作者semih (Sayginer)
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標題[新聞] 機捷170億更新系統 產權移轉未提 恐由桃
時間Fri Jan 16 09:24:29 2026
https://udn.com/news/story/7324/9268612
2026-01-16 00:24 聯合報／記者陳俊智／桃園報導
機捷170億更新系統 產權移轉未提 恐由桃市埋單
機場捷運通車近9年，運量隨TPASS上路攀升，桃園市府擬採購新車因車載號誌系統停產、
更換系統要170億元等問題卡關。地方民代盼擁有產權的交通部鐵道局共同解決，但市府
與中央已談定產權移轉且正在作業，憂未來更換系統的170億元，桃市府得自己埋單。
桃園市政府表示，行政院去年7月函文「若未來機場捷運有配合中央政策、額外新增或優
化設備，或未來有超出原重置計畫範疇之經費需求，所需經費由中央與地方協商分擔」，
機捷關乎國際旅客交通需求，中央應不至於對設備更新置之不理，會持續協商分攤事宜。
機捷前年拍板採購10列新車，60億元經費由桃市府與交通部各出一半，但現行的DTG-R車
載號誌系統已停產，若新舊系統不能連線，列車無法正常運行，市府洽詢國際廠商無人能
接單，恐須更換系統；不過，桃市府與中央去年7月已談定產權移轉，內容未提及更換系
統費用分攤事宜。
據了解，產權移轉項目包含列車、硬體設施與車站、軌道土地，還有A8、A9和A19站聯開
案商場產權；桃市府須支付鐵道局10.08億元，並負責號誌系統更新、新設車站與列車採
購等。知情人士說，機捷轉虧為盈，但加上商場收益，仍難攤平更換系統的支出，機捷邊
營運邊施工也有難度。
藍綠民代認為，機捷汰換號誌系統170億元，對地方負擔太沉重。國民黨議員舒翠玲認為
，中央要地方接手，應先幫忙解決問題；民進黨議員李宗豪說，問題應由桃捷股東桃園、
台北和新北市政府共同面對。
桃園副市長王明鉅表示，移轉案在前市長鄭文燦任內就開始討論，也在鄭擔任行政院副院
長任內談妥移轉條件，市府雖要支付10億餘元，但A8、A9和A19商場租金收益1年超過1億
，經精算「至少沒吃虧」；機捷號誌系統更換需上百億，但桃捷評估，目前無添購新車需
求，「這個問題3、5年內不會發生」。
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1F：推 YellowWolf: 170億真的是小錢，中央地方各負擔一半，拜託快點更新 01/16 10:58
2F：→ YellowWolf: 系統 01/16 10:58
3F：→ JackChe: 浪費錢 還是幫退休公務員增加年金比較實在 01/16 11:12
4F：推 Richun: 各方責任互推，都只想要拿收益。號誌系統沒更新我記得新車 01/16 11:37
5F：→ Richun: 沒辦法上。解決方法之一是TPASS把機捷丟出去，靠機捷的價 01/16 11:37
6F：→ Richun: 格自然抑制乘車人數，只是當初買在機捷沿線的人會很幹。 01/16 11:38
7F：推 Orihimeboshi: 鐵路改地下化中央出多少 01/16 12:34
8F：→ Orihimeboshi: 拿個170億唉唉叫 01/16 12:34
9F：→ hn9480412: 把台鐵改回高架化不就有錢了？ 01/16 13:01
10F：推 suscym: 不是國防預算多報 拿來啊? 01/16 14:07
11F：推 MiaoXin: 各地捷運不都這樣？前面當政績，該花錢的時候又捨不得。 01/16 14:08
12F：→ MiaoXin: 原廠料就是貴，要嘛全部都中央來養，要嘛自己鼻子摸一摸 01/16 14:08
13F：→ MiaoXin: 認了。 01/16 14:08
14F：推 Yelnats28: 三個股東一起負責 負擔比較不大 01/16 14:11
15F：→ Yelnats28: 如果產權都交給地方了，自然是地方要主責 01/16 14:12
16F：推 YellowWolf: 10樓 AIT表示支持1.25兆國防預算 不要離題了XD 01/16 15:12
17F：推 MiaoXin: AIT本來以為只有三千億能賺的說…… 01/16 15:59
18F：→ MiaoXin: 說到這個軌道系統依臺灣的制度也很難開發 01/16 16:01
19F：→ MiaoXin: 臺灣的制度，因為要拿到成品驗收，所以不能容許開發失敗 01/16 16:01
