作者karta057652 (056750atrak)
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标题[情报] 桃园捷运114年12月各站日均旅运量
时间Wed Jan 14 14:18:00 2026
1. 标题：桃园捷运114年12月各站日均旅运量
2. 来源：桃园捷运官方网站
3. 网址：
https://reurl.cc/jWyKrn
4. 内文： 资料日期：2025/12 (发布日期：2026/01/14)
原始进站和出站人次请参考官网公告
桃园机场捷运１１４年１２月各站进出旅运量
114年12月 114年11月 本月 113年12月 本月较
日平均 日平均 较上月 日平均 去年同期
进出量 进出量 增减 进出量 增减
名次 车站名 (人次) (人次) (％) (人次) (％)
───────────────────────────────────
1 A1 台北车站 61,634 60,609
+1.69 62,367
-1.17
2 A12 机场第一航厦 25,690 25,116
+2.28 24,232
+6.01
3 A18 高铁桃园站 24,243 23,319
+3.96 22,957
+5.60
4 A13 机场第二航厦 22,551 22,228
+1.45 21,323
+5.75
5 A8 长庚医院 22,053 21,060
+4.71 21,344
+3.32
6 A3 新北产业园区 17,421 16,274
+7.04 15,221
+14.45
7 A7 体育大学 14,093 13,437
+4.88 12,805
+10.05
8 A9 林口 13,907 13,364
+4.06 14,219
-2.19
9 A2 三重 11,332 11,114
+1.96 11,348
-0.14
10 A22 老街溪 8,799 8,347
+5.41 7,817
+12.56
11 A10 山鼻 7,325 7,066
+3.66 6,369
+15.01
12 A4 新庄副都心 6,998 7,010
-0.17 6,904
+1.36
13 A6 泰山贵和 6,042 5,909
+2.25 5,775
+4.62
14 A5 泰山 5,059 4,920
+2.82 5,143
-1.63
15 A19 桃园体育园区 4,792 5,287
-9.36 5,232
-8.40
16 A15 大园 4,766 4,631
+2.91 4,479
+6.40
17 A21 环北 4,664 4,474
+4.24 4,618
+0.99
18 A17 领航 2,994 3,018
-0.79 2,854
+4.90
19 A11 坑口 2,647 2,482
+6.64 2,408
+9.92
20 A14a 机场旅馆 2,608 2,334
+11.73 2,692
-3.12
21 A16 横山 808 769
+5.07 731
+10.53
22 A20 兴南 592 536
+10.44 550
+7.63
--
1.资料来源：桃园捷运官方网站 >关於桃捷 >统计资料
计算方式：
（入站+出站）/ 营运日数
营运日数：113/12月为31日计
114/11月为30日计
114/12月为31日计
2.名次排名：114/12月的日平均进出量由多至少排序
前3名：
A1台北车站﹑
A12机场第一航厦﹑
A18高铁桃园站
後3名：
A20兴南﹑
A16横山﹑
A14a机场旅馆
3.以12月较去年同期增减(%)，最佳与最差3站
YOY前3名：
A10山鼻﹑
A3新北产业园区﹑
A22老街溪
YOY後3名：
A19桃园体育园区﹑
A14a机场旅馆﹑
A9林口
4.全线12月平均日运量：135,513 (月成长
+2.92%)
去年12月平均日运量：130,698 (年成长
+3.68%)
计算方式：（入站+出站）/ 2 /营运日数
5.本文参考采用 cosmic、kuso10582、Wusher、ntuce016、hyscout板友的格式。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.240.178.248 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1768371482.A.427.html
※ 编辑: karta057652 (27.240.178.248 台湾), 01/14/2026 14:22:42
1F：推 a20731: 又被高雄红线拉开一段距离 01/14 15:32
2F：推 hansvonboltz: 没有新车 号志没解决，很难超过高红吧 01/14 16:14
3F：推 thirdlittle: 副都心被山鼻超越 01/14 16:29
4F：推 YellowWolf: 期待绿线通车加入排名 01/14 17:12
5F：推 Orihimeboshi: 山鼻附近人口有这麽多吗 01/14 17:30
6F：→ sweizhe: 当年中兴顾问预估机捷日运量18万多人次，现在机捷达成率 01/14 17:39
7F：→ sweizhe: 已经超过七成。 01/14 17:40
8F：推 vestinland: 山鼻应该是机场上下班通勤族或是往台北的转乘去搭而 01/14 17:41
9F：→ vestinland: 不是像一般国道客运往交流道方向，开车骑车反向相对 01/14 17:41
