作者mikamitomoya (三上智也)
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标题[新闻] 9万9005人次 高雄轻轨大年初三运量创新高
时间Mon Feb 23 11:11:59 2026
9万9005人次！ 高雄轻轨大年初三运量写单日新高
2026/02/23 10:15 记者王荣祥／高雄报导
高雄环状轻轨大年初三当天的运量9万9005人次，刷新轻轨2024年全线营运以来，单日运
量最高纪录。
高雄环状轻轨2024年1月1日成圆全线试营运，全线共38站、全长22.1公里，初期试营运（
免费搭乘）加上黄色小鸭进驻高雄，2024年的大年初一创下9万6128人次的单日运量最高
纪录，2025年农历春节运量最高日则是大年初三的9万4403人次，当时年节主角是吉伊卡
哇。
高雄捷运公司统计，今年农历连续假期运量分别为初一8万9550人次、初二8万7201人次、
初三9万9005人次、初四9万2400人次、初五8万94人次，5天总运量累计44万8250人次。
其中单日最高纪录跟去年一样落在大年初三，当日运量达到9万9005人次，一举刷新环状
轻轨单日运量最高纪录。
https://reurl.cc/7bO4jy
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每次看到有人说 高雄轻轨没人搭 蚊子建设
我就想问 这运量叫没人搭吗
认真说 未来捷运规划应该全以平面轻轨为主
省钱 盖得快 後续的养护也便宜很多
只要路网形成 然後严刑峻罚处理那些私载 逼他们不敢乱上路 搭的人会更多
然後大量补贴老人年轻人搭乘大众
补贴来源就由私载来贡献(多加点税)
让真的需要私载的就使用者付费 多花点钱来补贴大家搭大众
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El Psy kongroo
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.39.95.187 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1771816321.A.46D.html
1F：推 Sunny821210: 过年期间好像C1-C14还有区间增班 02/23 11:37
2F：→ zhier: 没记错总共24组列车 过年看到有22组同时在跑 02/23 12:11
3F：推 cr5: 算了吧～就算破百万在他们眼中也是没人搭 02/23 12:17
4F：→ NARUTO: 要假日才能有这麽多人搭 不就代表平日上班上课通勤反而没 02/23 12:26
5F：→ NARUTO: 啥人搭 请问这有意义吗？ 02/23 12:26
6F：→ NARUTO: 然後备注的捧平面轻轨的理由更好笑 吐槽点一堆 02/23 12:28
平日没人搭?
轻轨日均也有三万多人欸
你是怕人家不知道你蠢?
https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1770457483.A.0E1.html
※ 编辑: mikamitomoya (114.39.95.187 台湾), 02/23/2026 12:48:11
7F：推 lc85301: 喷 02/23 12:48
8F：→ globeMIX: 4F举个平日运量比假日高的线 02/23 13:19
9F：推 ptk9811107: 平日搭的不是人？ 02/23 13:23
10F：→ ptk9811107: 假日人多正常 如果连假日都没有人那才惨 02/23 13:23
11F：推 Yelnats28: FOCUS 13商场感觉也有帮助，开幕後成为第三象限的中继 02/23 13:24
12F：→ Yelnats28: 点，除了让停留人数变多，转乘公车100百货干线也很方便 02/23 13:24
13F：→ Yelnats28: 。甚至觉得公车100南向可以绕进海边路停真爱码头站。 02/23 13:24
14F：推 hansvonboltz: 平日比假日高？印象淡海吧，没人会搭淡海去淡水玩 02/23 13:31
