ NARUTO: 蓋得快又省錢的東西但性價比不符合其需求 那意義是什麼？ 02/23 23:08
104F：推 MidtermGG: 從各個面相來看高雄輕軌真的滿成功的 就班次要加密 02/23 23:16
105F：推 IkaMusume: 現在市民和觀光客的體驗都很好啊，成圓前各種負面猜測 02/23 23:17
106F：→ IkaMusume: 成圓後也沒啥人在吵那些老梗了，但還是有人走不出來 02/23 23:18
107F：→ IkaMusume: 還在吵什麼路障或空車的，看了都覺得可憐 02/23 23:20
108F：→ zhier: 其實市區路網成效好不是什麼特別的事 但他證明了高雄可以 02/23 23:22
109F：→ zhier: 發展大眾運輸 而不是一直用兩條線去比台北完整路網 還一 02/23 23:22
110F：→ zhier: 直拷貝沒人要搭 算是高雄大眾運輸一大推手 02/23 23:22
111F：→ lc85301: 可是高雄捷運的性價比很符合需求啊，輕軌的需求怎麼會跟 02/23 23:37
112F：→ lc85301: 高鐵比啦XDDD 02/23 23:37
113F：→ lc85301: 至於台中 BRT 那就急著上線當然爭議一堆，只能說是主位者 02/23 23:38
114F：→ lc85301: 的能力跟決斷的問題 02/23 23:38
115F：→ globeMIX: 其實當時台中規劃了不只一條BRT 如果順利都上線的話 02/23 23:47
116F：→ globeMIX: 其實蠻符合鋪滿平面輕軌的情境 可以有效壓制車輛空間 02/23 23:48
117F：→ globeMIX: 前提是要有RT的配套跟效果就是 02/23 23:50
118F：→ globeMIX: 不過司機素質是比較難以控制的因素 舒適性很看駕駛 02/23 23:53
119F：推 AGODFATHER: 火影嘛 搞不清楚是常態拉 02/24 00:31
120F：推 AGODFATHER: 北捷沒有輕軌阿是要拿什麼比? 本來柯文哲一度有說要 02/24 00:37
121F：→ AGODFATHER: 蓋輕軌拉 能比只有新北捷運有輕軌阿 02/24 00:38
122F：→ AGODFATHER: 阿那兩條運量沒高雄高阿 02/24 00:38
123F：推 mtc5566: 台中BRT就是個悲劇 忘了他吧 02/24 00:51
124F：→ K01PTT: 沒有公車的城市只好輕軌努力承擔了 02/24 10:08
125F：推 mtc5566: 那沒有公車也沒有輕軌捷運只有一條的城市怎麼辦？ 02/24 10:10
126F：推 ptk9811107: 其實高雄公車就普通 應該說全台灣公車除了雙北其他都 02/24 10:15
127F：→ ptk9811107: 差不多 班次跟路線問題 02/24 10:15
128F：→ ptk9811107: 但高雄公車很多蠻新的 02/24 10:15
129F：→ K01PTT: 網上資料xx市113年交通統計年報第8頁公車日運9.5萬人 02/24 10:31
130F：→ K01PTT: xx市公車月運量(11404).CSV，113年日運量約22.9萬 02/24 10:34
131F：推 YoCheng: 我看有人又要裝死了 02/24 10:56
132F：推 hyscout: 交通局指出，目前高雄市公車每日運量約13萬人次 02/24 11:02
133F：→ hyscout: 高雄公車漲價新聞 交通局有給最新數字 02/24 11:03
134F：→ zhier: 只論接駁捷運的公車 紅橘黃綠 都要動輒30分鐘起跳的班距 02/24 12:02
135F：→ zhier: 對捷運運量毫無幫助 02/24 12:02
136F：→ zhier: 在高雄30分鐘的班距騎車哪裡都到了 02/24 12:02
137F：→ globeMIX: 高公車就要自己搭配路線清單 不能只靠同一線路線接駁 02/24 12:40
138F：推 ptk9811107: 一天13萬算多嗎 02/24 13:49
139F：→ globeMIX: 以高雄有捷運路網的情況下 cover掉一些東南西北公車路線 02/24 14:04
140F：→ globeMIX: 算是還不錯吧? 02/24 14:04
141F：→ globeMIX: 上面的比較我想應該就是跟XX市比吧 02/24 14:05
142F：→ globeMIX: 當然免費政策也是有益於公車運量 甚至還搶了捷運運量 02/24 14:07
143F：推 mtc5566: 那這樣xx市還需要蓋捷運嗎？ 畢竟捷運要錢欸 不像公車可 02/24 19:01
144F：→ mtc5566: 以搭免費 02/24 19:01
145F：推 johnsnow: 都生博人了，就不要一直出來在那邊唱衰高雄啦 02/24 20:34
146F：→ johnsnow: 看到在那邊比輕軌跟捷運就好笑 02/24 20:34
147F：噓 NARUTO: 那為啥高雄市區環狀不蓋立體化捷運 是低速低運量平面輕軌? 02/24 23:41
148F：→ NARUTO: 明眼人都知立體化捷運的運量 班次與營運速度都贏平面輕軌 02/24 23:42
149F：→ NARUTO: 難道是想說高雄市區人口只能支撐平面輕軌？可是人口更少的 02/24 23:43
150F：→ NARUTO: 新竹輕軌卻能蓋全線高架輕軌？ 02/24 23:44