10F：→ vestinland: 不塞 01/14 17:41
11F：推 vestinland: 山鼻那块重划区域大楼也差不多有一部分已完工有人入 01/14 17:44
12F：→ vestinland: 住，利用机场捷运上下班也是运量增加原因 01/14 17:44
13F：→ sweizhe: 高捷红橘列车即使砍半(一组三节)，每列车运能约1000人， 01/14 17:45
14F：→ sweizhe: 也是比机捷列车高(普通车800多人、直达车400多人) 01/14 17:46
15F：推 YellowWolf: 18万人次是没有新路线（绿线）加入路网的情况吗？目 01/14 17:47
16F：→ YellowWolf: 前13.5万感觉很快就达标了 01/14 17:47
17F：→ sweizhe: 机捷普通车运能跟高捷红橘列车约相当，直达车则少於前项 01/14 17:51
18F：→ ethanNTP: 看人家说山鼻有些航空从业人员在那边落脚 01/14 17:51
19F：→ sweizhe: 中兴顾问预估运量目标年民119年(2030年) 01/14 18:00
20F：→ sweizhe: 另外预估机捷延伸至中坜车站後的日运量约20万人次 01/14 18:02
21F：推 agh386690: A3 A7跟去年同期比涨幅蛮惊人的 01/14 19:09
22F：推 agh386690: A9反而跟去年比有跌一些，是否会跟A7黄金交叉值得观察 01/14 19:14
23F：→ coon182: A9大概要过年才有办法超越A7（三井效应） 01/14 19:28
24F：→ s1494041: 寒假到了学校都放假就会少不少人进出 01/14 19:34
25F：推 Metro123Star: 高捷1000人跟机捷普通800人的站立密度应该不一样 01/15 00:11
26F：→ Metro123Star: 单纯论车厢正射影面积的话机捷普通车面积比较大 01/15 00:11
27F：→ Metro123Star: 高捷三车组5人/m^2下载客量是750人 包含126座 01/15 00:19
28F：→ Metro123Star: 机捷则是4.5人/m^2载845人 估计5人/m^2载918人 01/15 00:19
29F：→ Metro123Star: 包含编组座位总数188个 01/15 00:19
30F：推 scitamehtam: 老街溪最晚通又是离台北最远，为何排那麽前面… 01/15 07:02
31F：推 IKEMENNN: 推 01/15 07:36
32F：推 h120968: 因为他离市区近啊 01/15 07:48
33F：推 pololo61201: 推 01/15 08:37
34F：推 NiChu: 老街溪站旁的中坜夜市、三仙巷、SOGO、旧SOGO、大同商圈、 01/15 09:29
35F：→ NiChu: 兴国市场、新明市场表示： 01/15 09:29
36F：→ NiChu: 老街溪站跟本是青埔生命线阿....XDDDD 01/15 09:30
37F：→ NiChu: 未来机捷中坜车站通车後，可预期老街溪站会再爆冲一波超越 01/15 09:35
38F：→ NiChu: 三重&林口 01/15 09:35
39F：→ coon182: 三重有可能，林口应该没机会 01/15 12:29
40F：→ coon182: 端点效应还是存在 01/15 12:29
41F：推 Kazamatsuri: 端点效应 环北之前也算前面 而且又不是所有人都要搭 01/15 12:49
42F：→ Kazamatsuri: 来回台北 来回高铁跟机场的人更多啊～ 01/15 12:49
43F：→ ethanNTP: 毕竟旧市区-高铁接驳也算一条很有潜力的路线吧 01/15 13:44
45F：推 figaro: 老街溪涨 就可以看看便当是不是少卖很多啊！ 01/15 15:58
46F：→ figaro: 便当大涨价 一堆中坜人早就跳槽了吧 01/15 15:58
47F：→ sweizhe: 从车长车宽看，机捷普通车的运能应该还略多於高捷一点， 01/15 16:34
48F：→ sweizhe: 但直达车就比较少，再加上机捷的班次是直.普并存，整体列 01/15 16:35
49F：→ sweizhe: 车运能还是高捷比较高 01/15 16:35
50F：推 YellowWolf: 老街溪站真的很多人用 01/16 03:21
51F：→ siowan135: 这条跟高捷红线比就像拿台中绿线跟高捷橘线比一样莫名 01/16 09:00
52F：→ siowan135: 性质完全不一样 01/16 09:01
53F：推 Yelnats28: 老街溪就视为中坜站 已经在市区 01/16 14:25
54F：推 Yelnats28: 中坜市区来往高铁或长庚医院会有固定需求（虽然不知道 01/16 14:30
55F：→ Yelnats28: 中坜到长庚医院现在会倾向搭泛航还是捷运） 01/16 14:30
56F：→ hn9480412: 泛航基本上尖峰时间的话还是会客满吧 01/16 16:45
57F：→ hn9480412: 但问题就是林口这段经常塞车很难说泛航会不会比较快 01/16 16:46
58F：→ panzerbug: 泛航大部分时间都比较快吧 01/16 19:29
59F：推 KH8019: 朋友机场工作买山鼻今年交屋 01/16 19:45