作者semih (Sayginer)
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标题[新闻] 机捷170亿更新系统 产权移转未提 恐由桃
时间Fri Jan 16 09:24:29 2026
https://udn.com/news/story/7324/9268612
2026-01-16 00:24 联合报／记者陈俊智／桃园报导
机捷170亿更新系统 产权移转未提 恐由桃市埋单
机场捷运通车近9年，运量随TPASS上路攀升，桃园市府拟采购新车因车载号志系统停产、
更换系统要170亿元等问题卡关。地方民代盼拥有产权的交通部铁道局共同解决，但市府
与中央已谈定产权移转且正在作业，忧未来更换系统的170亿元，桃市府得自己埋单。
桃园市政府表示，行政院去年7月函文「若未来机场捷运有配合中央政策、额外新增或优
化设备，或未来有超出原重置计画范畴之经费需求，所需经费由中央与地方协商分担」，
机捷关乎国际旅客交通需求，中央应不至於对设备更新置之不理，会持续协商分摊事宜。
机捷前年拍板采购10列新车，60亿元经费由桃市府与交通部各出一半，但现行的DTG-R车
载号志系统已停产，若新旧系统不能连线，列车无法正常运行，市府洽询国际厂商无人能
接单，恐须更换系统；不过，桃市府与中央去年7月已谈定产权移转，内容未提及更换系
统费用分摊事宜。
据了解，产权移转项目包含列车、硬体设施与车站、轨道土地，还有A8、A9和A19站联开
案商场产权；桃市府须支付铁道局10.08亿元，并负责号志系统更新、新设车站与列车采
购等。知情人士说，机捷转亏为盈，但加上商场收益，仍难摊平更换系统的支出，机捷边
营运边施工也有难度。
蓝绿民代认为，机捷汰换号志系统170亿元，对地方负担太沉重。国民党议员舒翠玲认为
，中央要地方接手，应先帮忙解决问题；民进党议员李宗豪说，问题应由桃捷股东桃园、
台北和新北市政府共同面对。
桃园副市长王明钜表示，移转案在前市长郑文灿任内就开始讨论，也在郑担任行政院副院
长任内谈妥移转条件，市府虽要支付10亿余元，但A8、A9和A19商场租金收益1年超过1亿
，经精算「至少没吃亏」；机捷号志系统更换需上百亿，但桃捷评估，目前无添购新车需
求，「这个问题3、5年内不会发生」。
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1F：推 YellowWolf: 170亿真的是小钱，中央地方各负担一半，拜托快点更新 01/16 10:58
2F：→ YellowWolf: 系统 01/16 10:58
3F：→ JackChe: 浪费钱 还是帮退休公务员增加年金比较实在 01/16 11:12
4F：推 Richun: 各方责任互推，都只想要拿收益。号志系统没更新我记得新车 01/16 11:37
5F：→ Richun: 没办法上。解决方法之一是TPASS把机捷丢出去，靠机捷的价 01/16 11:37
6F：→ Richun: 格自然抑制乘车人数，只是当初买在机捷沿线的人会很干。 01/16 11:38
7F：推 Orihimeboshi: 铁路改地下化中央出多少 01/16 12:34
8F：→ Orihimeboshi: 拿个170亿唉唉叫 01/16 12:34
9F：→ hn9480412: 把台铁改回高架化不就有钱了？ 01/16 13:01
10F：推 suscym: 不是国防预算多报 拿来啊? 01/16 14:07
11F：推 MiaoXin: 各地捷运不都这样？前面当政绩，该花钱的时候又舍不得。 01/16 14:08
12F：→ MiaoXin: 原厂料就是贵，要嘛全部都中央来养，要嘛自己鼻子摸一摸 01/16 14:08
13F：→ MiaoXin: 认了。 01/16 14:08
14F：推 Yelnats28: 三个股东一起负责 负担比较不大 01/16 14:11
15F：→ Yelnats28: 如果产权都交给地方了，自然是地方要主责 01/16 14:12
16F：推 YellowWolf: 10楼 AIT表示支持1.25兆国防预算 不要离题了XD 01/16 15:12
17F：推 MiaoXin: AIT本来以为只有三千亿能赚的说…… 01/16 15:59
18F：→ MiaoXin: 说到这个轨道系统依台湾的制度也很难开发 01/16 16:01
19F：→ MiaoXin: 台湾的制度，因为要拿到成品验收，所以不能容许开发失败 01/16 16:01