20F：→ MiaoXin: 一旦開發延宕，就是逾期一直被罰到解約為止 01/16 16:01
21F：→ MiaoXin: 跟那個潛艇一樣 01/16 16:01
22F：→ zhier: 這個是政府找人開發吧 如果是廠商自研去投標被選上就沒這 01/16 16:12
23F：→ zhier: 問題 但台灣也沒有市場讓廠商去研發這個 01/16 16:12
24F：→ zhier: 不過桃園幹嘛一直想收機捷 一堆破事還沒解決幹嘛自己扛 01/16 16:13
25F：→ baddaddy: 中央跟雙北都要出錢吧 01/16 17:19
26F：推 panzerbug: 不然勒 01/16 19:28
27F：推 h120968: 桃園沒有想收吧？ 是沒有轉移就能有理由跟中央要錢 01/16 21:14
28F：→ MiaoXin: 回上面，政府想找人開發的環節很多，我那邊也有。國產化 01/16 21:21
29F：→ MiaoXin: 一直都是績效。之前還有新聞說高鐵九成零件都國產化（希 01/16 21:21
30F：→ MiaoXin: 望沒記錯）。可是要買新車還不是被割韭菜。 01/16 21:21
31F：→ a11211120: 班次這麼稀疏，反正閉塞區間已經畫很小了， 把號誌機放 01/16 21:32
32F：→ a11211120: 上去，取消ATO，拆月台門，找合鐵司機全手動開就好了 01/16 21:32
33F：推 haruka281: 雲霄飛車能爬山就可以了 01/16 22:50
34F：→ hn9480412: 機場線有使用CBTC? 01/16 23:28
35F：→ hn9480412: 我記得只有A21~A23有使用CBTC而已 01/16 23:32
36F：推 shen5035: 把機場當中點拆成2段慢慢更新，換乘的就在機場換乘，雖 01/17 00:51
37F：→ shen5035: 然我覺得根本沒有多少量是從A14以南到A9以北 01/17 00:51
38F：推 a206471: 機捷是CBTC，但是印象中不支援移動閉塞。 01/17 00:59
39F：推 pleasepo: 全部改輕軌算了 01/17 01:05
40F：→ Orihimeboshi: 沒有移動閉塞的cbtc聽起來好蠢 01/17 06:47
41F：推 kenro: 本來就自己買單啊，什麼都要中央是有病喔 01/17 11:16
42F：→ YellowWolf: 機場線比較特殊 中央確實該負擔一些 01/17 12:26
43F：推 jack0216: 幫忙出錢最後又被人噁心收割 最後再說你貪污踹一腳 01/17 13:01
44F：推 carolgilbert: 拆掉改輕軌啊 01/17 16:30
45F：→ pippen2002: 170E??到底有多黑??都賠錢吧?? 01/17 17:44
46F：推 MiaoXin: 依照旅客與通勤族累積的里程分攤？ 01/17 20:48
47F：→ wdr550: 誰跟你國防預算多報，叫老共把PLA裁了別整天在那麼叫囂武 01/17 20:55
48F：→ wdr550: 統，台灣就不用花那麼多錢軍購，可以每個縣市都蓋滿輕軌了 01/17 20:56
49F：→ wdr550: 啦 01/17 20:56
51F：→ MiaoXin: 預算即使是機密也還是要有細項，如果能像上面這個清單這 01/17 22:13
52F：→ MiaoXin: 麼清楚，應該早就順利通過了。 01/17 22:13
53F：推 tim7323: 機捷A2A和A5A站不知道能不能也一起興建 01/18 00:56
54F：推 tyytt: 軍購還沒提預算啊 是先提母法 母法過了才有依據提預算案 01/18 07:10
55F：→ taxlaw1991: 而且藍白連聽報告都不想啊 直接擺爛 01/18 10:11
56F：→ Metro123Star: 地下化都可以中央幫忙出了 機捷有什麼不行（x 01/18 12:00
57F：推 ciswww: ？？？？？？？？？請大家注意最後一句：但桃捷評估，目前 01/18 12:41
58F：→ ciswww: 無添購新車需求，「這個問題3、5年內不會發生」。 01/18 12:41
59F：→ YellowWolf: 桃捷不要遮眼評估好不好 3-5年沒有購車需求 ？ 01/18 14:26
