作者karta057652 (056750atrak)
看板MRT
標題[情報] 桃園捷運114年12月各站日均旅運量
時間Wed Jan 14 14:18:00 2026
1. 標題：桃園捷運114年12月各站日均旅運量
2. 來源：桃園捷運官方網站
3. 網址：
https://reurl.cc/jWyKrn
4. 內文： 資料日期：2025/12 (發布日期：2026/01/14)
原始進站和出站人次請參考官網公告
桃園機場捷運１１４年１２月各站進出旅運量
114年12月 114年11月 本月 113年12月 本月較
日平均 日平均 較上月 日平均 去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次 車站名 (人次) (人次) (％) (人次) (％)
───────────────────────────────────
1 A1 台北車站 61,634 60,609
+1.69 62,367
-1.17
2 A12 機場第一航廈 25,690 25,116
+2.28 24,232
+6.01
3 A18 高鐵桃園站 24,243 23,319
+3.96 22,957
+5.60
4 A13 機場第二航廈 22,551 22,228
+1.45 21,323
+5.75
5 A8 長庚醫院 22,053 21,060
+4.71 21,344
+3.32
6 A3 新北產業園區 17,421 16,274
+7.04 15,221
+14.45
7 A7 體育大學 14,093 13,437
+4.88 12,805
+10.05
8 A9 林口 13,907 13,364
+4.06 14,219
-2.19
9 A2 三重 11,332 11,114
+1.96 11,348
-0.14
10 A22 老街溪 8,799 8,347
+5.41 7,817
+12.56
11 A10 山鼻 7,325 7,066
+3.66 6,369
+15.01
12 A4 新莊副都心 6,998 7,010
-0.17 6,904
+1.36
13 A6 泰山貴和 6,042 5,909
+2.25 5,775
+4.62
14 A5 泰山 5,059 4,920
+2.82 5,143
-1.63
15 A19 桃園體育園區 4,792 5,287
-9.36 5,232
-8.40
16 A15 大園 4,766 4,631
+2.91 4,479
+6.40
17 A21 環北 4,664 4,474
+4.24 4,618
+0.99
18 A17 領航 2,994 3,018
-0.79 2,854
+4.90
19 A11 坑口 2,647 2,482
+6.64 2,408
+9.92
20 A14a 機場旅館 2,608 2,334
+11.73 2,692
-3.12
21 A16 橫山 808 769
+5.07 731
+10.53
22 A20 興南 592 536
+10.44 550
+7.63
--
1.資料來源：桃園捷運官方網站 >關於桃捷 >統計資料
計算方式：
（入站+出站）/ 營運日數
營運日數：113/12月為31日計
114/11月為30日計
114/12月為31日計
2.名次排名：114/12月的日平均進出量由多至少排序
前3名：
A1台北車站﹑
A12機場第一航廈﹑
A18高鐵桃園站
後3名：
A20興南﹑
A16橫山﹑
A14a機場旅館
3.以12月較去年同期增減(%)，最佳與最差3站
YOY前3名：
A10山鼻﹑
A3新北產業園區﹑
A22老街溪
YOY後3名：
A19桃園體育園區﹑
A14a機場旅館﹑
A9林口
4.全線12月平均日運量：135,513 (月成長
+2.92%)
去年12月平均日運量：130,698 (年成長
+3.68%)
計算方式：（入站+出站）/ 2 /營運日數
5.本文參考採用 cosmic、kuso10582、Wusher、ntuce016、hyscout板友的格式。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.178.248 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1768371482.A.427.html
※ 編輯: karta057652 (27.240.178.248 臺灣), 01/14/2026 14:22:42
1F：推 a20731: 又被高雄紅線拉開一段距離 01/14 15:32
2F：推 hansvonboltz: 沒有新車 號誌沒解決，很難超過高紅吧 01/14 16:14
3F：推 thirdlittle: 副都心被山鼻超越 01/14 16:29
4F：推 YellowWolf: 期待綠線通車加入排名 01/14 17:12
5F：推 Orihimeboshi: 山鼻附近人口有這麼多嗎 01/14 17:30
6F：→ sweizhe: 當年中興顧問預估機捷日運量18萬多人次，現在機捷達成率 01/14 17:39
7F：→ sweizhe: 已經超過七成。 01/14 17:40
8F：推 vestinland: 山鼻應該是機場上下班通勤族或是往台北的轉乘去搭而 01/14 17:41
9F：→ vestinland: 不是像一般國道客運往交流道方向，開車騎車反向相對 01/14 17:41
