作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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標題[新聞] 桃園捷運去年盈餘6.79億元創新高 近11億
時間Wed Feb 4 18:31:33 2026
自由時報
桃園捷運去年盈餘6.79億元創新高 近11億債務全清償
2026/02/04 16:45 記者鄭淑婷／桃園報導
2023年桃園捷運首次轉虧為盈，市長張善政今（4）日主持市政會議宣布，桃捷去年盈餘
提升至6.79億元，全年運量達4600萬人次，盈餘跟運量都再創新高，去年也將銀行借款清
償完畢，今年又會有捷運綠線加入營運，期許桃捷團隊持續努力，讓營運越來越好。
張善政表示，桃捷的營運狀況在2022年之前可以說非常地「悽慘」，不只營運狀況不理想
，財務也一直在虧損，經過這幾年的努力，包括TPASS政策的推升，過去3年營運績效逐步
上升，2023年桃捷首度轉虧為盈，2024年盈餘成長至4億多元，去年桃捷盈餘更進一步提
升至6.79億元，不僅如此，運量也再創新高，去年全年運量來到4600多萬人次，相較2024
年增加12%，顯示桃捷不只是國際旅客進出的交通工具，也逐步成為市民、國人日常通勤
或出遊的選擇，而過去桃捷面臨鉅額虧損，他們上任前1年，甚至向銀行借款達10.67億元
來因應，這筆借款經過這些年的努力，已在去年4月全部清償，桃捷已經沒有負債，感謝
桃捷團隊的努力，今年又會有捷運綠線第1階段通車加入營運，對桃捷團隊是另一項挑戰
，期許努力讓營運越來越好。
桃捷公司表示，公司淨值在2022年度最低為負7.06億元，去年已回升至6.21億元，雖然過
去的虧損尚未完全彌補，但3年來已逐漸讓桃捷的體質越來越健全。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5332661
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1F：推 yoshiringo: !!!!!!!!!!!!!! 02/04 19:19
2F：推 aa1477888: 營運爛成這樣還能賺錢…台灣人真的很愛出國 02/04 19:27
3F：推 w320313: 查了一下 疫情前日均7萬 現在變成日均12萬 成長有點驚人 02/04 19:34
4F：推 agh386690: 確實是跟出國變多有關，但也有一部分是TPASS助攻的 02/04 19:46
5F：推 lc85301: 噴 02/04 20:12
6F：推 mtc5566: 人流的話應該是反過來 TPASS才是主要增長原因 但如果說是 02/04 20:19
7F：→ mtc5566: 盈利的話就確實是感謝出國仔了 02/04 20:19
8F：推 ilovejesus: 哇塞 好驚人 02/04 22:09
9F：推 choper: 收益Tpass最多的捷運就是機捷了 但獲利主力可能還是長距離 02/04 22:37
10F：→ choper: 機場出入國者 02/04 22:37
11F：推 shter: 但是大多長距離出國的本國人還是持 TPASS 搭機捷的 02/04 23:17
12F：→ ethanNTP: 是說機捷不是人滿到前陣子才一直被說直達車沒有很直達@ 02/04 23:18
13F：→ ethanNTP: @ 02/04 23:18
14F：→ shter: 短距離出國的中南部人搭高鐵轉機捷就貢獻真金白銀 02/04 23:21
15F：→ YellowWolf: 債務清償很棒，雖然大眾運輸本質本來就不是盈利的導 02/05 02:34
16F：→ YellowWolf: 向，但大家都希望不虧最好有賺更好，桃捷如此、台電 02/05 02:34
17F：→ YellowWolf: 也是如此，希望發展越來越好 02/05 02:34
18F：推 donkilu: 近期搭幾次人都滿多的 02/05 03:37
19F：→ wsadwsad: TPASS的補貼是用誰的錢呢？ 02/05 10:21
20F：推 mtc5566: 用私人載具納稅者的錢阿 很合理啊 02/05 10:53
21F：→ mtc5566: 你不搭大眾運輸 堅持要開車騎車 那就乖乖當分母阿 02/05 10:54
22F：推 Yelnats28: 推 接下來就看綠線轉乘機捷的影響 02/05 11:38
23F：推 m1357: 1200有補吧 那可以買車了嗎？ 02/05 14:01
24F：推 m1357: 坑口站未來會成為站內熱鬧 站外冷清的 轉乘站 02/05 14:05
25F：推 coffeemilk: 債務償清，列車採買和號誌升級重置可以自己來了XD 02/05 15:20
26F：→ mtc5566: 不可以 差這麼多 盈餘才不到7億 換號誌買車要100多億 懶 02/05 15:25
27F：→ mtc5566: 叫比雞腿 02/05 15:25
28F：噓 suscym: 用TPASS影響到我們青鳥的尾牙預算 02/05 16:03
29F：→ dantes1013: 機捷的建設成本不是掛在桃捷身上的對吧? 02/05 16:21
30F：推 mtc5566: 奇怪如果影響到的是青鳥尾牙預算 那為什麼TPASS的預算是 02/05 16:48
31F：→ mtc5566: 立法院在擋？ 02/05 16:48
32F：推 polestar0505: 錯誤的政策加貪污很可怕 就死忠的裝睡叫不醒 02/05 17:37
33F：→ MiaoXin: 反正還是拆帳本那一招 02/05 21:25
35F：→ hjkkk123: 轉虧為盈就是讚 02/06 01:59
36F：推 zhier: 恭喜 但非tpass的價錢也確實比其他系統高 02/06 12:31
37F：→ FatFatQQ: 希望找開夜車客運業者 去開捷運夜班 安全太多了 02/07 12:53
38F：→ FatFatQQ: 一堆紅眼航班 回台北不是坐客運就是計程車 開國道很危 02/07 12:53
39F：→ FatFatQQ: 險 02/07 12:53
40F：→ hn9480412: 機場線的建設成本只有A1~A21是中央100%買單 02/07 18:00
41F：→ hn9480412: A22~A23地方政府有分攤預算 02/07 18:00
42F：推 KH8019: 蠻厲害 02/12 07:28