作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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标题[新闻] 桃园捷运去年盈余6.79亿元创新高 近11亿
时间Wed Feb 4 18:31:33 2026
自由时报
桃园捷运去年盈余6.79亿元创新高 近11亿债务全清偿
2026/02/04 16:45 记者郑淑婷／桃园报导
2023年桃园捷运首次转亏为盈，市长张善政今（4）日主持市政会议宣布，桃捷去年盈余
提升至6.79亿元，全年运量达4600万人次，盈余跟运量都再创新高，去年也将银行借款清
偿完毕，今年又会有捷运绿线加入营运，期许桃捷团队持续努力，让营运越来越好。
张善政表示，桃捷的营运状况在2022年之前可以说非常地「凄惨」，不只营运状况不理想
，财务也一直在亏损，经过这几年的努力，包括TPASS政策的推升，过去3年营运绩效逐步
上升，2023年桃捷首度转亏为盈，2024年盈余成长至4亿多元，去年桃捷盈余更进一步提
升至6.79亿元，不仅如此，运量也再创新高，去年全年运量来到4600多万人次，相较2024
年增加12%，显示桃捷不只是国际旅客进出的交通工具，也逐步成为市民、国人日常通勤
或出游的选择，而过去桃捷面临钜额亏损，他们上任前1年，甚至向银行借款达10.67亿元
来因应，这笔借款经过这些年的努力，已在去年4月全部清偿，桃捷已经没有负债，感谢
桃捷团队的努力，今年又会有捷运绿线第1阶段通车加入营运，对桃捷团队是另一项挑战
，期许努力让营运越来越好。
桃捷公司表示，公司净值在2022年度最低为负7.06亿元，去年已回升至6.21亿元，虽然过
去的亏损尚未完全弥补，但3年来已逐渐让桃捷的体质越来越健全。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5332661
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1F：推 yoshiringo: !!!!!!!!!!!!!! 02/04 19:19
2F：推 aa1477888: 营运烂成这样还能赚钱…台湾人真的很爱出国 02/04 19:27
3F：推 w320313: 查了一下 疫情前日均7万 现在变成日均12万 成长有点惊人 02/04 19:34
4F：推 agh386690: 确实是跟出国变多有关，但也有一部分是TPASS助攻的 02/04 19:46
5F：推 lc85301: 喷 02/04 20:12
6F：推 mtc5566: 人流的话应该是反过来 TPASS才是主要增长原因 但如果说是 02/04 20:19
7F：→ mtc5566: 盈利的话就确实是感谢出国仔了 02/04 20:19
8F：推 ilovejesus: 哇塞 好惊人 02/04 22:09
9F：推 choper: 收益Tpass最多的捷运就是机捷了 但获利主力可能还是长距离 02/04 22:37
10F：→ choper: 机场出入国者 02/04 22:37
11F：推 shter: 但是大多长距离出国的本国人还是持 TPASS 搭机捷的 02/04 23:17
12F：→ ethanNTP: 是说机捷不是人满到前阵子才一直被说直达车没有很直达@ 02/04 23:18
13F：→ ethanNTP: @ 02/04 23:18
14F：→ shter: 短距离出国的中南部人搭高铁转机捷就贡献真金白银 02/04 23:21
15F：→ YellowWolf: 债务清偿很棒，虽然大众运输本质本来就不是盈利的导 02/05 02:34
16F：→ YellowWolf: 向，但大家都希望不亏最好有赚更好，桃捷如此、台电 02/05 02:34
17F：→ YellowWolf: 也是如此，希望发展越来越好 02/05 02:34
18F：推 donkilu: 近期搭几次人都满多的 02/05 03:37
19F：→ wsadwsad: TPASS的补贴是用谁的钱呢？ 02/05 10:21
20F：推 mtc5566: 用私人载具纳税者的钱阿 很合理啊 02/05 10:53
21F：→ mtc5566: 你不搭大众运输 坚持要开车骑车 那就乖乖当分母阿 02/05 10:54
22F：推 Yelnats28: 推 接下来就看绿线转乘机捷的影响 02/05 11:38
23F：推 m1357: 1200有补吧 那可以买车了吗？ 02/05 14:01
24F：推 m1357: 坑口站未来会成为站内热闹 站外冷清的 转乘站 02/05 14:05
25F：推 coffeemilk: 债务偿清，列车采买和号志升级重置可以自己来了XD 02/05 15:20
26F：→ mtc5566: 不可以 差这麽多 盈余才不到7亿 换号志买车要100多亿 懒 02/05 15:25
27F：→ mtc5566: 叫比鸡腿 02/05 15:25
28F：嘘 suscym: 用TPASS影响到我们青鸟的尾牙预算 02/05 16:03
29F：→ dantes1013: 机捷的建设成本不是挂在桃捷身上的对吧? 02/05 16:21
30F：推 mtc5566: 奇怪如果影响到的是青鸟尾牙预算 那为什麽TPASS的预算是 02/05 16:48
31F：→ mtc5566: 立法院在挡？ 02/05 16:48
32F：推 polestar0505: 错误的政策加贪污很可怕 就死忠的装睡叫不醒 02/05 17:37
33F：→ MiaoXin: 反正还是拆帐本那一招 02/05 21:25
35F：→ hjkkk123: 转亏为盈就是赞 02/06 01:59
36F：推 zhier: 恭喜 但非tpass的价钱也确实比其他系统高 02/06 12:31
37F：→ FatFatQQ: 希望找开夜车客运业者 去开捷运夜班 安全太多了 02/07 12:53
38F：→ FatFatQQ: 一堆红眼航班 回台北不是坐客运就是计程车 开国道很危 02/07 12:53
39F：→ FatFatQQ: 险 02/07 12:53
40F：→ hn9480412: 机场线的建设成本只有A1~A21是中央100%买单 02/07 18:00
41F：→ hn9480412: A22~A23地方政府有分摊预算 02/07 18:00
42F：推 KH8019: 蛮厉害 02/12 07:28