15F：推 jin062900: 所以假日搭的不能算是人是吗？ 更何况轻轨平日运量也 02/23 13:41
16F：→ jin062900: 不低 02/23 13:41
17F：→ globeMIX: 淡海平日还较高 真假 02/23 13:57
18F：嘘 w320313: 高轻平常日哪里没人搭 又一个引战仔 02/23 14:00
19F：推 coffeemilk: 印象中台北捷运以前的日运量纪录，周五都是高过於六日 02/23 14:12
20F：→ coffeemilk: ，上班上课通勤族在周一到周五稳定通勤关系，但比较这 02/23 14:12
21F：→ coffeemilk: 个我不懂，各个都市的路线路网和环境条件都不一样，比 02/23 14:12
22F：→ coffeemilk: 较这个蛮无聊的 02/23 14:12
23F：→ globeMIX: 认为北市观光客假日可能有比较多一些，所以运量还是会 02/23 15:02
24F：→ globeMIX: 高於平日 02/23 15:02
25F：推 TaiwanXDman: @globeMIX 台北捷运都是平日运量>周末 02/23 15:13
26F：→ TaiwanXDman: 找一些板上10~15年前的文 那时只有北高有捷运 02/23 15:13
27F：→ TaiwanXDman: 那时高捷都会被酸假日捷运的 因为认知上认为平日上班 02/23 15:14
28F：→ TaiwanXDman: 族通勤 运量才会更高 02/23 15:14
29F：推 joeystar: 那就是有破十万了，人多一定很多人没刷卡就去坐 02/23 15:22
30F：推 mtc5566: 笑死 四楼人家都贴运量文出来了 再凹就真的难看了啦 02/23 15:24
31F：→ coon182: 淡海是通勤导向的，平日比假日高不是正常吗？ 02/23 15:36
32F：→ coon182: 而且摊开各国大多都是平日比假日高吧 02/23 15:36
33F：→ coon182: 平日有通勤族拉高运量，假日没有啊 02/23 15:37
34F：→ coon182: 所以我不太懂质疑平日比假日高的原因在哪 02/23 15:37
35F：→ globeMIX: 所以说未来淡海二期也会是平日多於假日罗 02/23 15:38
36F：→ coon182: 你是问整体捷运线啊，只拿淡海轻轨来质疑你就没立足点了 02/23 15:39
37F：→ globeMIX: 个人见识不广 不能质疑？ 02/23 15:39
38F：→ globeMIX: 我没有只局限轻轨 我是在质问4楼哪条而已 02/23 15:39
39F：推 globeMIX: 感谢上面帮解惑的 北捷通勤需求真厉害 小看大台北都会 02/23 16:07
40F：→ globeMIX: 了 高捷还有路要走 02/23 16:07
41F：推 fman: 我以前说过高雄不是不能酸，但不要为酸而酸，更不要昧於事实 02/23 16:12
42F：→ fman: 的酸，不然只会被笑而已，搞不清楚状况被打脸而已 02/23 16:13
43F：→ coon182: 无脑酸高雄跟无脑酸北北桃中一样 02/23 16:41
44F：→ pika2050530: 对某些人而言，大台北之外都没人都没资格盖捷运 02/23 17:00
45F：推 AGODFATHER: 哇塞~ 那搭起来很痛苦吧 我记得看小鸭时搭那几站颇不 02/23 17:35
46F：→ AGODFATHER: 舒服的 02/23 17:35
47F：→ AGODFATHER: 北捷平日就比假日高阿 02/23 17:37
48F：推 AGODFATHER: 而且9万不是假日运量 以高雄轻轨来看那是过年等级 02/23 17:44
49F：→ AGODFATHER: 目前假日不错水准会在4~5万 02/23 17:45
50F：→ zhier: 轻轨过年理论上可以更高 看到一堆人因为太挤就不搭了 02/23 17:51
51F：→ zhier: 新车进来应该可以更好 02/23 17:51
52F：→ zhier: 反正还是希望中高都能尽快有完整路网 02/23 17:51
