作者mikamitomoya (三上智也)
看板MRT
标题Re: [新闻] 未来仁武也会有捷运通过？高市捷运局：6
时间Fri Feb 6 20:45:43 2026
※ 引述《DoncicInPTT (东七七)》之铭言：
: 未来仁武也会有捷运通过？高市捷运局：6月前完成整体路网报告
: 高雄仁武区人口突破10万人，立委林岱桦争取将仁武区纳入捷运路网，今在地方办说明会。
: 高雄市捷运工程局表示，过去评估过的楠梓五甲线会从楠梓、大社、仁武延伸至凤山，今年
: 上半年会完成更新版本的整体路网报告送交通部核备，将纳入地方意见，6月底前完成报告
: 。
: 高捷红线与橘线陆续完工，黄线施工中，紫线则进入可行性研究报告阶段。立委林岱桦今邀
: 交通部、铁道局及高市捷运工程局等单位人员前往仁武区公所举办「仁武地区捷运整体路网
: 规划进度与未来发展研讨说明会」。
: 林岱桦指出，仁武区发展快速，通勤与交通压力日益增加，捷运成地方迫切期待的重要建设
: ，希望高雄市政府捷运工程局纳入地方实质需求，加速完成「高雄市整体捷运路网规画」，
: 後续正式进入中央审议阶段。
: 高市捷运局表示，「2015年捷运整体路网」曾经讨论过仁武地区的捷运路线，其中楠梓五甲
: 线是从楠梓区经凤仁路，往南行经大社、仁武、鸟松至凤山，可从黄线澄清湖棒球场站往北
: 延伸，之後再跟捷运红线後劲站串联。
: 副局长王正一说明，今年上半年会完成更新版本的「捷运整体路网评估报告」，之後送交通
: 部核备，中央核定及审查後才会公布新路网，捷运新路网须考量聚落与产业发展，会纳入地
: 方意见。
: https://bit.ly/45OAgyp
如果要继续盖MRT或LRRT就不要指望你能搭到
基本上这条线 前面完全重叠黄线
意义不大
我认为应该改线
起点改成三多商圈
然後走一心路接瑞隆路经过环状轻轨离子内站
在一路走到瑞隆东路(这边还可以跟黄线转乘)
转五甲路(後经过大东站 可转乘橘线)
之後再到凤松路 在神农路口可以转乘黄线
然後就一路到鸟松 仁武 楠梓
这样比现在的五甲楠梓线好太多了
可以把转乘极大化
以轻轨建设 可以省钱 不管是建设还是养护
然後盖得又快
快的话 我们进棺材前 有机会可以搭到
如果继续纠结MRT LRRT 那就是家祭告乃翁吧
就算不计算环评地下高架难度会比平面高外
我说真的..........你不盖平面轻轨 我真的怀疑鸟松仁武楠梓那一段
真的有办法给你这样挖吗...............(应该都知道我在指什麽吧
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El Psy kongroo
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1F：→ ys45689: 之前有在争论要不要接到凤山车站去，救救可怜便当工厂 02/06 21:59
2F：→ zhier: 大概就是之前期中报告的青线吧 再看看怎麽改 02/06 22:16
3F：→ zhier: 不过像楼主提到的 我觉得要等新循环园区把仁武大社的弄走 02/06 22:17
4F：→ zhier: 才有可能 02/06 22:17
5F：→ zhier: 在这之前大概也是紫蓝会先好 青线就算开始评估 也会因为 02/06 22:18
6F：→ zhier: 地底下的东西吵很久 02/06 22:18
7F：→ zhier: 而且楠梓五甲线是南北向 仁武需要的是进市区的东西向吧 02/06 22:22
8F：→ globeMIX: 平面轻轨喔 凤仁路大车多 撞到不是在开玩笑的 仁武也 02/06 23:06
9F：→ globeMIX: 容易淹不是? 02/06 23:06
10F：→ globeMIX: 不过我感觉仁武青延线有很大的机率是平面轻轨就是 02/06 23:11
11F：→ globeMIX: 如果是LRRT系统 青线就不要接到五甲了 接凤山台铁跟橘线 02/07 13:23
12F：→ globeMIX: 凤山站就好 除非未来黄线五甲段运量超乎预期 需要另外的 02/07 13:24
13F：→ globeMIX: 路线分流 02/07 13:25
14F：推 TaiwanXDman: 一心瑞隆我比较觉得适合接凤南路 一路过去凤南重划区 02/07 13:30
15F：→ TaiwanXDman: 然後往东跟88平行去大发 02/07 13:30
16F：→ Orihimeboshi: 仁武进市区就跟高屏二快一起搞 02/08 17:43
17F：→ myshertic: 瑞隆路盖轻轨…嗯… 02/11 01:59