作者mikamitomoya (三上智也)
看板MRT
標題Re: [新聞] 未來仁武也會有捷運通過？高市捷運局：6
時間Fri Feb 6 20:45:43 2026
※ 引述《DoncicInPTT (東七七)》之銘言：
: 未來仁武也會有捷運通過？高市捷運局：6月前完成整體路網報告
: 高雄仁武區人口突破10萬人，立委林岱樺爭取將仁武區納入捷運路網，今在地方辦說明會。
: 高雄市捷運工程局表示，過去評估過的楠梓五甲線會從楠梓、大社、仁武延伸至鳳山，今年
: 上半年會完成更新版本的整體路網報告送交通部核備，將納入地方意見，6月底前完成報告
: 。
: 高捷紅線與橘線陸續完工，黃線施工中，紫線則進入可行性研究報告階段。立委林岱樺今邀
: 交通部、鐵道局及高市捷運工程局等單位人員前往仁武區公所舉辦「仁武地區捷運整體路網
: 規劃進度與未來發展研討說明會」。
: 林岱樺指出，仁武區發展快速，通勤與交通壓力日益增加，捷運成地方迫切期待的重要建設
: ，希望高雄市政府捷運工程局納入地方實質需求，加速完成「高雄市整體捷運路網規畫」，
: 後續正式進入中央審議階段。
: 高市捷運局表示，「2015年捷運整體路網」曾經討論過仁武地區的捷運路線，其中楠梓五甲
: 線是從楠梓區經鳳仁路，往南行經大社、仁武、鳥松至鳳山，可從黃線澄清湖棒球場站往北
: 延伸，之後再跟捷運紅線後勁站串聯。
: 副局長王正一說明，今年上半年會完成更新版本的「捷運整體路網評估報告」，之後送交通
: 部核備，中央核定及審查後才會公布新路網，捷運新路網須考量聚落與產業發展，會納入地
: 方意見。
: https://bit.ly/45OAgyp
如果要繼續蓋MRT或LRRT就不要指望你能搭到
基本上這條線 前面完全重疊黃線
意義不大
我認為應該改線
起點改成三多商圈
然後走一心路接瑞隆路經過環狀輕軌離子內站
在一路走到瑞隆東路(這邊還可以跟黃線轉乘)
轉五甲路(後經過大東站 可轉乘橘線)
之後再到鳳松路 在神農路口可以轉乘黃線
然後就一路到鳥松 仁武 楠梓
這樣比現在的五甲楠梓線好太多了
可以把轉乘極大化
以輕軌建設 可以省錢 不管是建設還是養護
然後蓋得又快
快的話 我們進棺材前 有機會可以搭到
如果繼續糾結MRT LRRT 那就是家祭告迺翁吧
就算不計算環評地下高架難度會比平面高外
我說真的..........你不蓋平面輕軌 我真的懷疑鳥松仁武楠梓那一段
真的有辦法給你這樣挖嗎...............(應該都知道我在指什麼吧
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El Psy kongroo
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1F：→ ys45689: 之前有在爭論要不要接到鳳山車站去，救救可憐便當工廠 02/06 21:59
2F：→ zhier: 大概就是之前期中報告的青線吧 再看看怎麼改 02/06 22:16
3F：→ zhier: 不過像樓主提到的 我覺得要等新循環園區把仁武大社的弄走 02/06 22:17
4F：→ zhier: 才有可能 02/06 22:17
5F：→ zhier: 在這之前大概也是紫藍會先好 青線就算開始評估 也會因為 02/06 22:18
6F：→ zhier: 地底下的東西吵很久 02/06 22:18
7F：→ zhier: 而且楠梓五甲線是南北向 仁武需要的是進市區的東西向吧 02/06 22:22
8F：→ globeMIX: 平面輕軌喔 鳳仁路大車多 撞到不是在開玩笑的 仁武也 02/06 23:06
9F：→ globeMIX: 容易淹不是? 02/06 23:06
10F：→ globeMIX: 不過我感覺仁武青延線有很大的機率是平面輕軌就是 02/06 23:11
11F：→ globeMIX: 如果是LRRT系統 青線就不要接到五甲了 接鳳山台鐵跟橘線 02/07 13:23
12F：→ globeMIX: 鳳山站就好 除非未來黃線五甲段運量超乎預期 需要另外的 02/07 13:24
13F：→ globeMIX: 路線分流 02/07 13:25
14F：推 TaiwanXDman: 一心瑞隆我比較覺得適合接鳳南路 一路過去鳳南重劃區 02/07 13:30
15F：→ TaiwanXDman: 然後往東跟88平行去大發 02/07 13:30
16F：→ Orihimeboshi: 仁武進市區就跟高屏二快一起搞 02/08 17:43
17F：→ myshertic: 瑞隆路蓋輕軌…嗯… 02/11 01:59