53F：推 ilovejesus: 推楼上 增班的话运量就会跟着起来 02/23 18:05
54F：→ globeMIX: 初四可惜了 晚上听说被意外拖延了四十分钟 很多人应该 02/23 18:07
55F：→ globeMIX: 都放弃不搭了 02/23 18:07
56F：→ keita2277: A级路权蓝线是对的 02/23 18:14
57F：嘘 NARUTO: 日均有三万多人这种也能吹？要不要看北捷任何一线的运量？ 02/23 18:35
58F：→ NARUTO: 过年九天连假才有这种初三9万9005人次？还是历史最高？ 02/23 18:37
59F：→ NARUTO: 这说出来不就证明平面轻轨可悲了嘛 02/23 18:37
60F：→ NARUTO: 之前高雄平面轻轨撞到人 却只是轻伤 代表轻轨会因为平面交 02/23 18:39
61F：→ NARUTO: 通而大幅限速营运速度 这更证明平面轻轨的荒谬之处 02/23 18:40
62F：→ NARUTO: 台铁立体化 轻轨盖平面真的有够可笑 02/23 18:41
63F：→ NARUTO: 支持平面的理由就是这篇说啥要打烂平面交通 让大家通通跑 02/23 18:42
64F：→ NARUTO: 去搭平面轻轨WWW这理由根本毫无逻辑 02/23 18:43
65F：→ NARUTO: 别个不说啦 台北捷运基本上都是立体化 随便一条主线日运量 02/23 18:44
66F：→ NARUTO: 都屌打平面轻轨 02/23 18:45
67F：→ globeMIX: 所以楼上你是嫌弃平面轻轨还是高捷 02/23 18:59
68F：嘘 NARUTO: 平面轻轨啊 所以我连新北也酸 02/23 19:03
69F：→ coon182: 你拿高运量对比轻运量我也是笑笑 02/23 19:07
70F：推 fman: 拿高运量来和轻轨比？所以再说一次高雄不是不能酸，但不要搞 02/23 19:29
71F：→ fman: 不清楚就酸啊 XD 拿高运量来比轻轨真的是太瞧得起轻轨了， 02/23 19:30
72F：→ fman: 而一开始说"没啥人搭"，被人拿运量打脸後再拿高运量来比，这 02/23 19:30
73F：→ fman: 真的是丢脸转生气，让人笑而已，不要那麽可爱好不好 XDD 02/23 19:30
74F：推 singlesingle: 反观淡海和安坑轻轨 02/23 19:33
75F：→ pika2050530: 就说了对有些人而言除了大台北都没资格有捷运，尤其 02/23 20:19
76F：→ pika2050530: 是高雄，他们恨不得高雄什麽都没有 02/23 20:19
77F：嘘 hunng5: 一个引战仔拿轻轨比拟高运量的路线，真好玩 02/23 20:19
78F：→ hunng5: 某些族群就是看到高雄就酸，可悲 02/23 20:20
79F：推 IkaMusume: 有些人的能力就这样，基本数据资料都不会查，整天扯淡 02/23 20:25
80F：→ IkaMusume: 被打脸又急着到处找些牛头不对马嘴的资料假装专业 02/23 20:26
81F：→ IkaMusume: 轻轨刚盖好高雄版也一堆说没人搭，数据拿出来正常人就 02/23 20:27
82F：→ IkaMusume: 闭嘴了，只剩那种极度厚脸皮的继续跳针说这样很多吗? 02/23 20:28
83F：→ IkaMusume: 没想到竟然也能在专版看到这种硬要乱扯的... 02/23 20:29
84F：嘘 NARUTO: 那当初为啥要盖市区盖低运量的平面轻轨？护航的解释一下 02/23 20:41
85F：推 eugene0315: 你不会去问现在还活得好好的毛治国吗：） 他恶意砍台 02/23 21:28
86F：→ eugene0315: 北以外的捷运系统建设进度 这件事早就不是新闻了 难 02/23 21:28
87F：→ eugene0315: 不成还需要别人喂资料给你？ 02/23 21:28
88F：嘘 NARUTO: 你要讲台北以外喔？台中捷运是高架化A型路权 不受平面交通 02/23 21:35