20F：→ MiaoXin: 一旦开发延宕，就是逾期一直被罚到解约为止 01/16 16:01
21F：→ MiaoXin: 跟那个潜艇一样 01/16 16:01
22F：→ zhier: 这个是政府找人开发吧 如果是厂商自研去投标被选上就没这 01/16 16:12
23F：→ zhier: 问题 但台湾也没有市场让厂商去研发这个 01/16 16:12
24F：→ zhier: 不过桃园干嘛一直想收机捷 一堆破事还没解决干嘛自己扛 01/16 16:13
25F：→ baddaddy: 中央跟双北都要出钱吧 01/16 17:19
26F：推 panzerbug: 不然勒 01/16 19:28
27F：推 h120968: 桃园没有想收吧？ 是没有转移就能有理由跟中央要钱 01/16 21:14
28F：→ MiaoXin: 回上面，政府想找人开发的环节很多，我那边也有。国产化 01/16 21:21
29F：→ MiaoXin: 一直都是绩效。之前还有新闻说高铁九成零件都国产化（希 01/16 21:21
30F：→ MiaoXin: 望没记错）。可是要买新车还不是被割韭菜。 01/16 21:21
31F：→ a11211120: 班次这麽稀疏，反正闭塞区间已经画很小了， 把号志机放 01/16 21:32
32F：→ a11211120: 上去，取消ATO，拆月台门，找合铁司机全手动开就好了 01/16 21:32
33F：推 haruka281: 云霄飞车能爬山就可以了 01/16 22:50
34F：→ hn9480412: 机场线有使用CBTC? 01/16 23:28
35F：→ hn9480412: 我记得只有A21~A23有使用CBTC而已 01/16 23:32
36F：推 shen5035: 把机场当中点拆成2段慢慢更新，换乘的就在机场换乘，虽 01/17 00:51
37F：→ shen5035: 然我觉得根本没有多少量是从A14以南到A9以北 01/17 00:51
38F：推 a206471: 机捷是CBTC，但是印象中不支援移动闭塞。 01/17 00:59
39F：推 pleasepo: 全部改轻轨算了 01/17 01:05
40F：→ Orihimeboshi: 没有移动闭塞的cbtc听起来好蠢 01/17 06:47
41F：推 kenro: 本来就自己买单啊，什麽都要中央是有病喔 01/17 11:16
42F：→ YellowWolf: 机场线比较特殊 中央确实该负担一些 01/17 12:26
43F：推 jack0216: 帮忙出钱最後又被人恶心收割 最後再说你贪污踹一脚 01/17 13:01
44F：推 carolgilbert: 拆掉改轻轨啊 01/17 16:30
45F：→ pippen2002: 170E??到底有多黑??都赔钱吧?? 01/17 17:44
46F：推 MiaoXin: 依照旅客与通勤族累积的里程分摊？ 01/17 20:48
47F：→ wdr550: 谁跟你国防预算多报，叫老共把PLA裁了别整天在那麽叫嚣武 01/17 20:55
48F：→ wdr550: 统，台湾就不用花那麽多钱军购，可以每个县市都盖满轻轨了 01/17 20:56
49F：→ wdr550: 啦 01/17 20:56
51F：→ MiaoXin: 预算即使是机密也还是要有细项，如果能像上面这个清单这 01/17 22:13
52F：→ MiaoXin: 麽清楚，应该早就顺利通过了。 01/17 22:13
53F：推 tim7323: 机捷A2A和A5A站不知道能不能也一起兴建 01/18 00:56
54F：推 tyytt: 军购还没提预算啊 是先提母法 母法过了才有依据提预算案 01/18 07:10
55F：→ taxlaw1991: 而且蓝白连听报告都不想啊 直接摆烂 01/18 10:11
56F：→ Metro123Star: 地下化都可以中央帮忙出了 机捷有什麽不行（x 01/18 12:00
57F：推 ciswww: ？？？？？？？？？请大家注意最後一句：但桃捷评估，目前 01/18 12:41
58F：→ ciswww: 无添购新车需求，「这个问题3、5年内不会发生」。 01/18 12:41
59F：→ YellowWolf: 桃捷不要遮眼评估好不好 3-5年没有购车需求 ？ 01/18 14:26