151F：→ mikamitomoya: 我明後天有空再來跟拿乳頭思辯 我會用回文 02/25 01:17
152F：→ zhier: 哈哈太有趣了 只能蓋平面竟然是高市府的問題 02/25 02:48
153F：→ zhier: 博人出來就不燃了 02/25 02:48
154F：→ zhier: 去問毛治國啦 02/25 02:49
155F：推 hjkkk123: 輕軌就公車專用道等級，比沒有好，但被捷運屌打 02/25 04:28
156F：推 hjkkk123: 速度慢到爆 02/25 04:31
157F：推 ptk9811107: 我覺得沒到很慢 班次太長才是問題 02/25 08:37
158F：→ AGODFATHER: 不就中央政府政策~~ 火影只相信自己喔 02/25 09:08
159F：推 lc85301: 其實平面搭乘方便，在使用者體驗上可能還比高架的好 02/25 13:07
160F：→ lc85301: 特別是環狀線，高架成那樣看了都沒心情上樓搭車了 02/25 13:08
161F：→ lc85301: 特別是高雄路又大條，大路都拉一條輕軌路網很快就形成了 02/25 13:08
162F：推 sleepyrat: 高雄輕軌經過好幾家醫院，對於行動不便的人很友善。 02/25 13:21
163F：噓 NARUTO: 笑了，原來有人支持平面的原因是自己懶得搭電梯或電扶梯 02/25 14:04
164F：→ NARUTO: ，那不用說立體化大眾運輸，你連百貨公司這種高樓都不能 02/25 14:04
165F：→ NARUTO: 去吧？連搭個電梯都不肯？說得好像雙北市民搭電梯或電扶 02/25 14:04
166F：→ NARUTO: 梯去做捷運很笨一樣，人家雙北市民在乎的是北捷的班次多 02/25 14:04
167F：→ NARUTO: 不多，能不能載更多人以及能不能更快抵達目的地，平面輕 02/25 14:04
168F：→ NARUTO: 軌這種明顯不符合其需求 02/25 14:04
169F：→ NARUTO: 說醫院的其實也沒有說服力，畢竟有電扶梯與電梯的存在， 02/25 14:07
170F：→ NARUTO: 不然行動不便的人去醫院高樓層還不是得搭電扶梯與電梯上 02/25 14:07
171F：→ NARUTO: 去，還有林口長庚A8是高架喔 02/25 14:07
172F：→ mikamitomoya: 拿乳頭不知道捷運站電梯常壞吼 02/25 14:12
173F：推 IkaMusume: 其實這些問題都是還沒成圓前在吵的，成圓後實際搭乘 02/25 19:43
174F：→ IkaMusume: 根本就極少數還會一直吵什麼高架地下沒人搭之類的... 02/25 19:44
175F：推 IkaMusume: 還好當初沒有變成半殘的狀態，那樣才是真的廢掉了 02/25 19:47
176F：推 sleepyrat: 通常捷運站都只有一座升降電梯，手扶梯也幾乎只有往上~ 02/25 20:19
177F：推 IkaMusume: 會去搭輕軌的移動的，一大半之前就搭公車捷運經驗的 02/25 20:26
178F：→ IkaMusume: 就覺得輕軌坐起來舒服，很多景點一下車目標就在旁邊 02/25 20:26
179F：→ IkaMusume: 超方便，實際使用者的想法就這樣，在網路上憑感覺硬要 02/25 20:28
180F：→ IkaMusume: 槓些有的沒的東西，現實中也無法影響任何的想法 02/25 20:29
181F：推 lc85301: 你光進站就要先上樓下樓，三分鐘就先不見了 02/25 21:17
182F：→ lc85301: 一下車頂多過個馬路就有的運輸工具，體驗當然比高架地方 02/25 21:17
183F：→ lc85301: 好得多 02/25 21:17
184F：噓 NARUTO: 像樓上這種支持平面輕軌的理由就是最可笑的 1.你都是壓線 02/26 18:03
185F：→ NARUTO: 搭車？不會提早幾分鐘到？ 2.臺北捷運基本上是立體化 人家 02/26 18:04
186F：→ NARUTO: 市民沒在抱怨啥要上下樓啦 他們就更在乎搭捷運本身的體驗 02/26 18:04
187F：→ NARUTO: 3.我看你所有高樓大廈都不能去了 買東西也不能去百貨公司 02/26 18:05
188F：→ NARUTO: 或購物中心囉 02/26 18:05
189F：→ NARUTO: 感覺就高雄人才會說什麼捷運要平面才好 因為不用上下樓www 02/26 18:07
190F：→ NARUTO: 連電扶梯與電梯都懶得搭的人 我看你也不用出門好了 02/26 18:07
191F：→ NARUTO: 對了 臺鐵跨站式車站本質是平面但還是要上下樓 這要怎說呢 02/26 18:08
192F：推 lc85301: 不會啊，我支持平面輕軌還有很多理由，最重要的就是可以 02/26 23:37
193F：→ lc85301: 消滅私載空間，把平面還給人行道跟大眾運輸 02/26 23:37
194F：→ lc85301: 台灣交通要好就是要早日機車歸零汽車減半 02/26 23:37
195F：噓 NARUTO: 嗯 原來就只是嘴砲而已 02/27 01:05
196F：推 yuinghoooo: 北漂回家了 02/27 09:22
197F：推 nyybos8812: 偷拍仔好急喔 03/03 10:55