作者mtc5566 (56不難過)
看板MRT
標題[分享] 桃捷綠線優先通車7站路程景(G15b-G11)
時間Fri Jan 30 11:32:43 2026
不囉嗦直上連結：
https://youtu.be/hW3MjuopNys?si=yyyVoIBN9VOnr21t
心得：
1、以試運轉來說，這速度港港的。
除了蘆興街那段彎道多了點，還有跨越高鐵那邊速限可能比較保守外，其他段線型都不
錯，速度也都有維持住，期待正式運轉能維持甚至進一步優化。
2、軌道配置圖應該畫得出來了。
這部分再看有沒有版上大神要幫忙畫。比較有疑問的是，在G15-G15a站間已經有一組袋狀
軌，但在G14-G13間又有一組袋狀軌，這麼密集乾五蘇要？
3、航空城支線分岔處疑問？
看路程景是只有往G11方向有道岔進入航空城支線，但這不太可能吧？還有G15站既然作為
航空城分岐站，沒有設個兩島式有點可惜。
4、優先通車路段營運模式，可以討論一下。
看路程景在下地下化後到G11中間完全沒有橫渡線，僅G13往G12方向一出站有一組單向橫
度線(非X型)，這樣優先通車段營運模式是要採G13-G11間單線雙向運轉，在G13辦理交
會？這樣班距不會太長？還是說G11後面會有橫渡線供折返用？
5、站距都好長。
歡迎踴躍討論！
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1F：→ NiChu: G11沒有兩個島式我猜應該是尾段兩線交錯發車(新蘆模式)01/30 16:49
2F：→ NiChu: 想想大橋頭站就知道了y01/30 16:50
3F：→ NiChu: 另外與其說航空城是支線，按未來路網來看其實坑口才是支線01/30 16:52
那確實。
不過班次應該是會交錯，不覺得坑口這段會被放生因為至少有往機場客源。
4F：推 coffeemilk: 綜合規劃報告書最終核定版第九章有路線軌道配置圖01/30 17:38
6F：→ coffeemilk: 綜合規劃報告核定版和後來的差異就是機廠位置和增設那01/30 18:07
7F：→ coffeemilk: 一組出廠袋狀軌01/30 18:07
真的欸
所以綜規核定版那時候連機廠位置都不一樣，難怪要在那邊預定一組袋狀軌。
但也不知道為何後來機廠位置搬遷後這組袋裝軌沒有拿掉，或至少改成X橫渡線就好？
而且G12-13那組橫渡線為啥要X改N？搞到現在優先通車段班次可能最密集也是15分一班。
8F：推 YellowWolf: 桃捷綠線的速度感覺比環狀線快？看完非常感動XDDDD01/30 18:24
目測線型、速度都比環狀線西環段、三鶯線好非常多，就希望營運後不要像中綠一樣線型
好但可惜全程經濟運轉。
9F：→ ELYC1x: 今年優先段G13橫渡線-11只會通一側的軌道所以班距可想而知01/30 18:57
10F：→ YellowWolf: 線型真的很不錯 我看影片看到起雞皮疙瘩01/30 19:55
11F：→ hicker: ....今天也沒冷到起雞皮疙瘩吧01/30 20:15
抱歉 真的要說每次都看不懂你的幽默
12F：→ el1901: 用統包工程發包的小缺點，沒有細設圖可看，多少會跟綜規01/30 20:24
13F：→ el1901: 基設圖有差異，一切要等完工開箱才知。01/30 20:24
14F：→ el1901: 南端G01,G02那邊也沒分岔了 01/30 20:33
記得還是有，只是軌道還沒鋪，土建有預留往大溪方向
※ 編輯: mtc5566 (27.242.193.245 臺灣), 01/30/2026 21:56:46