60F：→ zhier: 白话就是「3-5年搞不定新号志」所以没有新车 01/18 15:02
61F：推 janes00529: 没新车真的瞎 01/18 15:37
62F：推 qwe753951: 看来新车至少要等十年 01/18 17:28
63F：推 Orihimeboshi: 西门子都能特地帮港铁设计一套系统 01/18 18:10
64F：→ Orihimeboshi: 怎麽在台湾问题就这麽多 01/18 18:10
65F：推 a206471: 钱啊 01/18 18:20
66F：推 Richun: 港铁有钱可以让西门子专门设计一套系统出来，机捷你看这情 01/18 21:26
67F：→ Richun: 况钱在哪，西门子多少钱做多少事，没钱他就把系统放生了。 01/18 21:27
68F：→ Orihimeboshi: 那只能回到机捷跟桃捷还是分开的时代了 01/18 22:31
70F：推 hjkkk123: 170亿不多,但是德国西门子把原系统停产要你多花100多亿 01/19 04:31
71F：→ hjkkk123: 买新系统真的超靠北,西门子要继续投标赚台湾的钱 01/19 04:33
72F：→ hjkkk123: 应该要把之前桃捷的问题一起算看要折多少钱 01/19 04:34
73F：→ hjkkk123: 改善交通:地下化>高架化>>>>在路面挡路 01/19 04:40
74F：→ hjkkk123: 铁路根本没必要那麽多都地下化,搞到破千亿,明明高架 01/19 04:41
75F：→ hjkkk123: 就很好也可以省很多 01/19 04:41
76F：推 MiaoXin: 我不懂我们哪来的自信说西门子要处理桃捷问题 01/19 05:32
77F：→ MiaoXin: 把西门子列不良厂商？ 01/19 05:32
78F：推 hjkkk123: 我不懂哪来的自信说别人的意思是要西门子处理桃捷问题 01/19 05:33
79F：→ hjkkk123: 一起算总共要多少钱 看来对某些人很难懂 01/19 05:35
80F：推 hjkkk123: 一起买 01/19 05:36
81F：推 h120968: 西门子的问题叫人不要脸天下无敌 01/19 07:20
82F：推 a206471: 不是要帮西门子讲话，但谁叫你台湾自己研发不出现代化号 01/19 09:37
83F：→ a206471: 志系统，当然只能任人宰割 01/19 09:37
84F：推 qwe753951: 其他厂商要做长官还不一定敢用呢 01/19 10:19
85F：→ Orihimeboshi: 没钱又想凹，法国人跟韩国人最能体会 01/19 10:32
86F：推 MiaoXin: 哎呀，的确是我看错了。不过…要西门子打折？ 01/19 10:33
87F：推 SHR4587: 其实我觉得应该双北跟桃园还有中央都要出钱，这条 01/19 12:20
88F：→ SHR4587: 线实际上服务多数都是双北地区的人 01/19 12:20
89F：→ SHR4587: 西门子问题就，谁叫当初在挑选厂商跟开规格没搞好 01/19 12:22
90F：→ SHR4587: ，只能活该吞下去啊 01/19 12:22
91F：→ Orihimeboshi: 有凹有机会啊，学学日本人开50亿 01/19 13:26
92F：→ Orihimeboshi: 看台湾人多爱凹再卖 01/19 13:26
93F：→ Orihimeboshi: 跟斗六有些靠近车站的人会去台中搭高铁一样 01/19 13:39
94F：→ Orihimeboshi: 推错 01/19 13:40
95F：→ hn9480412: 当初找丸红就很多人在质疑了吧 01/19 14:47
96F：推 hjkkk123: 谈价格本来就很合理，难道要直接几百几千亿送钱给外人 01/19 16:40
98F：→ hjkkk123: 新北不想出钱,中央/交通部不想出钱,桃园最没差反正 01/19 16:57
99F：→ hjkkk123: 捷运照样能跑只是机场旅客觉得很挤而已xD 01/19 16:57
100F：→ Chungli28: 取消机捷适用1200就没有购车需求了 01/19 22:11
101F：→ sweizhe: 大众运输的目的是为了服务民众 01/19 22:12
102F：推 hjkkk123: 做梦吧,好久以前就有人在喊要取消 结果还是没取消xDD 01/20 07:10