10F：→ vestinland: 不塞 01/14 17:41
11F：推 vestinland: 山鼻那塊重劃區域大樓也差不多有一部分已完工有人入 01/14 17:44
12F：→ vestinland: 住，利用機場捷運上下班也是運量增加原因 01/14 17:44
13F：→ sweizhe: 高捷紅橘列車即使砍半(一組三節)，每列車運能約1000人， 01/14 17:45
14F：→ sweizhe: 也是比機捷列車高(普通車800多人、直達車400多人) 01/14 17:46
15F：推 YellowWolf: 18萬人次是沒有新路線（綠線）加入路網的情況嗎？目 01/14 17:47
16F：→ YellowWolf: 前13.5萬感覺很快就達標了 01/14 17:47
17F：→ sweizhe: 機捷普通車運能跟高捷紅橘列車約相當，直達車則少於前項 01/14 17:51
18F：→ ethanNTP: 看人家說山鼻有些航空從業人員在那邊落腳 01/14 17:51
19F：→ sweizhe: 中興顧問預估運量目標年民119年(2030年) 01/14 18:00
20F：→ sweizhe: 另外預估機捷延伸至中壢車站後的日運量約20萬人次 01/14 18:02
21F：推 agh386690: A3 A7跟去年同期比漲幅蠻驚人的 01/14 19:09
22F：推 agh386690: A9反而跟去年比有跌一些，是否會跟A7黃金交叉值得觀察 01/14 19:14
23F：→ coon182: A9大概要過年才有辦法超越A7（三井效應） 01/14 19:28
24F：→ s1494041: 寒假到了學校都放假就會少不少人進出 01/14 19:34
25F：推 Metro123Star: 高捷1000人跟機捷普通800人的站立密度應該不一樣 01/15 00:11
26F：→ Metro123Star: 單純論車廂正射影面積的話機捷普通車面積比較大 01/15 00:11
27F：→ Metro123Star: 高捷三車組5人/m^2下載客量是750人 包含126座 01/15 00:19
28F：→ Metro123Star: 機捷則是4.5人/m^2載845人 估計5人/m^2載918人 01/15 00:19
29F：→ Metro123Star: 包含編組座位總數188個 01/15 00:19
30F：推 scitamehtam: 老街溪最晚通又是離台北最遠，為何排那麼前面… 01/15 07:02
31F：推 IKEMENNN: 推 01/15 07:36
32F：推 h120968: 因為他離市區近啊 01/15 07:48
33F：推 pololo61201: 推 01/15 08:37
34F：推 NiChu: 老街溪站旁的中壢夜市、三仙巷、SOGO、舊SOGO、大同商圈、 01/15 09:29
35F：→ NiChu: 興國市場、新明市場表示： 01/15 09:29
36F：→ NiChu: 老街溪站跟本是青埔生命線阿....XDDDD 01/15 09:30
37F：→ NiChu: 未來機捷中壢車站通車後，可預期老街溪站會再爆衝一波超越 01/15 09:35
38F：→ NiChu: 三重&林口 01/15 09:35
39F：→ coon182: 三重有可能，林口應該沒機會 01/15 12:29
40F：→ coon182: 端點效應還是存在 01/15 12:29
41F：推 Kazamatsuri: 端點效應 環北之前也算前面 而且又不是所有人都要搭 01/15 12:49
42F：→ Kazamatsuri: 來回台北 來回高鐵跟機場的人更多啊～ 01/15 12:49
43F：→ ethanNTP: 畢竟舊市區-高鐵接駁也算一條很有潛力的路線吧 01/15 13:44
45F：推 figaro: 老街溪漲 就可以看看便當是不是少賣很多啊！ 01/15 15:58
46F：→ figaro: 便當大漲價 一堆中壢人早就跳槽了吧 01/15 15:58
47F：→ sweizhe: 從車長車寬看，機捷普通車的運能應該還略多於高捷一點， 01/15 16:34
48F：→ sweizhe: 但直達車就比較少，再加上機捷的班次是直.普並存，整體列 01/15 16:35
49F：→ sweizhe: 車運能還是高捷比較高 01/15 16:35
50F：推 YellowWolf: 老街溪站真的很多人用 01/16 03:21
51F：→ siowan135: 這條跟高捷紅線比就像拿台中綠線跟高捷橘線比一樣莫名 01/16 09:00
52F：→ siowan135: 性質完全不一樣 01/16 09:01
53F：推 Yelnats28: 老街溪就視為中壢站 已經在市區 01/16 14:25
54F：推 Yelnats28: 中壢市區來往高鐵或長庚醫院會有固定需求（雖然不知道 01/16 14:30
55F：→ Yelnats28: 中壢到長庚醫院現在會傾向搭汎航還是捷運） 01/16 14:30
56F：→ hn9480412: 汎航基本上尖峰時間的話還是會客滿吧 01/16 16:45
57F：→ hn9480412: 但問題就是林口這段經常塞車很難說汎航會不會比較快 01/16 16:46
58F：→ panzerbug: 汎航大部分時間都比較快吧 01/16 19:29
59F：推 KH8019: 朋友機場工作買山鼻今年交屋 01/16 19:45