89F：→ NARUTO: 影响 快盖好的桃园绿线也是 已经要盖的台南捷运也是高架 02/23 21:36
90F：→ NARUTO: 甚至同样想盖轻轨的新竹都是要高架喔 全线高架轻轨喔 02/23 21:37
91F：→ NARUTO: 长期六都第二的高雄在台铁地下化的同时在市区盖平面轻轨？ 02/23 21:38
92F：推 chewie: 其实轻轨还可以再上升啦 新购车辆赶快到位 02/23 21:53
93F：→ mikamitomoya: 槽点太多..... 拿乳头你真的要继续？ 02/23 21:55
94F：→ el1901: 如果轻轨这麽棒的话，为何林园林边要从轻轨升级重运量? 02/23 22:05
95F：推 xluds24805: 如果班次能加倍的话，应该能再多很多运量 02/23 22:10
96F：→ xluds24805: 春节时我排了 20 分钟还上不了车，只好改用走的 02/23 22:10
97F：推 sleepyrat: 林园是中运量，只是为了一车到底，采用红线的系统。 02/23 22:12
98F：推 lc85301: 平面轻轨其实好搭/盖得快又省钱，比全线高架好太多了 02/23 22:45
99F：→ zhier: 林园算过用红线系统延伸比较省钱 少一个5级机厂 02/23 22:56
100F：嘘 NARUTO: 好搭/盖得快又省钱？BRT绝对符合你要求 但BRT有那麽好的话 02/23 23:02
101F：→ NARUTO: 台中就不会废除了 02/23 23:02
102F：→ NARUTO: 怎麽不乾脆说高铁盖成平面就盖得快又省钱呢？ 02/23 23:04
103F：→ NARUTO: 盖得快又省钱的东西但性价比不符合其需求 那意义是什麽？ 02/23 23:08
104F：推 MidtermGG: 从各个面相来看高雄轻轨真的满成功的 就班次要加密 02/23 23:16
105F：推 IkaMusume: 现在市民和观光客的体验都很好啊，成圆前各种负面猜测 02/23 23:17
106F：→ IkaMusume: 成圆後也没啥人在吵那些老梗了，但还是有人走不出来 02/23 23:18
107F：→ IkaMusume: 还在吵什麽路障或空车的，看了都觉得可怜 02/23 23:20
108F：→ zhier: 其实市区路网成效好不是什麽特别的事 但他证明了高雄可以 02/23 23:22
109F：→ zhier: 发展大众运输 而不是一直用两条线去比台北完整路网 还一 02/23 23:22
110F：→ zhier: 直拷贝没人要搭 算是高雄大众运输一大推手 02/23 23:22
111F：→ lc85301: 可是高雄捷运的性价比很符合需求啊，轻轨的需求怎麽会跟 02/23 23:37
112F：→ lc85301: 高铁比啦XDDD 02/23 23:37
113F：→ lc85301: 至於台中 BRT 那就急着上线当然争议一堆，只能说是主位者 02/23 23:38
114F：→ lc85301: 的能力跟决断的问题 02/23 23:38
115F：→ globeMIX: 其实当时台中规划了不只一条BRT 如果顺利都上线的话 02/23 23:47
116F：→ globeMIX: 其实蛮符合铺满平面轻轨的情境 可以有效压制车辆空间 02/23 23:48
117F：→ globeMIX: 前提是要有RT的配套跟效果就是 02/23 23:50
118F：→ globeMIX: 不过司机素质是比较难以控制的因素 舒适性很看驾驶 02/23 23:53
119F：推 AGODFATHER: 火影嘛 搞不清楚是常态拉 02/24 00:31
120F：推 AGODFATHER: 北捷没有轻轨阿是要拿什麽比? 本来柯文哲一度有说要 02/24 00:37
121F：→ AGODFATHER: 盖轻轨拉 能比只有新北捷运有轻轨阿 02/24 00:38
122F：→ AGODFATHER: 阿那两条运量没高雄高阿 02/24 00:38
123F：推 mtc5566: 台中BRT就是个悲剧 忘了他吧 02/24 00:51
124F：→ K01PTT: 没有公车的城市只好轻轨努力承担了 02/24 10:08