60F：→ zhier: 白話就是「3-5年搞不定新號誌」所以沒有新車 01/18 15:02
61F：推 janes00529: 沒新車真的瞎 01/18 15:37
62F：推 qwe753951: 看來新車至少要等十年 01/18 17:28
63F：推 Orihimeboshi: 西門子都能特地幫港鐵設計一套系統 01/18 18:10
64F：→ Orihimeboshi: 怎麼在台灣問題就這麼多 01/18 18:10
65F：推 a206471: 錢啊 01/18 18:20
66F：推 Richun: 港鐵有錢可以讓西門子專門設計一套系統出來，機捷你看這情 01/18 21:26
67F：→ Richun: 況錢在哪，西門子多少錢做多少事，沒錢他就把系統放生了。 01/18 21:27
68F：→ Orihimeboshi: 那只能回到機捷跟桃捷還是分開的時代了 01/18 22:31
70F：推 hjkkk123: 170億不多,但是德國西門子把原系統停產要你多花100多億 01/19 04:31
71F：→ hjkkk123: 買新系統真的超靠北,西門子要繼續投標賺台灣的錢 01/19 04:33
72F：→ hjkkk123: 應該要把之前桃捷的問題一起算看要折多少錢 01/19 04:34
73F：→ hjkkk123: 改善交通:地下化>高架化>>>>在路面擋路 01/19 04:40
74F：→ hjkkk123: 鐵路根本沒必要那麼多都地下化,搞到破千億,明明高架 01/19 04:41
75F：→ hjkkk123: 就很好也可以省很多 01/19 04:41
76F：推 MiaoXin: 我不懂我們哪來的自信說西門子要處理桃捷問題 01/19 05:32
77F：→ MiaoXin: 把西門子列不良廠商？ 01/19 05:32
78F：推 hjkkk123: 我不懂哪來的自信說別人的意思是要西門子處理桃捷問題 01/19 05:33
79F：→ hjkkk123: 一起算總共要多少錢 看來對某些人很難懂 01/19 05:35
80F：推 hjkkk123: 一起買 01/19 05:36
81F：推 h120968: 西門子的問題叫人不要臉天下無敵 01/19 07:20
82F：推 a206471: 不是要幫西門子講話，但誰叫你台灣自己研發不出現代化號 01/19 09:37
83F：→ a206471: 誌系統，當然只能任人宰割 01/19 09:37
84F：推 qwe753951: 其他廠商要做長官還不一定敢用呢 01/19 10:19
85F：→ Orihimeboshi: 沒錢又想凹，法國人跟韓國人最能體會 01/19 10:32
86F：推 MiaoXin: 哎呀，的確是我看錯了。不過…要西門子打折？ 01/19 10:33
87F：推 SHR4587: 其實我覺得應該雙北跟桃園還有中央都要出錢，這條 01/19 12:20
88F：→ SHR4587: 線實際上服務多數都是雙北地區的人 01/19 12:20
89F：→ SHR4587: 西門子問題就，誰叫當初在挑選廠商跟開規格沒搞好 01/19 12:22
90F：→ SHR4587: ，只能活該吞下去啊 01/19 12:22
91F：→ Orihimeboshi: 有凹有機會啊，學學日本人開50億 01/19 13:26
92F：→ Orihimeboshi: 看台灣人多愛凹再賣 01/19 13:26
93F：→ Orihimeboshi: 跟斗六有些靠近車站的人會去台中搭高鐵一樣 01/19 13:39
94F：→ Orihimeboshi: 推錯 01/19 13:40
95F：→ hn9480412: 當初找丸紅就很多人在質疑了吧 01/19 14:47
96F：推 hjkkk123: 談價格本來就很合理，難道要直接幾百幾千億送錢給外人 01/19 16:40
98F：→ hjkkk123: 新北不想出錢,中央/交通部不想出錢,桃園最沒差反正 01/19 16:57
99F：→ hjkkk123: 捷運照樣能跑只是機場旅客覺得很擠而已xD 01/19 16:57
100F：→ Chungli28: 取消機捷適用1200就沒有購車需求了 01/19 22:11
101F：→ sweizhe: 大眾運輸的目的是為了服務民眾 01/19 22:12
102F：推 hjkkk123: 做夢吧,好久以前就有人在喊要取消 結果還是沒取消xDD 01/20 07:10