125F：推 mtc5566: 那没有公车也没有轻轨捷运只有一条的城市怎麽办？ 02/24 10:10
126F：推 ptk9811107: 其实高雄公车就普通 应该说全台湾公车除了双北其他都 02/24 10:15
127F：→ ptk9811107: 差不多 班次跟路线问题 02/24 10:15
128F：→ ptk9811107: 但高雄公车很多蛮新的 02/24 10:15
129F：→ K01PTT: 网上资料xx市113年交通统计年报第8页公车日运9.5万人 02/24 10:31
130F：→ K01PTT: xx市公车月运量(11404).CSV，113年日运量约22.9万 02/24 10:34
131F：推 YoCheng: 我看有人又要装死了 02/24 10:56
132F：推 hyscout: 交通局指出，目前高雄市公车每日运量约13万人次 02/24 11:02
133F：→ hyscout: 高雄公车涨价新闻 交通局有给最新数字 02/24 11:03
134F：→ zhier: 只论接驳捷运的公车 红橘黄绿 都要动辄30分钟起跳的班距 02/24 12:02
135F：→ zhier: 对捷运运量毫无帮助 02/24 12:02
136F：→ zhier: 在高雄30分钟的班距骑车哪里都到了 02/24 12:02
137F：→ globeMIX: 高公车就要自己搭配路线清单 不能只靠同一线路线接驳 02/24 12:40
138F：推 ptk9811107: 一天13万算多吗 02/24 13:49
139F：→ globeMIX: 以高雄有捷运路网的情况下 cover掉一些东南西北公车路线 02/24 14:04
140F：→ globeMIX: 算是还不错吧? 02/24 14:04
141F：→ globeMIX: 上面的比较我想应该就是跟XX市比吧 02/24 14:05
142F：→ globeMIX: 当然免费政策也是有益於公车运量 甚至还抢了捷运运量 02/24 14:07
143F：推 mtc5566: 那这样xx市还需要盖捷运吗？ 毕竟捷运要钱欸 不像公车可 02/24 19:01
144F：→ mtc5566: 以搭免费 02/24 19:01
145F：推 johnsnow: 都生博人了，就不要一直出来在那边唱衰高雄啦 02/24 20:34
146F：→ johnsnow: 看到在那边比轻轨跟捷运就好笑 02/24 20:34
147F：嘘 NARUTO: 那为啥高雄市区环状不盖立体化捷运 是低速低运量平面轻轨? 02/24 23:41
148F：→ NARUTO: 明眼人都知立体化捷运的运量 班次与营运速度都赢平面轻轨 02/24 23:42
149F：→ NARUTO: 难道是想说高雄市区人口只能支撑平面轻轨？可是人口更少的 02/24 23:43
150F：→ NARUTO: 新竹轻轨却能盖全线高架轻轨？ 02/24 23:44
151F：→ mikamitomoya: 我明後天有空再来跟拿乳头思辩 我会用回文 02/25 01:17
152F：→ zhier: 哈哈太有趣了 只能盖平面竟然是高市府的问题 02/25 02:48
153F：→ zhier: 博人出来就不燃了 02/25 02:48
154F：→ zhier: 去问毛治国啦 02/25 02:49
155F：推 hjkkk123: 轻轨就公车专用道等级，比没有好，但被捷运屌打 02/25 04:28
156F：推 hjkkk123: 速度慢到爆 02/25 04:31
157F：推 ptk9811107: 我觉得没到很慢 班次太长才是问题 02/25 08:37
158F：→ AGODFATHER: 不就中央政府政策~~ 火影只相信自己喔 02/25 09:08
159F：推 lc85301: 其实平面搭乘方便，在使用者体验上可能还比高架的好 02/25 13:07
160F：→ lc85301: 特别是环状线，高架成那样看了都没心情上楼搭车了 02/25 13:08
161F：→ lc85301: 特别是高雄路又大条，大路都拉一条轻轨路网很快就形成了 02/25 13:08
162F：推 sleepyrat: 高雄轻轨经过好几家医院，对於行动不便的人很友善。 02/25 13:21
163F：嘘 NARUTO: 笑了，原来有人支持平面的原因是自己懒得搭电梯或电扶梯 02/25 14:04
164F：→ NARUTO: ，那不用说立体化大众运输，你连百货公司这种高楼都不能 02/25 14:04
165F：→ NARUTO: 去吧？连搭个电梯都不肯？说得好像双北市民搭电梯或电扶 02/25 14:04
166F：→ NARUTO: 梯去做捷运很笨一样，人家双北市民在乎的是北捷的班次多 02/25 14:04
167F：→ NARUTO: 不多，能不能载更多人以及能不能更快抵达目的地，平面轻 02/25 14:04
168F：→ NARUTO: 轨这种明显不符合其需求 02/25 14:04
169F：→ NARUTO: 说医院的其实也没有说服力，毕竟有电扶梯与电梯的存在， 02/25 14:07
170F：→ NARUTO: 不然行动不便的人去医院高楼层还不是得搭电扶梯与电梯上 02/25 14:07
171F：→ NARUTO: 去，还有林口长庚A8是高架喔 02/25 14:07
172F：→ mikamitomoya: 拿乳头不知道捷运站电梯常坏吼 02/25 14:12
173F：推 IkaMusume: 其实这些问题都是还没成圆前在吵的，成圆後实际搭乘 02/25 19:43
174F：→ IkaMusume: 根本就极少数还会一直吵什麽高架地下没人搭之类的... 02/25 19:44
175F：推 IkaMusume: 还好当初没有变成半残的状态，那样才是真的废掉了 02/25 19:47
176F：推 sleepyrat: 通常捷运站都只有一座升降电梯，手扶梯也几乎只有往上~ 02/25 20:19
177F：推 IkaMusume: 会去搭轻轨的移动的，一大半之前就搭公车捷运经验的 02/25 20:26
178F：→ IkaMusume: 就觉得轻轨坐起来舒服，很多景点一下车目标就在旁边 02/25 20:26
179F：→ IkaMusume: 超方便，实际使用者的想法就这样，在网路上凭感觉硬要 02/25 20:28
180F：→ IkaMusume: 杠些有的没的东西，现实中也无法影响任何的想法 02/25 20:29
181F：推 lc85301: 你光进站就要先上楼下楼，三分钟就先不见了 02/25 21:17
182F：→ lc85301: 一下车顶多过个马路就有的运输工具，体验当然比高架地方 02/25 21:17
183F：→ lc85301: 好得多 02/25 21:17
184F：嘘 NARUTO: 像楼上这种支持平面轻轨的理由就是最可笑的 1.你都是压线 02/26 18:03
185F：→ NARUTO: 搭车？不会提早几分钟到？ 2.台北捷运基本上是立体化 人家 02/26 18:04
186F：→ NARUTO: 市民没在抱怨啥要上下楼啦 他们就更在乎搭捷运本身的体验 02/26 18:04
187F：→ NARUTO: 3.我看你所有高楼大厦都不能去了 买东西也不能去百货公司 02/26 18:05
188F：→ NARUTO: 或购物中心罗 02/26 18:05
189F：→ NARUTO: 感觉就高雄人才会说什麽捷运要平面才好 因为不用上下楼www 02/26 18:07
190F：→ NARUTO: 连电扶梯与电梯都懒得搭的人 我看你也不用出门好了 02/26 18:07
191F：→ NARUTO: 对了 台铁跨站式车站本质是平面但还是要上下楼 这要怎说呢 02/26 18:08
192F：推 lc85301: 不会啊，我支持平面轻轨还有很多理由，最重要的就是可以 02/26 23:37
193F：→ lc85301: 消灭私载空间，把平面还给人行道跟大众运输 02/26 23:37
194F：→ lc85301: 台湾交通要好就是要早日机车归零汽车减半 02/26 23:37
195F：嘘 NARUTO: 嗯 原来就只是嘴炮而已 02/27 01:05
196F：推 yuinghoooo: 北漂回家了 02/27 09:22
197F：推 nyybos8812: 偷拍仔好急喔 03/03 10:55